Игорь Владимирович Алясьев "Жилой прицеп от А до Ы. Помощь в приобретении каравана для путешествий"

9

При начале движения крайне важно также, как и окна, плотно закрыть все люки. Если этого не сделать, то в лучшем случае крышный люк треснет, и тем самым потеряет свою герметичность, а в худшем – просто оторвется в пути.

10

Если в караване ощущается запах гнили, то это явный признак нарушения герметичности кузовных деталей.

11

При ремонте кузова жилого прицепа крайне не рекомендуется применение бытовых клеев-герметиков. Они не рассчитаны на тепловые и механические нагрузки, который испытывает жилой прицеп, и разрушаются от прямых солнечных лучей. Если все-таки, при ремонте, нет возможности применить именно рекомендуемые клеи-герметики, то постарайтесь найти замену по схожим техническим характеристикам.

12

Запасные части разных производителей, не взаимозаменяемые друг с другом. При ремонте или замене следует обращать на это внимание.

13

Не стоит во время стоянки вывешивать колеса при помощи опорных ножек. Если это невозможно из-за особенностей грунта, то под колеса следует что-нибудь подложить, чтобы оно не весело.

14

Более подробно о маневрах движения с караваном смотрите в Приложении: Полезные статьи и информация.

15

Опорное колесо не участвует при движении в составе автопоезда по дорогам общего пользования. В этом случае оно должно быть поднято на хомуте в максимально высокое положение, хорошо зафиксировано, и полностью до упора закручено.

16

Впрочем, на внедорожные прицепы устанавливают именно зависимые оси.