Анатолий Штольц "Кто ты, Лиди?"

– Что? – удивился я.

– Есть ли у меня прошлое, детство, например. Конечно, есть. И такое же смоделированное в памяти, как у всех андроидов. Я вам такую историю смогу рассказать, с такими подробностями, что можно слушать часами – в голосе Лидии проскочили нотки обиды и вызова. – Кэп, не обижайте меня, пожалуйста! Я, как андроид, имею права и многого не требую.

Я мягко дотронулся до руки Лидии, от чего она еле заметно вздрогнула, но руку не убрала:

– Извини, пожалуйста. Так как к тебе обращаться?

– Лиди. Мне нравиться «Лиди» – глаза девчонки на секунду влажно блеснули, но тут же сменились черной непроницаемой сталью. – Кэп! До старта остаётся один час тридцать две минуты. Нам пора занять места на мостике управления и приготовиться к старту.

– Конечно, Лиди. Вернее: напарник, и госпожа второй пилот. Как же так – я чуть было не забыл о времени старта!? – сокрушенно ответил я, поднимаясь из приятных объятий кресла.

Пилот, с таким налётом, как я, мог себе позволить такую шутку.

– Да ладно, Кэп! Я понимаю, что вы играете, но так ловко, чтобы меня не зацепить. Простите, я быстро подстраиваюсь под напарников, и впредь буду общаться строго по Уставу, Кэп.

– А вот этого не нужно – я поставил свой бокал на камин и принял бокал из руки Лиди. – Строгое следование Уставу, иногда, в критических ситуациях, просто опасно во время полётов. Помни об этом, Лиди.

– Да, кэп! Я запомню.

– Прекрасно, Лиди! Вот немного и познакомились. Кстати, спасибо за прекрасно проведенное время за обедом, мне понравилось. Ну, что ж, пора! Идём готовиться к вылету.

Файл 4

Предстартовая проверка работы систем корабля заняла не больше двадцати минут. Обычно, мне одному приходилось проводить проверку минут сорок, а то и до часа. Проверка – это формальность, никогда никаких проблем, обычно, не обнаруживается – с проверкой справляется бортовой интеллект за считанные минуты, но по Уставу положена дублирующая проверка пилотом. Зачем – не знаю. Положено – и всё тут.

Я разбил проверку на части, сбросив команду Лиди – пусть поковыряется в работе бортового интеллекта и в системах жизнеобеспечения корабля. Ей интересно, а мне нудно. Я же проверял всё остальное.

Лиди сидела рядом, в двух метрах от меня, справа, в кресле второго пилота. Пристёгнута, подключённый шлем связи подмигивает мне спокойными зелёными огоньками. Руки девчонки летают по виртуальной клавиатуре. Всё по рабочему расписанию. Некогда мне смотреть за работой второго пилота – у меня свой объём данных.

Проверка закончена. Всё в пределах штатных параметров. Можно стартовать.

– Волнуешься, Лиди? – спросил я, вглядываясь в лицо моего второго пилота, выведенное на внутреннюю поверхность забрала моего шлема связи. Моё лицо Лиди видела в мозаике изображений на своём шлеме.

– Немного, Кэп.

– Это нормально. Привыкнешь со временем. Хотя, я так и не привык полностью, видишь, тоже немного напрягаюсь.

– Это тоже нормально – рассмеялась Лиди.

Шутит – это хорошо, значит она вполне уверенно справляется со стрессом.

– Я десятки раз стартовала на тренажерах, но это совсем другое – здесь я чувствую живое тело корабля, его силу и его дух – добавила Лиди. – Кэп, начинается обратный отсчет.

– Вижу. При старте глубоко выдохни и закрой на пару секунд глаза – так нужно для более быстрой адаптации к смене обстановки. Мы стартуем полностью в автоматическом режиме, так что наслаждайся полётом. Через тридцать семь секунд мы станем одним целым: ты, я и наш корабль. Это ни с чем не сравнимое чувство! Это прекрасно!

– Кэп, да вы поэт, оказывается. А как же брутальность старого космического волка? – улыбнулась Лиди.

– Брутальность закончилась много лет назад, детка, и пришла философия, а затем чувство возвышенного, величайший дар познания простых вещей и эмоций.

– Интересно! Меня тоже ждёт такая трансформация, Кэп?

– Не знаю. У всех бывает по-разному, но знаю точно одно – Космос тебя изменит.

– Три секунды! Кэп! Ноль!

Корабль мягко вздрогнул всем своим трёхсотметровым телом и выплыл из объятий стартовых конструкций.

– Поехали!

«Бартос» и его огромные, сверкающие миллионами огней, фантасмагорические очертания медленно проплывали мимо корабля. Так всегда бывает при старте – не корабль отдаляется от базы, а база уплывает от корабля – так устроен человеческий мозг, хотя, всё в этом мире относительно. Но зрелище это, действительно ззавораживающе красивое.

Три минут полёта. Маневровые двигатели отключаются.

Четыре минуты полёта. Запуск стартовых двигателей.

– Вега -19! – Командный лидер Айвенн Люис на связи. Старт в штатном режиме.Удачного полёта!

– Вега -19 – командному лидеру: спасибо!

Девятая минута полета.

Резкий сигнал опасности:

– Отрыв стартовой конструкции Базы, движение в направлении траектории нашего корабля. Вес конструкции семьсот тонн. До столкновения сто девять секунд. Повреждения при столкновении – критические. Прогноз столкновение: разрушение двигательного отсека. Необходима аварийная эвакуация. Прогноз выживаемости экипажа негативный. – монотонный женский голос бортового интеллекта «Веги» бесстрастно константировал нашу скорую гибель.

