Про Петра I
Занятия Петра в начале 90-х годов. Сам Петр I продолжает те же занятия, что и раньше, – «нептуновы и марсовы потехи». Но это уже не детские забавы, а серьезная подготовка к будущей военной деятельности. Вместе с Петром возмужали товарищи его детских игр, солдаты Преображенского и Семеновского полков, которые в дальнейшем стали ядром регулярной русской армии. Вокруг Петра постепенно формируется круг его ближайших сподвижников: А.Д.Меншиков, Ф.М.Апраксин, Г.И.Головкин, иностранцы на русской службе: швейцарец Франц Лефорт, шотландцы Патрик Гордон и Яков Брюс. Особое внимание ПетрI уделяет флоту.
Естественно, что Лефорт получал различные знаки дружбы и милости царя. В 1690 году по случаю рождения царевича Алексея Петровича ему был пожалован чин генерал-майора и должность командира 1-го Московского выборного полка.
В связи с частыми собраниями и пирами появилась необходимость расширить его небольшой дом на берегу Яузы. Пётр дал деньги на пристройку к зданию большой залы, отделанной с небывалым великолепием: изумительные обои, дорогая скульптура, шикарная мебель, обилие серебряной посуды, оружия, картин, зеркал, ковров и других предметов роскоши. Лефорт писал родным в Женеву, что в его резиденции есть сад с прудами, парк, где содержатся различные дикие звери. У него большое количество прислуги, «рабы и рабыни», которые «все освобождены» им. Бывая у своего друга, Пётр чувствовал себя легко и свободно, отдыхал от надоевшего ему старого московского уклада. Соотечественник Лефорта капитан Сенебье писал:
«При дворе только и говорят о его величестве и о Лефорте. Они неразлучны… Пока Москва остаётся Москвой, не было в ней иностранца, который пользовался бы таким могуществом. Он приобрёл бы большое состояние, если бы не был так великодушен. Верно, конечно, что благодаря этому качеству он достиг такой высокой ступени. Его величество делает ему значительные подарки».
После смерти патриарха Иоакима в 1690 году Пётр начал открыто посещать Немецкую слободу76, где бывал в гостях сначала у Гордона, а 3 сентября 1690 года впервые посетил и дом Лефорта, где стал бывать всё чаще и чаще, даже оставаясь там ночевать. Столь небывалое по тем временам поведение русского государя поражало всех приверженцев старых обычаев. Но молодого государя неодолимо тянуло ко всему западноевропейскому.
24 августа 1690 года в Московском государстве выбран новый патриарх Адриан. Незадолго до Великого посольства именно патриарх Адриан предал анафеме за торговлю табаком не только самого купца, но и детей его и внуков.
Рассмотрим этот любопытный момент русской истории, как табакокурение. Царь Алексей Михайлович продолжил запретительную табачную политику своего отца Михаила Фёдоровича. В 1649 году Соборное уложение категорически запретило как само курение, так и распространение табака:
Которые стрельцы и гуляющие всякие люди, с табаком будут в приводе дважды или трижды, и тех людей пытать и не одинова, бить кнутом на козле или по торгом за многие приводы у таких людей пороти ноздри и носы резати. А после пыток и наказанья ссылать в дальние городы, чтоб, на то смотря, иным неповадно было делать.
Вопреки запретам в первой половине XVII века курение табака уже было довольно распространено. Этому способствовали плохая работа таможни и коррумпированность надзиравших чиновников. Основные каналы поставки пролегали через Архангельск, Астрахань, литовская граница. Поступавший через Русский Север табак называли «никоцианом», с территории Речи Посполитой – черкесским табаком. Во время освоения Сибири русские обнаружили у местных племён табак, который тем, предположительно, завезли китайцы. На остальных территориях России китайский табак под названием «шар» известен с начала XVIII века. Транспортировали товар в бумажной или берестяной упаковках. Когда в 1654-м к Московскому царству присоединилась территория Левобережной Малороссии, началось распространение табака «тютюн».
Когда в 1680 году царь Фёдор Алексеевич женился на дочери шляхтича польского происхождения Агафьи Грушецкой, при дворе распространилась европейская привычка курить табак. Активно продолжалась они и при правлении Софьи.
Таким образом, мы видим, что новый патриарх, приступивший к обязанностям в 1690 году, абсолютно не поддерживал пристрастия Петра I, что косвенно подтверждает теорию Александра Касаткина, что Петр с Софьей бежали за пределы Русского государства в Бранденбург, подальше от нравов и обычаев русского народа. Сам ввоз табака в Россию напоминал, как эта зараза пришла в Китай и подкосила всю страну в 19 веке.
После воцарения законного царя Ивана V Алексеевича, в Московию возвращается православие. Иезуитов массово уничтожают как еретиков-иноземцев77. На церковном соборе архиереев 1690 года латинская ересь, названная «папежничеством», строго осуждается. Иоаким приговаривается к смертной казни, как главный проводник этих веяний. Казнь незамедлительно приводится в исполнение 17 марта 1690 года. Именно в честь этой страдальческой смерти Иоакима, а в мирской жизни Бенедетто Одескальки, иезуиты присваивают ему титул блаженного Папы римского Иннокентия XI. Данного титула «блаженный» не удостоился ни один Папа римский из всего огромного списка. А сам термин «папежничество» связан с передачей главенствующей роли в религиозной жизни Империи от Московского патриарха Папе Римскому, как главному понтифику.
После свержения правительства царевны Софьи военные действия против турок и татар были приостановлены. Русские войска лишь отражали набеги татар.
Флот и судостроение
В Англии в этом году достроен корабль HMS Roebuck, очень похожий на те, что в будущем Петр I, будет закупать и строить для своего флота.
Уильям Дампир на борту HMS Roebuck исследует побережье Новой Гвинеи во время экспедиции Робака в 1699 году. Из «Книги кораблей», опубликованной около 1920 года. Художник Хилари Мантел «Книга кораблей, Эрнест Протеро», опубликованная около 1920 года.
Венеция спустила на воду корабль 5-го ранга «Святой Антоний» с двадцатью двумя 20-фн орудиями и восемнадцатью 14-фн пушками.
Французы спустили с верфей Рошфора два корабля 2-го ранга (двадцать шесть орудий 24-фн и двадцать восемь орудий 18-фн), а также корабль «Сьюперб», корабль «Бриллиант» 3-го ранга, в Бресте корабль 6-го ранга, и еще 5 кораблей, всего одиннадцать.
Ганзейский город Гамбург построил фрегат 4-го ранга «Admiraltät».
Англичане вновь ограничились двумя кораблями: 3-го ранга «Несгибаемый» и 5-го ранга «Пембрук».
Голланцы, видимо для противостояния Франции, построили два корабля 2-го ранга «Noorderkwartier» и «Beschermer», три корабля 3-го ранга, три корабля 4-го ранга и пару легких фрегатов 6-го ранга.
Сражение при Бичи-Хэд
Произошло эпическое морское сражение при Бичи-Хэд (англ. Battle of Beachy Head) – морское сражение между французским флотом (70 линейных кораблей, 4600 орудий) под командованием де Турвиля78 и объединённым англо-голландским флотом (63 линейных корабля, 3850 орудий) состоявшееся 10 июля 1690 года у мыса Бичи-Хед, в Ла-Манше, во время войны Аугсбургской лиги. В ходе ожесточенного сражения, французский флот одержал неоспоримую победу над объединёнными союзными флотами, каждый из которых в то время имел высокую репутацию. Французский флот не потерял ни одного корабля. Потери союзников составили шестнадцать сожженных линейных кораблей и двадцать восемь поврежденных. Несмотря на победу, французский флот позволил английскому и голландскому флоту спастись и уплыть на реку Темзу. В итоге, несмотря на победу, французы не смогли воспользоваться ее плодами, и контроль над Ла-Маншем остался в итоге у англичан.
