Alex Welsor "Транспорт и техника Андромеды"

Транспорт и техника Андромеды
Alex Welsor

В данной книге написаны самые распространённые виды транспорта, а также сам транспорт, который можно встретить в галактике Андромеда.

Alex Welsor

Транспорт и техника Андромеды

ВСТУПЛЕНИЕ

Посвящения и благодарности: отдельное спасибо charybdis и другим, кто помог в создании книги.

Примечание: в создании книги применялись нейросети.

ПЛАНЕТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ

Это класс транспорта который в основном находится на планете, редко выходя за ее пределы.

Автомобили

НАЗВАНИЕ: Пульсар Марк V

ОПИСАНИЕ: Пульсар Марк V – это усовершенствованный бронетранспортер, предназначенный для быстрого развертывания и поддержки пехотных подразделений во враждебной среде. Он оснащен легкой композитной броней, которая обладает высокой устойчивостью к огню стрелкового оружия и шрапнели, оставаясь при этом относительно легкой для повышения мобильности. Транспортное средство приводится в движение четырьмя независимыми электродвигателями на каждой ступице колеса, что обеспечивает ему отличную проходимость и маневренность. Он может взбираться на склоны крутизной до 60%, пересекать траншеи шириной до 2 метров и преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 метров. Максимальная скорость на дорогах ограничена электроникой до 105 км /ч. Для защиты от таких угроз, как мины и самодельные взрывные устройства, в Пульсар Марк V используется v-образный корпус, отводящий взрывные волны от боевого отделения. Сиденья экипажа подвешены к крыше с помощью противовзрывных креплений для обеспечения дополнительной защиты. Вооружение состоит из установленной на башне 30-мм автоматической пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемета. В пушке используются боеприпасы воздушного взрыва с бесконтактным взрывом, эффективные против пехоты и легкой техники. Дымовые гранатометы обеспечивают визуальное затемнение. Для обеспечения быстрого выхода из-под огня "Пульсар" имеет задние двери, а не хвостовую рампу. Люки на крыше позволяют экипажу вести бой изнутри машины. Пассажирский салон вмещает до 8 полностью экипированных солдат. Несмотря на сложные подсистемы, Пульсар Марк V спроектирован таким образом, чтобы упростить техническое обслуживание в полевых условиях. Автоматизированная диагностика и встроенное испытательное оборудование позволяют операторам быстро идентифицировать и заменять модульные компоненты в случае необходимости. Система электропривода исключает сложное техническое обслуживание силового агрегата. В целом, Пульсар Марк V представляет собой надежную, долговечную и высокомобильную бронированную машину.

ВНЕШНИЙ ВИД: Пульсар Марк V имеет угловатую конструкцию с гладкими поверхностями для оптимизации баллистической защиты при минимальном весе. Передняя панель имеет сильный наклон и в ней расположены приводные двигатели и трансмиссия. Десантное отделение простирается за наклонным стеклом и имеет фасетные борта для увеличения внутреннего пространства. Башня относительно компактна, но достаточно широка для размещения 30-мм пушки. Она имеет плоскую наклонную броню и монтирует спаренный пулемет. Турель управляется вручную, но использует стабилизированную оптику для ведения огня на ходу. Обзорные блоки и огневые порты в десантном отделении позволяют солдатам наблюдать за целями и поражать их. Задние двери разделены горизонтально, нижняя половина опускается, образуя ступеньку. Люки на крыше открываются, позволяя вести наблюдение сверху вниз и вести огонь. Пульсар Марк V окрашен в малозаметный серый цвет без опознавательных знаков. На корпусе и башне при необходимости предусмотрены точки крепления элементов реактивной брони. Шины спущены с наполнителем из ячеистой резины, предотвращающим потерю подвижности. Фары и затемняющие фонари обеспечивают круглосуточную работу. Несмотря на угрожающий внешний вид, плавные линии и граненые углы Пульсар Марк V придают ему определенную утилитарную элегантность. Дизайн сочетает оптимальную защиту и мобильность в компактном, легком корпусе.

НАЗВАНИЕ: Апекс

ОПИСАНИЕ: Апекс – тяжелый бронетранспортер, предназначенный для перевозки войск и оказания огневой поддержки во враждебных условиях. Он имеет обтекаемый угловатый корпус, изготовленный из усиленных пластин из титанового сплава, который может выдерживать огонь тяжелого оружия. Наклонная геометрия корпуса помогает отражать летящие снаряды. Для приведения в движение Апекса использует четыре мощных плазменных двигателя, установленных на направляющих гондолах. Это обеспечивает ему превосходное ускорение и маневренность для транспортного средства такого размера. В атмосфере Апекс использует антигравитационную подъемную систему, чтобы оставаться в воздухе. Основное вооружение Апекса состоит из установленной в носу высокоэнергетической лучевой пушки. Это скорострельное лучевое оружие с легкостью пробивает броню противника. Лучевая пушка питается непосредственно от главной силовой установки машины, что обеспечивает ей практически неограниченное количество выстрелов. Кроме того, на Апекс установлены стойки с противотранспортными ракетами, которые можно запускать на ходу. Для менее традиционных ситуаций есть боковые люки, которые позволяют разместить войска внутри. После этого войска могут сражаться в ближнем бою с силами противника, используя свое личное оружие. Для обеспечения безопасности пассажиров Апекс оснащен усовершенствованным пакетом ECM для датчиков помех и систем наведения. Он также может похвастаться мощными генераторами защитных экранов, которые создают энергетический барьер вокруг корпуса. Это обеспечивает дополнительный уровень защиты от огня оружия. Щиты достаточно прочны, чтобы позволить Апексу при необходимости протаранить препятствия или более слабые транспортные средства. Одним из недостатков является то, что обширная броня и щиты означают, что Апекс довольно тяжелый. Это ограничивает его дальность действия и маневренность по сравнению с более легкими машинами. Экипаж должен следить за прочностью щита и уровнями мощности во время длительного развертывания. Тем не менее, в умелых руках Апекс – грозный инструмент, вселяющий страх в противостоящие силы. Его мощное оружие и надежная защита позволяют ему возглавлять атаки и выдерживать жестокие удары.

ВНЕШНИЙ ВИД: Апекс имеет угловатый, угрожающий профиль, напоминающий хищную птицу. В передней части машины преобладает наклонный бронированный корпус с лучевой пушкой, заметно установленной под кабиной пилота. При стрельбе пушка выбрасывает яркий сине-белый луч, который может разрезать вражеский танк пополам. Боковые люки отмечены желтыми и черными полосами опасности, предупреждающими пассажиров о смертоносном энергетическом разряде. Задние двигатели выделяют интенсивный фиолетовый выхлоп при работе на полной скорости. Корпус покрыт сегментированными броневыми листами, на каждом из которых нанесены идентификационные номера и эмблемы эскадрильи. На корпусе имеются углеродистые царапины и вмятины, намекающие на прошлые сражения. Когда щит активен, Апекс окружен мерцающим энергетическим полем, окрашенным в оттенки синего и фиолетового. Окна кабины наклонены и усилены для отражения выстрелов. Сквозь стекло видны светящиеся элементы HUD и панели управления. Солдаты могут выходить из дверей по бокам машины, одетые в темную броню и вооруженные множеством смертоносного оружия ближнего боя. Тяжелые протекторы на колесах Апекс или антигравитационные подъемники поднимают облака пыли, когда он катится по чужеродным ландшафтам, постоянно продвигая линию фронта вперед.

