Аркадий Глазырин-Уральский "«Необыкновенные похождения Аркадия из России». Том 3"

ХэппиЭнд. Разговоры мужчин на рыбалке

Продолжение беседы мужчин, рассказывает четвёртый:

– Поделюсь историей про своё чудесное спасение. Один раз мне дико повезло. Десять лет назад у меня на ноге со внутренней стороны колена боль появилась. Три дня болело. Странно! Не было раньше такого. Поехал к врачу. Та осмотрела и говорит:

– Нуу… Это у Вас защемление нерва. Само пройдёт!

Вышел, иду к лестнице, и тут мне Бог послал Заведующую отделением. Она проходила мимо, увидела меня и говорит:

– Что это с вами такое? Что с ногой?

– Да, ерунда, защемление нерва.

– А ну-ка пойдёмте со мной…

Пошли, “просветили”, а там тромб! Он три дня поднимался, и боль перемещалась. К счастью, успели поймать. Срочно прооперировали, вытащили. А если бы проскочил выше, то всё, не ел бы я сейчас с вами этой ухи…

– Дааа… Ну и ну!

– Кстати, а знаете как тромб получился? Я до того решил загонять одного товарища. Два часа непрерывно бегал с ним по теннисному корту. И ни глотка воды. Получилось самое настоящее спортивное “высушивание”.

Позже рассказал это эндокринологу, так он сказал:

– Удивляюсь как я вообще ещё тебя вижу!

# Работаем Обедаем Ночуем

На зимовке в Турции в 2017-2018 г. Вадим Норильский рассказал историю из своей молодости: как-то летом трудился он на открытой выработке в составе бригады путеукладчиков (ПУ) – профессиональные сапёры впереди закладывали в гору заряд, взрывали породу, после чего бригада ПУ клала рельсо-шпальную решётку, по этим путям вывозилось взорванное, дальше пути разбирались, опять шурф, взрыв, укладка путей, вывоз породы, разборка… И так по циклу.

В общем: тяжёлый физический труд в суровых условиях.

Был у них один немногословный работник, руководивший процессом, ранее сидевший. Следил за базаром. Весь его словарь состоял лишь из трёх слов: “РАБОТАЕМ!” – тут всё понятно – кладём или разбираем рельсы, “ОБЕДАЕМ!” – аналог приказа “Приступить к приёму пищи!”, а после слова “НОЧУЕМ!”, пока готовят взрыв или вывозят породу, он откидывался на спину и тут же засыпал. В любом месте. В любой позе.

Эти слова прижились в нашей компании “старожилов”.

По команде “ОБЕДАЕМ!” мы смотрели на часы, затем дружно поднимались с лежаков на пляже, с диванов, со стульев у бассейна, и шли на обед, полдник, ужин. По команде “НОЧУЕМ” – расходились по номерам на сон-час или отбой, а команда “РАБОТАЕМ!” означала какую-нибудь “движуху”, например, фотосессию. Особенно интересны были 3D-фотосессии, когда Вадим снимал модель, а я – их вместе в режиме “наблюдение за наблюдающим”. Эти 3D-снимки получались иногда даже интереснее основных, поскольку в них присутствовала некая Тайна, было ощущение скрытности.

«Югорск – Домой»

Додолжение к рассказу«Про студента на остановке»

Добраться до посёлка Светлого, что в ХМАО, довольно проблематично, а выбраться оттуда ещё сложнее. Вход рубль, выход два. Дорога только “зимник”, он идёт вдоль “трубы”.

Поэтому ещё на полдороги “туда” тебя останавливает шлагбаум.

Слева-справа не объехать – хороший такой ров, а вокруг болото. По обочине не пройти. Нет её. А даже если как-то и суметь, то на следующем КПП будет то же самое. К тому же временами на “зимнике” встречаются вежливые автоматчики в белых маскхалатах, проверяющие документы.

Причём, надо понимать, что ИМ в тебя стрелять можно. Так что всё серьёзно.

Пропуск делает ГАЗПРОМ-ое подразделение в Пунге. КПП тоже ихний. Надо заранее подавать Заявку на пропуск, сообщать номер машины (кстати, самый минимум на такси “туда” это 5000 р.). Дальше приезжаешь на КПП, который, повторюсь, там на половине пути, а это два часа езды, выходишь, нажимаешь на кнопку вызова у шлагбаума, через 30 минут крайне неспешно появляется охрана, по рации связывается с “безопасностью” в Пунгинском ЛПУ и спрашивает у них “КИА РИО В508РА ГЛАЗЫРИН пропускать?”. И если они ответят, что “НЕТ”, то всё, “борода”. Никому ничего уже не доказать, проехать не дадут. GSM-покрытия нет, поэтому позвонить и уточнить "с поля" не получится. Возвращайся назад в Югорск и пробуй заново. По этой причине вызвать себе такси из Югорска в Светлый практически нереально. Его попросту не пропустят. Всё должно быть оформлено ещё до выезда из Югорска в Светлый. За день.