Исаак Ньютон пишет труд «Историческое прослеживание двух заметных искажений Священного Писания» (но издан он был лишь в 1754 году. Запомним – позже разберем).
1691
События связанные с Петром I
В этом году, когда Петру I, исполнилось девятнадцать лет, деятельность потешных полков была регламентирована, а сами они были преобразованы в Преображенский иСемёновский полки, ставшие прообразом русской гвардии.
Рядовой, сержант, офицер в 1695—1700 г.
В 1691 году потешные войска получили правильную организацию и разделились на два пехотных полка (Преображенский и Семёновский). По разделении потешных, прозванных так видимо, за необычную для Русского государства форму, занятия их превратились из детских игр в правильное изучение фронта, то есть боевых и походных порядков, и оно производилось по новому, самим Царём, исправленному Уставу. Лагерь 1691 года отличался особенной деятельностью, сначала ученья в присутствии Царя, потом манёвры, продолжались два месяца. Прямо из лагеря Потешные пошли в Троицкую Лавру и оттуда по Ярославской дороге к городу Переяславлю, где были при спуске выстроенных там фрегатов, а потом исполняли на судах должность матросов.
К мысли о кораблестроении Петр вернулся лишь глубокой осенью 1691 года. 3 ноября он отдал приказ строить у озера в Переславле—Залесском дворец «для пришествия великих государей». Местом для «потешного двора» выбрали холм Гремяч за монастырским селом Веськово. К весне следующего года здесь возникает целый городок с царским дворцом, церковью Вознесения Господня, деловым, остожным и дровяным двором.
В октябре 1691 года, во время первого самостоятельного похода Петра на крепость Пресбург, бывшую «стольным городом» князя Фёдора Юрьевича (обороняющийся «противник»), при этом сам князь был назначен генералиссимусом и действовал под именем Фридриха Ромодановского79.
Давайте немного пройдемся по личности данного незаурядного человека. В частном обиходе Фёдор Юрьевич жил укладом старинного боярина, любил и почитал старые нравы и придерживался старинных обычаев; был гостеприимен, но требовал от всех к себе особого почтения. В обществе перед ним все стояли.
«Никто не смел въезжать к нему во двор, – сам Государь оставлял свою одноколку у ворот его».
В результате «великого и страшного боя», «равнявшегося судному дню», ротмистр Пётр Алексеев, то есть сам царь Петр, взял генералиссимуса в плен.
Но, по мнению Александра Касаткина всё было совершенно по-другому.
В 1691 году началась подготовка нового Крестового похода на Русь. Приближённые Петра спешно скупают оружие, закладывают на голландских верфях целую флотилию военных фрегатов, спешно вербуют по всей Европе новых петровских гвардейцев. Вот как отразилась в документах эта грандиозная по своим масштабам подготовка: «Куплена была также огромная партия оружия: 10 000 мушкетов, 5000 фузей, 3200 багинетов (штыков), 24 палаша, мушкетоны и пистолеты… Когда наем был закончен и покупки были сделаны, посольству предстояла задача переправить людей и вещи в Россию. 7 апреля были зафрахтованы два корабля: „Кастрикум“ и „Норшибуш“, с капитанами которых голландцами Тимеоном Аннесом и Яном Рейнсом заключили договор о провозе на каждом корабле до Ругодива (Нарва) по 60 человек нанятых на русскую службу» (Богословский, т. 2 стр. 448—449). На эти цели было израсходовано 40 276 ефимков!
Указанные выше корабли – это малая капля в море. Это только одна отправка на восток из множества состоявшихся. «Новая отправка нанятых иноземцев происходила 4 мая. На этот раз отпущены были из Амстердама на четырех кораблях, направляющихся в Архангельск, люди „Крюйсова приему“: капитаны, командоры, поручики, лекари, матросы и иных чинов люди… Снаряжением двух кораблей в Нарву и четырех в Архангельск отправка нанятых иноземцев не кончилась. „Статейный список“ говорит одевяти кораблях для перевозки нанятого персонала, из которых четыре должны были идти в Архангельск и пять в Нарву. 7 мая был отпущен еще транспорт наемных людей в Нарву…» (там же). Всего известно об отправке четырех партий солдат Крюйсова набора, каждая партия на отдельных морских караванах из множества кораблей. Вот описание третьей «английской» партии рекрутов: «Третья группа образовалась из англичан; в её составе указываются майор Леонард фон-дер-Штам и с ним 57 человек огнестрельных мастеров, пушкарей, бомбардиров, мостовщиков и подкопщиков; далее огнестрельный мастер Джон Пери…» (Богословский т.2 стр. 448). Схельтем из современного событиям журнала «Europishe Mercurius» приводит следующие интересные описания этих масштабных мероприятий: «В то время было набрано в Голландии более 640 человек…. Все они были посажены 6/16 (?) мая на восемь барок и отправлены в Тексель, чтобы там пересадить их на московские корабли, готовые к отплытию в Архангельск» (Богословский со ссылкой на Схелтема, т.2 стр. 452). Обратите внимание, что рекруты отправляются на Русь на «московских кораблях», то есть у Петра была своя флотилия. Напротив даты отправки стоит знак вопроса от М. М. Богословского: он не может понять, как можно отправиться на кораблях в мае, когда они уже уплыли в апреле. Но в том то и дело, что отправка военного корпуса в Россию проходила чуть ли не ежедневно, и в апреле, и в мае, и так на протяжении всего периода с апреля 1693 по лето 1694 года. Вот, например, информация о ноябрьской отправке войск: «Вся эта партия нанятых иноземцев, состоявшая, таким образом, из боцманов, трех штурманов… была вскоре посажена на зафрактованный для перевозки ее в Россию корабль „Гувернер фон Нарва“…. Шкипер корабля Рейнгольд Пандер обязался доставить нанятых людей от Амстердама до Ругодива (Нарва) или Колывани (Ревеля) … 15 ноября „Гувернер фон Нарва“ вышел в море» (Богословский, т. 2, стр. 299).
Принято считать, что Петр из Европы не привез ничего особенного: глобусы, астролябии, диковинки иноземные, нескольких мастеров-корабелов. Но согласно документам мы видим совсем иную картину: закупается масса оружия для многотысячной армии, идёт спешный наём рядовых солдат, канониров, моряков, военных инженеров. При этом всем нанятым солдатам и специалистам выплачивается жалованье на полгода вперёд, сразу с момента зачисления на службу. Обычно так расплачиваются перед долгой и опасной военной компанией. Поэтому все отправляемые на Русь караваны снабжались съестными припасами на год! М. М. Богословский обнаружил в петровских документах «ведомость с расчетами в цифрах, сколько потребуется съестных припасов и питей на 20 000 человек и на 82 корабля на год» (Богословский т. 2, стр. 471). Если это не долгий военный поход по неприятельской территории, то объяснение этому найти очень трудно.
Вот какие гигантские приготовления были проведены для прорубания окна из Европы в Россию. Знаменитое окно прорубалось совсем с другой стороны.
Другие события года
1) В этом же году папой римским стал Иннокентий XII, до 1700 года.
2) Евгений Савойский в возрасте 37 лет, со своей армией, вторгся в провинцию Дофинэ.
3) Город Славонски-Брод в Хорватии взят австрийцами, или правильно назвать войсками Римско-Германской нации.
4) Иоганн Бернулли, Гюйгенс и Лейбниц в ответ на запрос Якоба Бернулли находят уравнение цепной линии80.
