Артур Юрьевич Газаров "Железобетонный детектив"

Начало девяностых, развал СССР. Алексей Звягинцев лишился всего – работы, дома и какой-либо надежды на будущее. Жизненные обстоятельства заставили покинуть родные края, уехать в поисках работы и крыши над головой. Алексею повезло, он устроился на завод ЖБИ, где ему пообещали жилье. Прописался и в том же доме снял комнату у работницы завода. Вскоре Звягинцев узнал, что его хозяйку – шестидесятисемилетнюю Нину Петровну убили прямо на работе. Милиция не торопилась найти преступника, стало очевидным – по каким-то неведомым ему причинам расследование сильно затягивается. Алексей дал себе слово найти убийцу во чтобы то ни стало. Несмотря на многочисленные препятствия, начал собственное расследование. Каждый шаг встречал сопротивление, чем дальше, тем сложнее и опаснее. Вскоре Звягинцев понял, что на заводе не все так просто, как кажется с первого взгляда. С каждым днем противостояние между ним и директором росло. Алексей убедился в том, что это далеко не бытовое убийство.

date_range Год издания :

foundation Издательство :Автор

person Автор :

workspaces ISBN :

child_care Возрастное ограничение : 12

update Дата обновления : 24.10.2023


– Через нее должен пройти состав. Твоя задача дождаться поезда, встретиться с машинистом. Затем сесть в тепловоз и проследить, чтобы вагоны были доставлены на завод, а не ушли куда-то налево. Теперь задача ясна? – покосился Михаил Матвеевич.

Такой поворот событий не приснился бы даже в страшном сне. Вот это директор нашел вариант! Лучше не придумаешь. Послал так послал и надолго.

– В общем и целом да, только раз мне оказано столь высокое доверие, то позвольте спросить.

– Спрашивай, – сдержанным тоном ответил Михаил Матвеевич.

– Постороннего ни один машинист в кабину электровоза или тепловоза не возьмет.

– А ты купи коньяк хороший, ну там по ситуации посмотри, может еще чего. Деньги не проблема, я все потом компенсирую.

– Интересно, куда пошлет меня этот машинист вместе с коньяком, – непроизвольно вырвалось и я засмеялся.

– А ты встань перед тепловозом и не пускай состав, пока он тебя не возьмет к себе.

Подумалось – кто из нас дурак, я или директор.

– Вот если бы в руках у меня был бластер или красное удостоверение, тогда может быть.

Директор юмора не понял и раздул ноздри:

– Ты действуй понастойчивее, скажи, что никуда не уйдешь.

– Да он с помощником схватит меня и вышвырнет в сторону, или еще лучше – вызовет сотрудников милиции и в кутузку за нарушение.

– Хм, вот не надо этого, искать причины, как не сделать. Лучше постарайся, подумай, как сделать, – рассвирепел директор.

Насупился, с недовольным лицом взялся за трубку, затем перевел взгляд на меня. С кем-то поговорил и повернулся ко мне:

– Все я договорился. К составу прицепят вагон-теплушку. Ты будешь ехать в ней.

– Ага, вместе с теплушкой меня на запасные пути и сколько там просижу. Год-два-три…

– Э, нет. Так не годится. Твоя задача разобраться на месте. Надо к заданиям подходить не формально, а творчески. Твое дело заставить железнодорожников сделать все, как положено. Цемент должен прибыть сюда вовремя.

Возражать не имело смысла, логика у директора была железобетонной – завод нуждается в цементе. Проще согласиться, чем нервировать Михаила Матвеевича и довести до скандала. Сейчас увольняться мне никак нельзя.

– Так, скоро придет машина. Ты выходи к стоянке у здания, машина обязательно будет. Где-то часа через полтора-два. Подготовься, сходи домой, возьми все, что надо.

Собрался быстро. Приехал транспорт, и я увидел потрясающую сцену. Небольшой пикап «Москвич». Машина двухместная, багажное отделение без окон. Рядом с водителем сидел мужчина. Посмотрел непонимающим взглядом:

– Если вас двое, мест в машине больше нет? Так или я что-то

недопонимаю?

– В багажнике поедешь, правда там темно. Сядешь на запаску, сидений, к сожалению, нет.

– Ладно, раз вариант единственный, в багажник, так в багажник, не помнусь. И темноты не боюсь, – отшутился я.

– Прямо рифмой, хоть песню слагай, – улыбнулся водитель.

Мне было не до смеха, и я ничего не ответил.

Запрыгнул в грузовой отсек, уселся. Минут десять думал о преступлении, затем обнаружил рядом хлам, но его не так много, коробки, ящики, инструменты мне не мешали.

Всю прелесть комфорта езды в грузовом отсеке пикапа вскоре прочувствовал на своей шкуре. Сидеть неудобно, затекли ноги, спина. Постоянно держался за стены, чтобы не слететь на поворотах, а также когда водитель резко тормозил.

Проехали мы некоторое время, не меньше часа точно. Машина остановилась. Водитель открыл двери. Странно, неужели так быстро приехали, подумал я.

