Воспоминания о службе на Севере в 1971-1973 г. г.
Михаил Афанасьевич Певзнер
После окончания Московского института связи в 1968 г. я был распределен на работу в научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, где отработал ровно три года по своей специальности радиоинженера. В начале 1971 года я получил повестку с требованием прибыть в военкомат. Как и предполагалось, медкомиссия меня признала годным к службе. Для офицеров вообще не было практически ни каких ограничений по здоровью, иначе нас бы и не обучали на военной кафедре института. Офицеров – выпускников вузов тогда призывали по мере необходимости в любое время года по приказу Министра обороны. Еще во время учебы мне было присвоено звание младшего лейтенанта, которое в то время предусматривало службу в течение 2 лет в рядах Советской Армии. Таким образом я оказался в Советской Армии и прослужил два года в Заполярье на РРЛ "Север"
Михаил Певзнер
Воспоминания о службе на Севере в 1971-1973 г. г.
Эпиграф: «Наш взгляд как идея не зыблем – направлен на аэродром
Глава 1. Призыв в Советскую Армию
После окончания Московского института связи в 1968 г. я был распределен на работу в научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, где отработал ровно три года по своей специальности радиоинженера. Во время работы пришлось неоднократно отправляться в командировки для проведения исследований и испытаний. Во время таких командировок успешного выполнения производственных заданий необходимо было проявлять организаторские способности, которые у меня видимо были.
В начале 1971 года я получил повестку с требованием прибыть в военкомат. Догадываясь, что за этим последует немедленный призыв, я, с ведома своего руководства, немедленно отбыл в командировку на месяц, а потом еще в одну. Однако, к весне терпение военкомата закончилось. В результате они связались с отделом кадров института. На этом мои командировки закончились. Пришлось являться в военкомат и объяснять причину своих неявок. Естественно, такой причиной могла быть очень интенсивная работа на благо народного хозяйства. Как и предполагалось, медкомиссия меня признала годным к службе. Для офицеров вообще не было практически ни каких ограничений по здоровью, иначе нас бы и не обучали на военной кафедре института. Офицеров – выпускников вузов тогда призывали по мере необходимости в любое время года по приказу Министра обороны. Еще во время учебы мне было присвоено звание младшего лейтенанта, которое в то время предусматривало службу в течение 2 лет в рядах Советской Армии. Нас готовили как специалистов радиорелейных линий связи прямой видимости. И готовили хорошо, т.к. преподавателями были очень грамотные специалисты. Все обучение велось непосредственно на военной кафедре без выезда в лагеря. Как редчайшее исключение, все девушки нашей группы тоже занимались на военной кафедре, только после окончания института они не призывались.
Это был редкий случай, когда военная специальность почти совпадала с гражданской. В военкомате мне объяснили, что служить предстоит по военно-учетной специальности, призыв состоится в конце августа – начале сентября и одновременно с приказом о призыве мне присвоят очередное звание лейтенанта.
Сотрудники моего отдела в основном в Армии не служили или служили очень давно, за исключением отставного подполковника, Иоффе Моисея Израилевича, участника ВОВ. Он появился в отделе после увольнения из Армии по возрасту, на год или два позже меня и был очень квалифицированным специалистом. Руководил он отдельным батальоном связи где-то на Урале. Он и рассказал мне о не писанных законах армии, которые очень пригодились во время службы. Самое главное, надо никого не бояться, не заниматься доносительством, быть честным перед руководством, но и не унижаться перед ним. И не издеваться над подчиненными, но исключить с ними панибратские отношения. И тогда тебя будут если не любить, но уважать.
В то время некоторые министерства имели собственные военные формирования, в том числе и Министерство связи. Военно-восстановительное управление прокладывало кабельную магистраль Москва – Владивосток, строило мощные радиовещательные центры в десятках городов страны, на его счету – более 30 станций “Орбита” в удаленных уголках Союза, РРЛ вдоль всей трассы БАМа и т. д. Особенно значительной была работа по строительству и эксплуатации тропосферной РРЛ “Север” протяженностью 13 200 км с 46 станциями вдоль побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов, а также по главным сибирским рекам, проведенная для организации связи всех отдаленных регионов страны и законченная в период седьмой пятилетки (1966-1970 гг.). По этой радиорелейной линии была организована междугородняя телефонная связь между Магаданом и Москвой. Министерство обороны обеспечивало призыв на военную службу личного состава РРЛ «Север» и за это бесплатно использовало ряд каналов этой связи в своих целях. В то время призывали для работы в этой системе выпускников гражданских вузов, которые на военных кафедрах получали специальности, необходимые для работы на РРС, а также выпускников техникумов, готовивших специалистов необходимых специальностей. Всех в то время призывали на 2 года. Исключением были только выпускники гражданских вузов без военных кафедр, их призывали на один год. Но таких в нашу систему не призывали, так как это было экономически невыгодно.
Глава 2. Учебный центр
Предварительно все специалисты, которым предстояло обслуживать линию связи, обучались в Ученом центре в г. Актюбинске. Это были будущие техники, сменные инженеры радисты, инженеры дальней связи, инженеры дизелисты и прочие специалисты. Центр располагался на окраине Актюбинска. Вот туда в первых числах сентября я и прилетел на самолете, в полном неведении, что меня ждет в ближайшее время. Летел я на самолете первый раз в жизни, так как железнодорожники даже в командировки ездили только поездами.
