Хочется отметить зависимость Голландии от России и тех ресурсов, какие они отсюда вывозили. Можно начать с дерева, пусть его и хаят, якобы в Германии и Прибалтике лес был лучше, а в России так себе, но мы понимаем, что это всё от лукавого. Вывозили чугун[91 - Заводы Виниуса получили название Городищенских. Из Голландии приехали и стали главными мастерами три брата-иностранца: Мартын, Юрий и Лаврентий Шульцы. Управляющим заводами служил сначала некий Христофор Иванов, а потом англичанин Томас Андреев. Возведением заводов и всеми подсобными работами занимались приписанные к ним дворцовые крестьяне Соломенской волости. Руду копали 50 «ровщиков» из местных дедиловских казаков и стрельцов. А вот для производства оружия были приглашены голландские мастера высокой квалификации, которые работали вахтовым методом, сменяя одна другую.], лен, пеньку, мед, меха, а также красители, в частности синего цвета. Поэтому Голландская Ост-Индская компания в лице Николаса Витсена и поддерживала Петра I, чтобы во-первых покупать ресурсы, а во-вторых покупать их дешево.
Что касаемо галеры, то части её, со всеми принадлежностями, должны были доставить в Архангельск в следующем году, а оттуда, скорее всего, на Волгу и в Каспийское море. Назначение этой галеры изменили политические обстоятельства. Она должна была стать моделью для постройки двадцати двух подобных ей галер.
Таким образом, мы видим, что молодой царь обращает внимание на строительство торговых кораблей и армейского гребного флота для операциях на мелководье и реках!
Модель голландской галеры «Адмирал Лефорт»
Противоположное мнение на происходящее у Александра Касаткина. Начал он с самого существования Восточной Пруссии:
Самые древние монеты с надписью «Пруссия», которые мне удалось отыскать, датируются 1694 годом. Очевидно, что НИКАКОЙ ПРУССИИ ДО ПЕТРА I НЕ СУЩЕСТВОВАЛО, а было провинциальное курфюршество Бранденбург. История Восточной Пруссии выдумана от начала и до конца. Да и сама идея существования двух кусков одного госсударства, разделенных между собой по суше Польшей – так же неправдоподобна, как существование квартиры, где гостинная в одном доме, а спальня через квартал в другом.
В этом году Лейбницем планировалось проложить путь Петра I через Белое море в глубь материка по реке Онеге до Вологды. Данный путь практически не использовался и крепостей со стрельцами там не было.
7 июня 1694 года первые корабли Петровской эскадры встали якорем у Соловков в составе флотилии всё тех же английских и голландских судов. Этот архипелаг, стратегически удачно расположенный, был назначен исходной базой для похода на Вологду, а дальше на Плес с целью преградить водный путь до Москвы с юга. Командовал экспедицией Апраксин. Участвовала в данном походе и яхта Петра «The Transport Royal», а что-бы перевести её в Волгу использовались понтоны.
С подходом всей эскадры 3 августа 1694 года экспедиция двинулась по двум основным направлениям: одна часть в устье Онеги для переброски судов до Вологды, другая в устье Двины.
Высадившиеся в Архангельске солдаты Фридриха фактически разделили город на две части. С левой стороны Двины немецкие части, с восточной – Ново-Двинская крепость. Данное утверждение подтверждает историк Устрялов Н. Г:
Архангельск был поделён на два двора: «на правой стороне от Двины русский, на левой – немецкий».
Иностранцев летом в Архангельске собиралось больше чем русских, к Успенской ярмарке. Более того, из Вологды, Ярославля и Москвы в Архангельск съезжались все русские иноземцы-негоцианты, а на рейде стояло до ста иноземных кораблей. Совместными усилиями им удалось захватить Архангельск без значимых потерь и обеспечить высадку войск и проход экспедиции по Двине на юг.
