– А этот? – АНТ показал на Су-12, который продолжал вертеть в руках и рассматривать Бартини.
– Это бронированный самолёт непосредственной поддержки войск. У него другие задачи, мы с Павлом Осиповичем делали его для этого. Поэтому соответствующее вооружение. У него нет бомбовых люков, чтобы не ослаблять бронирование.
– Вы принимали участие в его создании?
– Да, эскизный проект полностью мой.
– А почему тогда на нём нет ваших инициалов?
– Я – не конструктор, я – лётчик.
– Ну, не знаю, молодой человек… Как я Вам уже говорил, я, в первую очередь, нуждаюсь в отдыхе и лечении, а уж потом мы вернёмся к этому разговору.
– Не смею Вас задерживать, Андрей Николаевич!
Он откланялся и вышел из кабинета. Тонкие губы Роберта Людвиговича тронула улыбка.
– От меня Вам, извините, не знаю Вашего имени-отчества, так легко не отделаться!
– Андрей Дмитриевич.
– Этот самолёт – серийный?
– Да!
– У меня столько проектов под такой двигатель! Я – ваш! Душой и телом! Приказывайте!
– Вот это – деловой подход! В первую очередь, займемся Ер-2. У Швецова есть М-71ФН-к и мои наброски, как из него сделать двигатель для бомбардировщика.
– А реактивный?
– Их выпускают пока очень мало, и они идут на единственную модель: Су-12. Есть огромные технологические сложности, большая нехватка специальных сплавов для турбин, проблемы с литьём лопаток и с литьём шпангоутов корпуса. Все технологии новые, заводы с огромным трудом с ними справляются. А такие самолёты нам нужны.
– Давно выпустили?
– Первый серийный пришёл в середине мая, до этого – все ручные. Выпускаем их всего три месяца. Самолёты, не двигатели. Поэтому принято решение не сворачивать производство обычных самолётов. А наоборот наращивать его! Поэтому, в первую очередь, требуется провести модернизацию ДБ-240. Второе задание: дальний морской разведчик, в Ленинграде контр-адмирал Берг заканчивает работы по самолётному локатору, который будет помогать отыскивать всплывшие подводные лодки. Основной район базирования – Север. Поэтому самолёт должен быть оснащён всем необходимым для длительных полётов в ночное время. Ну, а в инициативном порядке, нужен реактивный бомбардировщик с большой дальностью полёта, большим бомболюком, способным вмещать бомбы крупного и сверхкрупного калибра. Пока только эскизный проект. Такой план работ Вас устраивает?
– А зря АНТ Вам не поверил!
– Решение о Вашем освобождении принимал лично Сталин по просьбе Голованова. Он – Командующий АДД.
– Александр Евгеньевич представился нам.
Глава 4. Подготовка к визиту Гарримана
Заглянул домой, на минутку. Надо лететь в Волхов, потом в Харьков, оттуда в Сталинград и в Челябинск. Рита оживлённо болтала с кем-то по телефону, но, повесила трубку, выскочила в коридор и пристально смотрела, как я раздеваюсь.
– Давай я тебя покормлю!
– Спасибо! Но, только вместе!
– Я уже ела! И Митя ел!
– Тогда и я не буду!
– Мне нельзя много есть! У нас будет ребёнок! – («Пожелай ей девочку!» – пронеслось у меня в голове давнишнее пожелание Сергея) – Ты рад?
Я обнял её, поцеловал.
– Ты у меня просто золото! Лапушка и моя любимая! Пусть это будет девочка! Хорошо?
– Ты читаешь мои мысли!
– Давай, всё-таки поедим, но вместе, сделай себе что-нибудь лёгкое. Я ненадолго, надо лететь.
– На ночь глядя? Шестой час!
– Мне в Ленинград! – мы прошли на кухню.
– Передашь привет Акселю Ивановичу!
– Я не к нему, но, может быть, на обратном пути заскочу! Если увижу – обязательно передам.
Рита деловито расставляла кастрюльки и сковородки на плите. Даже в этих движениях чувствовалась элегантность и грация. При этом она не забывала поглядывать на меня изучающим взглядом.