– Ты как там, жив? Выйди, разомнись, подыши воздухом.

– Вроде жив. А что не так?

– Недавно одного так везли, не довезли.

– Как это?

– Дело в том, что в багажник просачивается выхлоп. Вот мужик сильно и отравился, надышался и чуть не задохнулся, еле до больницы успели. С трудом откачали.

Здесь я почувствовал, что действительно пахло выхлопными газами. Немного подташнивало.

– Садись лучше ближе к дверям, через щель воздух свежее, – посоветовал водитель.

Задохнуться у меня не получилось, отравиться тоже. Сам удивился своей выносливости.

Не стану утомлять всеми прелестями езды в багажнике, доехали до станции «Волосатово» без особых приключений. Багажный отсек открыли, и меня как зверя из клетки выпустили на волю.

– Ну все, бывай. Мы тебя довезли, дальше сам знаешь, что делать. Наша задача доставить.

– Понятно!

Минут двадцать понадобилось, чтобы дойти до железнодорожной станции, ни один человек мне не встретился. Отыскал товарную контору.

В голове засела единственная мысль – все же директор имеет отношение к преступлению. Иначе он так явно не старался бы. Любой ценой пытается отделить меня от завода.

– Приветствую, девушки!

Сидящие за канцелярскими столами дамы посмотрели на меня с нескрываемым удивлением. Пришлось посвятить в тайны секретной операции по спасению вагонов с цементом.

Одна из них покачала головой и с сожалением прокомментировала:

– Состав ждать неизвестно сколько. Может прибыть через два часа, может через шесть, а может и через неделю или даже две.

– Директор велел здесь поселиться и ждать.

– Где поселиться? – хором поинтересовались девушки с неподдельным любопытством.

– Сказал, что рядом расположена гостиница.

– Мда! Однако. Хорошо, пошли, покажу, – пожала плечами рыжеволосая с косой.

Девушка встала, кивнула.

Мы вышли на улицу, и я поплелся за ней, шагала сотрудница станции бодро. Вскоре меня привели к покосившейся избушке, только немного длиннее обычной и одним боком прилично севшей в землю. Огляделся и сделал вывод, что здесь не ступала нога человека как минимум год.

– Вот и наши апартаменты. Располагайтесь. Пожалуйста.

Зашли, осмотрелись. Кадр из довоенного фильма. Кровать железная, сетчатая. На полу валялся местами потемневший матрац, видимо на нем по очереди спали бездомные собаки и коты. Остатки дореволюционной мебели, обои порваны еще во времена хрущевской оттепели. В углу груда мусора.

– С этим понятно. Как с оплатой?

– Какая оплата, живите так.

– А ключи?

– Какие ключи, не надо переживать. Двери можно не закрывать. Никто сюда не войдет, разве что пес бродячий, так вам не скучно будет, – звонко рассмеялась работница товарной станции.

– Прекрасно. А туалет?

– Все удобства на улице.

– Вода есть?

– Я же сказала. Есть. Вон там колонка. Недалеко, метров сто до нее. Ах, да. Должна предупредить, что электричества здесь нет. Не почитать перед сном. Если что, приходите на станцию. Чаем мы угостим.

– Ну, спасибо!

– Располагайтесь.

Сотрудница железнодорожной станции ушла. Осмотрелся, оставаться здесь не хотелось и решил прогуляться.

Через два часа немного замерз и отправился на станцию, чтобы узнать насчет поезда, вдруг прошляпил.

– Ничего не слышно, часа через три, не раньше приходите, – ответили мне.

Через три часа меня отправили отдыхать.

Всю ночь так и шастал – от «гостиничного номера» до товарной станции.

Спать желания не возникало, довольно прохладно. Да и не было уверенности в том, что домик не облюбовали крысы.

Размышляя о действиях Михаила Матвеевича, пришел к выводу, что главный инженер, а также главный механик, энергетик с ним чисто в рабочих отношениях. Отношения получается, что довольно натянутые. Особенно у главного инженера. Вспомнил, как они общаются, как постоянно спорят. Да и отзывались о директоре не лучшим образом. Сопоставив все факты, которые мне известны, окончательно сделал вывод, что главный инженер, энергетик и механик никак не причастны к преступлению, не могли они сами сделать, да и непохоже, что организатор кто-то из них. Все факты говорили об этом. В результате я их отмел.

Под утро на мой визит в товарную контору реакция последовала с неподдельной улыбкой. Меня угостили сладким чаем с лимоном и одна из девушек прокомментировала:

– Ну и чудак же у вас директор!

С этим было трудно не согласиться.

Прошли еще сутки.

Погулял немного после очередного визита на станцию и решил, что время слишком ценный ресурс, чтобы бездельничать на металлической кровати времен Иосифа Виссарионовича Сталина.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/chitat-onlayn/?art=69861193&lfrom=174836202) на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Все книги на сайте предоставены для ознакомления и защищены авторским правом