Игорь Барсуков "Астронавигатор. Введение в специальность"

То же самое судно в персейском классификаторе будет выглядеть так:

Regrec-Tre.Reo-Pm/Sec-Mrf/Sys-Fmd/Prt-Klm.A-Tf-Z.Cgt-Cnt/VCE-265/Tnb-24kT/Tnn-14kT.Enm-Fmn/4/3,5MN-Fmn/2/12MN-Dst/3/Rfv.Spd-Agv.Gfs-190/40/35.Gfm-Elps/12.Lpa-30.Lpd-2,0.Lpg-8.Lps-2A.Lpt-A1.Env-Hum-18/20/0

где Regrec-Tre – регистр транспортных устройств; Reo-Pm/Sec-Mrf/Sys-Fmd/Prt-Klm – регистратор персейский каталог, сектор Мирфак, Фимиде, порт Кальвин-главный; A-Tf-Z – транспортный звездолёт; Cgt-Cnt – категория контейнеровозов; VCE-265 – 265 шт T-контейнера; Tnb-24kT – брутто-тоннаж; Tnn-14kT – нетто-тоннаж; Enm – тип ходовых двигателей, Fmn/4/3,5MN – фотонный широкополосный, 4 штуки по 3500 килоньютонов каждый, Fmn/2/12MN – 2 шт по 12000 кН, Dst/3/Rfv – привод Барва 3-го класса, FV-модификация; Spd-Agv – специальное оборудование антигравитационная установка; Gfs-190/40/35 – габариты занимаемого параллелепипеда в метрах; Gfm-Elps/12 – форма эллиптической модели 12-го типа; Lpa-30 – автономность хода 30 суток; Lpd-2,0 – способность посадки и взлёта при тяготении 2g; Lpg-8 – устойчивость перед 8-кратными перегрузками; Lps-2A – класс безопасности 2A; Lpt-A1 – рабочий класс атмосферы A1; Env-Hum-18/20/0 – адаптирован под жизнеобеспечение человека, экипаж 18, пассажиров – 20, криокамер – 0.

Персейская классификация обширнее и стремится к полному описанию судна. В каждом блоке идёт код параметра, затем значение. Коды сводят к трём символам.

Рассмотрим основные параметры судов с кодированием в обоих стандартах: F – фимидианский, P – персейский. Не будем касаться ВКФ, дабы не получить ограничение по публикации, и исследовательского флота, классификация которого очень объёмная (см. таблицы 1.1 – 1.4).

Судно может иметь несколько движителей различных типов. В фимидианском классификаторе указываются только основные, в персейском включая их параметры.

Дальность хода и автономность не следует путать. Дальность хода – это радиус движения судна при полном снаряжении без захода в порт, для каждой зоны (орбитальные полёты, каботаж, межзвёздные) она своя. В классификаторе указывают автономность – длительность пребывания судна без захода в порт, выражаемая в сутках.

В зависимости от типа судна важна его вместимость. Для транспортов она выражается в учётных единицах: регистровые тонны, количество контейнеров, ёмкость наливных баков. Тоннаж может указываться как нетто, так и брутто (см. п.7.1). Для пассажирских кораблей важна пассажировместимость, она указывается вместе с численностью экипажа. Следует помнить, для экипажа указывается минимальное число человек для обеспечения нормального штатного обслуживания, а для пассажиров – максимальная вместимость. В персейской классификации также указывается число криомест – камер для долговременного пребывания пассажиров в анабиозе, параметр нужный для длинных межзвёздных перелётов на некоторых типах двигателей.

Персейская классификация требует указывать габариты судна. Приводятся они в двух форматах: Gfs – измерения, описывающие минимальный параллелепипед, в который может вместиться судно, Gfm – описание общей формы судна (Sph – сферическая, Elps – эллиптическая, Ppd – параллелепипед, Cyl – цилиндр). Однако, данные параметры не служат основанием для работы с судном. В наборе технических данных идёт описание с перечнем типов шлюзов, с которыми судно может работать, дальность выдвижных конструкций, методы вывалки груза, рабочие давления на перекачку налива, габариты прохождения (окно пролёта), разворотные радиусы, типы посадочных площадок.

Среди прочих параметров наиболее важным является класс безопасности. Он определяет стандарт остойчивости, выживаемости, пожарной безопасности и прочие.