И вот сделал я свои дела в Светлом, посмотрел местный быт, пообщался с брутальным Дядей Ваней со страницы 529, живу там на уханьканной съёмной квартире и понимаю, что влип. Вертолёты уже не летают (их снимают сразу же как только “зимник” встаёт), да и не посадят меня в вертолёт “ГАЗПРОМАВИА”, регулярных автобусов нет, в ведомственную “будку” не возьмут, и такси тоже не вызвать. Всё. Тупик.

В итоге “хозя” квартиры, Анатолий, вник в мою ситуацию, договорился с каким-то местным Олегом, и тот меня за 3,5 часа забросил в Югорск. Попутно. Не взяв денег.

Северные люди они простые, прямые и душевные. Так этот Олег даже и не подозревал, что перед ним писатель, что он когда-то упомянет его в своём рассказе. То есть помог не корысти ради, а просто так. Всё равно в пятницу ехал в Югорск, так что уж заодно захватил. Благо, что место свободное было.

Говоря о прямоте и душевности “северян”, следует отметить, что они так же прямо и суровы, когда надо. В их посёлках машины стоят у магазинов заведённые без водителей, в подъездах коляски, велосипеды поставлены просто так, не пристёгнутые, двери в домах деревянные, с одним английским замком, без сигнализации. Но если попытаться угнать, украсть, то тебя могут “по-тихому” прикопать в вечную мерзлоту, и только лет через 1000 твоё бренное тельце найдут. Случайно. Хорошо сохранившееся. Ну а нету тела – нет и Дела. Это же касается “ничейных” оленей. Рассказывали про одного водителя, который в Хантах оленя украл. Так другие посоветовали ему никогда больше сюда не приезжать. Всё. Север для тебя закрыт. Ибо хозяин тебя непременно слышал – они на 25 км. слышат, запомнил звук твоего мотора, и теперь обязательно найдёт тебя, если ещё раз появишься. Тот 3 года не приезжал. После чего приехал, думая, что всё уже в прошлом, забылось, “исковая давность истекла”.

Так его прямо через лобовое стекло застрелили.

И, естественно, никого не нашли.

Про “группу Дятлова”, надеюсь, слышали?

Мне про них там рассказали, что всё много проще было – ребята городские, наивные. Они там какое-то местное святилище разорили с золотыми украшениями. Которое никто не охранял, и которое до того стояло нетронутое веками.

После чего местные шаманы собрались и устроили им небольшое шапито. Причём, творчески к делу подошли. Чтобы другим неповадно было сюда появляться. Туристам от шаманов не скрыться, тем более, что “дятловцы” и не прятались ни разу, думая, что они там одни в этой снежной пустыне.

Доехали “как из пушки”. Вышли в 17:00, как только Олег работу закончил, а на вокзале в Югорске были уже в 20:20. Шпарили по “зимнику” километров под 70-ят. При том, что я бы там не рискнул даже и до 30-ти разогнаться. Ибо “дорога” – лёд с ямами, виляющая между деревьев. Ухабы, рытвины, колея от “КАМАЗ-ов”, края никак не обозначены. Темно. Только фары. Напоминало ралли или слалом. Стоит слететь с трассы и попадаешь в дерево. Однако, Олег там лет 25 уже живёт и поэтому дорогу знает наизусть. К тому же машинка у него из категории ДЖЫП – коричневый Хёндай Санта Фе.

И вот привёз он меня к ЖД вокзалу в Югорске.

Я выгрузился, поблагодарил. Однако на вокзале смотритель сказал, что поездов 17 ноября уже не будет (“следующий только завтра вечером”). Ну и ладно! Поскольку “паровоз” только завтра, то я решил ехать с вокзала в гостиницу. Ночевать. Заказал такси и пошёл к памятнику-паровозу, куда такси должно подъехать через 5 минут, а там, прикиньте, автобус стоит. № 1112 "Советский-Екатеринбург". Вот те на!

Посмотрел я на него. Подивился. Спросил водителя. Он ответил, что через 5 минут отходим, а в 8 утра уже будем в Екатеринбурге, билет стоит 1500 р., с багажом.

– Хм, это дешевле чем на поезде, – подумал я и позвонил отменить такси. Ответили, что белый Черри уже стоит у памятника.

Сделал 20 шагов, отдал водителю такси 100 р. и попросил его сделать кружок вокруг памятника, типа прокатив меня. Водитель сказал, что это у меня не 100 р., а 500 р. Поблагодарил его за честность, выдал “правильные” 100 р., поклонился и пошёл грузить рюкзак в автобус.

В итоге в 8 утра следующего дня мы оказались на ЖД вокзале Екатеринбурга.

Я тогда посчитал, что полупустой автобус точно к месту, точно туда куда надо мне, точно вовремя, это знак свыше, и ему следует повиноваться. Мне не нужно сейчас ехать в гостиницу, а затем на поезде, при таком раскладе.

Доехали, кстати, совершенно без проблем. Не в тягость, оказывается 10 часов ехать. Я всю дорогу дремал, прислонившись к окну. Автобус комфортабельный, тёплый, уютный, мягкий, а я ничего не ел и не пил с обеда. Так что сам собой перешёл в “транспортный режим”. К тому же каждые два часа делалась остановка у какого-нибудь кафе.

