С помощью местных признаков. Среди них есть как вполне надежные, так и довольно спорные. Вот примеры способов определения сторон света без компаса:
По полярной звезде.
По солнцу (солнце на юге в 14 часов).
По просекам. (Направление на север там, где сумма цифр на квартальном столбе, находящемся на пересечении просек, наименьшая).
По культовым сооружениям. Например, алтарь и часовня в православной церкви обращены на восток, колокольни – на запад. Опущенный край нижней перекладины креста на куполе обращен к югу, приподнятый – к северу. Алтари католических церквей обращены на запад, пагоды, буддийские монастыри фасадами обращены на юг.
По деревьям, мху, коре – очень приблизительно, в любом случае нужно смотреть не по одному, а по многим объектам. (Например, у березы кора грубее и темнее с севера.
С южной стороны склонов почва более сухая, снег раньше тает на них.
и т. п. народные приметы
Определение местоположения. Это вторая задача ориентирования. Для ее выполнения требуется:
Сориентировать карту, то есть развернуть ее таким образом, чтобы изображения объектов и стороны света на ней совпали с реальными объектами и сторонами света. Сделать это можно так:
По компасу. Это, опять же, самый простой и надежный способ. Достаточно определить по компасу направление на север и совместить с ним север, обозначенный на карте. Обычно север на карте находится сверху или указан специальными стрелками. Также карту можно примерно сориентировать, определив направление на север другими описанными выше способами.
По линейным ориентирам. Зная примерно свое местоположение, нужно развернуть карту так, чтобы изображение какого-нибудь заметного линейного условного знака совпало по направлению с соответствующим линейным ориентиром на местности. Удобнее всего ориентировать карту по дорогам, просекам, ЛЭП, руслу реки и т. п.
После того, как карта сориентирована, следует произвести сличение карты с местностью, то есть постараться уточнить свое местоположение, отыскав поблизости конкретный точечный ориентир, обозначенный на карте.
При передвижении из одной точки в другую при помощи карты следует действовать в следующем порядке:
Изучив карту, спланировать маршрут.
Попытаться пройти маршрут, постоянно и непрерывно выполняя на ходу задачи ориентирования.
Движение по азимуту
Чтобы при движении выдерживать выбранное направление, измеряют азимут. Азимут – это угол между направлением "на север" и направлением "на объект". Измеряется он, очевидно, в градусах.
Для движения в нужном направлении необходимо:
Определить по карте азимут, то есть сориентировать карту, а затем приложить к ней компас, совместив визирную линию с выбранной линией движения. После этого повернуть колбу компаса так, чтобы северный конец стрелки совпал с нулевым (северным) делением шкалы. Сам компас при этом крутить не надо!
Карту теперь можно убрать.
Держа компас перед собой, двигаться по направлению, которое указывает визирная линия компаса. Если вы уклонитесь от выбранного направления, стрелка начнет "уходить" с нулевого деления. В этом случае нужно развернуться вместе с компасом так, чтобы стрелка вновь совпала с делением "север".
Чтобы долго выдерживать нужное направление, не нужно постоянно смотреть в компас.
Если вы движетесь по открытому пространству, достаточно выбрать вдали на линии движения какой-нибудь заметный промежуточный ориентир: дерево, строение и т. п. и просто идти на него. Приблизившись к ориентиру, выбрать следующий и т. д.
При движении в лесу "по азимуту", направление движения нужно уточнять почаще. (Через каждые 30-50 метров, или после обхода завалов, плотных зарослей и др. препятствий.) По возможности также полезно выбирать ориентиры впереди, чтобы меньше уклоняться от выбранного направления.
Выдерживать примерное направление без компаса можно по солнцу (солнце "в левый глаз"), по ветру (все время ветер в бок), по направлению склона (движение траверсом или с постоянным изменением высоты).
При движении группой замыкающему удобно контролировать направление движения шеренги и делать поправки, давая команды лидеру.
Определение пройденного расстояния
Для того, чтобы не проскочить мимо цели, или наоборот, чтобы не остановиться раньше времени, нужно отслеживать пройдённое расстояние. Это можно делать:
Считая шаги (обычно считаются пары шагов). чтобы использовать этот метод, надо предварительно определить, какое расстояние проходится за определенное число шагов на разных типах местности (в буреломе, по дороге, по траве).
Засекая время, зная среднюю скорость движения, можно прикинуть, сколько пройдено за данный временной отрезок.
Интуитивно, просто чувствуешь, что пора бы уже и прийти (нарабатывается с опытом).
Выбор пути к цели
Достичь желаемой точки, как правило, можно несколькими различными способами. Первый из них уже рассмотрен – это движение "по азимуту".