5) Основан Кизический Введенский монастырь в городе Казань.
6) Весной 1691 года Ян III начал приготовления к новому походу в Молдавию и Валахию. Летом король с 28-тысячной армией выступил в Молдавию. В начале похода были взяты крепости Сороки, Сучава и Нямц. 13 сентября одержана победа над татарско-турецким отрядом под Перерытами. Собеский издал манифест к молдаванам, в котором писал: «Уже второй раз на землю эту не за другим идём, а только чтобы странам этим, к вере, единству и христианской общности принадлежащим и под господство поганых против воли своей попавшим, подать руку и спасение». Но господарь Константин Кантемир вновь отказался переходить на сторону Речи Посполитой. Турки и татары, уклоняясь от открытых сражений, изматывали королевскую армию постоянными нападениями. Не прибыли обещанные императором подкрепления и обоз с продовольствием из Трансильвании. Осенью армия Собеского начала страдать от наступивших холодов и дождей. Оставив гарнизоны в захваченных крепостях, Ян III отступил из Молдавии. Последний молдавский поход Собеского привёл к падению пропольской партии в Молдавском княжестве. Её лидер Мирон Костин был казнён. Стоит отметить, что попытки завоевать Молдавию в целом были делом нелёгким. Содержание многочисленной армии в бедной и малонаселённой стране создавало немало трудностей, а подвоз продовольствия из-за плохого состояния дорог и низкой в то время организации тыла был почти невозможен.
Флот и судостроение
Судостроение данного года ознаменовалось спуском в Англии: четырех кораблей 4-го ранга и нескольких более меньших.
Французы спустили на воду всего 17 кораблей, в том числе и семь 1-го ранга: «Ambitieux», «Le Victorieux», «Foudroyant», «Orgueilleux», «Le Fulminant», «Admirable» и «Сирена». Корабли 1-го ранга флота короля имели водоизмещение в 1600 тонн, экипаж до 550 человек и орудия на нижнем деке в 36-фунтов. На среднем, как правило, 18- фунтов.
Испанские Нидерланды в Остенде построили корабль «Нептун», а на Майорке был построен для французов еще корабль «Непобедимый».
Голландцы построили, как и французы, тоже 17 кораблей. Из них 1-го ранга был один Beschermer, еще четыре были 2-го ранга, шесть 3-го ранга, остальные особого значения не имеют.
Венеция также спустила пару линейных кораблей создание которых имело следующую предысторию…
После того, как потери кораблей: «Сан-Марко-Гранде», «Сант-Исеппо» и «Монтон-д'Оро» ослабили Армаду Гросса, Сенат решил спустить на воду еще два корабля 1-го ранга. Эти два судна, заказанные в 1690 году, должны были стать первыми типа «Джове Фульминанте» и должны были копировать ватерлинии «Костанца Герьера», построенного Исеппо Депьери ди Пьеро несколько лет назад. На самом деле только первое судно, «Леон Коронато», вновь построенное Депьери, уважало эти намерения: второе, получившее название «Сан-Лоренцо Зустиниан», было построено Стефано де Зуанне де Михиэлем и оказалось совсем другим.
Конструкция была заимствована из предыдущего класса, корабль был больше: ширина 38 венецианских футов (13,20 м), длина киля 115 венецианских футов (39,95 м) и нормальной осадкой 16,55 венецианских футов (5,75 м). Кроме того, он мог принять на борт 70 орудий вместо 68, неся сначала четыре кулеврины и две дюжины 20-фунтовых орудий на палубе, четыре кулеврины и две дюжины 14-фунтовых орудия на верхней палубе, дюжину 12-фунтовых орудий на юте и пару 14-фунтовых орудия на верхней палубе.
Будучи больше и длиннее, чем «Джове Фульминанте», «Сан-Лоренцо» был более устойчивым и мог также выйти из Маламокко со всем вооружением на борту. По всем этим причинам он считался первым и тезкой нового корабля линейного класса, самого массового, когда-либо построенного в Арсенале республики Венеция.
1692
События связанные с Петром I
Продолжилось при дворе Петра I увлечение Всешутейшим и Всепьянейшим собором81. Никита Зотов носил титул «архиепископа прешпурского, всея Яузы и всего Кокуя патриарха», а также «святейшего и всешутейшего Ианикиты» (с 1 января 1692 года). Попойки и кутежи никогда не проходят даром. И тот факт, что Петр I страдал заболеванием, связанным с головой, у историков сомнений не вызывает. Так, Василий Ключевский в своей книге «Исторические портреты» приводил слова Карла Моора82 о внешности русского царя. Моор утверждал, что юный Петр был очень живым и красивым мальчиком. Он, в отличие от своего брата Ивана, смотрел на всех очень самоуверенно. Однако впоследствии это впечатление испортилось: на двадцатом году жизни у Петра начала трястись голова. Впрочем, Митрофан Марченко в издании «Петр Великий. Духовный элемент в военной и политической деятельности Государя» (1897 год) указывал, что «голова өго (Петра) тряслась еще съ дѣтства».
Интересно, что, согласно предположениям того же Моора, нервное расстройство развилось у Петра вследствие «слишком часто повторявшихся кутежей, надломивших здоровье еще не окрепшего организма». Также Карл Моор писал, что недуг мог быть вызван детским испугом, который мальчик испытал «во время кровавых кремлевских сцен 1682 года». С последней версией Моора согласен Павел Казарян, автор учебного пособия «Генезис политической ссылки в России: конец XV – начало XIX вв.». Казарян уверенно заявляет о том, что голова Петра затряслась именно после восстания стрельцов. Более того, у императора появились тогда и другие нервные тики, в частности судорожные движения лицевых мышц.
Пётр быстро охладел к своей первой жене Евдокии Лопухиной и с 1692 года сблизился в Немецкой слободе с Анной Монс83. Но пока была жива его мать, царь не демонстрировал открыто антипатии к жене.
Предполагаемый портрет Анны Монс
При этом сама Наталья Кирилловна в последние годы жизни быстро разочаровалась в невестке, невзлюбив её за самостоятельность и откровенное упрямство. Царь щедро одаривал Монс подарками (например, миниатюрный портрет государя, украшенный алмазами на сумму в 1000 рублей); каменный дом в два этажа и восемь окон84, построенный на казённые деньги в Немецкой слободе вблизи «новой» лютеранской кирхи. Пётр I платил Анне и её матери ежегодный пансион в 708 рублей.
Согласно известиям иностранцев, Анна была чуть ли не верхом совершенства:
«Эта особа служила образцом женских совершенств: с необыкновенной красотой она соединяла самый пленительный характер; была чувствительна, не прикидывалась страдалицей; имела самый обворожительный нрав, невозмущаемый капризами; не знала кокетства; пленяла мужчин, сама того не желая; была умна и в высшей степени добросердечна».
Кроме того, все немцы в один голос заявляют, что она была ещё и целомудренной и, дескать, на все предложения Петра долгое время отвечала неизменным отказом.
Согласно отечественным сплетням, всё обстояло ровным счётов наоборот. «Монсихе» отказывали даже в женской привлекательности: считалось, что она околдовала царя. Что же до свойств характера и целомудренности, то тут всё совсем паршиво: почти все современники были уверены в том, что на момент знакомства с Петром Анна уже была любовницей Франца Лефорта, а тот, заботясь о своём статусе «ближайшего друга» царя, просто подсунул ему «весёлую и приятную утеху».