Расшифровку иных кодов можно посмотреть в описании Регистра.

§1.5. Типы кораблей.

Классификатор и регистрационная запись являются юридически верным методом обозначения судна, но это коды, ожидаемо трудные для восприятия не специалистом. На словах всегда оперируют общим наименованием. Оно, помимо названия судна, включает ещё и тип судна. Может оказаться сюрпризом, но тип не является справочным значением. Тип – это местная традиционная форма обозначения класса.

В большинстве случаев традиционный класс является наследием исторических эпох, когда доминировали свои технологии космического путешествия и существовали иные критерии классификации. К сожалению, использование терминов по принципу «так говорили раньше» приводит к неразберихе. Масла в огонь подливает художественная публицистика, вольно оперирующая терминологией, и смешение терминов разных миров.

Ниже приводится перечень традиционных типов используемых для характеристики судов. В том числе ВКФ, так как данная типизация не имеет ничего общего с современной классификацией. Однако, следует всегда помнить, что в других системах под некоторыми терминами могут понимать совсем другой класс кораблей.

ВКФ.

Как и в любом флоте в военном корабли различают по назначению и выполняемым задачам (рис.1.4). Флот делится на три группы:

– корабли ближнего рубежа – патрулирование и оборона системы;

– корабли дальнего рубежа – проведение дальних операций;

– вспомогательные корабли.

Разделение довольно условное. В ходе тотальной войны корабли дальнего рубежа активно используются для защиты планет, а при проведении экспедиций дальний флот усиливается кораблями ближнего рубежа. Разделение больше означает объём запасов топлива и провизии для продолжительного путешествия, а также ремонтопригодность.

Корабли ближнего рубежа.

Корвет – сторожевой корабль для обороны планет и баз. Мощное вооружение, двигатели высокой мощности, огромный расход топлива и малая дальность действий. Выпускается часто без гиперпривода.

Куттер – корвет малого класса. Слабое вооружение, меньшие габариты, предназначен для осуществления защитных, патрульных задач. Иногда используется для разведочных, курьерских миссий.

Тральщик – корабль малого и среднего класса для установки и съёма спутников, мин, прочих стационарных объектов. Вооружение слабое, но зачастую включает особенные виды. К примеру, дрейфующие магнитные дроны.

Катер – минимальный вид самостоятельного судна, малый радиус действия, отсутствие систем для длительного пребывания в космосе. Используется на орбитальных и астероидных маршрутах, несёт некоторое вооружение.

Корабли дальнего рубежа.

Фрегат – минимальная полноценная боевая единица. Максимально сбалансирован по экипировке среди прочих. На фрегаты стараются установить как можно более мощное вооружение и двигатели, но при этом не потерять в дальности хода, экономичности и автономности. Фрегаты несут на себе катера, несколько истребителей и бомбардировщиков. Является лучшим кораблём сопровождения во враждебных пространствах. Данный тип корабля активно использовался во всю обозримую историю, но в разные эпохи он приобретал различное выражение. В современности фрегаты обычно имеют до 300 метров длины и 200…300 человек экипажа. Однако, в последнюю эпоху звёздных войн полторы тысячи лет назад фрегаты были в основном от 500 метров и экипажами около 2000 человек.

Крейсер – основная боевая единица для самостоятельных действий. Превосходит фрегат по всем показателям, может нести на себе куттеры, эскадрильи истребителей и бомбардировщиков. Стоимость производства и обслуживания гораздо выше фрегата. Один крейсер способен подчинить планету без космических технологий.

Эсминец – торпедоносец, ракетоносец. Соразмерный фрегату корабль, который вместо вспомогательных вооружений и катеров максимально вооружён ракетами для активного боя с кораблями противника. Чаще всего используется в группе.

Бомбардир. Аналог эсминца, но с упором на артиллерийские вооружения. Корабль предназначен для обстрела планетарных и орбитальных объектов обороны.

Десантный корабль. Переброска войск в рамках армейских операций, разнообразное вооружение, скомпонован по типу ролкеров: размещение солдат, техники, способность быстро выгрузиться на необорудованной местности, имеет мощные двигатели для быстрой посадки и взлёта, некоторое количество катеров, истребителей.