– Устал?
– Есть немного. Представляешь, забегает сегодня какой-то старлей, с папиросой, уселся на стул напротив, и говорит, что его отец прислал! Я его из кабинета и выпер! «Вон отсюда! Приведите себя в порядок и обратитесь, как положено! Он вылетел, постучался и докладывает: «Товарищ генерал! Старший лейтенант Сталин, прибыл в Ваше распоряжение!» А я, действительно, обещал товарищу Сталину, что возьму его к себе!
– А тебе по шее не надают?
– Да нет, наверное! Он просил его в руках держать!
– Ну что дальше?
– Просмотрел его лётную книжку. Мы, кстати, у одного инструктора учились в Каче. Поехали на Центральный, я ему «провозной» устроил на 185-м-ути. Летает очень прилично. Кузьма Иванович его совсем неплохо подготовил. И на курсах воздушного боя в Липецке уже побывал. Но вот куда его девать, пока не определился. Оставил его командиром для особых поручений. Хочу немного потаскать за собой, а потом направить его проверять выучку у ВВС Московского округа. Чисто по пилотированию, думаю, потянет!
Сели ужинать – звонок! Кремлёвский. У Риты лицо несколько заострилось. Снял трубку – Сталин!
– Андрэй?
– Слушаю, товарищ Сталин!
– Завтра тебе надо быть в Кремле! Приезжает личный посланник президента Рузвельта, господин Гарриман. И сегодня, часам к двум, подъезжайте! С Головановым!
– Слушаюсь, товарищ Сталин!
Вернулся в столовую, у Риты вопрос в глазах.
– Вызывают на 2 ночи, и надо быть завтра в Кремле, при параде.
– По поводу Василия?
– Нет, по делам!
– Уффф! Я уж подумала!
– Да будет тебе!
– Тебе нужна эта головная боль?
– Да нет, конечно! Но, Он сказал это в утвердительной форме: «Возьмешь себе Василия, чтобы совсем от рук не отбился». Ты думаешь, что я мог отказать?
– Нет, конечно! Ты почему ничего не кушаешь? Давай я тебе вина налью? Хорошее, бочковое!
– А ты будешь?
– Немножко можно! Врач мой рекомендует. Красное! Как раз тебе к мясу!
– Ритуля! У меня есть большой-большой секрет для тебя! Я тебя люблю! А где Митька?
– Скоро вернётся! Они с мамой Машей куда-то в гости пошли.
В связи с большой загрузкой Риты, как моего секретаря и, как преподавателя в школе Судоплатова, мы предложили Маше поработать у нас. Её ребёнок родился мертвым, поэтому она и стала молочной матерью Митьке, а муж погиб на Финской.
Пообедал, поехал на Беговой, к Сухому и Поликарпову. Так как выкроить время и лично съездить в Волхов не получается, надо их технологов напрячь. Павел Осипович, черный от усталости, замахал руками:
– Знаю, знаю, почему приехал! Смежники брак гонят валом! Ставим им дефектоскоп, но это – не выход из положения! Нужно менять оборудование. Ставить литьевые машины с противодавлением.
– Кто делает?
– Ротакастер.
– Павел Осипович! Подбирайте материал по станкам, и немедленно ко мне. Будем решать! Что с катапультами?
– Наземные испытания завершены! Готовим спарку Су-9 для проведения лётных испытаний. Через неделю начнём!
– Медленно! Очень медленно! По нитке ведь ходим! А Вам, Павел Осипович, отдохнуть бы не мешало!
– Андрюша! Ну, хоть ты не издевайся! Достал этот постоянный аврал!
– Нет, Павел Осипович! Я приказываю Вам отдохнуть! Я после Вас к Шахурину, так ему и передам! Свалитесь, ведь! Иванова за себя оставьте и неделю отдохните!
– Иванов в Харькове! Налаживает серию.
– Всё равно отдохните! Всё, рад был повидаться!
– Слушай, Андрюша, как хорошо было, когда «девятку» делали! Тишина, покой! А сейчас!
– Вы что-то путаете, Павел Осипович! Мы же с Вами по каждой деталюшке ругались до хрипоты!
