Валентин Иванович Маслов "200 лет Екатерининскому Мытищинскому водопроводу"

Сивере Яков Ефимович (1731–1808) – граф, действительный тайный советник, в 1748–1755 годах служил в русских посольствах в Дании и Англии. В 1764 г. Екатериной II назначен новгородским губернатором, с 1776 года – генерал-губернатор Новгородской, Тверской и Псковской губерний. По инициативе Сиверса в 1782 году был учрежден Корпус гидравликов для подготовки специалистов по гидротехническим работам из офицеров, окончивших инженерный артиллерийский и кадетские корпуса. В 1798 году корпус гидравликов был преобразован в Департамент водяных коммуникаций. Я. Сиверс стал первым главным директором водяных коммуникаций (1797–1800).

13

В биография Фридриха Вильгельма Баура имеются некоторые расхождения в различных источниках.

В книге «Творцы техники и градостроительства Москвы до начала XX века». М., 2002, С.27 приводятся следующие сведения: «Фридрих Вильгельм Баур родился 24 декабря 1731 (1734?) года в графстве Ганау (область верхнего Рейна, Германия). Происходил на шведских дворян, но не имел графского титула. С 1754 года на военной службе в Гессенской и Прусской армиях, участник Семилетней войны, генерал-квартирмейстер. После окончания войны он в чине инженер-майора перешел на службу в Пруссию. В 1762 году Ф. Баур получил звание генерал-квартирмейстера. В 1769 году приглашен Екатериной II на военную службу в Россию»; Почему Екатерина II выбрала Ф. Баура? – Очевидно, она была осведомлена о талантливых и деловых специалистах – немцах, известных в Западной Европе. Сохранив ему звание, она направляет его в действующую армию графа П. А. Румянцева. В 1770 году Ф. Баур принимал участие в сражениях при Ларсе и Кагуле. Особенно он отличился в бою при Рябой Могиле, где командовал передовым отрядом. За грамотные действия и личное мужество был награжден орденом святого Георгия 2-ой степени.

Изучая боевые действия русских войск в наступлении и обороне, в резерве и переформировании, Фридрих Вильгельм Баур пришел к выводу о необходимости упорядочения взаимодействия всех составных структур армии. В 1772 году он подал предложение о реорганизации штабной службы, в котором заложил основы I [сложения о Генеральном штабе с перспективой создания российской Академии Генштаба.

В последующие годы Ф. Баур, как ученый и инженер, выполнял различные поручения по строительству оборонительных гидротехнических сооружений в Кронштадте, Риге, на озере Ильмень и в ряде других мест. Это были оригинальные системы водных фортификационных сооружений, исправно прослуживших более 150 лет. Для испытания его в деле гражданского строительства Екатерина II пригласила Ф. Баура в Царское Село, где он по собственному проекту построил первый самотечный водопровод «с невеликой издержкою».

14

Герард Иоганн (1720–1808) – военный инженер, учился в Австрии, на русской службе с 1765 года строитель Вышневолоцкой водной системы, Ладожского канала, руководил строительством Новой Голландии в Петербурге, автор проектов и строитель многих мостов, каскадов, плотин, прудов, канала по Садовой набережной Екатерининского парка. В 1804–1805 годах начал сооружение Обводного канала и продолжил Введенский канал, соединявший Обводной капал и Фонтанку в Петербурге.

15

Румянцев Николай Петрович (1754–1826) – сын фельдмаршала Петра Александровича Румянцева – Задунайского. Н. П. Румянцев был известен как искусный дипломат. С 1781 по 1795 год он служил в Германии, где окончил в Лейпциге университет. По возвращении в Россию Николай Петрович был назначен сенатором и членом Государственного Совета. При учреждении в 1802 году Александром I Комитета министров Н. П. Румянцев назначается Министром коммерции, с февраля 1808 года Министром иностранных дел.

16

Нестерук Ф. Я. Гидротехническое прошлое великого города. М., 1947

17

Больница при Странноприимном доме графа Шереметева (Сухаревская пл., 3) основана в 1792 году. Строительство окончено в 1810 году. До 1803 года строительство вел архитектор Е. С. Назаров, а позднее – Д. Кваренги, переработавший проект Назарова. Ныне Институт скорой помощи им. Н. В. Склифосовкого (см. ПАМ, V, с. 198).

18

Ныне в здании размещается Военная академия ракетных войск стратегического назначения им. Петра Великого.

19

Витали Иван Петрович (1794–1855) – скульптор, родился в Петербурге. Происходил из семья итальянского формовщика, поэтому с ранних лет учился у отца: Позже поступил вольноприходящим в Петербургскую Академию художеств. После окончания курса возглавил филиал скульптурной мастерской Трискони, где выполнил многочисленные монументально-декоративные работы по отделке крупных общественных сооружений, построенных по проектам Жилярди: скульптурные группы «Воспитание» и «Милосердие» (1820–1821) для пилонов ворот Опекунского совета; «Минервы и гении искусств» на аттике Технического училища (1830); многофигурную композицию на фасаде Сиротского института (1830–1835).

Совместно с И. Т. Тимофеевым принимал участие в оформлении Триумфальных ворот (выполнил рельеф «Освобождение Москвы» и венчающую их колесницу Славы в технике чугунного литья).

Тонкое понимание им специфики оформления городского пространства сказалось и при создании водоразборных фонтанов на трассе Мытищинского водопровода – на Театральной и Лубянской площадях (1835). Они отличались выразительностью и гармоничной цельностью композиции.

Фонтан на Лубянской площади был перенесен в 1957 году в связи с установкой памятника Ф. Э. Дзержинскому.

Жил И. П. Витали в собственном доме на Чистопрудном бульваре (дом 11). Он собрат значительную коллекцию скульптуры и живописи. Активно содействовал открытию в Москве (1832) так называемого натурного или художественного класса. В результате, благодаря его усилиям, было создано Училище живописи, ваяния и зодчества. Его скульптурная заготовка для фонтана в Александровском саду (у Кремлевской стены) не была реализована.

20

Сандуновские бани (Неглинная ул., д. 14) были построены в 1896 году архитекторами С. М. Алугиным и Б. В. Фрейденбергом, выполнены в барочной стилистике, тяготеющей к немецким образцам.

21

Дельвиг А. И. «Руководство к устройству водопроводов». М., 1856

22

Кончаловский Петр Петрович – прадед ныне известных Никиты и Андрона Михалковых – Кончалювских написал книгу «По Московско-Ярославско-Архангельской дороге», которая была издана в 1897 году товариществом типографии А. И. Мамонтова. Здесь приводится отрывок из этой книги. П. П. Кончаловский известен как издатель полного собрания сочинений М. Ю. Лермонтова и юбилейного трехтомника А. С. Пушнина (1891–1899), им был осуществлен первый в России перевод «Робинзона Крузо» Д. Дефо, а также изданы в его переводе «Путешествия вокруг света» Ж. Арго и «Путешествия Гулливера» Д. Свифта.

23

Оба они были выпускниками Цюрихского политехникума. До поступления к Бари Евгений Карлович Кнорре (сына астронома) – работал в фирме А. Г. и К. Х. Струве (позднее – «Коломенский машиностроительный завод»), где занимался возведением мостов. Впоследствии он был известен как изобретатель особой системы мостового кессона, строитель-подрядчик большинства мостов на Великой сибирсикой дороге и создатель первых проектов московского метрополитена. Константин Эдуардович Лембке в последующие годы также специализировался в области мостостроения. К 1887 году оба инженера имели уже некоторый опыт в водопроводном деле: им принадлежат привилегированные системы проведения воды.