Куда катится мир? Летопись мотодвижения
Наталия Булдакова
Первая отечественная книга про мотодвижение. Это не компиляция западного опыта, а интервью с 16 участниками клубного мотодвижения, представляющие российские и международные клубы и сообщества. В том числе из России, ближнего зарубежья и даже президент и основатель первого в мире социального мотоклуба из Австралии. Поговорили про процессы внутри клубов, каноны и основы мотоклубной жизни. Книга будет интересна носителям культуры и всем, кто ей интересуется.
Куда катится мир?
Летопись мотодвижения
Наталия Булдакова
Литературный агент Эмиль Ахундов
© Наталия Булдакова, 2024
ISBN 978-5-0062-2810-8
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО
По правилам этикета мне положено представиться. Я – Наталия Булдакова. Международный псевдоним – Dalla Dark. Прозвище или дорожная кличка – Кот. Предположу, что я старейший и единственный из ныне присутствующих в мотоклубном мире журналистов, кто разменял в нем четверть века. Много ли это или мало, вопрос риторический. Смотря, с чьей колокольни посмотреть. В отличие от большинства, я помню, как все начиналось… Но мы нынче не об этом.
Вы держите в руках первую отечественную книгу, посвященную мотоклубной культуре. Это не компиляция абстрактного западного опыта, это уникальное издание, в создании которого приняли участие 11 мотоклубов и мотосообществ различных формаций. Это интервью с 16 участниками мотоклубного движения – носителями мотокультуры, представляющими столичные, региональные, общероссийские и международные клубы и сообщества. В их числе президенты клубов ближнего и дальнего зарубежья. Один из них, президент первого на планете Социального мотоклуба, появившегося в 1975 году, Педро Осборн (Австралия).
В этой книге представлено их видение процессов, происходящих в мотоклубной среде, затрагиваются вопросы канонов существования мотоклубов и основы мотоклубной культуры, взаимоотношений между мотоклубами на постсоветском пространстве и особенности изменения тех негласных правил сосуществования мотоклубов, которые вызывают больше всего вопросов. Книга будет интересна не только носителям мотоклубной культуры, но и широкой публике, всем, кто хоть раз задумывался о том, чем живет эта специфическая, с точки зрения непосвященных, субкультура.
Книга создана усилиями команды NEFORMAT TV – первого российского TV-проекта о субкультурах и тех мотоклубов и мотосообществ, кому небезразлично развитие этой, закрытой от чужих глаз, части народной культуры.
Мы – я и участники этой книги – - писали ее ровно 3 месяца, день в день. З месяца записей многочасовых интервью, расшифровки записей, уточнений, дописываний и переписываний, постоянных созвонов, совещаний у меня на кухне за кружкой чая, поездок, согласований, ранних подъемов и бессонных ночей, нервов и маячащих на горизонте факапов. Это наш первый опыт, который мы постарались сделать достойным вашего интереса.
Это не моя книга, хотя превращала ее в текст я одна. Это большой коллективный труд всех тех, кто не побоялся рассказать о себе, выразить свою позицию, признать свое право на мнение, отличное от мнения большинства. Это труд тех, кто меня поддерживал и не дал похоронить эту затею, как много ранее похороненных. Это труд тех, кто по первому зову включился, когда все было готово рассыпаться. Это труд всех, кто был рядом.
За одним человеком всегда стоит его малая и большая семья, как сказал один из моих собеседников. И малая семья – - твои родные, которых ты любишь, с кем делишь кров и быт, а большая семья – твой клуб, твоя команда – люди, не связанные с тобой кровными узами, но являющиеся тоже твоей семьей. И эта книга была бы невозможна без участия моей малой, большой и очень большой семьи. Как оказалось, я очень счастливый человек, ведь помимо малой и большой семьей, у меня есть еще моя очень большая семья – мотоклубы, которые приняли участие в работе над этой книгой. Некоторые просто помогли мне подготовить справочную информацию. Казалось бы, мелочь. Нет! Это говорит о готовности помочь и включиться в процесс в любой момент, пусть даже глубокой ночью.
Эта книга не о внутриклубных ценностях, как покажется на первый взгляд. Она о больших человеческих ценностях, которые есть риск утратить навсегда, и своими глазами увидеть, куда катится мотоклубный мир.