С трудом отыскав свою часть, я познакомился с таким же молодым офицером, как я, только приехавшим на обучение сразу после окончания института, на месяц раньше. Он объяснил мне, что предстоит целый месяц пребывания в казарме, без увольнения. В грустном настроении я явился к дежурному по части и доложил о своем прибытии. Я был последним из нашей учебной группы, которая состояла из двух десятков инженеров с опытом работы. В основном, это были москвичи и ленинградцы, причем очень талантливые и образованные. Мы сразу подружились и как будто, снова стали студентами. Помню москвича Владика Лапидуса и ленинградцев Мишу Ривмана и Веню Рубина. Руководил нашей группой майор, который пытался сделать из нас образцовых военнослужащих. Больше всего он придирался к неаккуратно заправленным кроватям. Любимым выражением нашего руководителя было: «Подушки надо ложить шовами к низу». Благодаря тому, что среди нашего коллектива совершенно случайно оказались сын начальника одного из главных управлений министерства связи и сын одного из начальников военно-восстановительного управления, наша группа отличалась вольготной жизнью вечером после учебы. Так питание в части соответствовало солдатским нормам, а физическая и умственная нагрузки были очень высокими, наш молодой коллектив был постоянно голодным. Поэтому получая увольнительные для выхода в город, мы с удовольствием заходили в местный ресторан и наедались вкусно приготовленной пищей. При этом спиртные напитки исключались во избегании неприятностей. Иногда ходили в кинотеатр посмотреть новый фильм. Наш коллектив проводил время вместе и не было случая, когда кто-то опаздывал вернуться в часть.
Но иногда нас привлекали к караульной службе вне части. Один раз я был назначен начальником патруля железнодорожного вокзала в Актюбинске. Через вокзал должен был проследовать поезд с дембелями и нам было приказано следить за порядком на вокзале. После остановки этого поезда, видимо, для смены локомотива, многие демобилизованные ринулись на вокзал за покупками, а некоторые из них интересовались исключительно крепкими -напитками, которые купить можно было только у подозрительных личностей. В лучшем случае, это был самогон, а в худшем – какая-то крепленная отрава. Заметив одного из «удачных» покупателей, наш патруль остановил очень здорового парня в гимнастерке без поясного ремня. Он уже немного выпил и потерял бдительность. Как же он страдал, когда купленное им спиртное выливалось на его глазах в урну.
Благодаря сыну начальника одного из главных управлений министерства связи, на ноябрьские праздники мы получили возможность кратковременного отпуска на несколько дней, и успели слетать домой. Как же рады были родители, когда увидели меня на пороге квартиры.
Три месяца учебы пролетели очень быстро. За это время все хорошо изучили работу радиорелейной станции и были готовы к сдаче экзамена. Преподаватели технических дисциплин были на уровне. Все они имели практический опыт работы на РРС системы «Север».. Экзамен принимала серьезная комиссия, состоящая из представителей командования и технических специалистов. С каждым из нас подробно побеседовали о его опыте работы на «гражданке». Видимо я произвел неплохое впечатление, так как сдал все экзамены с отличными оценками, и был рекомендован на должность инженера эксплуатационно-технического отделения отдельного батальона связи, который располагался в поселке городского типа Тикси. Это было очень большой удачей, так как Тикси был крупным населенным пунктом, куда регулярно прилетали самолеты из Москвы и Якутска. На самом деле, Тикси состоял из нескольких поселков, в одном был аэропорт, в другом порт, жилые дома и все учреждения. Остальные мои знакомые с опытом работы тоже получили назначения в хорошие по северным понятиям места. Особенно повезло сынам руководства, они были направлены на службу в качестве оперативных дежурных нашей системы связи, причем сразу на майорские должности. Все остальные были направлены на капитанские должности.
Перед отправкой в часть наша группа снова вернулась домой на несколько дней, и только потом каждый из нас отправился к месту будущей службы. В канун вылета у меня дома собралась компания самых близких друзей, Лева и Зина Зеликманы, Толя Шапочников, Володя Заседателей, Володя Цаплин, Витя Букшпан, Рая Любавина, Ира Альтшулер. Учитывая, что про будущую службы я уже знал довольно много, настроение было очень бодрое, чего не скажешь о настроении моих родителей. Приятным бонусом было и то, что в Тикси был максимальный коэффициент, по которому удваивался оклад по должности. Если все суммировать, я получал «чистыми» 300 рублей, что было недостижимо для рядового инженера в Москве.
Была вторая половина декабря 1971 г., но настоящая зима в Москву еще не пришла. Провожали меня до Центрального Аэровокзала на Ленинградском проспекте родители и двоюродный брат Гриша Табак. Совершенно случайно он встретил своего двоюродного брата, который руководил там бригадой грузчиков. С ним удалось договориться, что в случае необходимости он сможет переправить посылку в Тикси с кем-либо из пассажиров. Это очень пригодилось в будущем. За годы службы я неоднократно получал посылки с необходимыми продуктами, которые на Севере отсутствовали в принципе. Это были в основном цитрусовые.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/chitat-onlayn/?art=70777300&lfrom=174836202&ffile=1) на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