НАЗВАНИЕ: Опустошитель

ОПИСАНИЕ: Опустошитель – бронетранспортер, предназначенный для тяжелых боевых действий на передовой. Он оснащен тяжелой броней, изготовленной из усиленного нейтрониево-полимерного композита, что делает его очень устойчивым к большинству стандартных видов пехотного оружия. Броня имеет наклон и расположена под углом, чтобы обеспечить дополнительную защиту при отражении выстрелов. Что касается вооружения, то "Опустошитель" оснащен двумя направленными вперед противопехотными лазерными пушками, способными стрелять жгучими лучами когерентного света, прорезающими вражеские порядки. Пушки оснащены независимыми системами наведения для одновременного поражения нескольких угроз. Кроме того, по бокам и сверху машины установлены две лазерные турели меньшего размера для обеспечения всесторонней защиты. Опустошитель может нести в бой до 12 солдат. Десантное отделение герметично и находится под контролем для защиты находящихся в нем существ. Доступ осуществляется через заднюю гидравлическую рампу. Внутри амортизирующие сиденья и ремни безопасности защищают водителя от ударов и тряски во время боя. Это транспортное средство оснащено компактным термоядерным реактором, что обеспечивает ему практически неограниченную дальность полета. Усовершенствованные датчики и системы наведения позволяют ему обнаруживать врагов и поражать их в любых условиях, днем или ночью. Широкие гусеницы обеспечивают устойчивость и позволяют ему передвигаться по пересеченной местности. В целом, Опустошитель представляет собой грозную систему вооружения, сочетающую тяжелую огневую мощь, защиту и мобильность.

ВНЕШНИЙ ВИД: Опустошитель имеет угловатый, угрожающий профиль, напоминающий хищное насекомое. Его длина составляет примерно 8 метров, ширина – 4 метра, а высота – 3 метра. Передняя часть имеет резкий наклон, из нее выступают две большие противопехотные лазерные пушки. При выстреле эти пушки испускают обжигающие красные лучи, которые испепеляют воздух. Корпус изготовлен из толстых броневых листов, сваренных вместе. Некоторые участки плавно закруглены, в то время как другие выступают под острыми углами. Это придает машине неровный, зазубренный вид. По всей поверхности видны подпалины и вмятины от предыдущих сражений, каждое из которых рассказывает о своих лишениях. Широкие гусеницы, приводящие в движение "Опустошитель", снабжены тяжелыми шипами для сцепления с дорогой. Они взбивают грязь и мусор при движении по пересеченной местности. Сверху и по бокам расположены небольшие дистанционные лазерные турели, постоянно поворачивающиеся для отслеживания потенциальных целей. Сзади находится большая гидравлическая рампа, в настоящее время герметично закрытая.

НАЗВАНИЕ: Бронба

ОПИСАНИЕ: Этот тяжелобронированный бронетранспортер предназначен для безопасной транспортировки подразделений пехоты в гущу сражения. Его угловатый корпус изготовлен из усиленных дюрастальных и керамитовых пластин, обеспечивающих превосходную защиту от огня противника. Он оснащен как репульсорными двигателями для быстрых воздушных маневров, так и гусеничными колесами для передвижения по пересеченной местности. Основное оружие Бронбы – установленная на башне плазменная пушка. Это устрашающее оружие извергает сгустки перегретой плазмы, которые с легкостью могут расплавить броню противника. Плазменная пушка обеспечивает мощную огневую поддержку высаживающимся войскам и может вести подавляющий огонь, чтобы прижать врагов к земле. Дополнительное вооружение включает установленные на штыре бластерные пушки, которые обеспечивают защиту от пехоты. Внутри десантного отделения бронетранспортер может перевозить в бой до 12 полностью экипированных солдат. Амортизирующие сиденья и инерционные амортизаторы обеспечивают плавную езду даже по неровной местности. Пехотные отделения могут быстро выдвигаться через заднюю рампу, как только они доберутся до места назначения. Войска поддерживаются установленными на транспортных средствах средствами связи, которые обеспечивают их связь с данными о поле боя и командирами. Несмотря на свою мощь, Бронба имеет некоторые недостатки. Тяжелая броня замедляет его по сравнению с другими транспортами и делает легкой мишенью для врагов с противотанковым вооружением. Экипаж также уязвим для пехоты, которая может обойти и атаковать более слабую заднюю броню. Самоуверенные командиры, недооценивающие возможности противника, могут обнаружить свои бронетранспортеры в ловушке и уничтоженными. Однако при разумном использовании бронированный плазменный бронетранспортер обеспечивает неоценимую огневую мощь бронетехники для сокрушения обороны противника.

ВНЕШНИЙ ВИД: Бронба – внушительная боевая машина, предназначенная для безопасной доставки войск на передовую. Он имеет низкий угловатый профиль с наклонной композитной броней, покрывающей его корпус и башню. Передняя часть представляет собой резко скошенный клин для отражения огня противника. Смотровые щели и сенсорные блистеры усеивают корпус, обеспечивая экипажу осведомленность о ситуации. Большая башня расположена на верхней части корпуса. Эта башня может вращаться на 360 градусов и вмещает разрушительную плазменную пушку. Длинный угрожающий ствол плазменной пушки выступает вперед, светясь зловещим оранжевым светом, когда она готова к стрельбе. Рядом с ней находится бластерная пушка меньшего размера, обеспечивающая защиту от пехоты. По бокам корпуса расположены гусеничные колесные узлы с прочными металлическими колесами и подвеской. Они позволяют транспортному средству плавно катиться по неровной местности, но также могут подниматься, открывая репульсорные двигатели. Во время полета вентиляционные отверстия на корпусе открываются, обеспечивая плавный приток воздуха. Задняя часть Бронбы опускается, образуя пандус для быстрой высадки войск. В закрытом состоянии задняя часть является наиболее уязвимой частью авто, поскольку более слабая броня позволяет открывать пандус. Маркировка на борту обозначает подразделение транспорта, в то время как знаки отличия указывают на достижения экипажа в прошлых сражениях. В целом, этот бронетранспортер представляет собой впечатляющую демонстрацию военной мощи. Само его присутствие на поле боя вселяет страх во врагов, которым не повезло оказаться на его пути.

НАЗВАНИЕ: Разра

ОПИСАНИЕ: Он имеет прочную обшивку из сплава нейтрония, что делает его очень устойчивым к повреждениям. Транспортное средство приводится в движение шестью шарнирно-сочлененными опорами для обеспечения проходимости. Внутри транспорт может нести в бой до 8 солдат. Войска могут быстро высадиться через боковые люки, когда машина прибудет к месту назначения. Что касается наступательных возможностей, Разра оснащен лучевой пушкой на верхней турели. Это уникальное оружие бомбардирует врагов интенсивным гамма-излучением, вызывая тяжелое радиационное отравление, которое приводит к медленной, мучительной смерти. Последствия ужасны, поскольку клетки жертв разрушаются, а их плоть заметно разлагается, пока они еще живы. Хотя лучевая пушка чрезвычайно эффективна, ее недостатками являются малая дальность стрельбы и длительное время перезарядки между выстрелами. Сама машина также страдает от плохой маневренности из-за тяжелой брони и передвижения на ногах. Но психологическое воздействие на врагов ужасной смерти товарищей от радиационного облучения невозможно преуменьшить.

ВНЕШНИЙ ВИД: Разра представляет собой неповоротливую машину, покрытую толстыми пластинами нейтрониевой брони. Угловые пластины расположены так, чтобы отражать летящие бластерные разряды, при этом самая тяжелая броня сосредоточена спереди. Транспорт установлен высоко на шести шарнирных механических опорах, каждая из которых заканчивается подножками с захватными лапами для тяги. По бокам расположены смотровые окна и люки для входа и выхода экипажа и пехоты. В верхней части шасси расположена цилиндрическая башня, бронированная и увенчанная вращающейся лучевой пушкой. Ствол пушки длинный и полый, с параболической тарелкой, защищающей заднюю часть. По бокам башни расположены люки доступа и датчики наведения. Когда орудийный ствол активен, можно увидеть жуткое фиолетовое свечение, исходящее изнутри, что является видимым признаком мощного излучения, которое оно испускает.