Сам Лефорт принимал участие во всех делах, предпринимавшихся Петром. Он командовал полком в показательных сухопутных сражениях под Москвой и кораблём «Марс» во время морских учений на Переяславском озере, а 29 июня 1693 года был произведён в полные генералы. Лефорт сопровождал Петра в двух его путешествиях в Архангельск в 1693 и 1694 годах и был назначен капитаном прибывшего из Голландии корабля. «Потешные» Кожуховские манёвры под Москвой чуть не обернулись трагедией для Лефорта: в плечо ему попал огненный горшок, начинённый четырьмя фунтами пороха, который обжёг ему шею и лицо. Но генералу всё же удалось водрузить своё знамя на равелине укрепления «противника».
Флагманский корабль Петра фрегат «Петр и Павел» (Художник Абрахам Шторк)
Флот и судостроение
К маю 1692 года на Плещеевом озере была подготовлена значительная флотилия, состоящая из различных по типу и величине судов. Кроме того, еще зимой Петр распорядился привезти в Переславль яхты и баркасы с Москва-реки.
1 мая был спущен на воду 30-ти пушечный фрегат «Марс» и состоялись маневры потешного флота во взаимодействии с пехотой и артиллерией, которые в августе царь повторил для приглашенного Московского двора. Залпы корабельных пушек и звон колоколов Переславских храмов возвестили о рождении Российского военного флота, наконец то мы до него добрались!
Но у Александра Касаткина своё мнение на этот счет и не могу его не привести:
Вот теперь и поговорим про рождение русского флота – самое время. Первое поминание петровского флота мы находим в письме Софьи Шарлотты, где она молит бога, чтобы «75 строящихся кораблей» позволили Петру свершить задуманное (Богословский, т.2, стр.136). 75 морских кораблей – это даже не флот, это огромная армада. Почему ТИ молчит об этом грандиозном строительстве Петра I? По сути это и есть Первый «русский» флот Петра Великого, построенный в Голландии.
А какой корабль стал первым петровским кораблём? Известно, что русский флот начался с английской яхты. Именно она является родоначальником русского флота. Как считается, в России строительство парусных судов на европейский лад развернул именно Петр I. В 1692 году на Плещеевом озере близ Переславля-Залесского он провел парад своей первой флотилии, насчитывавшей более сотни кораблей. Историк В. О. Ключевский пишет: «Осматривая в селе Измайлове амбары деда Никиты Ивановича Романова, Петр нашел завалявшийся английский бот, который, по рассказу самого Петра, послужил родоначальником русского флота, пробудил в нем страсть к мореплаванию, повел к постройке флотилии на Переяславском озере, а потом под Архангельском. Но у прославленного „дедушки русского флота“ были безвестные боковые родичи, о которых Петр не счел нужным упомянуть» (В. О. Ключевский. Курс лекций по русской истории)
Задний орнамент Даннеброге
Судостроение в мире развивалось и были спущены следующие корабли: Датчане построили на своих верфях корабль 1-го ранга Danneborge, который был не только крупнейшим линейным кораблем датско-норвежского флота с 84 пушками, размещенными на двух палубах, и командой из 600 человек. Это был также первый корабль в Дании, построенный по чертежу.
Голландцы построили семнадцать кораблей всего за год, но из них целых пять 2-го ранга!
Англичане смогли осилить лишь семь кораблей, но из них два 1-го ранга «Queen» и «Royal William», а пять 2-го ранга «Девоншир», «Бреда», «Корнуолл», Бойн» и «Рассел».
Французы построили, как и голландцы семнадцать кораблей. Из них выделяются корабли 1-го ранга «Король Солнце», «Амбициозный», «Восхитительный», «Король Луис».
Корабль Royal-Louis (1692 год)
В целом, можно сказать, что данный период можно отнести к золотому веку парусного деревянного судостроения.
На театре Великой турецкой войны произошло следующее
Передовой базой австрийцев на дунайском фронте стал Петроварадин, расположенный всего в нескольких переходах от Белграда, и высшему командованию османской армии было ясно, что в настоящий момент ни о каком наступлении на север и речи быть не может, и что нужно сосредоточить все усилия на том, чтобы удержать линию фронта на Дунае. В ноябре 1692 года, после того, как было принято решение временно прекратить дальнейшее восстановление и укрепление Белграда, турецкая армия вернулась в Эдирне. Между тем англичане и голландцы продолжали предпринимать посреднические усилия. Австрийцы потребовали тяжёлых территориальных уступок. Шансы заключить мир сильно уменьшились, когда стало очевидно, что язык, на котором были изложены австрийские условия, был полон двусмысленностей. Когда английский и голландский посланники наконец сумели предстать перед визирями султана, то в ответ на австрийские предложения был выдвинут принцип uti possidetis (то есть каждая сторона оставляет за собой то, чем владеет на момент переговоров). Провалу посреднических усилий способствовало и соперничество между посланниками, которые представляли два разных государства, подчинявшиеся одному и тому же монарху – Вильгельму III.
В Речи Посполитой усиливалось отрицательное отношение к затянувшейся войне. Планы Яна III относительно Молдавии и Валахии не получили широкого признания, в них видели только династические интересы Собеских. Единственное, с чем ещё соглашались, это с действиями, способствовавшими возвращению Подолии. 25 марта 1692 года по инициативе гетмана Яблоновского, с целью усилить блокаду Каменца, началось строительство крепости Окопы Святой Троицы. В 1692 году в Варшаву прибыл татарский посол Дервиш-Казы, который от имени хана и султана предложил Речи Посполитой мир и обещал возврат всех земель, захваченных Османской империей в предыдущую войну. Ян III согласился на переговоры.
Венецианцы под командованием Доменико Мочениго попытались в 1692 году отвоевать Канею на Крите, но, услышав, что, якобы, с Мореи прибыл вспомогательный турецкий флот, отказался от этого намерения.
Война Франции с Аугсбургской лигой
Боевые действия в Испанских Нидерландах и на севере Италии носили изматывающий характер и состояли из изнурительных манёвров, разбавленных затяжными, тщательно подготовленными осадами. В этих условиях важнейшая роль принадлежала не столько полководцам, сколько искусству военных инженеров вроде Вобана и Кугорна.
Сражение при Барфлёре. Слева – «Soleil Royal», вид по правому борту, главный фокус. Справа от нее он ведет бой с «Британией», 100 орудий, вид слева, ему предшествует «Лондон», 96 орудий, за ним следует «Сент-Эндрю», 96 орудий. Слева на заднем плане «Роял Уильям» со 100 орудиями находится в тесном бою с французским флагманом. Слева на переднем плане французский двухпалубный корабль тонет кормой, а его команда пересаживается на небольшую лодку под кормой.
