Вячеслав Николаевич Кузнецов "Улан-Удэ. 1940 – 1945"

Современная Казачья улица находится в пос. Тулунжа.

Калинина 9 – артель инвалидов «Кузница». В июне 1940 года была передана артели инвалидов «Красный путь»[639 - Буркоопинсоюз \\ Бурят-Монгольская Правда, №150 (7079), 2 июля 1940 года, С.4]. Артель «Красный путь» открыла в этом доме слесарную мастерскую. Мастерская ремонтировала: пишущие машинки, ружья, арифмометры, кассовые аппараты, швейные машинки[640 - Бурят-Монгольская Правда, №294 (7223), 20 декабря 1940 года, С.4].

30 октября. Управление местной топливной промышленности переехало из помещения Гортопа по адресу Зауда, улица Красногвардейская 40 в здание Дома Советов[641 - Бурят-Монгольская Правда, №253 (7182), 30 октября 1940 года, С.4].

Кирова 39 – Улан-Удэнское отделение Мехторга[642 - Бурят-Монгольская Правда, №12 (6941), 15 января 1940 года, С.4].

Кирова 40 – в июле 1940 года открылся золотоскупочный магазин комбината Байкалзолото. Покупалось золото в шлихе[643 - Бурят-Монгольская Правда, №152 (7081), 4 июля 1940 года, С.4].

Кирпичная 3 – Торгово-кооперативная школа Буркоопсоюза[644 - Бурят-Монгольская Правда, №288 (7217), 13 декабря 1940 года, С.4].

Кузнечная 3 / 4 – кузнечная мастерская артели «Восточник». Ремонтировали автомобили и обозный транспорт[645 - Бурят-Монгольская Правда, №304 (7233), 31 декабря 1940 года, С.4]. В 1930-е годы в артели «Восточник» («Красный Восточник») работали китайцы.

Куйбышева 33 – школа №6[646 - Извещение \\ Бурят-Монгольская Правда, №215 (7144), 15 сентября 1940 года, С.4].

Ленина 29 – Аптекоуправление[647 - Бурят-Монгольская Правда, №70 (6999), 26 марта 1940 года, С.4]. В 1941 году по этому адресу работала Фельдшерско-акушерская школа[648 - Бурят-Монгольская Правда, №234 (7485), 2 октября 1941 года, С.4].

Ленина 61 – новая почта[649 - Бурят-Монгольская Правда, №4 (6933), 5 января 1940 года, С.4].

Лесная 14/65 (ул. Модогоева) – Улан-Удэнский торг.

Лесная 22 – Республиканская торговая база Текстильсбыт[650 - Бурят-Монгольская Правда, №7 (6936), 9 января 1940 года, С.4]. База переехала на Транспортную улицу в феврале 1940 года. Рядом на Транспортной улице находились базы Кондитерсбыта и Консервсбыта[651 - Бурят-Монгольская Правда, №30 (6959), 6 февраля 1940 года, С.4].

На Лысой горе, рядом с гаражом Джидастроя находился гараж Улан-Удэнского автооотряда[652 - Улан-Удэнский автоотряд \\ Бурят-Монгольская Правда, №156 (7085), 9 июля 1940 года, С.4].

Паромная 3 – Забнефтестрой[653 - Бурят-Монгольская Правда, №169 (7098), 24 июля 1940 года, С.4]. В настоящее время улицы с таким названием не существует.

Подкаменская 27 – правление промартели «Прогресс»[654 - Бурят-Монгольская Правда, №136 (7065), 15 июня 1940 года, С.4].

Профсоюзная 9 – Метснабсбыт НКМП БМАССР[655 - Бурят-Монгольская Правда, №82 (7011), 9 апреля 1940 года, С.4].

Пристанская 10 (около Селенгинского моста) – контора строительства валяльно-войлочной фабрики. Директор фабрики – Дмитриева[656 - Бурят-Монгольская Правда, №71 (7000), 27 марта 1940 года, С.4].