Но зачастую скрупулезное следование по прямой линии не является оптимальным. Длинные азимутальные ходы выполнить непросто, так как движение по азимуту не может осуществляться математически точно. Причины погрешности:
Неточности при измерении расстояния: изгибы бумаги, дрожание рук, ошибки человеческого глаза, цена деления шкалы. При измерениях расстояний ошибка составляет 0,5 – 1 мм, умножив которые на масштаб карты (500м, 1км, 2км), получаем отклонение в 50, 100, 200 метров соответственно.
Неточности при измерении направления: ориентирование карты, снятие азимута, цена деления шкалы компаса, дрожание рук.
Отклонения при движении: боковое смещение, неточное следование азимуту, вынужденные обходы препятствий.
Наибольшую погрешность обеспечивает именно отклонение от курса. Практика показывает, что при самой тщательной работе и благоприятных условиях может возникнуть ошибка порядка 5 градусов. А это дает отклонение в 1/10 пройденного пути, то есть 100 метров на каждый километр. В реальности отклонение будет еще больше. То есть, пройдя по азимуту километр, цель придется искать в круге диаметром более 200 метров!
Поэтому выполнять азимутальные ходы с высокой точностью целесообразно только на небольшие расстояния.
В качестве альтернативы применяется преднамеренное отклонение от азимута, используя его лишь как генеральное направление движения. При этом выбор пути определяют:
Удобство передвижения. Зачастую более длинный путь по просекам, дорогам и открытым местам оказывается более оптимальным (то есть преодолевается быстрее и с меньшими затратами сил), чем ломежка напрямую по азимуту. Необходимо оценивать:
Качество и проходимость дорог. по некоторым дорогам идти трудней, чем просто по лесу. по шпалам и ж/д насыпям, газопроводам и ЛЭП тоже ходить неудобно, и т. п.
Плотность леса, завалы, заболоченность. Откровенную сельву лучше обойти, чем продираться насквозь.
Вырубки, пахота, высокая трава. Двигаться по таким пространствам очень неудобно, проще обойти, чем пересекать.
Эстетика маршрута. помойки, городскую застройку, запретные зоны в походах принято избегать.
Удобство ориентирования
Лучше всего двигаться вдоль надежных линейных ориентиров: оврагов, речных долин, границ леса или болот и т. п.
Сомнительные дорожки могут не найтись или вскоре исчезнуть. Лучше выбирать для вариантов обхода надежные ориентиры.
Полезные приемы ориентирования
Подсечь поперечный линейный ориентир (дорогу, ручей, ЛЭП, просеку) довольно просто. Для этого необходимо примерно выдерживать направление, отклонение в стороны ничем не грозит – рано или поздно вы все-таки достигнете цели.
Подсечь попутный линейный ориентир немного сложнее. Для этого нужно использовать метод преднамеренного отклонения, то есть, приблизившись к району начала линейного ориентира, сделать крюк в сторону, например, правее, под углом 20-30 градусов к прежнему направлению движения. Пройти в таком направлении некоторое расстояние. Такой прием гарантирует, что попутный линейный ориентир точно находится слева от вас. Теперь остается забрать покруче влево и его подсечь.
Этот же прием используется, когда нужно выйти к точечному ориентиру, расположенному на поперечном линейном ориентире. Если пытаться точно следовать азимуту, то при выходе на линейный ориентир при неизбежной ошибке будет непонятно, с какой стороны от вас находится цель. Имеет смысл заранее взять азимут левее или правее, тогда вы будете точно знать, в какую сторону двигаться вдоль линейного ориентира, чтобы достичь цели.
Чтобы быстро и уверенно перемещаться по незнакомой местности, часто используется метод под названием бег в мешок. Он состоит в том, что по карте выбираются два заметных линейных ориентира, сходящихся в точке, находящейся на вашем пути. Примерно прикинув направление, можно смело двигаться, не слишком следя за точностью, так как рано или поздно один из ориентиров будет подсечен, а двигаясь вдоль него можно будет выйти в точку пересечения со вторым ориентиром, что даст ваше точное местоположение. Метод очень часто применяется в спортивном ориентировании.
Умение запоминать карту – очень полезный навык. Не нужно все время идти, уткнувшись в планшет – надо ведь и под ноги смотреть! Поэтому при чтении карты нужно стараться запомнить участок предстоящего маршрута, выделить ориентиры – привязки, на которые придется обращать внимание и при движении мысленно сравнивать картинку с местностью. Для того, чтобы на карте быстро найти нужное место, сначала выделите взглядом заметные знакомые ориентиры, а затем, отталкиваясь от них, проследите свой маршрут до текущей точки. В спортивном ориентировании спортсмены всегда держат карту так, чтобы ноготь большого пальца находился на текущей точке стояния, и не тратят каждый раз время на то, чтобы вновь ее отыскать.
