организация складского хозяйства;
оптимизация закупок;
оптимизация приемки и размещения товаров;
оптимизация учета прихода, расхода и наличия товаров;
оптимизация контроля наличия товара;
претензионная работа;
оптимизация условий и качества хранения товаров;
оптимизация управления запасами;
оптимизация обработки заказов;
обработка заказов на поставку;
оптимизация обслуживания заказчиков;
оптимизация процессов упаковки и погрузо-разгрузочных работ;
организация планирования и диспетчеризации работ;
оптимизация организации отгрузок и доставки товаров;
оптимизация обработки информации: разработка логистической информационной системы.
Склады, как элементы логистической цепи, имеют серьезное значение в процессе доведения продукции до конечного потребителя.
Известно, что свыше 95 % времени оборота приходится именно на логистические операции.
Кроме того, в общей структуре издержек расходы на содержание запасов составляют более 50 % и большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50 % всех активов предприятия). Соответственно, резервы улучшения экономических показателей организаций кроются в рациональном управлении запасами и сокращении времени прохождения товаров по логистической цепи.
Рассмотрим виды товарных потоков на складе, на рисунке 1.2
Рисунок 1.2 – Виды товарных потоков на складе
Входящийпоток – подразумевает все товары и грузы, попадающие на склад из вне. Входящие грузы обуславливают необходимость в разгрузке, проверки количества и качества привезенного товара, проверки и обработке сопроводительной документации.
Исходящийпоток – это все материалы и грузы, покидающие склад. Исходящий поток предполагает выполнения ряда операций: погрузка транспорта, подготовку сопроводительных и грузовых документов, предварительную упаковку груза, его комплектацию.
Внутреннийпоток – это перемещение товарно-материальных ценностей внутри склада, предполагает необходимость перемещения, сортировку, обработку груза, оформления складских документов и т.д.
На складе входящие потоки преобразуются в исходящие, т. е. в результате переработки грузов могут изменяться такие параметры транспортных партий, как их величина, состав, число наименований грузов, упаковка, параметры отдельных грузовых складских единиц, время приема и выдачи.
Складыразличаются:
По размерам – от небольших помещений до складов-гигантов (площадью в несколько сотен тысяч квадратных метров).
Высоте укладки грузов (существуют склады, в которых специальные устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 24 м).
Конструкции – закрытые, размещаемые в отдельных помещениях; полузакрытые, имеющие только крышу и неполное количество стен; открытые, представляющие собой специально оборудованные площадки.
Параметрам содержания (хранения), где поддерживается специальный режим температуры и влажности.
Степень механизации складских операций – немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.
Широте ассортимента хранимого груза – специализированные, со смешенным или универсальным ассортиментом.
Признак места – склады на участке движения продукции производственно- технического назначения и товаров народного потребления.
По классам – класс А (постройка из сэндвич панелей на металлическом каркасе, расстояние между пролетами 24 м, шаг колон от 12 м), В (современное одноэтажное здание прямоугольной формы), С (реконструированное здание или один из этажей производственного здания), D (подвальные помещения ил объекты, неотапливаемые производственные помещения или ангары).
Таким образом, было выявлено, что складская логистика – это комплекс согласованных мероприятий, проводимых на складе с целью эффективной и правильной приемки товаров и грузов, надежной доставки вашего товара от склада грузоотправителя до места назначения, подготовки необходимой документации, выбору системы складского хранения.
Далее рассмотрим логистический процесс на складе и пути его оптимизации.
1.2 Логистический процесс на складе и пути его оптимизации
Целью исследования является рассмотрение логистического процесса на складе и выявление путей его оптимизации. Логистический процесс на складе требует согласованности функций снабжения, переработки и распределения.
Далее рассмотрим логистический процесс на складе, который представлена на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 – Логистический процесс Функционирование всех составляющих логистического процесса должно
рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность службы склада, он является основой планирования и контроль над продвижением груза на складе с минимальными затратами.
Условно весь процесс можно разделить на три части:
операции, направленные на координацию службы закупки;
операции, связанные с переработкой груза и его документацией;
операции, направленные на координацию службы продаж.
Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.
Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.
При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а, следовательно, и снижаются издержки обращения.