Король Людовик XIV и его морской министр, Поншартрен, строили планы высадить в Англии армию и восстановить на престоле Якова II. Войска были собраны в Сент-Васт-ла-Хог, кавалерию и орудия предполагалось погрузить на транспорты в Гавре. Турвиль должен был выйти с флотом из Бреста, подобрать транспорты и, отбросив английский флот, высадить армию в Англии. Однако французы не смогли вовремя сосредоточиться; Тулонский флот д’Эстре был отброшен штормом в Гибралтарском проливе, с потерей 2 кораблей, а Виллетт-Мюрсе с Рошфорской эскадрой задержался с выходом. Брестский флот Турвиля была недоукомплектован людьми. Турвиль возражал королю против выхода с ослабленными силами, но его письма, вероятно, не пошли дальше кабинета Поншартрена. Он получил от министра прямой приказ именем короля: выйти в море и дать бой немедля. (Очень напоминает приказ адмиралу Витгефту в 1904 году), в приказе содержались едва прикрытые обвинения в трусости. После этого Турвиль собрал военный совет, где объявил, что намерен сражаться несмотря ни на что. Когда 29 апреля он вышел, то был вынужден оставить 20 кораблей адмирала Шато-Рено в порту. Его в очередной раз задержали неблагоприятные ветры, и до 2 мая он не мог выбраться с рейда Бертюм. Турвиль вошёл в Канал с флотом из 37 линейных кораблей в сопровождении 7 брандеров, а также фрегатов, посыльных судов и транспортов. 15 мая произошло рандеву с Рошфорской эскадрой Виллетт-Мюрсе: 7 линейных и сопровождение, что дало Турвилю 44 линейных, а всего от 70 до 80 вымпелов. Голландский флот под командованием Альмонде, вышедший в апреле из Тексела, двигался на юг. Эшби вышел из Нора к 27 апреля. Рассел задержался до 29 апреля, но наверстал время, рискнув и пройдя через Галл. Он встретил Альмонде на рейде Даунс, а ещё одну голландскую эскадру у Данженесс, прибыв к Сент-Хеленс на второй неделе мая. В ближайшие несколько дней подошли ещё отряды, пока 14 мая силы Рассела не превысили 80 линейных кораблей, не считая прочих. Таким образом, к 14 мая, когда союзный флот полностью собрался, стратегическая цель французов, выступить сосредоточенно пока союзники были разбросаны, стала недостижима. Из-за штилевой погоды бой начался только к 11 утра, через пять часов после первого обнаружения. Турвиль усилил свой центр, белую эскадру под собственным командованием, чтобы быть примерно на равных с красной эскадрой Рассела. Примерно с 11 утра и в течение нескольких часов длилась перестрелка, со значительными повреждениями для обеих сторон. Бой продлился весь день и часть ночи, и был полон неожиданностей. Около часа пополудни перемена ветра позволила Шовеллу прорвать французскую линию, а голландцам начать охват авангарда; в 4 пополудни настал мёртвый штиль, оба флота оказались в тумане; в 6 вечера Турвиль смог задержаться на приливе и получил передышку, а в 8 вечера Шовелл использовал тот же прилив для атаки брандерами (безуспешной). К 10 вечера бой практически завершился. Как ни странно, хотя большинство кораблей с обеих сторон были повреждены, некоторые серьёзно, ни один не был потерян. Теперь уже Турвиль воспользовался отливом, обрубив якоря и позволив течению вынести себя в Канал, подальше от места боя. Поняв что произошло, Рассел также обрубил якоря, и отправился в ночную погоню. Бой Турвиля при Барфлёре оценивается как умелый и решительный встречный бой с превосходящим противником. Примечательно, что при соотношении сил 1: 2 Турвилю удалось удержать линию, и не потерять ни одного корабля.
1693
События связанные с Петром I
У Петра I, которому в данном году исполниться 21 год, родилась племянница – Анна Иоанновна (Анна Ивановна), российская императрица (с 1730 года) из династии Романовых, вторая дочь царя Ивана V и Прасковьи Фёдоровны Салтыковой.
В этом году, перед отъездом в Архангельск, Петр выменял село Веськово с потешным и деловым двором в государственную собственность. Надзор за флотилией в Переславле, был возложен на рыбаков государевой Рыбной слободы и посадских людей, но со временем он стал ослабевать.
«В 1693 году начался третий этап в истории развития российского флота. В июле Пётр I прибыл в Архангельск с целью наладить там кораблестроение», – рассказал Павел Александрович Кротов85. «Именно в Архангельске началось российское казённое морское судостроение. Впервые корабли строились на настоящем море. Это уже не озеро и даже не Каспий. Кроме того, у Архангельска был образован первый военно-морской отряд из кораблей, охранявших порт и верфи».
Считается, что верфь под Архангельском основана 18 августа 1693 года, но еще раньше там специально для царя была построена яхта «Святой Петр86», видимо, прямо на берегу, с дюжиной 3-фн орудий на борту, на которой он совершил плавание до Кольского полуострова. Для верфи был выбран остров Соломбала, который и дал название верфи – Соломбальская, в дальнейшем остров стал одним из районов города Архангельска, а частично затоплен. Царь успел поучаствовать в закладке 24 – х пушечного корабля «Святой Павел»87, а затем отправился в Москву.
Корабельный штандарт с яхты «Святой Пётр». Небольшая парусная яхта с деревянным корпусом и одной мачтой с прямым и косым парусами голландского образца, вооружение составляло двенадцатью 3-фунтовые пушки. По бортам подвешивались шверцы (балансиры) для большей устойчивости в бурном море. На яхте был впервые поднят российский судовой штандарт – этот флаг, являясь национальной реликвией, представляет собой старейший из сохранившихся российских триколоров.
Впервые о строительстве в Голландии судов для России упоминается в документах 1693 года, когда юный Петр во время первого визита в Архангельск приказал: «выдать заказ на постройку 44-пушечного фрегата и военной галеры голландскому кораблестроителю, владельцу верфи Николаю Витсену88».
Этот заказ имел большое значение для отечественного флота, так как собственное морское судостроение делало лишь первые шаги на только что созданной Соломбальской верфи в Архангельске. Об этом свидетельствует оживленная переписка Петра I с думным дьяком А. А. Виниусом. 44-пушечный фрегат «Святое Пророчество»89 нельзя считать мощным боевым кораблем: его орудия небольшого калибра размещались только на верхней палубе, под которой располагались каюты и грузовой трюм. Как дальновидный политик Петр I прекрасно понимал, что пытаться сразу строить крупные боевые суда, не располагая достаточным количеством отечественных кадров, бессмысленно, поэтому он уделял внимание постройке небольших, маневренных судов – галер, галиотов и яхт. 32-весельная «галея» или галера (длина 38,1, ширина 9,2, высота бортов 3,8 м), которую на особых дровнях в разобранном виде доставили «вместе с мастером» тому пример.
У Александра Касаткина своя точка зрения и как всегда убедительна:
Все три первых морских судна Петра I «Святой Пётр», «Святое пророчество», «Святой Павел» объединяет одно: внезапно появились у Архангельска в 1693—1694 гг. Дальнейшая их судьба не ясна, больше нигде не засветились и не использовались. Исчезли так же внезапно, как появились. Одно рассохлось, другое пропало у берегов Франции (анекдот конечно), третье переоборудовали в торговое судно и забыли.
С местом построек этих судов тоже картина любопытная. «Святое пророчество» построено в Роттердаме, по заказу Петра. Интересно, как это он его заказал и построил за пять лет до Великого Посольства? Ни одного документа в разрядных книгах и других архивах об этом заказе не имеется. А ведь вещь просто уникальная – заказ царём первого военного морского корабля за границей. Тут и в дипломатических документах масса упоминаний бы сохранилась, и в расходных книгах не одна статья – расходы то колоссальные: нужно не только верфь найти-оплатить, но и команду потом нанять. Затем договориться о пересылки в Архангельск. Но нет в русских документах о заказе, постройке и доставке этого судна ни одного упоминания. Есть констатация фактов: вышло в море в 1694 году и вскоре отметилось у Архангельска.
По нашей реконструкции Пётр был в Голландии в 1691—1693 годах откуда и отправился в составе огромной флотилии под Нарву и Архангельск. Флотилия была построена на деньги европейских монархов для крестового похода на Русь, подарки тут абсолютно ни при чём. Просто эти корабли были зафрактованны (взяты в долгосрочную аренду). Вот почему корабли «Святой Пётр» и «Святой Павел» всплывают у Архангельска как раз в 1693—1694 гг. в составе голландских и английских конвоев, а корабль «Св. Пётр и Павел» отправился на Русь во время Великого Посольства.