Параллельным маршрутом к устью реки Онеги с Соловецких островов была отправлена эскадра вице-адмирала Бутурлина на корабле «Апостол Павел», за ним четыре голландских корабля, возвращающиеся домой из Архангельска; в центре находился адмирал-князь Ф. Ю. Ромодановский на плоскодонном корабле «Святое пророчество» (под командованием голландца Флама), где находился и Пётр; за ним четыре возвращающихся английских корабля и, наконец, контр-адмирал Гордон на яхте «Святой Петр» (взято у Богословского, т.1. стр. 192—193).
Вот они одни из первых кораблей Русского флота. 17 августа эскадра достигла мыса Святого носа и вроде бы всё. Петр наигрался в кораблики и отправился заниматься армией. Но ресурсы в него вложены колоссальные. Великая Турецкая война еще не завершена и коалиция из Франции и Османской империи одерживает верх. С берегов Волги и Дона Султану идут подкрепления в виде людей, лошадей и оружия.
Если немножко отвлечься, то в русском языке огромное количество турецких слов ментально вошли в русский[92 - Табак – Это не растение и не смесь засушенных листьев для курения. Это слово значит просто «тарелка». Табак же по-турецки будет tutun. Бардак – Под этим словом прячется простое слово «стакан». А неразбериха (то есть бардак) по турецки звучит karisiklik. Дурак – В Турции словом дурак определять не глупого человека, а обыкновенную остановку общественного транспорта. Баян – Нет, это не музыкальный инструмент. Это слова значит «женщина» или «женский». КАЮК – 1) небольшая речная лодка с плоским дном и двумя веслами; 2) грузовое одномачтовое парусно-гребное судно, применявшееся на реках. tufek «тюфяк» – ружьё, винтовка. Погрузка очень больших грузов делается «каким-то макаром» (makara – бобина, барабан, катушка, блок, каток, ролик). Команда начинать «хайди» haydi или «хайда» hayda – давай!, ну, пошёл! Наверное отсюда же песенная «гайда-тройка снег пушистый». Гайдук haydut – разбойник, бандит. Гайдамак haydamak, haydalamak – 1) гнать, погонять (животных); 2) (арго) вышибать (с работы)] а дворяне центральной россии обеспечивались по османской системе земельных наделов, где свободные граждане – крестьяне лишь собирали на войну своего защитника и старались красиво одеть и снабдить лучшим оружием. Следовательно, можно сделать вывод, что посылая Петра I все изменить в Русском государстве, которое платило дань или поминки Османской империи, а значит было зависимым, десятилетием ранее, Аугсбургская лига преследовала в первую очередь собственные интересы, как политические, так военные и экономические.
Итак, два вооруженных отряда идущие по Онеге, озерам Вожа и Кубенское, по Сухоне войти в речку Вологда и Двине встретились в Вологде. Вот описание данной дороги:
«Товары съ Волги шли въ р?ку Шексну, изъ которой вступали въ притокъ ея Пыдьму и подымались имъ верстъ 20 до Кородецкой пристани, отъ Кородецкой пристани перетаскивались чрезъ волокъ въ 45 верстъ до озера Воже, откуда Свидью, Лаче и Онегою сл?довали до города Онеги» (К. Петров. Олонецкие губернские ведомости. 1859. №42. С. 201 – 202.).
Главным оружием Фридриха Вильгельма, чтобы посадить своего сына на Русский трон была быстрота всего мероприятия. Так, например в письме Т. Н. Стрешневу от 29 марта упоминается уже знакомый нам корабль:
«29 марта царь вновь писал ему, на этот раз уже с деловым распоряжением о том, чтобы провести подаренную в Англии яхту „The Transport Royal“, когда она придёт в Россию, из Архангельска через Кубенское озеро в Вологду, а из Вологды в Волгу» (Богословский. т.2, стр. 411).
До наших дней сохранилась «цидулка» (то есть тайное указание) в которой «Петр сообщал Тихону Никитичу о подарке ему яхты от английского короля „The Transport Royal“ и выражает желание эту яхту, когда она прибудет в Архангельск, переправить Северной Двиной, Сухоной и другими реками в Волгу» (Богословский, т.2, стр. 489).