НАЗВАНИЕ: Зевикс

ОПИСАНИЕ: Этот бронетранспортер предназначен для использования в военных целях, в частности для транспортировки подразделений пехоты в бой и оказания огневой поддержки. Он имеет тяжелую броню из современных композитных материалов, которые обеспечивают превосходную защиту от кинетического и энергетического оружия. Машина может перевозить до 12 полностью экипированных солдат и имеет конструкцию с открытым верхом и огневыми отверстиями, чтобы войска могли поражать цели, находясь внутри. Что касается оружия, то Зевикс оснащен установленной на крыше скорострельной пушкой с лучевыми частицами, способной стрелять электрическими разрядами высокой энергии. Это усовершенствованное оружие направленной энергии может пробивать большинство типов брони и выводить из строя технику и персонал противника. Мощность луча частиц регулируется, что позволяет использовать его против мягких или закаленных целей. Дополнительный спаренный пулемет обеспечивает дополнительную огневую мощь против пехоты. Благодаря мощным электрическим двигателям Зевикс развивает хорошую скорость и мобильность на пересеченной местности благодаря 6-ступенчатой колесной подвеске повышенной прочности.Зевикс может преодолевать уклоны до 60% и пересекать канавы шириной до 2,5 метров. Он оснащен центральной системой подкачки шин, которая может регулировать давление в шинах для оптимального сцепления с дорогой. Основным недостатком является то, что для управления Зевикса требуется экипаж из 3 пассажиров – водитель, наводчик и командир. Он также имеет большой профиль, облегчающий обнаружение и прицеливание. Непрерывный огонь из пушки с частичным пучком выделяет значительный уровень тепла, что требует надлежащих методов отвода тепла. Сложная система вооружения требует регулярного технического обслуживания и квалифицированного персонала для поддержания ее надлежащего функционирования.

ВНЕШНИЙ ВИД: Зевикс имеет угловатую конструкцию с наклонными броневыми листами, которые создают низкий профиль спереди и по бокам. Длина корпуса составляет около 7 метров, ширина – 4 метра, высота – 3 метра. У него 6 больших колесных постов с широкими треугольными крыльями над ними. Десантное отделение занимает две трети задней части машины, по обе стороны от него расположены откидные сиденья и огневые точки. На верхней части корпуса расположена небольшая башенка с пушкой, оснащенной пучком частиц. Башня защищена толстой броней и открыта сзади. За башней находится командирский пост с блоками обзора. Спереди расположено низкое отделение водителя с центральным люком. Корпус и башня окрашены в цифровые камуфляжные цвета серого и коричневого. При стрельбе частично-лучевая пушка светится интенсивным электрическим синим разрядом. Видно, как солдаты в бронетехнике ведут огонь из многочисленных отверстий, расположенных по бокам Зевикса.

НАЗВАНИЕ: Шлакомёт SK-12

ОПИСАНИЕ: Шлакомёт SK-12 – это тяжелая транспортная машина, предназначенная для переброски подразделений пехоты в бой. В его конструкции используется броня из прочного композитного сплава, которая обеспечивает отличную защиту от огня стрелкового оружия и шрапнели. SK-12 оснащен мощным двигателем с плазменным приводом, способным развивать 20-тонную машину до скорости 90 км/ ч на открытой местности. Мощность двигателя можно точно регулировать, что позволяет SK-12 ловко маневрировать в стесненных городских условиях. Что касается вооружения, то SK-12 оснащен шлакобойкой, установленной на башне, которая выбрасывает высокотемпературный расплавленный шлак во вражеские силы. Эффективная дальность действия шлакобойки составляет примерно 200 метров. Дополнительная лазерная пушка обеспечивает дополнительную огневую мощь против удаленных целей. Для размещения военнослужащих SK-12 оснащен двумя задними дверями для быстрой посадки и высадки. Десантное отделение вмещает 12 солдат с дополнительным пространством для снаряжения для конкретной миссии. Несмотря на то, что SK-12 не такой быстрый и маневренный, как специализированный ударный транспорт, прочность и огневая мощь делают его идеальным боевым транспортом и машиной огневой поддержки.

ВНЕШНИЙ ВИД: Шлакомёт SK-12 имеет угловатый, утилитарный дизайн, явно оптимизированный для функциональности, а не для эстетики. У него низкий бронированный корпус со скошенными передней и боковыми пластинами для максимальной защиты. Башня установлена посередине корабля и также имеет толстую наклонную броню. Двигатель установлен сзади, с двойными выхлопными патрубками по бокам десантных люков. Корпус и башня окрашены в матово-серый цвет. Маркировка сведена к минимуму, чтобы уменьшить заметность машины. SK-12 катится на шести прочных опорных катках с усиленной подвеской с каждой стороны для работы по пересеченной местности. Агрессивный, функциональный внешний вид SK-12 не оставляет сомнений в его предназначении в качестве закаленного боевого транспорта.

НАЗВАНИЕ: Корозийка

ОПИСАНИЕ: Корозийка – это бронетранспортер, предназначенный для транспортировки пехотных подразделений в бой. Он способен перевозить до 12 полностью экипированных солдат в наиболее опасные зоны боевых действий. Главное оружие автомобиля – мощный кислотный прожектор, установленный на крыше, позволяющий распылять высококоррозионную кислоту по широкой дуге перед автомобилем. Эта кислота может расплавить большинство типов брони и разъедать пехоту на открытой местности. Эффективная дальность действия прожектора составляет около 100 метров. Помимо кислотного прожектора, бронетранспортер Корозийка оснащен дополнительным вооружением в виде скорострельной лазерной пушки рядом с люком командира. Это обеспечивает противодесантную и противовоздушную оборону. Корпус и гусеницы сильно бронированы для защиты от огня противника. Машина использует широкие гусеницы для передвижения по труднопроходимой местности на поле боя. Это также амфибия, с пропеллерами, позволяющими ей плавать по водоемам. Внутри десантное отделение тесное, но функциональное. Солдаты сидят спина к спине в два ряда по всей длине машины. Есть огневые точки, чтобы они могли вести подавляющий огонь по вражеским целям. Главный недостаток заключается в том, что разъедающая кислота, хотя и очень эффективна, также чрезвычайно опасна для дружественных войск. Брызги от пропущенных или промахнувшихся зарядов могут привести к тяжелым травмам. Находящиеся внутри пассажиры рискуют обжечься, если корпус будет поврежден. А утилизация израсходованных запасов кислоты представляет собой экологическую проблему. Для обращения с ней требуются защитные костюмы.

ВНЕШНИЙ ВИД: Бронетранспортер Корозийка – это угрожающее угловатое транспортное средство, окрашенное в темно-серый цвет без отражения. У него очень квадратный утилитарный вид, призванный устрашать. Десантное отделение представляет собой бронированную коробку с наклонными бортами для отражения огня противника. На верхней части корпуса находится большой цилиндрический кислотный проектор, который поворачивается из стороны в сторону для захвата целей. Под ним расположена лазерная пушка. Передняя часть очень толстая и расположена под углом для отражения попадающих снарядов. Протекторы широкие для устойчивости и имеют агрессивные шипы для погружения в илистую местность. Сзади установлены две пары гребных винтов для управления амфибией. При движении под водой тупой нос создает большие носовые волны. Небольшие прорези для огневых портов создают ряды угрожающих черных "глаз" по бокам. Задняя дверь представляет собой раскладушку, которая опускается, позволяя войскам быстро разворачиваться под огнем. В целом, бронетранспортер Корозийка выдержан в индустриальном, функционалистском стиле, призванном передать его роль надежного инструмента разрушения. Отсутствие украшений или изюминки придает ему безжалостный характер. Эта машина создана для сражений.