Пристанская 26 (около тюрьмы) – Бурят-Монгольский Республиканский ОСВОД и рембаза ОСВОД[657 - Бурят-Монгольская Правда, №90 (7019), 18 апреля 1940 года, С.4]. Рембаза ОСВОД по заказам изготавливала гребные и моторные лодки, глиссеры и полуглиссеры[658 - Рембаза принимает заказы \\ Бурят-Монгольская Правда, №206 (7135), 5 сентября 1940 года, С.4].

Свердлова 13 – школа №4, во дворе находился ГорОНО[659 - Бурят-Монгольская Правда, №41 (6970), 20 февраля 1940 года, С.4].

Смолина 28—30 – с 25 марта республиканская контора Промбанка[660 - Бурят-Монгольская Правда, №72 (7001), 28 марта 1940 года, С.4].

Советская 21/41 – Заготскот[661 - Бурят-Монгольская Правда, №6 (6935), 8 января 1940 года, С.4]. В 1943 году по адресу Советская 21 располагалась контора Скотимпорт[662 - Бурят-Монгольская Правда, №96 (7966), 7 мая 1943 года, С.2].

Угол улиц Советская и Володарского – средняя школа №10. Там же работала Вечерняя средняя школа взрослых №1[663 - Бурят-Монгольская Правда, №73 (7002), 29 марта 1940 года, С.4]. В 1940 году в Улан-Удэ работали 7 вечерних средних школ. В них учились более 1100 человек[664 - На темы дня \\ Бурят-Монгольская Правда, №244 (7173), 19 октября 1940 года, С.2].

Сталина 76 (ул. Коммунистическая) – клуб сельхозтехникума[665 - Бурят-Монгольская Правда, №7 (6936), 9 января 1940 года, С.4].

24 ноября. Государственная нотариальная контора переведена на ул. Сталина 24[666 - Бурят-Монгольская Правда, №273 (7202), 24 ноября 1940 года, С.4].

Трактовая 3 – автошкола «Трансэнергокадры»[667 - Бурят-Монгольская Правда, №18 (6947), 22 января 1940 года, С.4].

Шефская 2/9 – артель «Металлист»[668 - Бурят-Монгольская Правда, №4 (6932), 4 января 1940 года, С.4].

Центросоюзная 20 (ул. Каландаришвили) – детские ясли водников[669 - Бурят-Монгольская Правда, №42 (6971), 21 февраля 1940 года, С.4].

Сеть сберегательных касс города Улан-Удэ: ул. Ленина 19, Центральная почта (ул. Ленина 64), Дом Советов, Мясокомбинат, Мехстеклозавод, ст. Дивизионная, Гурульба (Иволгинский район)[670 - Сеть сберегательных касс \\ Бурят-Монгольская Правда, №85 (7014), 12 апреля 1940 года, С.4]. 8 июня в помещении конторы артели «Красный восток» на улице Воровского (Батарейка) открылась сберегательная касса и почтовое отделение[671 - Бурят-Монгольская Правда, №130 (7059), 8 июня 1940 года, С.4]. В мае 1940 года сберкасса открылась на вокзале Селенгинского пароходства[672 - А. Ринчино. Новая сберкасса \\ Бурят-Монгольская Правда, №137 (7066), 16 июня 1940 года, С.2]. Всего в 1940 году в Улан-Удэ открылось 5 новых сберкасс[673 - Новые сберкассы \\ Бурят-Монгольская Правда, №302 (7231), 29 декабря 1940 года, С.4]. В первой половине 1941 года в городе открылось 7 сберкасс: 5 в школах ФЗО и ЖДУ, в железнодорожном посёлке[674 - Новые сберегательные кассы \\ Бурят-Монгольская Правда, №99 (7350), 27 апреля 1941 года, С.4].