– Не-а, ерунда! Спорили в процессе! – Павел Осипович потянулся, – Ты прав, надо просто выспаться! Поехал домой!
Забежал к Николай Николаевичу, он очень быстро отчитался по выпуску, и посмеялся над нами с Сухим:
– Андрей Дмитриевич! Я же тебе говорил, что конструкцию надо с имеющимися технологиями увязывать! Широко шагаешь – штаны порвёшь! Вот и мучьтесь теперь, оба! Самолёты Вы сделали отличные! Просто залюбуешься, а вот производство их утопить может!
– Николай Николаевич! А почему бы Вам не подбросить ему своих технологов, временно, заодно бы и подучились! Он ведь сам не попросит! А зарывается в мелочах.
– Мда… Вообще, мысль интересная. Я тут кое-что набросал, на листочке, пока… Дам людей! Пусть учатся! Но на тебя сошлюсь, дескать, приказали! Договорились?
– По рукам! Я к Шахурину!
За время работы по «девятке» и двенадцатому мы с Алексеем Ивановичем Шахуриным довольно близко познакомились, а так как он присутствовал на том памятном совещании у Сталина, когда рождался вопрос по Су-12, а он именно партийный работник: бывший первый секретарь обкома, то с дисциплиной у него было идеально! Поэтому он оказывал и продолжает оказывать большую помощь Сухому. Я сообщил ему о том, что отправил Павла Осиповича хоть немного отдохнуть, рассказал ему о разговоре про станки и про командировку технологов. Спросил, что по «Якам»? Он вызвал Александра Сергеевича. Тот сухо отчитался о выпуске машин на своём заводе. Я спросил его об аварии в Липецкой Высшей Летно-Тактической Школе, где, во время пикирования, у одного Яка сорвало перкалевую обшивку. Что он предпринимает для исправления ситуации.
– А что я могу предпринять, если Вы с Сухим забрали весь алюминий!
– То есть Александр Сергеевич, у Вас готово другое крыло?
– Да, готово! И вообще, есть проект модернизации Як-1. Это будет цельнометаллический и самый лёгкий истребитель. С самой высокой удельной мощностью.
– Какой двигатель планируете?
– М-107.
– Он готов?
– Не совсем, есть проблемы с ВРГ.
– Алюминий, алюминий… Я попробую в ближайшие дни заняться этим вопросом.
Густые темные брови Яковлева удивлённо приподнялись.
– Вы серьёзно, Андрей Дмитриевич?
– А что Вас так это удивляет?
– Ну-у, мы несколько, вроде как, конкуренты. – настала моя очередь удивляться.
– Александр Сергеевич! ВВС – это не отдельные машины, а слаженный войсковой инструмент! Если я «зарезал» МиГ-1, то только потому, что вооружение у него слабовато для того, чтобы сбивать бомбардировщики на большой высоте! «185-й», не говоря о «Су», справится с этим быстрее и безопаснее для лётчика, а Ваши машины, буквально предназначены для сопровождения Ил-2! Да, небольшая дальность, да, слабовато вооружение, но драться им предстоит с истребителями и на малой высоте! А более тяжёлые «Ла» и «И» будут держать высоту! Это ансамбль, эшелонированный по высоте. И каждая скрипка в нём должна звучать! В том числе, и Ваша «скрипка»!
На том и расстались. Я не спорю, система такова, что от количества выпущенных машин, зарплата сильно зависит! Когда Швецов и Климов запустили в серию двигатели, то авторские пошли, и в немаленьких количествах. Но нельзя же ради этого устраивать склоки и подковерную возню? Я что-то не совсем понимаю, наверное. Должности у нас одинаковые, звания – тоже. Чего человеку не хватает? Приехал в Академию, позвонил Голованову, зашёл к Королёву, а он не один. С ним сидит высокий лысоватый человек, которого Сергей Павлович представил, как Александра Андреевича.
– Вы меня просили найти человека, который может создать систему управления летательным аппаратом? Он перед Вами! Инженер Расплетин! Год назад мы с ним работали по крылатой ракете.