НАЗВАНИЕ: Огнеплюй

ОПИСАНИЕ: Этот тяжелобронированный бронетранспортер предназначен для транспортировки подразделений пехоты прямо в центр сражения. Его наиболее отличительной особенностью является установленный сверху мощный огнемет, способный распылять струи обжигающе горячей плазмы на обширной площади. Это позволяет Огнеплюйу испепелять позиции противника по мере его продвижения, прокладывая путь для безопасного развертывания пехоты внутри. Толстая броня машины и наклонные поверхности отражают большую часть огня противника, в то время как усиленные приводы и стабилизаторы позволяют ей преодолевать пересеченную местность на высокой скорости. Внутренние амортизаторы предотвращают толчки пассажиров во время движения. Несмотря на очевидные преимущества Огнеплюя, у него есть некоторые недостатки. Главный из них – его большие размеры и вес, которые ограничивают типы местности, которую он может пересекать. Маневрирование в стесненных городских условиях может быть затруднено. Огнемет также имеет ограниченный запас топлива, требующий периодической дозаправки в зонах боевых действий. И если пробить броню, боеприпасы и топливо машины могут катастрофически израсходоваться. В целом, сильные стороны Огнеплюя делают его ценным приобретением на поле боя.

ВНЕШНИЙ ВИД: Огнеплюй имеет угловатый клиновидный корпус, который максимизирует эффективность его наклонной брони. В передней части преобладает широкий трапециевидный нос, в то время как меньшая задняя часть сужается к острию. По бокам корпуса расположены обзорные иллюминаторы и люки, а также различные антенны и сенсорные панели. Машина передвигается на шести прочных опорных катках с толстыми гибкими ограждениями, защищающими их от огня противника. Башня расположена далеко назад, сопло огнемета выступает над передней палубой. Когда он активен, он выбрасывает яркие языки синевато-горячей плазмы, которые омывают цели, оставляя после себя раскаленный шлак и пепел. Светящиеся красные фоторецепторы установлены по обе стороны турели и поворачиваются для отслеживания потенциальных целей. Броня местами опалена и почернела от обратной промывки огнемета, что придает Огнеплюйю зловещий, устрашающий вид. В целом, он выглядит как неуклюжий стальной зверь, готовый затопить поле боя очищающим огнем.

НАЗВАНИЕ: Отморозок

ОПИСАНИЕ: Отморозок – бронетранспортер, предназначенный для ведения боевых действий при экстремально низких температурах. Он оснащен передовыми криогенными системами, которые позволяют ему генерировать и проецировать вспышки сильного холода. Броневая обшивка автомобиля выкована из специального замороженного сплава, который становится тверже по мере похолодания, обеспечивая превосходную защиту в холодных условиях. Криопушки, установленные на Отморозоке, могут мгновенно замораживать цели на большом расстоянии, покрывая их сплошным льдом. На близком расстоянии машина может выпускать внутренние криогенные газы, вызывая быстрое падение температуры в окружающей местности и замораживая всех, кто оказался поблизости. Это делает Отморозка эффективным оружием против пехоты и легкой техники. Однако криогенные системы предъявляют высокие требования к источнику питания автомобиля. При длительном использовании батареи разряжаются, что ограничивает мобильность и вооружение. Экипаж должен заботиться о сохранении энергии во время длительных боев в условиях отрицательного климата. Броня также становится более хрупкой при более высоких температурах, что ограничивает эффективность Отморозка вне замерзших районов. При путешествии в различных условиях требуется тщательное регулирование температуры.

ВНЕШНИЙ ВИД: Отморозок имеет угловатый, квадратный профиль, типичный для тяжелой бронетехники. Он оснащен четырьмя наборами широких протекторов с бортиками по бокам, позволяющими передвигаться по снегу и льду. Передняя часть наклонена и усилена для протаранивания препятствий. На верхней части корпуса установлены две небольшие криопушки на вращающихся турелях, способные прочесывать местность ледяными разрядами. Дополнительные сопла вокруг корпуса отводят внутренние криогенные газы. Броневое покрытие матового льдисто-синего цвета с высокой изоляцией для поддержания низкой внутренней температуры. Протекторы имеют зазубренные шипы для сцепления со скользкой замерзшей местностью. Когда криопушки активны, они светятся жутким синим цветом, а на броне корпуса образуются кристаллы льда, когда смертоносно холодный воздух кружится вокруг машины.

НАЗВАНИЕ: Диктор

ОПИСАНИЕ: Эта массивная машина на танковой гусенице предназначена для распространения пропагандистских сообщений по территории противника в военное время. Тяжелая броня защищает ее от огня стрелкового оружия и позволяет ей действовать даже под сильным огнем. Транспорт оснащен чрезвычайно мощной акустической системой, установленной сверху, способной транслировать пропагандистские сообщения в радиусе 10 миль. Внутри находится студия вещания, где можно создавать пропагандистские сообщения и контент. Он работает на мощных электродвигателях, питаемых от больших аккумуляторных батарей, что обеспечивает ему практически неограниченный радиус действия. Тяжелые протекторы позволяют ему с легкостью преодолевать пересеченную местность и щебень. Однако транспортное средство очень медленное, разгоняясь до 15 миль в час по ровной местности. Для правильной эксплуатации также требуется экипаж не менее 4 пассажиров. Система громкой связи также определяет местоположение на расстоянии нескольких миль. У него нет никакого бортового вооружения, и он полагается на вооруженное сопровождение для защиты. В целом, это эффективное, но специализированное средство для быстрого распространения пропаганды на обширной территории в военное время.

ВНЕШНИЙ ВИД: Диктор – массивная машина, почти 25 футов в длину и 12 футов в ширину. У него есть центральное бронированное боевое отделение, которое по форме напоминает бронетранспортер. Передняя часть скошена и закруглена для отражения встречного огня, с обзорными щелями для водителя. Бока и верх покрыты толстой броней, сваренной вместе в округлую форму, чтобы также отражать атаки. На крыше кабины экипажа установлена большая круглая акустическая система, почти 15 футов в поперечнике. Система содержит более дюжины отдельных мощных динамиков, расположенных по кругу, чтобы излучать звук одинаково во всех направлениях. Под отсеком экипажа расположены два комплекта широких протекторов для тяжелых условий эксплуатации, предназначенных для передвижения по пересеченной местности. Они приводятся в движение мощными электродвигателями внутри корпуса. Сзади имеется погрузочная рампа для обеспечения доступа внутрь. Общая форма авто округлая и гладкая, а динамики придают ему отчетливый профиль. Броня окрашена в матово-серый цвет и помечена яркими пропагандистскими лозунгами по бокам и сверху. В целом это выглядит как надежная, утилитарная пропагандистская платформа, созданная для работы в рискованных условиях боя

НАЗВАНИЕ: Химач

ОПИСАНИЕ: Химач – это бронетранспортер, предназначенный для перевозки пехоты в бой и применения химического оружия против врага. Он имеет толстую броню, которая обеспечивает защиту от кинетического и энергетического оружия. Машина оснащена герметичной внутренней кабиной, которая герметизируется при распылении биологического или химического оружия. Это позволяет находящимся внутри солдатам оставаться в безопасности, пока высвобождается смертоносный заряд. Основная система вооружения Химача состоит из модульных отсеков, которые могут быть заполнены различными химическими веществами и токсинами. В капсулы могут быть загружены сильнодействующие нервно-паралитические вещества, возбудители волдырей, удушающие вещества и выводящие из строя химикаты. При использовании они распыляются в виде пара или аэрозоля на обширной территории, чтобы сковать силы противника. Изнуряющие эффекты ужасны, вызывая судороги, образование волдырей на коже, дыхательную недостаточность и мучительную боль. Один "Химач" может уничтожить целый взвод за считанные минуты. Несмотря на исключительную эффективность при нанесении ужасающих химических ударов, Химач имеет некоторые недостатки. Громоздкая броня снижает маневренность и скорость по сравнению с более легкими транспортными средствами. Для этого также требуется специализированный экипаж, прошедший обширную подготовку по обращению с боевыми зарядами токсичного оружия. Случайное воздействие может иметь катастрофические последствия для экипажа. А если вражеский огонь проникнет в кабину, находящиеся внутри войска подвергнутся воздействию смертоносных химических веществ, которые они только что применили. В целом, ужас, вызванный химическим арсеналом Химача, намного перевешивает любые недостатки в конструкции транспортного средства. Это идеальный транспорт для нанесения ужасающих, неизбирательных смертей.