Вот благодарность Петра I голландцу Вирениусу за плоскодонный корабль для данного похода:
«Mi Her, Янъ Фъламъ въ целости приехалъ, на котором корабле 44 пушки i 40 матрозофъ. Пожалуй, поклонись всемъ нашимъ… Schiper Fon ship santus profetities. От Города, июля въ 21 д.» Подпись Петра с ошибками на голландском языке: Шкипер корабля «Святое Пророчество» – показывает, что он принял на себя звание шкипера этого корабля» (Богословский. т. 1, стр. 191).
Кто такие «наши» у Петра в Амстердаме с точки зрения официальной истории вообще непонятно.
У Петра I для данного похода были не только баркасы и галеры, но и специальный малый фрегат «Святое пророчество», который был в состоянии подняться вверх по реке Онеге и прикрыть галерный флот в случае опасности. Сами карбасы (как их поминает Пётр в своих письмах), были взяты в Архангельске, где их подготовил новый губернатор Архангельска Ф. М. Апраксин.
В августе 1694 года, корабли показались у стен Вологды. Сопротивление гарнизона было быстро подавлено и город перешел под контроль войск Фридриха и стал снабжать экспедицию Петра I.
Вот что писал один из участников той экспедиции нанятый в Европе Иван Гумерт:
«Мы, благодаря Бога, счастливо к городу Архангельску пришли со всеми четырьмя кораблями… Зде надеюсь я в восемь дней изготовица к Вологде ехат с людми и со всем обиходом. Якоже аз Богом свидетельствовати могу, что своих возможных трудов в сем деле не щежу. Надеюсь в последних числах августа на Вологде быть… Никакого письменного указу не имею и почитай, что не знаю, как мне поступать с людьми, яко же с капитанами и с иными офицерами и матрозами… Бог помоги токмо, чтоб мне их к Вологде привесть… Иван Гумерт. От города Архангельского июня в 6 день» (Богословский, т. 2, стр. 456).
Есть ещё письмо подписанное «компанией»:
«Min Her, – сего августа в 29 день на Пенду приехали, слава богу живы…» (Богословский, т. 1, стр. 197). Среди подписей «компании» находим: «стольник князь Ф. И. Троекуров, спальник Ф. Ф. Плещеев, Г. Д. Меньшиков, А. Д. Меньшиков, будущий светлейший князь, Иоганн Гумерт – родом эстляндец» (там же, стр. 198).
Письмо обращено к самому Петру, так как именем Min Her его именовали только близкие сподвижники. Таким образом, взяв в августе 1694 года город Вологду, Новый Император отворил главные Ворота в Россию.
Но в Вологде осталась значительная иноземная армия. Ей предстояло скрытно форсировать и перерезать Волгу ниже Ярославля и Костромы, а затем в обход Ярославля подойти к Москве с северо-востока по Троицкой дороге[93 - Первые упоминания об этой дороге относятся к началу XIV века. По ней Московский великий князь Иван I Калита ездил через Кострому в Орду. Летописцы писали: «Дороги непроходимы, не дороги – тропы. Коннику и пешему они гожи, но колесам неодолимы, и в ведрое лето вязли колеса в колеях, а задождит и не вылезешь…».]. Идти по главной дороге Вологда-Ярославль-Москва было очень опасно, так как стрельцы перекрывали основные переправы через Волгу в районе Ярославля и без боя пройти было невозможно, и его исход был не определен. Можно было потерять не только людей, но и время, а оно представляло основную ценность. Главной целью похода была Москва, с провозглашением нового царя, тогда и вся страна покориться.