Инспекции Госстраха Улан-Удэ: ул. Кирова 33, ПВЗ Комсомольский городок дом Райсовета №93, Зауда ул. Казачья 16. Управление Госстраха ул. Ленина 64[675 - Бурят-Монгольское управление Госстраха \\ Бурят-Монгольская Правда, №86 (7015), 14 апреля 1940 года, С.4].

Посёлок Заводской – Улан-Удэнский спиртзавод[676 - Бурят-Монгольская Правда, №105 (7034), 9 мая 1940 года, С.4]. Бывший посёлок Николаевский и Николаевский спиртзавод[677 - Спиртзаводу требуются \\ Бурят-Монгольская Правда, №119 (7048), 26 мая 1940 года, С.4].

3-я Транспортная улица, 5 участок ПВЗ – завод Металлширпотреб[678 - Бурят-Монгольская Правда, №7 (6936), 9 января 1940 года, С.4].

Фамилии

Балбенков – полковник, военный комиссар БМАССР[679 - Болбенков. Итоги очередного призыва в РККА \\ Бурят-Монгольская Правда, №5 (6934), 6 января 1940 года, С.4].

В. Редров – директор Клюевского лесозавода[680 - В. Редров. Клюевский лесозавод на подъёме \\ Бурят-Монгольская Правда, №21 (6950), 27 января 1940 года, С.2].

Радин – директор хлебозавода №1[681 - М. Елаев. Дать потребителю высококачественный хлеб \\ Бурят-Монгольская Правда, №57 (6986), 10 марта 1940 года, С.4].

Семёнов – директор ПВЗ[682 - Семёнов. ПВЗ должен и будет рентабельным предприятием \\ Бурят-Монгольская Правда, №63 (6992), 16 марта 1940 года, С.3].

Ветлужский Феофан Тимофеевич директор Дома пионеров. Арсеньев Михаил Сергеевич – заместитель директора Дома пионеров по художественному воспитанию[683 - Указ \\ Бурят-Монгольская Правда, №81 (7010), 8 апреля 1940 года, С.1].

Кузмерж Лев Николаевич – заместитель директора филармонии[684 - Указ \\ Бурят-Монгольская Правда, №271 (7200), 22 ноября 1940 года, С.1].

П. Кулаковский – директор Улан-Удэнского ипподрома[685 - П. Кулаковский. На коневодческой ферме \\ Бурят-Монгольская Правда, №273 (7202), 24 ноября 1940 года, С.3].

Соломенный – начальник железнодорожной станции Улан-Удэ[686 - Соломенный. По опыту передовиков \\ Бурят-Монгольская Правда, №144 (7073), 24 июня 1940 года, С.1].

Гофланд Леонид Арвидович – глазной врач больницы водников. Работает в областной больнице и поликлинике водников с 29 мая 1926 года[687 - Т. Горохова. Свой доктор \\ Бурят-Монгольская Правда, №100 (7029), 1 мая 1940 года, С.4].

Песков Сергей Дмитриевич – управляющий плодово-опорным пунктом им. Мичурина[688 - Л. Андреев, Ф. Крючков. Напирай плотнее \\ Бурят-Монгольская Правда, №134 (7063), 12 июня 1940 года, С.4].

Дерес – начальник Улан-Удэнского Промбыткомбината, Вердер – директор завода «Металлширпотреб», Турбас – директор мебельной фабрики[689 - В. Кондрашев. На витрине и в магазине \\ Бурят-Монгольская Правда, №151 (7080), 3 июля 1940 года, С.3].