Линкор (линейный корабль) – несёт на себе вспомогательные вооружения и эскадры сопровождения уровня крейсера, но имеет максимально поднятые мощности артиллерийского и ракетного вооружения, в силу чего обычно оказывается медлительнее. Действует группами при тотальной войне.

Дредноут – сверхтяжёлый крейсер. Если промышленность неспособна произвести серию линейных кораблей, но может выдать хотя бы один, то он вооружается аналогично крейсеру, но с большими мощностями. Такой корабль становится флагманом флота и несёт на себе командный штаб.

Шлюп – минимальная боевая единица, любой корабль, предназначенный для дальних межзвёздных перелётов и конструктивно несущий на себе некоторое вооружение.

Вспомогательные корабли.

Истребитель. Корабль малого класса, предназначенный для уничтожения техники (прежде всего кораблей) противника. Их стремятся сделать как можно меньше размерами и повысить манёвренность. Обычно без гиперпривода, но с аэродинамическим вооружением для движения в воздушной и водной среде.

Бомбардировщик. Предназначен для уничтожения стационарных планетарных объектов противника. Обладают повышенной грузоподъёмностью по сравнению с истребителями, в силу чего полётные характеристики значительно хуже.

Дрон – корабль минимального размера, управляемый с материнского корабля, и потому не имеющий пилота. Имеет значительно более высокие полётные характеристики, но полностью зависит от наличия связи с оператором, что снижает сферу применения.

Также к вспомогательным кораблям относятся: заправщики, госпитали, ремонтные, строительные. По сути они являются грузовыми или пассажирскими судами, имеющие компоновки стационарных баз и конструктивно несущие на себе системы активной обороны. Главное их назначение – обслуживание, поддержка и ремонт кораблей в походах, техники и личного состава, восстановление инженерных сооружений.

Следует также упомянуть, что силы правопорядка снаряжаются обычно куттерами, катерами и шлюпами. Развитые силы самообороны и внутренние войска могут иметь на вооружении корветы. Патрули чаще всего представлены куттерами и шлюпами.

Грузовые.

Грузовые суда обычно называют по роду груза, который они перевозят. Тем не менее, существуют традиционные названия (рис.1.5).

Барк – любое грузовое судно средних и больших классов.

Баркас – маленький орбитальный грузовик.

Баркона, барчелор – огромный магистральный транспорт.

Шхуна, скунер – грузопассажирское судно среднего класса без специализации.

Курьер – скоростное каботажное грузопассажирское судно малого класса.

Клипер – скоростной грузопассажирский звездолёт.

Баржа – орбитальный или астероидный транспорт. Бывают как буксируемые, так и самоходные. Имеет низкие показатели устойчивости перед внешней средой.

Буксир – тягач для транспортировки других судов, барж, спутников и станций.

Трамп, фрахтовик – суда, которые ходят между разными портами без расписания, в зависимости от наличия партий груза.

Люстра, люстровик – составной транспорт из отдельных секций, увязанных между собой жёстко-шарнирной сцепкой.

Торговец – грузопассажирские неспециализированные звездолёты среднего класса исключительно вертикального взлёта.

Пассажирские.

Яхта – любое судно для спортивных или туристических целей и отдыха. (рис.1.6).

Лайнер – рейсовое пассажирское судно, ходящее по расписанию («стоит на линии», осуществляет сообщение между портами).

Круизный лайнер – туристическое пассажирское судно, идущее по расписанию. По сути, яхта на линии с развлекательным комплексом на борту.

Челнок – орбитальный и планетарный пассажирский транспорт, совершающий частые рейсы по маршруту с быстрыми швартовными и грузовыми операциями.

Ракета – скоростной орбитальный пассажирский транспорт.

Глайдер – планер, часто на одного человека, спортивное судно. Для движения использует потоки в среде. Глайдеры бывают атмосферные, солнечные, для движения в плотных облаках жарких планет и газовых гигантов.

Прочая специализация.

Звёздный плуг (рис.1.7) – фабрика по производству вещества из пространства, изначально предназначена для напыления планетоидов. Используемые аннигиляторы Танева позволяют двигаться путём пожирания пространства с одной стороны и генерации с другой на сверхсветовых скоростях. Дополнительно аннигиляторы могут использоваться как оружие.

Глава 2. Безопасность космоплавания.

§2.1. Межзвёздное право.