К началу сентября 1694 года поставленные на понтоны яхта «The Thansport Royal» была спущена в реку Кострома в районе современного города Буй, о чём свидетельствуют секретные письма Петра Т. Н. Стрешневу:
«провести подаренную в Англии яхту „The Transport Royal“, когда она придёт в Россию, из Архангельска через Кубенское озеро в Вологду, а из Вологды в Волгу».
Большая часть войск Ивана Алексеевича находились в степных районах Империи как для прокорма лошадей, так и блокирования возможных вылазок войск Крымского ханства, поэтому чтобы предотвратить переброску сил с юга России, войска вторжения Аугсбургской лиги должны были перерезать Волгу ниже Ярославля и Костромы. Наиболее подходящим местом для этого был волжский город Плес. Положение этого города уникально. Он находится в самом узком месте Волги на высоком холме, где река огибает городок по широкой дуге вдоль Соборной горы. По современным раскопкам здесь действительно была крепость, но неоднократно разрушалась.
Согласно Ключевскому, баталия под Плесбурхом была очень серьезной. В районе города Плеса, на высоком Соборном холме, археологи обнаружили останки большой деревянной крепости, полностью уничтоженной во время какого-то грандиозного сражения. Что это была за баталия историки не знают. Победа далась иноземцам большой кровью.
«Войска Петра бились „накрепко“, „с яростью“ – и взяли крепость. Князь Иван Дмитриевич Долгорукий, жестоко раненный в правую руку, умер на девятый день» (А. Г. Брикнер).
Гренадеры Фридриха доказали свой профессионализм, но с потерями. Взятие Плеса ознаменовало огромную стратегическую победу войск Аугсбургской лиги. Перерезана главная транспортная артерия Русского государства.
Но всю армию через Белое море не перевезешь. Туда был направлен только отдельный отряд. Достаточно крупный, но отряд на восьми кораблях под прикрытием: «Апостол Павел», «Святое пророчество», «Святой Петр» и «The Thansport Royal».
Но основная часть бранденбургских войск была перевезена по Балтийскому морю через Финский залив. Гренадеры бодренько наступали в направлении Новгорода с целью соединения Нарвской и Архангельской армий.
Крепость Ниеншанц в 1681 году (Э. Дальберг)
Солдаты Фридриха вынуждены были штурмом брать крепости: Ниеншанц, Нарва, Колывань, Рига, Ореховец и Волхов.
Вот численный состав и командиры тех одетых в «потешную» форму полков:
Преображенский (Ивана Чамберса) 2936;
Семеновский (Михаила Голицына) 2104;
Бильсов (Ильи Бильса) 717;
Купоров (Данилы Купера) 710;
Пальмеров (имя не установлено) 643;
Максима Гурика, который был на взморье 758;
Инглисов (Андрея Инглиса) у артиллерии 486. Итого: 8354» (Сборник Военно-исторических материалов. Выпуск 1-й. Северная война. Документы 1705—1708 гг. №370. СПб., 1892. С. 328.)
Вдоль Финского залива к Ореховцу двигался корпус Шереметева.
Второй корпус Апраксина отправился лесами и болотами к Ладоге. Генерал-майор Иван Чамберс, находящийся во втором корпусе, ярко описывает трудный переход от Балтики до Волхова, сквозь многочисленные болота и речки:
«Сего апреля 9 числа солдата Ивана Турченина 24 с письмом встретил я, не доходя деревни Тушина Острова, и того ж числа с Преображенским полком [через] болоты перебрался с великим трудом. Апреля ж, государь, 10 числа пришел с полком к реке Тигати, и на той реке перевозу нет, и я велел плоты делать и, чаю… что, сделав плоты, переберусь через реку с полком того ж числа… А князь Михаил Михайлович идет с Семеновским полком позади Преображенского полку в близости. А дорогою, государь, идти нам зело трудно, потому что воды и грязи великие, однако ж, с Божией помощью, пойду, сколь скоро могу»
Места в тех краях и сейчас глухие и болотистые. Пройти можно с большим трудом.