Заржицкая Любовь Павловна – преподаватель иностранных языков в школах №3 и №1[690 - Л. П. Заржицкая. О преподавании иностранных языков в школах Бурят-Монголии \\ Бурят-Монгольская Правда, №163 (7092), 17 июля 1940 года, С.2]. С 1948 года преподаватель кафедры иностранных языков Бурят-Монгольского зооветринарного института. Родилась в 1887 году в Новгороде. Отец – полковник артиллерии П. И. Заржицкий. Училась в училище ордена Святой Екатерины в Санкт-Петербурге. В 1903 году окончила Екатерининский институт благородных девиц, награждена большой золотой медалью. В 1903—1905 годы продолжала образование на педагогических курсах Ведомства императрицы Марии с уклоном на изучение иностранных языков. В 1905 году поступила на Высшие женские курсы (Бестужевские), окончила 4 курса, но государственные экзамены не сдала, так как в 1909 году вышла замуж за А. Д. Попова и уехала с ним в Благовещенск. В 1911 году вернулась в Петербург, продолжила изучать английский язык. С 1915 по 1924 годы занималась частной практикой, давая уроки английского, немецкого, французского языков. Летом ездила за границу в качестве преподавателя или переводчика. В 1926 году получила назначение в семилетнюю школу на ст. Магдагачи, была преподавателем английского языка. В 1927—1930 годах занимается частной практикой на Дальнем Востоке, занимается с комсоставом 6-го полка. Работает в городе Свободный в педагогическом техникуме и по совместительству в железнодорожной семилетке. В 1932 году приехала в Верхнеудинск. Работала преподавателем английского языка в агропединституте, в ФЗУ им. Постышева, школе им. Моссовета, агропединституте. Писала стихи на русском, английском, немецком языках. Стихи публиковались в газетах, сборниках. Сын, Дмитрий Алексеевич Попов, учился в Улан-Удэ, был чемпионом города по шахматам. Поступил в Московский горный институт им. Сталина, в 1941 году добровольцем ушёл на фронт с 4-го курса института, погиб в 1942 году, он служил в 242-м отдельном гвардейском минометном дивизионе[691 - Л. А. Зайцева, В. Б. Санданова. Кафедра иностранных языков: история и современность (к 60-летию со дня создания). ФГОУ ВПО «БГСХА им. В. Р. Филиппова». – Улан-Удэ: Изд-во БГСХА им. В. Р. Филиппова, 2009].

Графтио Павел Иванович – инспектор НКПС, инженер ПВЗ[692 - П. Графтио. Чехарда с новым паровозостроением \\ Бурят-Монгольская Правда, №68 (6997), 23 марта 1940 года, С.2]. Воентехник 1-го ранга Графтио Павел Иванович (1914 – 2 мая 1945) похоронен в Братской могиле советских воинов в городе Балтийск Калиниградской области[693 - http://www.prussia39.ru].

Ф. Чирченко – начальник депо Улан-Удэ[694 - Ф. Чирченко. Машинисты \\ Бурят-Монгольская Правда, №179 (7108), 4 августа 1940 года, С.3].

Сорокалетов – начальник ГАИ УРКМ.

Лапазин – командир кав. взвода УРКМ. УРКМ – Управление Рабоче-Крестьянской милиции[695 - В СНК БМАССР \\ Бурят-Монгольская Правда, №206 (7135), 5 сентября 1940 года, С.4].

Слова

Стопудовик – колхозник, взявший на себя обязательство собрать сто пудов урожая с гектара[696 - Шире развернём соревнование бригадиров – стопудовиков! \\ Бурят-Монгольская Правда, №31 (6960), 8 февраля 1940 года, С.3]. Высокоурожайники[697 - Высокоурожайники \\ Бурят-Монгольская Правда, №195 (7124), 23 августа 1940 года, С.3].

Пятисотник, машинист-пятисотник – машинист паровоза, чей паровоз за сутки проезжал 500 и более километров. В марте 1940 года в депо Улан-Удэ средний пробег паровоза составлял 345 км., в ноябре 1940 года средний суточный пробег вырос до 471 км. На участке Улан-Удэ – Мысовая паровозы делали три остановки для набора воды. Пятисотники сокращали одну остановку. За счёт этого техническая скорость вырастала на 12 км/ч[698 - Н. Свешников. За дальнейшее ускорение работы паровозов \\ Бурят-Монгольская Правда, №263 (7192), 13 ноября 1940 года, С.2].

Мертвяк – бревно, закопанное в землю, к которому привязывается на стоянке пароход или баржа[699 - Ф. Г. Мещеряков. Своевременно открыть навигацию \\ Бурят-Монгольская Правда, №83 (7012), 10 апреля 1940 года, С.3].

Гранитоль – дефицитный материал для обшивки чемоданов[700 - О местной хозяйственной инициативе \\ Бурят-Монгольская Правда, №104 (7033), 8 мая 1940 года, С.3].

Цветник – цветочный горшок[701 - В. Кондрашев. На витрине и в магазине \\ Бурят-Монгольская Правда, №151 (7080), 3 июля 1940 года, С.3].

Ручной окучник – тяпка. Тяпки производила артель «Металлист» системы Бурмногопромсоюза[702 - А. Толстихин. Сбил, сколотил \\ Бурят-Монгольская Правда, №186 (7115), 13 августа 1940 года, С.4].

Ведряная погода[703 - И. Тайнов. Использовать каждый час ведряной погоды \\ Бурят-Монгольская Правда, №215 (7144), 15 сентября 1940 года, С.3].

Децзакуп – децинтрализованные закупки[704 - Ко всем работникам торговли БурятМонгольской АССР \\ Бурят-Монгольская Правда, №243 (7172), 18 октября 1940 года, С.1].

МСО – машинно-сенокосный отряд. МСО начали создаваться после постановления СНК СССР и ЦК ВКП (б) «О мероприятиях по развитию общественного животноводства в колхозах». МСО создавались в составах МТС. В 1940 году в БМАССР планировалось создать 15 МСО. Они должны были убирать сено с 42,9 тысяч гектаров[705 - И. Хазагаев. Машинно-сенокосными отрядами нужно руководить \\ Бурят-Монгольская Правда, №117 (7046), 23 мая 1940 года, С.3].

Глиноплетневые кровли, глинохворостовые кровли, глинокамышитовые, глиносоломенные[706 - В. Усков. Глиноплетневые кровли \\ Бурят-Монгольская Правда, №145 (7074), 26 июня 1940 года, С.3]. В конце 1930-х годов внедрялись «скоростные методы строительства». Колхозам предлагалось строить дешевые быстровозводимые постройки из местных материалов. Деревянный каркас здания обносили плетнём, плетень покрывали слоем глины и штукатурки.

Загадывание. Вредный обычай «загадывания на работу» занял прочное место в некоторых колхозах. Колхозники не считают своей обязанностью выйти на колхозную работу, а ждут, пока не придёт и не позовёт их бригадир. Бригадир же имеет возможность придти к этим людям только в 7—8 часов. Вот и сидят колхозники дома, и если никто не придёт к ним, будут целый день сидеть сложа руки, или копаться в собственном хозяйстве[707 - И. Хазагаев. О том, как в Бичуре потакают дезорганизаторам колхозного производства \\ Бурят-Монгольская Правда, №200 (7129), 29 августа 1940 года, С.3].

Профессии

Сестра-хозяйка (в детяслях)[708 - Бурят-Монгольская Правда, №41 (6970), 20 февраля 1940 года, С.4].

Кулисник – рабочий дышлового и кулисного участка ПВЗ[709 - Г. Савченко. Успехи кулисников \\ Бурят-Монгольская Правда, №42 (6971), 21 февраля 1940 года, С.4].

Кабинщик – работник бани[710 - Городской бане требуется \\ Бурят-Монгольская Правда, №59 (6988), 12 марта 1940 года, С.4].

Газоходчик – работник газогенераторного судна[711 - Ф. Г. Мещеряков. Своевременно открыть навигацию \\ Бурят-Монгольская Правда, №83 (7012), 10 апреля 1940 года, С.3].