Он считает, что Петр I во главе эскадры прибыл не из Москвы, а со стороны моря:
Первый Архангельский поход отразился в истории как «потешные плавания» Петра I в Архангельске 1693 года, поход шведской эскадры к Архангельску в 1701 году и как прибытие иноземных эскадр из Великого Посольства в 1698 году. Вот как описывается прибытие петровских эскадр под 1698 годом: «В Архангельск 3, 4 и 5 сентября пришли, наконец, давно ожидаемые флоты: голландский, английский и гамбургский, – всего более 40 кораблей» (Богословский, т.2, стр. 228). Мы видим, какая гигантская эскадра подошла к Архангельску! Очевидно, что ни о какой доставке глобусов и астролябий не может быть и речи – речь идет о военном походе, походе доселе не виданном.
В конце июля огромные петровские эскадры из немецких, английских и голландских судов подошли к Архангельску и попытались внезапным штурмом овладеть Двинской крепостью. Однако, о прибытии Антихриста русскому гарнизону стало известно заранее, и крепость встретила петровские эскадры шквальным артиллерийским огнём. В результате недельной баталии все попытки взять Двинскую крепость оказались безуспешными. Израсходовав почти весь боезапас, эскадры Петра I повернули назад в Европу.
Ворота Двинской крепости снаружи
Касаткин Александр не забывает и о Балтийском театре проникновения в Российское государство:
И петровские эскадры в 1693 году добились совсем немногого – они сходу овладели мало защищённой Гаванью города Ореховца на острове Котлин. За неимением других вариантов именно этот остров был выбран Западом в качестве прибалтийского плацдарма для кампании 1694 года. Тогда, согласно ТИ, Пётр за зиму смог построить укреплённый форт Кроншлосс, который и стал первой петровской крепостью на Балтике. На берегу напротив острова Котлин зимой 1693—1694 гг. иноземцы начали возводить гавани-порты для приёмки войск после перегрузки с большегрузных морских кораблей. Так на древнерусской землепоявились первые петровские названия: Ораниенбаум и Петергофф.
События в мире
1) Шведский риксдаг официально охарактеризовал Карла XI как «самодержавного короля».
2) Восстание ходов на юго-западе Чехии (район Домажлице).
3) Галлей обнаружил вековое ускорение Луны.
4) Издан трактат Джона Локка «Мысли о воспитании».
5) Джованни Доменико Кассини измерил территорию Франции.
6) В начале года пришла ужасная новость из Сицилии, что там разразилось очень сильное землетрясение. Произошло 11 января – одно из крупнейших в XVII веке – Большое Сицилийское землетрясение магнитудой 7,5 разрушило десятки городов и деревень на юго-востоке Сицилии. Погибли 60—100 тысяч человек. Возник новый архитектурный стиль – Сицилийское барокко.
7) Гамбургский защитник торговли Leopoldus Primus с конвоем был снова атакован у мыса Св. Винсента, на этот раз на французскими каперами. В этот раз удача не сопутствовала гамбургцам – конвой потерял почти все суда. «Леопольд» после этого был поставлен на капитальный ремонт.
Флот
Судостроение в данном году представлено следующими достижениями: Дания ввела в строй корабль 4-го ранга Nellebladet. Голландцы построили четырнадцать кораблей, из которых «Зеландия» был 2-го ранга и еще шесть 3-го ранга, остальные более мелкие, но все-же корабли. Французы тоже осилили четырнадцать кораблей. Из них «Terrible» или «Страшный» и «Triomphant» (Торжествующий/Триумфатор), а так-же «Фудроянт» относились к 1-рангу, еще три корабля, ко 2-му рангу, а остальные ниже. Венеция спустила на воду два корабля 3-го ранга «Роза» и «Стелла Марсу». Постарались англичане. Видимо, только в этот год, все их потуги в судостроении стали приносить свои плоды. Они построили аж двадцать пять кораблей, против семи в прошлом году и четырех в позапрошлом. Но, на 1-й и 2-й ранг, они решили не размениваться и стали пополнять свой флот «рабочими лошадками». Спущено пять кораблей 3-го ранга и одиннадцать кораблей 4-го ранга. Не забыта и торговля и транспортами. Для Ост-Индийской компании построен «Армянский купец», а транспортный корабль флота назывался «Лесник».
Великая Турецкая война и война Аугсбургской лиги
На протяжении зимы 1692—1693 годов австрийские войска угрожали последним ещё оставшимся у турок опорным пунктам в Трансильвании, и поэтому боевые действия кампании 1693 года были сосредоточены именно на этом фронте. Когда новый великий визирь Бозоглу Мустафа-паша повёл свою армию из Эдирне и, переправившись через Дунай, вошёл в Валахию, чтобы там соединиться с армией крымских татар, поступило известие о том, что крупные силы австрийцев осаждают Белград. Высшее командование Османской империи решило, что армия не может одновременно защищать Трансильванию и идти на выручку осаждённому Белграду. Приоритет был отдан Белграду, и войска двинулись на запад по берегу Дуная, перевозя артиллерию по реке. Известия о наступлении османской армии заставили австрийцев снять осаду.
В 1693 году Венецианский дож Морозини вновь вышел в море. Воспользовавшись передышкой, турки укрепили Канею и Негропонте, встречные ветра не позволили Морозини попытать счастья в Дарданеллах, и потому, чтобы не возвращаться с пустыми руками, он оккупировал Саламин, Гидру и Спеце.
В конце февраля – начале марта 1693 года, несмотря на то, что идея похода не была поддержана Петром, по приказу Мазепы Лубенский полк совместно с правобережным полком Палия (а также запорожцы во главе с бывшим кошевым атаманом Федором Степановым, которые служили у Палия) ходили под Газы-Кермен, где сожгли предместье и разбили татарский полк.
Речь Посполита захотела было помириться с врагом, но январский сейм 1693 года, который должен был рассмотреть этот вопрос, был сорван проимперской партией, а Османская империя вскоре отказалась от своих обещаний.
Французы в начале 1693 года, вели лишь морские операции, удачные для Франции, что же касается сухопутных, то Вильгельм 29 июля проиграл важное сражение при Неервиндене, не смог вторгнуться во Фландрию и успел только взять Юи.
В июне 1693 года французский флот нанёс поражение англо-голландской эскадре в битве при Лагуше. Произошло 17 июня 1693 года около португальского города Лагуш. Французский флот по командованием Анна Иллариона де Турвиля нанёс поражение объединённой эскадре Англии и Нидерландов под командованием Джорджа Рука.
Весной 1693 года был сформирован крупный конвой для сопровождения английских и голландских торговых судов в Испанию и Средиземноморье. Конвой, в который входило до 200 торговых судов, сопровождали 8 английских и 5 голландских линейных кораблей и несколько вспомогательных кораблей под командованием адмирала Джорджа Рука. Эскадра имела пунктом назначения Средиземное море. Однако французы, учтя неудачи предыдущего года, переключились на рейдерскую тактику, нападая на плохо защищённые торговые суда противника. С этой целью Людовик XIV направил французский флот под командованием Турвиля для организации засады для конвоя, перед его прибытием в Гибралтарский пролив. К концу мая Турвиль собрал эскадру из 70 военных и почти 30 вспомогательных кораблей и расположился вблизи португальского города Лагуш. Конвой отправился в путь в конце мая в 150 милях к юго-западу от Уэссана разошёлся с союзным флотом. Далее, эскадра Рука с торговыми судами, пошла на юг самостоятельно.
Битва при Лагуше (Теодор Гюден)
Союзники не предпринимали никаких попыток узнать местонахождение французского флота и не имели о нём сведений до 17 июня. К этому времени французы уже обнаружили эскадру Рука.
Рук не мог избежать схватки, но имел преимущество в ветре. Приказав торговым судам рассредоточиться, он выстроил эскадру в боевой порядок. Сражение началось примерно в 20:00, когда авангард французов зашёл в тыл эскадры Рука.