ВНЕШНИЙ ВИД: Химач построен на большом шестиколесном шасси, которое придает ему внушительный бронированный вид. Угловатое транспортное средство имеет высоту около 5 метров и длину 7 метров. Он имеет блочный профиль с наклонной броневой обшивкой спереди, по бокам и сверху. Эта броня оливково-серого цвета изготовлена из плотных композитных материалов, способных противостоять кинетическим проникающим элементам и направленным энергетическим ударам. Кабина экипажа слегка выступает из передней части шасси и имеет узкие окна-щели для водителя и командира. Задняя половина машины состоит из десантного отсека, в котором могут разместиться 8 полностью экипированных солдат. На угловатой крыше, похожей на башню, расположены две цилиндрические капсулы, снаряженные боевыми зарядами химического оружия. Эти контейнеры длиной 1,5 метра установлены на внешней направляющей системе, которая позволяет им перемещаться влево и вправо и подниматься вверх и вниз. При размещении смертоносных химикатов каждый контейнер выдвигает стрелу с распылительными форсунками спереди. Это обеспечивает широкий диапазон рассеивания для максимального охвата площади. В задней части автомобиля расположены две большие бронированные двери, которые открываются наружу. Внутри находится стендовая система, на которой солдаты в полной форме сидят и готовятся к отправке на поле боя, зараженное химическими веществами.

НАЗВАНИЕ: Хакар

ОПИСАНИЕ: Хакар – это усовершенствованный бронетранспортер, разработанный специально для транспортировки хакерских отрядов. Он оснащен тяжелой лобовой и боковой броней, изготовленной из сверхспрессованных углеродных нановолокон, что делает его чрезвычайно устойчивым к кинетическому и энергетическому оружию. Транспортное средство оснащено вакуумным энергетическим реактором нулевой мощности, что обеспечивает ему практически неограниченный радиус действия и долговечность. Хакар имеет закрытый отсек для экипажа, в котором может разместиться команда хакеров численностью до 12 пассажиров вместе с их оборудованием. Пассажирский отсек оснащен автономными медботами, способными оказывать неотложную медицинскую помощь раненым членам команды. Он также содержит хакерские установки, напрямую подключенные к системе связи автомобиля, что позволяет отряду взламывать вражеские сети и системы на ходу. Для защиты Хакар оснащен системой ближней обороны, которая может сбивать приближающиеся ракеты и самолеты противника. Он также оснащен мощными комплексами ECM и ECCM для подавления вражеских датчиков и срыва попыток взлома противника. Вооружение состоит из турельной гранулометрической пушки, эффективной против пехоты. Несмотря на солидные размеры и броню, Хакар обладает высокой маневренностью благодаря четырем шарнирным опорам с гравитационными репульсорами. Это обеспечивает ему отличную мобильность на пересеченной местности, которая остановила бы колесную или гусеничную технику. Шарнирные опоры также позволяют ему перемещаться вбок и по диагонали, придавая ему непредсказуемый характер передвижения, позволяющий избегать огня противника. Основным недостатком Хакара является его высокая стоимость, что делает его неприемлемым для широкого использования. Его сложная система передвижения также уязвима для отключения при повреждении. И несмотря на броню и точечную защиту, концентрированный заградительный огонь из тяжелого вооружения потенциально может сокрушить его оборону одним лишь объемом огня. Но в правильных ситуациях и при надлежащей поддержке Хакар предоставляет хакерам чрезвычайно надежную и самодостаточную платформу для нанесения ударов глубоко в тыл врага.

ВНЕШНИЙ ВИД: Хакар имеет удлиненный фюзеляж с заниженным профилем передней части, что наводит на мысль о голове хищного существа, похожего на раптора. Верх и бока покрыты толстыми пластинами черной сверхспрессованной брони из углеродных нановолокон с малиновой окантовкой, которые обеспечивают защиту, а также придают зловещий, угрожающий вид. Из нижней части фюзеляжа спускаются четыре мощные шарнирные опоры, каждая из которых заканчивается широкой гравитационно-репульсорной подушкой, излучающей слабое голубое свечение. В передней части Хакара доминирует большая башня, содержащая грозную частичную пушку. По обе стороны от основной пушки расположены небольшие скорострельные противопехотные бластеры во вспомогательных башнях. Многочисленные антенны и сенсорные гнезда, расположенные по всему экстерьеру, придают автомобилю зловещий, насекомоподобный вид. Передвигаясь самостоятельно, Хакар быстро пересекает поле боя на своих четырех лапах, подобно гигантскому хищному насекомому, выслеживающему свою добычу, толстая броня и оружейные башни придают ему устрашающий, брутальный вид. Общий профиль сочетает в себе атрибуты хищника, насекомого и машины – биомеханического хищника

НАЗВАНИЕ: Дронаноска

ОПИСАНИЕ: Дронаноска – это массивный бронетранспортер, предназначенный для транспортировки и развертывания в бою стаи ударных дронов. Имеет угловатый, инсектоидный вид, с центральным сегментированным телом и множеством суставчатых конечностей, отходящих от его боков. В центральном корпусе Дронаноски находится обширный отсек для дронов, способный вместить до 10 000 дронов одновременно. Дроны размещены в шестиугольных камерах с зарядными станциями, чтобы держать их в готовности к быстрому развертыванию. Сложный роевой интеллект искусственного интеллекта координирует работу дронов. Входя в зону боевых действий, Дронаноска использует свои многочисленные ловкие конечности, чтобы зацепиться за местность и закрепиться на месте. Затем он открывает свои дорсальные пусковые отсеки для дронов, выпуская огромные стаи дронов, которые затемняют небо. Эти дроны оснащены плазменными резаками, измельчителями и множеством экзотического энергетического оружия. Они сокрушают врага бесконечными волнами. Для самозащиты Дронаноска оснащена тяжелой броней из спрессованных углеродных нанотрубок. Этот современный материал выдерживает даже прямые попадания плазменной пушки. Конечности также бронированы и снабжены захватными когтями, удерживающими Дронаноску в неподвижном положении от сильных кинетических ударов во время боя. Несмотря на большие размеры и вес, харвестер оснащен антигравитационными двигателями, которые обеспечивают высокие скорости перемещения в атмосфере и на орбите. Антигравитационная система генерирует частицы с отрицательной массой, которые уменьшают сопротивление по инерции. Однако потребляемая мощность огромна, поэтому "Дронаноска" полагается на свои обычные двигатели для тактического маневрирования. Основным недостатком Дронаноски является его зависимость от стаи дронов в бою. У него ограниченная защита на ближней дистанции, если вражеские силы проникнут через его экраны дронов. А потеря командного искусственного интеллекта сделает Дронаноску неэффективным. Но в полной боевой готовности Дронаноска является одним из самых разрушительных бронетранспортеров и беспилотных платформ в галактике.

ВНЕШНИЙ ВИД: Дронаноска имеет неповоротливую инсектоидную форму, напоминающую огромного биомеханического жука. Его длина составляет 160 метров, ширина – 90 метров, а высота – 70 метров при полном вытягивании. Центральный корпус изготовлен из черных и серых бронепластин оружейного цвета, расположенных в виде сегментированной структуры, напоминающей головогрудь. По бокам отходят восемь суставчатых конечностей – четыре основных и четыре меньших стабилизирующих. Конечности покрыты угловой броней и заканчиваются клешнями для крепления к поверхностям. В закрепленном состоянии Дронаноска приобретает вид зловещего металлического паука. Вдоль верхней части центрального корпуса расположены десятки шестиугольных отсеков для дронов. Эти отсеки открываются, выпуская в воздух стаи дронов. В открытом состоянии они светятся изнутри, придавая панцирю Дронаноски завораживающий неоновый акцент. Вентиляционные и выпускные отверстия подчеркивают броневые пластины по всей поверхности. В передней части центрального корпуса Дронаноски расположен командный центр. Он имеет форму полусферического обзорного купола, заключенного в ячеистую структуру сенсорных экранов и коммуникационных решеток. В неактивном состоянии купол непрозрачен. Когда задействован командный искусственный интеллект роя, он приобретает зловещее красное свечение. Итак, вкратце, Дронаноска имеет впечатляющий высокотехнологичный насекомоподобный дизайн, ощетинившийся оружием, датчиками и отсеками для запуска дронов. Его темная броня и светящиеся акценты отсека для дронов придают ему зловещий, хищный вид, соответствующий его роли предвестника стаи роботов. Находясь на поле боя, Дронаноска выглядит как растянувшийся кибернетический арахнид, готовый выпустить из своей спины бесконечные волны разрушительных дронов.

НАЗВАНИЕ: Синоптик

ОПИСАНИЕ: Синоптик – это бронетранспортер, способный управлять местными погодными условиями. Он оснащен специализированной системой управления атмосферой, которая может генерировать локальные зоны высокого и низкого давления, вызывая или подавляя осадки. Это позволяет ему создавать ливни или устранять непогоду, что необходимо для поддержки военных операций. Бортовая система управления погодой работает за счет выброса в атмосферу специальных соединений, способствующих конденсации или испарению. Она может нагревать или охлаждать воздух напрямую, а также насыщать его частицами, которые служат местом зарождения капель воды. Тщательно манипулируя температурой, давлением и количеством частиц над заданной областью, Синоптик может "программировать" погоду. Создание ливня позволяет скрыться от наблюдения и датчиков. Кроме того, он превращает дороги и местность в грязь, что замедляет передвижение и логистику противника. С другой стороны, удаление осадков над дружественными силами улучшает видимость и мобильность. Мощности системы достаточно, чтобы поддерживать погодные изменения в радиусе 5 километров в течение нескольких часов, прежде чем атмосферное смешение рассеет эффект. Синоптик несет на себе отряд из 6 солдат. Он хорошо бронирован и оснащен автопушками и ракетными установками для прямой огневой поддержки. Гусеницы позволяют ему преодолевать пересеченную местность и сопровождать пехоту в бою. Способность управлять погодой делает его неоценимым компонентом сил вторжения и подразделений дальней разведки

ВНЕШНИЙ ВИД: Синоптик построен на гусеничном бронированном шасси, напоминающем танк, но удлиненном для перевозки войск. Высота машины составляет 3 метра, а длина – 7 метров, включая заднюю часть корпуса. Основной корпус имеет угловатую форму, что обеспечивает максимальный внутренний объем и удобное крепление модульных броневых плит. Эти плиты состоят из прочных титановых сплавов и композитных материалов, что позволяет противостоять огню стрелкового оружия и осколкам снарядов. Особенно сильно бронирована передняя часть корпуса, на которой установлена пара 30-мм скорострельных автопушек. Эти скорострельные орудия выпускают потоки снарядов для уничтожения легких машин, подавления пехоты и поражения низколетящих самолетов. В башне над кабиной, рассчитанной на двух существ, установлены сдвоенные противотанковые управляемые ракеты, эффективные для поражения бронированных целей, таких как бункеры. Вторичные оружейные установки на бортах корпуса оснащены пулеметами для защиты от пехоты. Большая часть верхней части корпуса состоит из бронированных стеклянных смотровых отверстий и сенсорных решеток, позволяющих 4 членам экипажа видеть снаружи. В задней части находится механизм управления погодой и отсек, вмещающий 12 полностью экипированных пехотинцев, готовых к быстрому развертыванию в измененных условиях. Каждая гусеница имеет 5 дорожных колес с приводным двигателем спереди и натяжным устройством сзади, а также прочные титановые штыри для сцепления с дорогой.

НАЗВАНИЕ: Щитоносец

ОПИСАНИЕ: Щитоносец – это быстрый бронетранспортер, предназначенный для перевозки войск и огневой поддержки в бою. Он оснащен тяжелой броней, чтобы противостоять огню противника, и мощным оружием, чтобы уничтожать вражеские силы. Щитоносец оснащен двумя скорострельными плазменными пушками, способными извергать раскаленные болты, которые с легкостью пробивают броню и плоть. Также имеется пусковая установка для разбрасывания ракет, способная обстреливать большие площади взрывоопасными боеголовками. Боковые гранатометы обеспечивают подавляющий взрывной огонь. Несмотря на мощное вооружение, главной особенностью Щитоносца является его защитный энергетический купол. Он проецирует мощное сферическое силовое поле вокруг себя и ближайших дружественных подразделений. Этот непробиваемый пузырьковый щит отражает большинство атак, позволяя Щитоносцу действовать в качестве мобильного генератора щита для более уязвимых средств, таких как штурмовые танки. Однако у энергетического купола есть и слабые места – он работает на реакторе Щитоносца и быстро расходует энергию. Силовое поле мерцает и выходит из строя, если его слишком сильно нагрузить, требуя времени на перезарядку. Таким образом, Щитоносец становится уязвимым для нападения и ошеломления

ВНЕШНИЙ ВИД: У Щитоносца агрессивный, бруталистский дизайн, соответствующий его роли оружейной платформы. Он низкий и широкий, чтобы выдержать вес брони и оружия. Передняя часть наклонная и угловатая, с обзорными отверстиями для водителя. Боковые стороны усилены многослойной броней, наваренной на жизненно важные компоненты. Несколько креплений для оружия выходят из шасси, как хребты. За турелью поднимаются дымовые трубы для отвода тепла от реактора. Куполообразные генераторы венчают Щитоносец, тускло светясь от энергии. В целом его внешний вид наводит на мысль о непробиваемом мобильном бункере, напичканном оружием, предназначенном для доставки войск через ад и обратно

НАЗВАНИЕ: Копатель

ОПИСАНИЕ: Копатель – это бронетранспортер, предназначенный для ведения подземных боевых действий и прокладки туннелей. Спереди он оснащен мощным буровым устройством, которое может с легкостью пробивать скалу, грунт и железобетон. Транспортное средство предназначено для перевозки отделения пехоты в опасных подземных условиях. В нем могут разместиться 8 полностью экипированных солдат и есть место для дополнительных припасов и боеприпасов. Толстая броневая обшивка защищает пассажиров от обвалов, взрывов и огня из стрелкового оружия. Для защиты Копатель оснащен двумя орудийными башнями с дистанционным управлением, одной сверху и одной сзади. Эти башни могут поворачиваться на 360 градусов и обеспечивать подавляющий огонь при развертывании войск из машины. Кроме того, по бокам имеются огневые точки, чтобы находящиеся внутри войска могли стрелять из своего личного оружия. Несмотря на тяжелую броню и буровое оборудование, Копатель удивительно быстр и маневренен благодаря электродвигателям с высоким крутящим моментом. Система полного привода обеспечивает отличное сцепление с рыхлыми породами и почвой. Водитель использует видеокамеры и датчики для навигации по темным туннелям. Основным недостатком является то, что Копатель потребляет огромное количество энергии, особенно при бурении. Он нуждается в частой подзарядке, а диапазон его работы ограничен. Транспортное средство также имеет тенденцию перегреваться при длительной эксплуатации под землей. Очень важна надлежащая вентиляция.

ВНЕШНИЙ ВИД: Копатель представляет собой неуклюжее угловатое транспортное средство, окрашенное в темный неотражающий серый цвет. Оно установлено на четырех прочных шинах, каждая диаметром 2 метра. В передней части транспортного средства доминирует гигантское вращающееся сверло, окруженное закаленными стальными шипами для измельчения породы. Наконечник бура оснащен множеством датчиков для подповерхностного сканирования. Над буром расположена верхняя орудийная башня, оснащенная тяжелым повторяющимся бластером. Основной корпус представляет собой плиту с приваренной по всей поверхности толстой броневой обшивкой. С каждой стороны есть две двери для размещения войск. Сзади расположена вторая орудийная башня для защиты от преследователей. Сзади расположены ребра теплообмена, которые помогают рассеивать тепло. Нижняя часть автомобиля усилена дополнительными слоями сплава, чтобы противостоять осколкам и взрывам снизу. В активном состоянии бур Копателя непрерывно вращается, разбрасывая искры и щебень в стороны. Шнекообразные измельчители измельчают породу в пыль, создавая вздымающиеся облака позади машины, когда она движется вперед. Внутри шумно и ухабисто, пыль и галька сыплются дождем. Но упрямые пехотинцы не возражают, зная, что броня Копателя защитит их на опасных подземных полях сражений.

НАЗВАНИЕ: Ракетоносец "Гадюка"

ОПИСАНИЕ: Ракетоносец "Гадюка" – это быстрая и маневренная бронированная машина, предназначенная для оказания мощной огневой поддержки пехотным подразделениям на поле боя. Он оснащен мощной ракетной пусковой установкой, способной поражать цели с большого расстояния различными взрывоопасными боеголовками. Низкий профиль машины, наклонная броня и мощный двигатель обеспечивают хорошую скорость и маневренность по сравнению с традиционной тяжелой бронетехникой. Она может не отставать от более быстрых механизированных подразделений и быстро перемещаться, чтобы найти оптимальный угол обстрела. Однако компромиссом в пользу мобильности является более легкая броня, чем у основного боевого танка. Он больше полагается на свою скорость и дальность поражения ракетами, чтобы избежать попаданий. Сердцем Гадюки является его ракетная установка с башней. Он несет до 12 противотанковых и зенитных ракет большой дальности, готовых к стрельбе. Усовершенствованные датчики и системы наведения позволяют экипажу быстро поражать несколько целей подряд. Сложная система управления огнем может направлять несколько ракет на отдельные цели одновременно. Дальность полета ракет превышает 5 километров, что позволяет Гадюке наносить удары далеко за пределами досягаемости большинства вражеских орудий и пехотного вооружения. Несмотря на легкую броню по сравнению с тяжелыми танками, более низкий профиль и скорость Гадюки затрудняют прицеливание и попадание. Пластины реактивной брони помогают защититься от ракетных атак. Экипаж из 3 пассажиров также более уязвим, чем в закрытом танке, поэтому быстрое и уклончивое передвижение является ключом к их выживанию на поле боя. Машина борется в городских боях на ближней дистанции, где ее ракеты большой дальности теряют свое преимущество.

ВНЕШНИЙ ВИД: Ракетоносец Гадюка построен низко над землей на шестиколесной трансмиссии с усиленной подвеской для работы на пересеченной местности. Угловатый корпус изготовлен из усиленных композитных броневых листов с наклоном для повышения защиты. Передняя часть имеет острый угол и заканчивается в точке, образующей клиновидный профиль. Башня ракетной установки расположена по центру корпуса и может поворачиваться на 360 градусов. Она имеет бронированные люки, которые открываются при запуске ракет, а затем быстро закрываются для защиты пусковых труб. Башня оснащена усовершенствованной оптикой и датчиками для обнаружения целей и наведения ракет. Моторный отсек находится в задней части корпуса. По бокам расположены большие вентиляционные отверстия, предохраняющие мощный двигатель от перегрева. Широкие гусеницы оснащены тяжелыми опорными катками для передвижения по пересеченной местности. Два люка для экипажа с каждой стороны обеспечивают точки входа/выхода для экипажа. Водитель сидит спереди слева, наводчик спереди справа, а командир сзади в башне. В застегнутых люках имеются перископы и прицелы. Машина выполнена в коричнево-пустынной цветовой гамме с более темно-зеленым угловатым цифровым камуфляжем, нанесенным на наклонные борта корпуса и башни. Пусковые трубы ракет матово-черные. При стрельбе пусковая волна оставляет за ракетами клубящиеся дымовые шлейфы, когда они устремляются к своим целям.

НАЗВАНИЕ: Бивень

ОПИСАНИЕ: Бивень – это тяжелый бронетранспортер, предназначенный для тарана пехоты противника в ближнем бою. Он имеет наклонную переднюю часть корпуса, покрытую большими заостренными металлическими шипами и лезвиями для максимального колющего и режущего урона. Машина построена на гусеничном шасси с тяжелыми лобовыми броневыми листами, чтобы противостоять огню из стрелкового оружия и шрапнели во время лобовой атаки. У нее просторный внутренний отсек, в котором могут разместиться 10-15 солдат пехоты. Во время атаки бронетранспортер "Бивень" разгоняется до скорости тарана и врезается во вражеские порядки, пронзая и калеча любых солдат на своем пути, защищая при этом своих пассажиров внутри. Гусеницы и вес позволяют ему продолжать двигаться вперед, перемалывая и сбивая с ног любых прижатых врагов. После первоначального удара боковые двери распахиваются, и пехотинцы быстро разворачиваются, в то время как противник ошеломлен и сбит с толку. Бронетранспортер обеспечивает как ударопрочность, так и защиту, позволяя безопасно доставлять солдат в ближний бой. Однако у него нет какого-либо другого существенного вооружения или поддержки для развернутых войск. Специальная конструкция тарана также ограничивает маневренность и универсальность после первоначального штурма.

ВНЕШНИЙ ВИД: Бронетранспортер Бивень построен на тяжелом гусеничном шасси, напоминающем бронетранспортер по общей форме и размерам. В передней части преобладает толстая броневая плита с треугольным наклоном, которая доходит до выступающего носа. Из этого носа торчат многочисленные шипы, лезвия, крюки и другие металлические приспособления зловещего вида, сваренные вместе в угрожающую зазубренную массу. Они выступают на 3-4 фута перед автомобилем. Кабина утоплена за небольшими иллюминаторами и бронированным стеклом. По обе стороны от входа расположены две большие широкие двери из толстой стали, способные быстро распахиваться. Верхняя часть плоская, с несколькими люками для наблюдения и входа. Задняя часть имеет прямоугольную форму с пандусом для погрузки и выгрузки пехоты. Корпус покрыт тяжелыми болтами и сварными броневыми листами, окрашенными в зловещий темно-серый цвет. Гусеницы широкие и оснащены прочными шипами для сцепления. Общее впечатление – зловещий, шипастый джаггернаут, созданный для кровавой бойни.