В общем:В общем: понравился автобус.

Дальше я вылез, такой счастливый, уставший, небритый, и поехал домой с заходом в кафе.

А там, по выходу, мне и студентик встретился со страницы 529…

Сочинение про Гулливера

Троллингхелп

Напишите мне мини-сочинение как ответ на вопрос: насколько актуален роман «Приключения Гулливера» в настоящее время?

"Гулливер" современен до сих пор. Да, он несколько необычен, фантастичен, но всё ещё интересен и актуален. Та же, что и в романе война "ни за что, просто так" у нас под боком в Донецке прямо сейчас. Такая же глупая как "остроконечники" против "тупоконечников". Национальность одна и там, и тут. Но ТАМ считают, что надо писать "в Украине", а в Донецке пишут "на Украине". Из-за этого и война.

Хотя, проблема так-то и выеденного яйца не стоит.

Аркадий Глазырин-Уральский3 мая 2020 г. Москва, Измайлово, Самоизоляция.

«Успеть всё за 365 лет»

Эпизод из офисной жизни

В минувшие праздники была обычная рабочая суета вместо законных выходных – вдруг понадобилось напечатать (как обычно срочно, в последний момент) буклеты к 9 Мая.

Их почему-то никогда не делают в марте, январе или феврале. Точно так же как в июне не бывает упоминаний про Деда Мороза, хотя он в это время мужчина в самом расцвете сил – уже не мальчик, но ещё не старый дед.

Однако же, макет был сторонний, делал его непрофессионал и поэтому на бумаге вышло не совсем то, что желал получить Заказчик, хоть и не принципиально.

Тем не менее был хай-вай, поток претензий и “наездов”.

Коллега, Ирина, болезненно восприняла ситуацию и даже всплакнула, чисто “по-женски”, вроде как “Старались, трудились, вышли в праздники, а всё зря”, “Гады!”, “Нервомоты!”.

Тогда я рассказал ей свою психологическую “фишку”: я считаю, что мне нынче уже 2337 лет, что впереди у меня ещё 1152 года “до смены караула”, а потому все текущие проблемы это так, пустяк – через 300 лет я о них даже и не вспомню, или же вспомню с улыбкой – на фоне войн и всевозможных катастроф вроде взрывов Рамштайн, Елоустоуна и Кракатау это мелочи, недостойные переживаний.

Проходит несколько дней.

На совещании Ирина докладывает руководству, что снабжение закупило к нашему УФ-плоттеру Mimaki краску с запасом, как тонер (а там у неё срок годности 1 год с момента изготовления – аппарат судит по чипу и не даёт использовать её через год и 2 месяца от даты изготовления, а ведь ещё транспортировка из Японии через Турцию занимает квартал, так что в Москву она приходит уже не свежая), и нам надо успеть израсходовать её за …365 лет, – произнесла она и смолкла, осмысляя сказанное.

Я улыбнулся: – Ну вот, уже лучше, Вы начинаете мыслить столетиями.

Ирина задумалась и ничего не ответила. Перепрограммирование сознания произошло незаметно для неё самой.

Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово, Самоизоляция 13 мая 2020 г.

«День сурка» от Ютейр

Додолжение к рассказу «Про студента на остановке»

В сентябре 2017 г. я сидел на кухне в офисе, мерно пил кофе и вслух переживал, что сентябрь уже на дворе, надо бы в Хургаду лететь, а Египет закрыт, в Европу на время санкций ехать не правильно, а Турция это не Египет, совсем не то.

Вздыхаю, рассуждаю, тут Юра прервал меня на полуслове и говорит:

– О! Слушай, а хочешь альтернативных приключений? Не “море и пальмы”, а на вертолёте полетать, на вездеходе поездить, на корабле поплавать, на оленях покататься?

– Иииии…

– Надо по Северам “промчаться”. Осмотреть там всё своими глазами, оценить, зафоткать, поговорить, документы подписать

. Оплатим щедро! Проживания и переезды-перелёты за счет конторы, плюс хорошая премия по итогу.

В итоге ранним утром 31.10.2017 г. я вылез из вагона поезда “Екатеринбург-Приобье” в Югорске и приехал на такси в аэропорт “Советский”, чтобы лететь оттуда на вертолёте в посёлок Хулимсунт, а затем в Приполярный.

Летом, а это всё время пока вода не лёд, туда можно добраться только по воздуху.

Ибо везде болота. Дорог нет. Ну или на баржЕ по реке 8 дней. Как вариант. Водители грузовиков, говорят, стреляются там от тоски пока плывут. Покрытия нет, интернета нет, притока свежих данных извне нет, все анекдоты рассказаны. Заняться абсолютно нечем, а бухать низя.

Хулимсунт и Приполярный это чисто ГАЗПРОМ-овские вотчины, куски настоящей земли посреди вечной мерзлоты и болот, куда в 60-х годах прошлого века воткнули компрессорные станции ТЮМЕНЬТРАНСГАЗ-а, качающие газ в Ухту и дальше на Ленинград, а там и в “Северный поток”.