Проводимые на данном этапе операции включают:
разгрузку транспортных средств;
контроль документального и физического соответствия заказов поставки;
документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;
формирование складской грузовой единицы.
Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.
Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.
Контроль за выполнением заказа – закладка груза на хранение, хранение груза, контроль за наличностью запасов.
Комплектация заказов и отгрузка – процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.
Комплектация и отгрузка заказов включают:
получение заказа клиента (отборочный лист);
отбор товара каждого наименования по заказу клиента;
комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом;
подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);
документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;
объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных;
отгрузку грузов в транспортное средство.
Комиссионирование заказов клиентов проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов.
Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требование к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке). Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.
Оптимизация логистических процессов предприятия, или фирмы, проводится в следующих целях:
максимальный сервис клиентам и партнерам компании;
достижение оптимального уровня процессных затрат при желаемом уровне сервиса для клиентов.
Выбор местоположения для складов. Поделить регионы, в которых предполагается осуществлять сбыт продукции по географическому признаку, по количеству населения, по покупательной способности, наличию традиций (и связанных с ними потребностями) потребления продукта.
Учесть предполагаемые способы реализации можно через дистрибьюторы (со складами и системой доставки), через собственные филиалы (создание собственных региональных складов и доставки до конечного потребителя), прямая централизованная доставка в регионы.
Проверку проводить по методу полных логистических издержек. Рассчитать полные логистические издержки для каждого варианта и сравнить их.
Нормирование запасов – определение норм запасов. Введение максимальной и минимальной норм запаса – в единицах хранения, в днях торговли и т. д.) с учетом объемов продаж, возможности роста или падения спроса, задержки товара в пути, реальных технологических особенностей выполнения плана – заказа производством. Менеджер, ответственный за управление запасом, для правильного формирования заказа и соблюдения нормативов по максимальной и минимальной нормам заказа, ежедневно отслеживает:
остаток на складе;
текущую динамику отгрузок (в периоде последних двух – трех недель по сегодняшний день);
товар в пути;
товар, пришедший сегодня;
товар заказанный.
Определение соотношений формирования логистического функционала по видам собственности и привлечения сторонних услуг на основании функционально – стоимостного анализа общих логистических затрат.
Логистические основные средства (например – административные ресурсы, информационные ресурсы, транспорт, склад) находятся в собственности основного юридического лица компании. То же в собственности логистической компании в рамках холдинга.
Складские площади в аренде, а персонал, оборудование, техника склада собственные.
Складские услуги привлекаются в качестве внешних (ответственное хранение, например). Оперативная замена, по необходимости, арендуемых складских площадей, в связи с изменяющейся динамикой продаж, а соответственно и потребностями в этих площадях (с увеличением и уменьшением, изменением конфигурации, изменением местоположения, технологической и технической оптимизацией складского хозяйства). Привлекаются водители со своими автомобилями в качестве постоянных сотрудников. Нанимаются автомобили с водителями в транспортной компании для оказания транспортных услуг.
Возможность партионного (потиражного) учета, а также прибыльности каждой партии товара, при условии (например), если один и тот же товар в разных партиях (тиражах) имеет разную входную цену (себестоимость, закупочную цену). Внедрение системы штрихкодирования позволяет получить следующие преимущества и выгоды:
сокращение времени и ошибок при обработке документов;
сокращение времени и ошибок на этапах приема товара, размещения товара, сбора и комплектации заказов, проверки скомплектованных заказов, отгрузки скомплектованных заказов;
усовершенствование контроля веса и габаритных размеров товара на стадии его получения;
использование штрих – кодов на листах подбора товара (комплектовочной накладной).
Основанием для вывода той или иной товарной позиции из оборота и, соответственно, торговли должно осуществляться на основании статистики продаж, и исследований рынка. Выбор конфигурации складского хозяйства и логистической системы в целом в зависимости от количественного объема ассортиментного ряда и срока реализации готовой продукции.
Склад может делиться на отдельные зоны, каждая со своей спецификой размещения товара, типом и конфигурацией стеллажной системы, а может и ее полным отсутствием, или иной системой хранения (бункерной, например, набивные стеллажи, консольные стеллажи, стеллажи для рулонного хранения), в том случае, если товар принципиально различается по своим габаритам, условиям хранения и размещения.