Маршрут корпуса Шереметьева был проложен по реке Луге, которая впадает в Лужскую губу Финского залива чуть западнее Кронштадта. 25 марта Шереметев пишет Петру:
«Другие струги[94 - Название «струг» произошло от слова «стригун», так на Руси называли однолетних жеребцов, резвость которых приводила в восторг знатоков конников.], которые на Луге реке делают, и я об них приказал Якову Брюсу всякими мерами спешить; и велел я Андрею Шарфу, который стоит с полком у того урочища для провиантов, чтоб он чинил всяческое вспоможение в работе тех стругов» (Письма и бумаги императора Петра Великого. Т. 2, стр. 151. СПб., 1898).
31 марта 1694 когда Петр приказывает Петру Апраксину:
«Her Воевода, как сие письмо получишь, пришли немедленно нижеписанные полки (ради грузки и прочих нужд): Купоров, Бильсов, Стрекалов, и отпусти их так, чтоб им уж не ходить на Ладогу для приготовления, но отсюдова и в поход, при которых было бы и хлеба на две недели до походу» (Письма и бумаги императора Петра Великого. Т. 2, стр. 153. СПб., 1898).
В тот же день и Меншиков шлет приказ Ивану Яковлеву:
«Для литья пушек и иных припасов, о коих тебе в Шлютенбурхе приказал сделать, и для осмотрения того всего и для отдачи денег посылай неотменно Кузьму Хрисанфова… и вели те бомбы и пушки присылать неоплошно вешним водным путем вскоре» (Материалы для истории русского флота. Часть I. стр. 19, СПб., 1865.).
Крепость с мощными башнями — Старая Ладога была успешно взята и 14 апреля Чамберс пишет об этом событии царю:
«Преображенский и Семеновский полки в Ладогу пришли сего ж апреля 14 числа и, передневав, в тех полках пересмотрю больных солдат и которым идти будет невозможно, оставлю в Ладоге, а с полками пойду в Шлюсельбурх с поспешением, сколь скоро смогу, в конце 15 числа» (там же).
Корпус Апраксина, в составе которого находился полк Чамберса, в это время захватывал Ладогу и подходы к Новгороду по реке Волхов. Узнав об упорном сопротивлении русских в крепости Ниеншанц (Гарнизон состоял из 600—700 солдат при 75 пушках и 3 мортирах), часть корпуса Апраксина вышла в тыл русских, пройдя по Ладожскому озеру до Невы и спустившись по реке в тыл русских:
«И по Его Великого Государя указу, с Его Государевыми всех строев конными и пешими ратными людьми и с низовыми войсками по ведомости о приходе неприятельских (?) войск к Канцам, пошел от Ладоги майя в 5 день и под Канцы пришел сего ж майя в 10 день нынешнего 1703 году» (В о л ы н с к и й Н. П. Постепенное развитие русской регулярной конницы в эпоху Великого Петра. С самым подробным описанием участия ее в Великой Северной войне. Выпуск I. 1698—1706 гг. Книга 3-я: Приложения (I—XLII). СПб., 1912, стр. 23).
Ореховец удалось взять только к 10 мая. Получив в апреле известие, что иноземные полки начали выжигать посады Ореховца, русские гарнизоны из Ладоги и соседних крепостей спешно отправились вниз по Неве. Поэтому внезапный выход корпуса Апраксина к незащищённой на тот момент Ладоге стал неожиданным маневром и определил судьбу компании.
Укрепившись в Ладоге, гвардейцы Апраксина вышли к истоку Невы. После взятия Ладоги и Ореховца (Ниеншанца) армия Аугсбургской лиги в мае 1694 года поднялась по правому берегу Невы и без боя овладела городом Ноттебург, с таможенной заставой на Ореховом острове. Корпус Шереметева тем временем, отправился на Запад и поднявшись вверх по реке Луге, начал полномасштабную осаду города Яма. После полуторамесячной осады в начале июня 1694 года город Ям был взят.
Крепость Ям на гравюре Адама Олеария