Умение запоминать пройденный путь тоже важно. Нужно фиксировать в памяти основные ориентиры, чтобы можно было при необходимость вернуться тем же путем или составить описание, отчет.
Как обращаться с картой
Если карту жалко портить, ее убирают в специальный планшет или прячут поглубже в рюкзак.
Гораздо удобнее брать копию карты (сделать ксерокс или распечатать). При этом:
Можно сделать карту на интересующий район, а не тащить с собой весь атлас
Можно сделать удобный масштаб, например, увеличить изображение для повышения читаемости
Карту не надо особо беречь, достоточно вставить в прозрачный файл. можно как угодно подворачивать карту на ходу.
Карту можно носить в кармане.
Можно выкинуть после похода или пустить пройденные листы на растопку костра.
Копия, как правило, черно-белая, к этому надо привыкнуть, но ч/б карты вполне хватает.
Еще пара приемов, облегчающих работу с картой:
При движении карту удобно сгибать и подворачивать так, чтобы видеть только текущий отрезок пути.
Если карту носят в руке, большой палец держат на текущей точке и смещают по мере движения. Это называется "приемом большого пальца" и позволяет мгновенно находить себя в карте.
Прежде чем начать читать карту, ее сразу же необходимо сориентировать. Вас не должно смущать, если надписи при этом окажутся "кверх ногами", зато так гораздо удобнее сличать карту с местностью.
Требуется некоторое время, чтобы адаптироваться к незнакомой карте, "вчитаться" в условные знаки, привыкнуть к масштабу. Важно не допустить ошибку в первые минуты работы с картой.
Как обращаться с компасом
Компас можно носить на пальце руки, на руке как часы, на шее, в кармане, в рюкзаке, в планшете вместе с картой. Выбор зависит от того, насколько часто приходится им пользоваться. Также бывают заняты руки, например, при езде на лыжах или велосипеде.
При пользовании компасом нужно держать его строго горизонтально. Перекосы приводят к погрешностям в показаниях.
Сильная тряска на ходу также уводит стрелку компаса в сторону. Если требуется высокая точность, лучше остановиться и дождаться, пока стрелка успокоится.
Иногда в колбе компаса появляются пузыри (из-за дефектов, допущенных при сборке). Они тоже негативно сказываются на точности работы компаса, уводя стрелку в сторону. При появлении пузырей лучше заменить компас.
На работу компаса критично влияют металлические предметы. Категорически нельзя держать компас в одной руке с GPS, другим компасом. Не стоит доверять компасу, стоя на газопроводе или под высоковольтной ЛЭП. При езде на велосипеде, не приближать компас к раме.
Ночное ориентирование
Ночью никогда не бывает абсолютной темноты. Фонарик используется для того, чтобы читать карту и смотреть под ноги, но если нужно оглядеться (особенно, на открытом пространстве), полезно бывает выключить свет и дать глазам немного привыкнуть. Границы леса, просеки, просветы будут хорошо видны. Через лес без фонаря также издалека заметны открытые участки (поля, болота, озера). С включенным фонарем можно проскочить заросшую просеку, а в темноте она хорошо выделяется в массиве леса.
При ночном ориентировании падает скорость передвижения. Нужно вводить поправки в привычные измерения.
Необходимо более строго следить за азимутом. Сбиться с курса в темном плотном лесу проще простого.
Ночью ориентирование, безусловно, осложняется. Следует выбирать наиболее надежные и простые варианты движения – заметные дороги, очевидные линейные ориентиры, ярко выраженный рельеф. Длинных азимутов и слабых тропинок лучше избегать.
Потерявшись ночью, надо не поддаваться панике, а выходить на заметные линейные объекты (шоссе, реки, ЛЭП, ж/д) и в сторону ближайших населенных пунктов. Постараться выйти из леса на открытые пространства. При этом надо проявлять настойчивость, четко следуя по выбранному азимуту. Ни в коем случае не метаться, изменяя направление движения, даже если кажется, что идете очень давно, и конца этому не будет. Бескрайних лесов в Подмосковье практически не бывает. Достигнув подходящих ориентиров, постараться снова сориентироваться и выбрать новый путь к цели.
Спутниковая навигация
Система спутниковой навигации GPS активно используется туристами. Безусловно, использование GPS-приемника очень полезно при ориентировании в путешествиях. На экране прибора вы, поймав сигнал со спутников, видите свое местоположение относительно других ориентиров. Точность очень приличная – сделав пару шагов, вы видите, в какую сторону перемещаетесь.
Преимущества:
