В. А. Колосов "Педагогические основы подготовки инструкторов гражданской авиации. Учебное пособие"

Педагогические основы подготовки инструкторов гражданской авиации. Учебное пособие
В. А. Колосов

Учебное пособие предназначено для подготовки и повышения квалификации инструкторов (преподавателей) гражданской авиации на курсах АУЦ, в высших и средних учебных заведениях гражданской авиации, а также тех, кто интересуется обучением авиационныхспециалистов

Педагогические основы подготовки инструкторов гражданской авиации

Учебное пособие

В. А. Колосов

© В. А. Колосов, 2024

ISBN 978-5-0064-0640-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Колосов В. А. Педагогические основы подготовки иструкторов

гражданской авиации. Учебное пособие – Санкт- Петербург, 2024.

В учебном пособии изложены основы педагогической подготовки инструкторов (преподавателей) гражданской авиации, рассмотрены требования, предъявляемые к инструкторам, а также даны основы дидактики: принципы, методы и формы обучения и воспитания, летного состава.

.Учебное пособие предназначено для подготовки и повышения квалификации инструкторов (преподавателей) гражданской авиации на курсах АУЦ, в высших и средних учебных заведениях гражданской авиации.

Вступление

Профессиональное становление пилотов начинается в летном училище или вузе и продолжается при переучивании на новые типы ВС. И на всех этапах подготовки пилотов центральное место принадлежит пилотам – инструкторам.

Наиболее ответственная роль у пилотов – инструкторов первоначальной летной подготовки – их основная задача научить курсантов летать, т.е. помочь им освоить технику пилотирования при выполнении различных элементов полета, сформировать у них навыки пространственной ориентировки и осмотрительности, заложить основы психологической системы летной деятельности, научить эксплуатации авиационной техники.

Чтобы успешно решить задачи летного обучения, пилоту-инструктору надо не только уметь организовывать и управлять подготовкой, использовать адекватные приемы и методы летного обучения, но знать и понимать психологию обучаемых, причины их затруднений. Уметь налаживать деловые контакты с обучаемыми, воспитывать их, приобщая к летной культуре. И, что очень важно, формировать и развивать у них профессионально важные качества.

Для решения всех этих задач пилоты – инструктора должны иметь определенные качества личности, соответствовать требованиям их специфической работе, знать и уметь применить современные методы и примы обучения и воспитания будующих пидотов.

Чтобы успешно решить задачи летного обучения, пилоту-инструктору надо не только уметь организовывать и управлять подготовкой, использовать адекватные приемы и методы летного обучения, но знать и понимать психологию обучаемых, причины их затруднений. Уметь налаживать деловые контакты с обучаемыми, воспитывать их, приобщая к летной культуре. И, что очень важно, формировать и развивать у них профессионально важные качества.

1. Психолого – педагогические требования к инструкторскому составу

1.1 Общие требования к инструкторскому составу

Пилот – инструктор – это прежде всего личность, профессионал, организатор, а также психолог и педагог, в связи с этим и определяются основные требования к нему:

– Наличие высоких нравственных, морально-этических и волевых качеств.

– Иметь глубокие знания специальных дисциплин на современном уровне развития науки и техники, высокий уровень профессиональных навыков и умений, то есть он должен быть компетентен в практических делах летного состава, подготовкой которых он руководит.

– Обладать организаторскими и управленческими способностями.

– Обладать психологическими и педагогическими способностями.

– Иметь хорошую методическую подготовленность.

– Наличие заслуженного авторитета среди летного состава, обучаемых.

– Быстро и точно ориентироваться в учебных ситуациях, в психологии обучаемых. Уметь своевременно выявлять особенности их характера и способности, вскрывать тенденции их профессионального развития и определять наиболее целесообразные формы и методы воздействия.

– Уметь использовать качества своей собственной личности при подготовке обучаемых.

– Уметь излагать сложные понятия просто и доступно, проводить подготовку увлекательно и целеустремленно.

– Проявлять изобретательность, находчивость в решении организационных и учебных вопросах, разбираться в результатах проделанной учебной работы,

– Уметь организовать и руководить совместной работой учебного коллектива, находить подход к людям, обладать способностью привлекать к себе людей.

– Иметь практический склад ума: уметь наблюдать и быстро схватывать суть учебных ситуаций, понимать обучающихся, их затруднения, своевременно и тактично реагировать на них.

.

Таблица 1.1

Социальные роли инструктора и их характеристики

1.2 Педагогические, психические и физические качества пилота – инструктора

Очень важно, чтобы хорошие летные качества пилота – инструктора подкреплялись педагогическими, психическими и физическими качествами.

– Педагогическими качествами. -педагогическая целеустремленность, настойчивость в достижении поставленных педагогических целей;

– умение анализировать ход процесса обучения в летной группе и оценивать успеваемость отдельного обучаемого;

– педаготический такт и умение поддерживать позитивные контакты с обучаемыми, во взаимоотношениях с обучаемыми быть терпеливым, доброжелательным, всегда быть готовым прийти им на помощь.

– умение выбирать наиболее действенные способы педагогических воздействий.

Кроме того, у пилота – инструктора предполагается наличие позитивного мышления, общей культуры и эрудиции, способности правильно оценивать ситуацию общения, обладать чувством юмора и др.

– Психические качества :

– высокий профессиональный уровень развития психических процессов (ощущений, восприятий, внимания, воображения, памяти, мышления и речи);

– устойчивость профессиональной направленности;

– эмоциональную устойчивость психики при усложнении обстановки в полете;

– уравновешенность, спокойствие и оптимизм;

– доминирующие положительные психические состояния;

Черты характера и особенности темперамента должны быть благоприятные для работы с обучаемыми (выдержка, спокойствие, собранность, общительность и др.).

– Физические качества:

— летное здоровье;

– высокую работоспособность;

– выносливость к летной нагрузке в полетах,;

– физическую и психофизиологическую устойчивость к экстремальным факторам полета;

– высокую реакцию и тонкую двигательную координацию;

– способность организма к адаптации при изменении внешних условий деятельности и др.

Следует особое внимание обратить на такое качество инструктора как тактичность.

Такт – это чувство меры и целесообразности в своих действиях, поступках и словах. Это прежде всего:

– вдумчивое, внимательное отношение к обучаемым коллегам, летно-техническому персоналу;

– нетерпимость и поспешность в выводах и решениях;

– обоснованность и гибкость мер воздействия с учетом интересов и особенности личности обучаемых;

– умение быть в деловых отношениях выше сугубо личного, мелкого, сиюминутного мнения.

– умение быстро и объективно оценить ситуацию, найти нужное и единственно правильное в данной ситуации слово, действие, поступок.

– умение выслушать и понять обучающего, представить его точку зрения, то есть посмотреть на проблему их глазами.

Нередко чувства такта позволяет преподавателю во многих учебных ситуациях предотвратить конфликтные ситуации, избежать ненужных, неприязненных отношений с обучающими, коллегами, летно-техническим персоналом, руководителями. Именно наличие такта позволяет преподавателям и инструкторам расширить репертуар взаимоотношений с обучаемыми.

В педагогическом такте гармонично сочетается высокая требовательность и забота, строгость и доброта. При наличии у преподавателя такта проявления гнева, радости или юмора являются полезными и необходимыми элементами учебного процесса, усиливающими психологическое воздействие на обучаемых.

Одними из основных качеств инструкторов являются их особенности мышления. Они должны уметь мыслить:

– проблемно и перспективно, заранее определяя трудности подготовки и способы их преодоления;

– практически и обосновано, отличая действительные факты от субъективных мнений, отличать реальное от желаемого или кажущегося;

– нешаблонно, сочетая преимущества накопленного опыта с оригинальными, новаторскими методами руководства подготовкой;

– оперативно, т.е. быстро реагируя на изменения условий подготовки, самостоятельно принимая решения в условиях дефицита времени;