– Отлетался! Глупо как! – вязкая мысль, полная не страха, а разочарования, попыталась завладеть моим сознанием. Но это только на секунду – две.

– Лиди! Попытайся увернуться, а я глушу двигатели! – крикнул я.

– Кэп! Не глушите! Я начинаю маневр! – напряженный голос Лиди.

Крик командного лидера Базы:

– "Вега – 19"! От площадки оторвалась конструкция, до столкновения девяносто секунд! Стартуйте в аварийной капсуле, немедленно!

– Не успеем – я покачал головой. Да и командный лидер прекрасно понимал, что аварийный отсек не успеет отделиться от корабля.

– Лиди! Полный вперед!! Маневрируй, детка! А ты, "Вега" – выноси, родная!! – закричал я

И Лиди сделала это! Корабль, рванулся, но не в сторону, а вперед, прямо на несущуюся навстречу конструкцию в виде причудливой ажурной арки. В последний момент, за десять секунд до неминуемого столкновения, «Вега», элегантно провернулась вдоль оси буквально на несколько градусов, изменив траекторию движения и прошла вдоль опасной конструкции буквально в пятидесяти метрах от корпуса корабля, что означает – почти впритык..

Лиди закричала. Я закричал. Мы оба кричали что-то непонятное. Потом на экранах обзора вспыхнул ярчайший синий цветок мощного взрыва – это конструкция врезалась в причальные порты «Бартоса».

Все!

Нештатная ситуация для "Веги" устранена. Устранена без повреждений и потерь для корабля и экипажа..

Автопилот выровнял курс и скорость движения корабля. И космос раскрыл нам свои мягкие чёрные объятия, пронизанные яркими точками далеких звезд.

– Поздравляю, Лиди! Ты – умница! Мы живы! – устало сказал я, когда крик страха, отчаяния, надежды и безграничной радости внезапно оборвался.

– Мы живы, Кэп! Мы живы!! – глубоко выдохнула Лиди. И заплакала, заплакала навзрыд.

– Сегодня мы с тобой напьёмся, Лиди! Мрачно напьёмся! – медленно и спокойно сказал я, отстёгивая шлем.

– Напьёмся! Напьёмся, Кэп! И я хочу секса! Много секса! Жесткого и без соплей! Хочу!!!

– Ого! Ну, ты даёшь, госпожа второй пилот! Уважаю! Наш человек!

– Ты вообще ничего обо мне не знаешь, Жорж Нарси. А я вот такая. Так ты устроишь мне праздник, господин ордер – майор?

– Да с удовольствием! И по полной программе.

Файл 5

Эмоции заняли минуту – две. Дальше опять напряженная работа: проверка систем корабля, осмотр внешней обшивки, связь с базой «Бартоса» и с аварийным дежурным Флота.

«Вега» не пострадала, чудом вывернувшись от неминуемого столкновения. Бортовой интеллект, судя по записям, принял решение сбросить грузовой отсек и сменить траекторию полёта за счет старта маневровых двигателей. Так действовала машинная логика согласно аварийного протокола. Теперь, отмоделировав ситуацию, стало понятно, что этот манёвр всё равно не позволил бы избежать столкновения, экипаж гарантировано бы погиб.

– Вот, суки! – в сердцах прокомментировал я результаты моделирования. – Ты видишь, какая, оказывается, логика прошита в аварийный протокол нештатных ситуаций!?

– Какая? – Лиди уже успокоилась и сосредоточенно работала со своим массивом информации

– Простая, как угол дома: сохранить грузовой отсек даже ценой возможной гибели экипажа. На нас им было наплевать! Главное – сохранить груз и деньги!

– Ну, и что, Кэп? – мы же выжили. Какая, нахрен логика! Тем более логика бортового интеллекта десятилетней давности – как её запрограммировали, так она и сработала. Это, как рефлексы у служебной собаки – вижу цель, не вижу препятствий. Другой вопрос: наверняка интеллект не апгрейдили давно в целях экономии – летает себе грузовик без проблем, пусть и дальше летает. Пусть разбираются в аварийной комиссии Флота с этим инцидентом, но я знаю одно – владельцам «Веги» не поздоровиться за такой прокол. Да и «Бартосу» досталось – видел, какой взрыв был при столкновении?

– Ладно, проплыли. А ты, Лиди, реально умница! Думаю, тебя повысят на Флоте, да и премию получишь – мама не горюй.

– Завидуешь, Кэп? – усмехнулась лукаво Лиди.

– Нет. Я бы сделал тебя главным спецом Флота по экстремальным ситуациям, и генеральские погоны повесил впридачу! – серьёзно ответил я, готовя отчёт о нештатной ситуации.

– Ну, это ты загнул, Кэп. Но, всё равно приятно.

– А генеральские погоны тебе были бы к лицу, я серьёзно. Короче, Лиди, ты умница, спасибо! Я бы сам не справился .

– А у тебя были подобные ситуации? Ну, или что-то серьёзное? – немного помолчав, спросила Лиди.

– Бывало всякое, но такого класса ситуаций не было. Вообще, я тебе скажу, что самый лучший и опытный пилот, из тех, с кем мне доводилось летать, вряд ли бы справился за десяток секунд с такой тушей, как «Вега». Я вообще, просто не понимаю, как ты это сумела сделать, правда!

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/chitat-onlayn/?art=70276582&lfrom=174836202&ffile=1) на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.