В ней есть мысли, с которыми вы наверняка не согласитесь, как есть и те, которые могут вам показаться вашими собственными, в мотомире есть все то же самое, что есть в любом обществе. А общество – живой организм, который не следует однозначно восхвалять или однозначно демонизировать. Это не черное и не белое. Это множество красок и полутонов человеческих отношений. Это разные мнения и разные взгляды разных людей на одни и те же вопросы. И выбор палитры этих отношений – ваше исключительное право.
Продолжая аналогию с искусством, вы можете любить фотореализм, классицизм или примитивизм и не понимать авангардизм, но это не означает, что последний не имеет права на существование. Чтобы сделать вывод о чем-то, нужно сначала начать в этом хорошо разбираться, и только потом давать свою оценку тому или иному явлению или суждению.
И задача нашей команды, как и этой книги, – показать вам, пусть и совсем небольшую, часть этого многообразия для создания объективной картины восприятия мотокультуры. Ведь в итоге цель всех участников этой книги – развитие мотодвижения и сохранение того хорошего, что есть в мотокультуре, не отрицая и не подвергая остракизму то, что в ее истории было плохим, давайте научимся не сносить памятники и делать выводы.
Мы поставили перед собой очень большую задачу и с самого начала завысили планку – обсудить и разъяснить, насколько это возможно, то, что обсуждать еще вчера было не принято.
Только за рюмкой чая мы начинаем, обсуждать, рассуждать – как же мы все-таки думаем или видим то, что кажется очевидным. И только в обсуждениях мы видим не только нашу похожесть, но и то, насколько мы разные. Мы видим одни и те же вещи под разными углами. Для оформления мысли мы используем разные слова. И мат, и молитва написаны одними буквами, но смысл, как всегда в… контексте и последовательности. Нам кажется, что общие для всех правила мы видим одними глазами: правила-то одни для всех. Но нам так только кажется. Мы не учитываем часто условий, обстоятельств, чужого и своего опыта и той призмы, через которую каждый из нас смотрит на один и тот же объект. У нас не принято обсуждать истины, записанные кем-то в прописные. Мы принимаем что-то за аксиому, добавляя свой смысл. Нам свойственно не только искать, но и создавать смыслы.
Мы отличаемся не только от тех, кто не разделяет наши интересы. Мы отличаемся друг от друга. И даже часто не представляем масштабы этих различий. Антуан де Сент-Экзюпери написал, что любовь – это не смотреть друг на друга, а смотреть в одном направлении. И речь не о любви приземленной, замешанной на гендерности, а о любви в большом и высоком сакральном, или, если хотите, религиозном понимании. Ведь самоотреченное служение другим или идее, или тому и другому сразу невозможно без любви. Просто мы незаслуженно приземлили это понятие, свели его к примитивным социо-механическим целям и задачам. Но давайте подумаем от обратного. Что есть ненависть? Желание, чтобы кому-то во что бы то ни стало стало было плохо. А что есть желание, чтобы кому-то во что бы то ни стало было хорошо? Что есть желание сделать хорошо тем, кто тебе дорог, даже порой вопреки своим личным интересам? Вы угадали, это Любовь, человечность, человеколюбие, способность разделить с другим основы его внутреннего мира со всеми ангелами и демонами, в нем живущими.
Пожалуй, это одна из самых необычных книг, которые мне доведется прочитать. Да, прочитать, даже несмотря на то, что я ее писала. Она про способность адаптироваться в условиях недостатка условий и информации. Она про приоритеты. Она про то, как мы видим этот мир в проекции и в перспективе. Она про веру в свою правду. Ведь те, кто в свою правду не верят, предпочитают о ней молчать и скрываться за чужим мнением и чужими высокими идеями, не выходя на передний план. Эта книга тех и о тех, кто оставит свой след в истории этой субкультуры, хотя бы потому, что они решили об этом рассказать. А что будут помнить о вас через 100 лет? У моих собеседников вряд ли возникнет такая проблема, ведь, как известно, рукописи не горят, в отличие от серверов.
Да, эту книгу тоже коснулась цензура, но не моя, а внутриклубная, есть вещи, о которых говорить еще не время.
БЛАГОДАРНОСТИ
Я хочу выразить мою благодарность и признательность:
Моей малой семье, моим любимым маме, папе, мужу, сыну и домашним пушивицам за терпение, помощь, поддержку и понимание.
Моей большой семье – команде NEFORMAT TV.
Отдельная благодарность Михаилу «Таежнику», Лизавете «Мухе» Орловой и Марине «Гам» Соколовой.