Два голландских корабля, Zeeland (64 пушки, капитан Филип Схрейвер) и Wapen van Medemblik (64 пушки, Ян ван дер Пул) самоубийственно атаковали французов. Это дало остальным кораблям союзников время на отступление.
На следующий день Рук и 54 торговых судна двинулись на запад. Его пытались преследовать всего четыре французских корабля. Когда они приблизились, Рук развернул свой флагман Royal Oak (100 пушек), и после короткой перестрелки французы предпочли повернуть назад. Эскадра Рука смогла добраться до Мадейры без происшествий. Здесь он обнаружил Monk (60 пушек), один из голландских кораблей и около 50 торговых судов. Вместе с ними, эскадра Рука 30 июля достигла Ирландии. Удалось спасти более половины конвоя.
Около 90 торговых судов, в основном голландских, было потеряно, из них 40 достались французам. Обе цели конвоя: доставить торговцев на Средиземноморье и обеспечить в регионе военное присутствие – не были достигнуты. Французы получили богатую добычу на сумму примерно 30 миллионов ливров. Лондонский Сити оценил финансовые потери как крупнейшие со времён Великого лондонского пожара, произошедшего за 27 лет до этого.
1694
Про Петра I
В мае следующего, 1694 года, двадцатидвухлетний Петр I снова приезжает в Архангельск, из которого, опять на яхте «Святой Петр», совершает плавание на Соловецкие острова, а затем сопровождает очередной караван купеческих судов, уходящий из Архангельска, до мыса Святой Нос, у выхода в океан. 20 мая 1694 году лично участвовал в спуске на воду морского торгового корабля, малого 24—пушечного фрегата, «Святой Апостол Павел». Постройкой корабля руководили голландские мастера Никлас Вилим и Ян Ранс.
В 1694 году по приказу Петра I, возможно, перед его отъездом из Архангельска, но не позже его возвращения в Москву, в Голландской республике, а именно амстердамскому бургомистру Николасу Витсену90, была заказана 32-вёсельная галера. Причем именно Витсен за семь лет до описываемого года, в 1687 году, опубликовал первую в Европе подробную карту Сибири, под названием «Новая географическая карта Северной и Восточной части Азии и Европы, простирающаяся от Новой Земли до Китая». На картуше карты присутствует посвящение царю Петру Алексеевичу с подробным перечислением его титула, а два года назад, в 1692 году, Витсен выпустил в Амстердаме объёмное компилятивное сочинение «Северная и Восточная Тартария» (Noord en Oost Tartarye) на 660-ти страницах, ставшее, по сути, первым в Западной Европе подробным этнографическим и географическим описанием сибирских земель, и населявших их народов.
Хочется отметить зависимость Голландии от России и тех ресурсов, какие они отсюда вывозили. Можно начать с дерева, пусть его и хаят, якобы в Германии и Прибалтике лес был лучше, а в России так себе, но мы понимаем, что это всё от лукавого. Вывозили чугун91, лен, пеньку, мед, меха, а также красители, в частности синего цвета. Поэтому Голландская Ост-Индская компания в лице Николаса Витсена и поддерживала Петра I, чтобы во-первых покупать ресурсы, а во-вторых покупать их дешево.
Что касаемо галеры, то части её, со всеми принадлежностями, должны были доставить в Архангельск в следующем году, а оттуда, скорее всего, на Волгу и в Каспийское море. Назначение этой галеры изменили политические обстоятельства. Она должна была стать моделью для постройки двадцати двух подобных ей галер.
Таким образом, мы видим, что молодой царь обращает внимание на строительство торговых кораблей и армейского гребного флота для операциях на мелководье и реках!
Модель голландской галеры «Адмирал Лефорт»
Противоположное мнение на происходящее у Александра Касаткина. Начал он с самого существования Восточной Пруссии:
Самые древние монеты с надписью «Пруссия», которые мне удалось отыскать, датируются 1694 годом. Очевидно, что НИКАКОЙ ПРУССИИ ДО ПЕТРА I НЕ СУЩЕСТВОВАЛО, а было провинциальное курфюршество Бранденбург. История Восточной Пруссии выдумана от начала и до конца. Да и сама идея существования двух кусков одного госсударства, разделенных между собой по суше Польшей – так же неправдоподобна, как существование квартиры, где гостинная в одном доме, а спальня через квартал в другом.
В этом году Лейбницем планировалось проложить путь Петра I через Белое море в глубь материка по реке Онеге до Вологды. Данный путь практически не использовался и крепостей со стрельцами там не было.
7 июня 1694 года первые корабли Петровской эскадры встали якорем у Соловков в составе флотилии всё тех же английских и голландских судов. Этот архипелаг, стратегически удачно расположенный, был назначен исходной базой для похода на Вологду, а дальше на Плес с целью преградить водный путь до Москвы с юга. Командовал экспедицией Апраксин. Участвовала в данном походе и яхта Петра «The Transport Royal», а что-бы перевести её в Волгу использовались понтоны.
С подходом всей эскадры 3 августа 1694 года экспедиция двинулась по двум основным направлениям: одна часть в устье Онеги для переброски судов до Вологды, другая в устье Двины.
Высадившиеся в Архангельске солдаты Фридриха фактически разделили город на две части. С левой стороны Двины немецкие части, с восточной – Ново-Двинская крепость. Данное утверждение подтверждает историк Устрялов Н. Г:
Архангельск был поделён на два двора: «на правой стороне от Двины русский, на левой – немецкий».
Иностранцев летом в Архангельске собиралось больше чем русских, к Успенской ярмарке. Более того, из Вологды, Ярославля и Москвы в Архангельск съезжались все русские иноземцы-негоцианты, а на рейде стояло до ста иноземных кораблей. Совместными усилиями им удалось захватить Архангельск без значимых потерь и обеспечить высадку войск и проход экспедиции по Двине на юг.
Параллельным маршрутом к устью реки Онеги с Соловецких островов была отправлена эскадра вице-адмирала Бутурлина на корабле «Апостол Павел», за ним четыре голландских корабля, возвращающиеся домой из Архангельска; в центре находился адмирал-князь Ф. Ю. Ромодановский на плоскодонном корабле «Святое пророчество» (под командованием голландца Флама), где находился и Пётр; за ним четыре возвращающихся английских корабля и, наконец, контр-адмирал Гордон на яхте «Святой Петр» (взято у Богословского, т.1. стр. 192—193).
Вот они одни из первых кораблей Русского флота. 17 августа эскадра достигла мыса Святого носа и вроде бы всё. Петр наигрался в кораблики и отправился заниматься армией. Но ресурсы в него вложены колоссальные. Великая Турецкая война еще не завершена и коалиция из Франции и Османской империи одерживает верх. С берегов Волги и Дона Султану идут подкрепления в виде людей, лошадей и оружия.
Если немножко отвлечься, то в русском языке огромное количество турецких слов ментально вошли в русский92 а дворяне центральной россии обеспечивались по османской системе земельных наделов, где свободные граждане – крестьяне лишь собирали на войну своего защитника и старались красиво одеть и снабдить лучшим оружием. Следовательно, можно сделать вывод, что посылая Петра I все изменить в Русском государстве, которое платило дань или поминки Османской империи, а значит было зависимым, десятилетием ранее, Аугсбургская лига преследовала в первую очередь собственные интересы, как политические, так военные и экономические.