НАЗВАНИЕ: Булова

ОПИСАНИЕ: Булова – это большая бронированная наземная машина, предназначенная для транспортировки и запуска ядерных ракет. Булова построена с тяжелой броней, покрывающей все его шасси. Он передвигается на шести массивных танковых гусеницах для передвижения по пересеченной местности. Передняя часть наклонная и угловатая, предназначена для отражения огня противника. Внутри Буловы находятся стеллажи для хранения до 12 ядерных ракет, каждая из которых оснащена боеголовкой мощностью 500 мегатонн. В главной башне наверху находится пусковой механизм – набор механических рычагов, которые могут заряжать и запускать ядерное оружие. Ракеты запускаются холодным способом, что означает, что они выбрасываются из башни под давлением газа до того, как их двигатели включатся. Это позволяет безопасно стрелять из них изнутри транспорта. Турель может поворачиваться на 360 градусов и подниматься до 90 градусов, обеспечивая полный охват. Буловой управляет экипаж из 3 пассажиров: водитель, наводчик и командир. Внутри тесно, места едва хватает для экипажа и боеприпасов. Кабина герметизирована для защиты от радиоактивных осадков. Системы жизнеобеспечения могут работать до 2 недель. Несмотря на то, что Булова хорошо вооружена и бронирована, у нее есть некоторые слабые стороны. Она медлительна, ее максимальная скорость на дорогах составляет всего 30 миль в час. Огромные размеры делают ее легкой мишенью. У нее также нет дополнительного оружия для защиты вблизи. Наиболее критичным недостатком является ядерный груз, поскольку всего один проникающий выстрел может вызвать цепную реакцию, в результате которой транспор испарится вместе с экипажем.

ВНЕШНИЙ ВИД: Булова имеет внушительные размеры: 52 фута в длину, 12 футов в ширину и 16 футов в высоту. Она весит более 100 метрических тонн. Внешняя броня изготовлена из толстых композитных пластин, которые придают ей зазубренный, свирепый вид. Пластины многослойны, как чешуя, с самой толстой броней вокруг башни и ракетных стоек. Все открытые участки покрыты реактивной броней для преждевременной детонации попадающих снарядов. Гусеницы танка широкие и прочные, чтобы предотвратить застревание. Они взбивают грязь при движении по пересеченной местности. Передняя часть машины имеет форму с большими углами, предназначенными для отклонения снарядов. Башня сверху закруглена, с люками и обзорными иллюминаторами для наводчика и командира. Когда начинается последовательность запуска ракеты, механические рычаги раскрываются подобно смертоносному металлическому цветку, поднимая одну из ядерных ракет в положение для выстрела.

НАЗВАНИЕ: Апфид-23

ОПИСАНИЕ: Апфид-23 – это легкий и компактный самоходный зенитный ракетный комплекс, разработанный корпорацией Slloth для обеспечения базовой противовоздушной обороны малой дальности для сухопутных войск. Он оснащен колесным шасси с легкой броней для мобильности и защиты, компактными датчиками и системой наведения, а также небольшой вращающейся башней с четырьмя ракетными установками класса "земля-воздух" малой дальности. Основными преимуществами Апфид-23 являются его мобильность, позволяющая ему не отставать от быстро передвигающихся бронетанковых и механизированных подразделений, а также быстрое реагирование на воздушные угрозы, такие как вертолеты, беспилотные летательные аппараты и низколетящие самолеты. Компактный прицельный радар и тепловизор позволяют ему быстро обнаруживать цели и наводиться на них, а система управления огнем может направлять все четыре ракеты на одну цель, повышая вероятность поражения. Дальность действия самих ракет составляет около 8 километров, а для повышения точности используется усовершенствованная инфракрасная система самонаведения. Однако у Апфида есть некоторые недостатки. Его легкая броня означает, что он уязвим для ответного огня вражеских сил. Небольшое количество готовых к стрельбе ракет ограничивает количество целей, которые он может поразить одновременно, прежде чем потребуется перезарядка. И хотя он обладает высокой мобильностью на дорогах, его колесное шасси ограничивает его проходимость по бездорожью по сравнению с гусеничными машинами. Небольшая дальность полета ракеты также означает, что ей необходимо действовать относительно близко к силам, которые она защищает. В целом, Апфид-23 представляет собой экономичный вариант противовоздушной обороны малой дальности, который хорошо подходит для дополнения более тяжелых систем SHORAD на современном поле боя

ВНЕШНИЙ ВИД: Апфид-23 имеет компактное низкопрофильное шасси длиной всего около 2,5 метров и шириной 2 метра. Четыре больших колеса установлены на простой системе подвески, каждое колесо приводится в движение электродвигателем, что обеспечивает полный привод. Шасси имеет наклонные броневые листы для базовой защиты от огня стрелкового оружия и артиллерийской шрапнели. На верхней части шасси установлена небольшая шестиугольная турель, покрытая антеннами и датчиками – они предоставляют данные о наведении для системы противовоздушной обороны. Турель может поворачиваться на 360 градусов. Внутри башни расположены четыре короткие пусковые трубы в два ряда по два, в каждой из которых находится по одной ракете класса "земля-воздух" с тупым закругленным головным устройством самонаведения. Во время движения турель направлена назад над шасси, и ракеты не видны. Но в боевом положении турель поворачивается, чтобы направить ракеты на меньшую дальность в сторону потенциальных воздушных угроз. Ракеты имеют небольшие стабилизаторы, которые раскрываются после запуска для стабилизации и маневрирования.

НАЗВАНИЕ: Прорыв

ОПИСАНИЕ: Самоходная артиллерийская установка "Прорыв" – это тяжелое дальнобойное оружие, предназначенное для ведения осадной войны и прорыва Благодаря своим огромным размерам и огневой мощи она служит мобильной артиллерийской платформой, способной обрушивать разрушительный дождь на вражеские укрепления и сооружения с больших расстояний. Ключевым преимуществом Прорыва является ее мобильность и способность быстро перемещаться по труднопроходимой местности благодаря надежной 6-ножной системе передвижения и мощной гидравлике. Это позволяет ей избегать контрбатарейного огня и сохранять инициативу на поле боя. Ножки Прорыва также обеспечивают отличную устойчивость при стрельбе, повышая точность. В качестве основного вооружения Прорыв использует 480-миллиметровую массовую пушку. Этот огромный рельсотрон может разгонять снаряды до чрезвычайно высоких скоростей, что придает ему огромную дальность и поражающую силу. Залп может превратить практически любую оборонительную позицию в руины. Ружье оснащено усовершенствованными системами наведения для обеспечения высокой точности прицеливания. Однако из-за его больших размеров и веса Прорыв не хватает скорости на открытой местности и ей трудно передвигаться в определенных условиях. Для эффективной работы Прорыва требуется экипаж из 12 солдат. Бортовой искусственный интеллект обеспечивает координацию огня, но члены экипажа необходимы для ведения огня, определения местоположения, контроля повреждений и ремонта. Внутри тесно, большую часть пространства занимают склады боеприпасов и конденсаторы для рельсотрона. Комфорт экипажа в лучшем случае спартанский. Длительные кампании могут измотать даже самые дисциплинированные команды.

ВНЕШНИЙ ВИД: У Прорыва массивное округлое тело, напоминающее насекомое. Из нижней части корпуса отходят шесть ног с поршневым приводом, каждая из которых заканчивается широкими мягкими ступнями, распределяющими огромный вес машины. Ножная броня утолщена в суставах и ступнях, чтобы противостоять опасностям на поле боя. На верхней части основного корпуса расположена плоская платформа, на которой установлены башня и массовая пушка-наводчик. Ствол пушки длиной почти 20 метров изготовлен из сложного композита, который выдерживает электромагнитные и тепловые нагрузки при стрельбе. В движении ствол направлен назад над верхней палубой. Сама башня имеет форму коробки с бронированными смотровыми окнами для артиллерийского расчета. Она может поворачиваться на 360 градусов и подниматься до 80 градусов, обеспечивая полный обзор. По обе стороны башни расположены ребра радиатора, помогающие отводить избыточное тепло. В задней части основного корпуса Прорыва расположены вспомогательные силовые агрегаты и генераторы для питания масс-драйвера. Двигатели выпускают горячий выхлоп во время стрельбы. Несмотря на свой неуклюжий профиль, прочная конструкция Прорыва позволяет ей преодолевать пересеченную местность и выдерживать удары.

Танки

НАЗВАНИЕ: Пробойник