Моей очень большой семье – мотоклубам, которые прияли активное участие в создании этой книги.
Отдельная благодарность: Сане «Бандиту» М8 МС Россия, Юрбану «Бате» Freedom’s МС Москва за активную помощь организационного характера, Ивану НВ Зеленоград и Александру Шектарёву STC Road Brothers /Жуковский/ за помощь в создании справочно-сопроводительных материалов, Михаилу и Марине Кадыковым EasyRiders SMC Moscow Region за организацию интервью с Pedro Osborne.
Особая благодарность Александре Юдиной, выступившей в качестве нашего спецкора в Австралии.
И, конечно, Эмилю Ахундову, который меня на все это спровоцировал, и без которого издание этой книги было бы невозможным.
Вы лучшие! Без вас бы ничего не получилось!
В книге представлены фотографии Михаила «Таежника», Татьяны Бендовской, Анны Баевой, Дмитрия Костнера, Наталии Булдаковой, фото из личных архивов участников и из открытых источников.
М8 МС РОССИЯ
Дата образования: 1 сентября 2009 г.
Статус / регион: 2009 – МСС, Мытищи, с 2011 – МС, Россия
Отделения: материнка – Мытищи, Сергиев Посад, Моршанск, Щелково, Москва.
Президент/ национальный президент: Саня «Бандит» (с 2013 года по н.в.)
В каком году появился клуб?
Президент М8 МС Россия Саня «Бандит»: Мы собрались весной 2005 года. Тиграна – первого президента М8 – я знал достаточно давно, мы с ним с детства дружили. Благодаря ему я познакомился с Вовкой Ющенко, так как они соседи. Я тогда мотоцикл купил, а у Тиграна и у Вовки мотоциклы были. Познакомились с Дэном Дашкевичем в «Секстоне» («Sexton» – ресторан-клуб, одна из развлекательных достопримечательностей Москвы, часть комплекса Московского Международного Байк-Центра, в котором располагается Штаб-квартира мотоклуба Ночные Волки МС. На нынешнем месте «Sexton» находится с 2001. Назван в честь хардкор-клуба «Sexton», существовавшего в 80-х гг в Западном Берлине. Название переводится как «пономарь», «могильщик», «церковный сторож»), и оказалось, что он тоже из Мытищ. Еще несколько человек присоединилось к этой компашке, и мы стали вместе кататься. Покатавшись, побывав на мототусовках, пообщавшись как с яркими, так и не очень представителями мотомира, стали задумываться над тем, чтобы как-то узаконить свое существование. В принципе, нам даже были предложения от некоторых клубов стать их отделениями в Мытищах, но мы решили все-таки пойти своим путем. И вот 1 сентября 2009 года мы собрались в Перловке у Дашкевичей и приняли решение о создании М8 МСС Мытищи.
Название такое получилось, потому как на тот момент мы сидели в месте, где Ярославка пересекается с МКАД, и мне в голову пришла идея, назвать Клуб по названию дороги нашей – М-8.
Почему не пошли в другой клуб, а решили самостоятельно начать?
Потому что мы хотели правила для себя устанавливать сами, а не пользоваться чьими-то правилами. Не хотели, чтобы нам кто-то указывал, каким образом нам действовать, куда ездить, с кем дружить, а с кем нет и так далее. Мы решили идти своим путем.
Я считаю, что это было на тот момент более правильно. Как показало время, мы были абсолютно правы.
Как долго М-8 были в статусе МСС?
По-моему, до 2011 года, то есть, получается, пару лет мы были в статусе МСС. На тот момент Тигран собрал вокруг себя достаточно народу. И дисциплина соответствовала, и всё остальное. Мы уже делали какие-то свои небольшие фестивали. Мы помогали с проведением фестивалей другим клубам. Мы достаточно катались. На тот момент мы в 2010 году в статусе МСС прокатились через Одессу в Севастополь на Байк-шоу. Потом тоже катанулись: ребята до Анапы, я в Абхазию. Такие прохваты были серьезные. И достаточно правильный коллектив уже был на тот момент.
Мы уже соответствовали статусу МС, поэтому было принято такое решение – сменить статус с МСС на МС, что и было сделано. Всё это было сделано с поддержкой, не могу этого не отметить, с поддержкой клуба Ночные Волки, которые к нам всегда и до сих пор относились и относятся наилучшим образом, за что им большое спасибо.