Итак, два вооруженных отряда идущие по Онеге, озерам Вожа и Кубенское, по Сухоне войти в речку Вологда и Двине встретились в Вологде. Вот описание данной дороги:
«Товары съ Волги шли въ рѣку Шексну, изъ которой вступали въ притокъ ея Пыдьму и подымались имъ верстъ 20 до Кородецкой пристани, отъ Кородецкой пристани перетаскивались чрезъ волокъ въ 45 верстъ до озера Воже, откуда Свидью, Лаче и Онегою слѣдовали до города Онеги»(К. Петров. Олонецкие губернские ведомости. 1859. №42. С. 201 – 202.).
Главным оружием Фридриха Вильгельма, чтобы посадить своего сына на Русский трон была быстрота всего мероприятия. Так, например в письме Т. Н. Стрешневу от 29 марта упоминается уже знакомый нам корабль:
«29 марта царь вновь писал ему, на этот раз уже с деловым распоряжением о том, чтобы провести подаренную в Англии яхту „The Transport Royal“, когда она придёт в Россию, из Архангельска через Кубенское озеро в Вологду, а из Вологды в Волгу» (Богословский. т.2, стр. 411).
До наших дней сохранилась «цидулка» (то есть тайное указание) в которой «Петр сообщал Тихону Никитичу о подарке ему яхты от английского короля „The Transport Royal“ и выражает желание эту яхту, когда она прибудет в Архангельск, переправить Северной Двиной, Сухоной и другими реками в Волгу»(Богословский, т.2, стр. 489).
Вот благодарность Петра I голландцу Вирениусу за плоскодонный корабль для данного похода:
«Mi Her, Янъ Фъламъ въ целости приехалъ, на котором корабле 44 пушки i 40 матрозофъ. Пожалуй, поклонись всемъ нашимъ… Schiper Fon ship santus profetities. От Города, июля въ 21 д.» Подпись Петра с ошибками на голландском языке: Шкипер корабля «Святое Пророчество» – показывает, что он принял на себя звание шкипера этого корабля» (Богословский. т. 1, стр. 191).
Кто такие «наши» у Петра в Амстердаме с точки зрения официальной истории вообще непонятно.
У Петра I для данного похода были не только баркасы и галеры, но и специальный малый фрегат «Святое пророчество», который был в состоянии подняться вверх по реке Онеге и прикрыть галерный флот в случае опасности. Сами карбасы (как их поминает Пётр в своих письмах), были взяты в Архангельске, где их подготовил новый губернатор Архангельска Ф. М. Апраксин.
В августе 1694 года, корабли показались у стен Вологды. Сопротивление гарнизона было быстро подавлено и город перешел под контроль войск Фридриха и стал снабжать экспедицию Петра I.
Вот что писал один из участников той экспедиции нанятый в Европе Иван Гумерт:
«Мы, благодаря Бога, счастливо к городу Архангельску пришли со всеми четырьмя кораблями… Зде надеюсь я в восемь дней изготовица к Вологде ехат с людми и со всем обиходом. Якоже аз Богом свидетельствовати могу, что своих возможных трудов в сем деле не щежу. Надеюсь в последних числах августа на Вологде быть… Никакого письменного указу не имею и почитай, что не знаю, как мне поступать с людьми, яко же с капитанами и с иными офицерами и матрозами… Бог помоги токмо, чтоб мне их к Вологде привесть… Иван Гумерт. От города Архангельского июня в 6 день» (Богословский, т. 2, стр. 456).
Есть ещё письмо подписанное «компанией»:
«Min Her, – сего августа в 29 день на Пенду приехали, слава богу живы…» (Богословский, т. 1, стр. 197). Среди подписей «компании» находим: «стольник князь Ф. И. Троекуров, спальник Ф. Ф. Плещеев, Г. Д. Меньшиков, А. Д. Меньшиков, будущий светлейший князь, Иоганн Гумерт – родом эстляндец» (там же, стр. 198).
Письмо обращено к самому Петру, так как именем Min Her его именовали только близкие сподвижники. Таким образом, взяв в августе 1694 года город Вологду, Новый Император отворил главные Ворота в Россию.
Но в Вологде осталась значительная иноземная армия. Ей предстояло скрытно форсировать и перерезать Волгу ниже Ярославля и Костромы, а затем в обход Ярославля подойти к Москве с северо-востока по Троицкой дороге93. Идти по главной дороге Вологда-Ярославль-Москва было очень опасно, так как стрельцы перекрывали основные переправы через Волгу в районе Ярославля и без боя пройти было невозможно, и его исход был не определен. Можно было потерять не только людей, но и время, а оно представляло основную ценность. Главной целью похода была Москва, с провозглашением нового царя, тогда и вся страна покориться.
К началу сентября 1694 года поставленные на понтоны яхта «The Thansport Royal» была спущена в реку Кострома в районе современного города Буй, о чём свидетельствуют секретные письма Петра Т. Н. Стрешневу:
«провести подаренную в Англии яхту „The Transport Royal“, когда она придёт в Россию, из Архангельска через Кубенское озеро в Вологду, а из Вологды в Волгу».
Большая часть войск Ивана Алексеевича находились в степных районах Империи как для прокорма лошадей, так и блокирования возможных вылазок войск Крымского ханства, поэтому чтобы предотвратить переброску сил с юга России, войска вторжения Аугсбургской лиги должны были перерезать Волгу ниже Ярославля и Костромы. Наиболее подходящим местом для этого был волжский город Плес. Положение этого города уникально. Он находится в самом узком месте Волги на высоком холме, где река огибает городок по широкой дуге вдоль Соборной горы. По современным раскопкам здесь действительно была крепость, но неоднократно разрушалась.
Согласно Ключевскому, баталия под Плесбурхом была очень серьезной. В районе города Плеса, на высоком Соборном холме, археологи обнаружили останки большой деревянной крепости, полностью уничтоженной во время какого-то грандиозного сражения. Что это была за баталия историки не знают. Победа далась иноземцам большой кровью.
«Войска Петра бились „накрепко“, „с яростью“ – и взяли крепость. Князь Иван Дмитриевич Долгорукий, жестоко раненный в правую руку, умер на девятый день» (А. Г. Брикнер).
Гренадеры Фридриха доказали свой профессионализм, но с потерями. Взятие Плеса ознаменовало огромную стратегическую победу войск Аугсбургской лиги. Перерезана главная транспортная артерия Русского государства.
Но всю армию через Белое море не перевезешь. Туда был направлен только отдельный отряд. Достаточно крупный, но отряд на восьми кораблях под прикрытием: «Апостол Павел», «Святое пророчество», «Святой Петр» и «The Thansport Royal».
Но основная часть бранденбургских войск была перевезена по Балтийскому морю через Финский залив. Гренадеры бодренько наступали в направлении Новгорода с целью соединения Нарвской и Архангельской армий.
Крепость Ниеншанц в 1681 году (Э. Дальберг)
Солдаты Фридриха вынуждены были штурмом брать крепости: Ниеншанц, Нарва, Колывань, Рига, Ореховец и Волхов.
Вот численный состав и командиры тех одетых в «потешную» форму полков:
Преображенский (Ивана Чамберса) 2936;
Семеновский (Михаила Голицына) 2104;
Бильсов (Ильи Бильса) 717;
Купоров (Данилы Купера) 710;
Пальмеров (имя не установлено) 643;
Максима Гурика, который был на взморье 758;
Инглисов (Андрея Инглиса) у артиллерии 486. Итого: 8354» (Сборник Военно-исторических материалов. Выпуск 1-й. Северная война. Документы 1705—1708 гг. №370. СПб., 1892. С. 328.)
Вдоль Финского залива к Ореховцу двигался корпус Шереметева.
Второй корпус Апраксина отправился лесами и болотами к Ладоге. Генерал-майор Иван Чамберс, находящийся во втором корпусе, ярко описывает трудный переход от Балтики до Волхова, сквозь многочисленные болота и речки:
