Игорь Барсуков "Астронавигатор. Введение в специальность"

– портостроительства;

– группа связи и радиооборудования (радиоэлектроники, телекоммуникаций, радиотехники, гиперволновой техники);

– экологическая группа (метеорологический, гидрологический, экологический, биоресурсов и природопользования);

– гуманитарная группа (экономический, юридический, менеджмента, социальный).

Учебные заведения состоят из своего перечня факультетов, каждый из которых готовит специалистов на востребованные в экономике рабочие места. В основном училища готовят специалистов трёх уровней в соотношении примерно 150 к 12 к 1: квалифицированный рабочий, инженер (специалист), научный работник. Разница между уровнями заключается в необходимом минимуме подготовки для начала обучения и объёмах получаемых знаний (выраженное в количестве лет подготовки).

Квалифицированных рабочих выпускают средние учебные заведения – училища. Для поступления необходимо среднее образование, срок учёбы 2…4 года. Из училищ выходят узкопрофильные работники для работы по инструкциям: лаборанты, техники, сварщики, слесаря, системщики, ремонт-механики, грузчики, операторы, настройщики, фельдшеры, администраторы и прочие.

Инженеров выпускают высшие учебные заведения – институты. Требуется полное среднее образование, срок учёбы 4…6 лет, ориентированы на подготовку специалистов, способных к ведению проекта, принятию организационных и технологических решений в рамках изменяющейся обстановки. Институты выпускают инженеров, бригадиров, разработчиков, проектировщиков, конструкторов, экономистов, управляющих, юристов.

Научных работников готовят институты в рамках проводимой исследовательской деятельности. Наиболее успешные специалисты после выпуска могут получить предложение на продолжение учёбы и работу в институте над проектом. Количество мест строго ограничено, а научная деятельность, совмещённая с учёбой и преподаванием (передачей знаний новым поколениям) может длится всю жизнь.

Эксплуатационные училища.

К эксплуатационным училищам относятся учебные заведения, готовящие специалистов для работы на судах и в портах. Приведём пример факультетов:

– судовождения – подготовка пилотов различных групп космических судов;

– авиационный – подготовка пилотов атмосферных летальных аппаратов;

– судомеханический – подготовка инженеров судовых энергетических установок;

– электромеханический – подготовка инженеров электромеханических установок и установок силовых полей;

– тепло и криотехники – инженеры эксплуатации рефрижераторной, криогенной техники и тепломашин;

– связи, радио и гиперволновой техники – подготовка инженеров связи;

– карго-технологий – подготовка специалистов грузовых работ, сопровождения и обслуживания грузов;

– пассажирского обслуживания – подготовка бортпроводников, стюардов и прочего обслуживающего персонала;

– диспетчеризации и управления – подготовка управленцев для космопортов;

– транспортный – подготовка инженеров портовых грузовых операций и транспортных сопряжений;

– логистики – подготовка логистов, маршрутизаторов и экономистов транспорта;

– стивидорный – подготовка менеджеров таможенных, юридических и портовых операций;

– межзвёздного права – подготовка юристов для работы с законодательством различных систем в областях торговли, административных и уголовных кодексах;

– туристический – подготовка специалистов туристической индустрии.

Эксплуатационные училища могут включать факультеты, согласно выбранному направлению деятельности. На Фимиде подготовку на факультетах судовождения, судомеханики, связи и грузовых технологий реализует только Космическая академия имени Илана. В то время, как туристические факультеты есть в нескольких крупнейших гуманитарных высших учебных заведениях планеты. Авиационный факультет в основном представлен академиями гражданской авиации внутренних сообщений.

Эксплуатационные институты могут включать в себя средние профессиональные училища для выпуска как квалифицированных рабочих, так и инженеров-специалистов. Подобное объединение полезно тем, что училище получает несравненно более мощную материально-техническую базу, а также в рамках института практикуются курсы повышения квалификации, в ходе которых рабочий может доучиться до уровня инженера за свой счёт или по контракту с работодателем.

§4.2. Методология образования.

Факультет судовождения готовит специалистов для управления кораблями. Судовождение – область прикладных (практических) знаний для обеспечения безопасного управления судами, опирается на теорию навигации, астрономии, метеорологии, географии, механики, электродинамики и прочего.

В рамках учебного заведения обычно задаётся одно направление подготовки, но возможно и несколько специальностей. Однако, в судовождении не принципиально обучение конкретному классу судов. Законы физики и небесной механики одинаковы, а типы силовых установок и оборудование стандартизированы. Судоводителей готовят по общим принципам с практикой на сильно отличающихся типах судов. Окончательная доводка под эксплуатируемое судно производится непосредственно на рабочем месте.

Образовательный процесс состоит из: теоретических знаний, получаемых из учебной и справочной литературы и подкрепляемых разъяснениями на лекциях; решений практических задач по теоретическим выкладкам; практической эксплуатации приборов и агрегатов судна. Практикум может завершаться полётной практикой. Космическая академия имени Илана гордится уровнем подготовки специалистов. Полётная практика в академии характеризуется значительным числом часов налёта и отработкой элементов, в том числе взлёта и посадки, прежде чем судоводитель получит диплом годности и полётное свидетельство.

Но практика никуда без прочной теоретической базы, а специализированные знания всегда базируются на общем основании. Поэтому хорошо подготовленный судоводитель не только должен уметь работать с навигационными приборами и пультом управления судовыми агрегатами, но и уметь вручную рассчитать курс без машин, сориентироваться в пространстве и понимать физику процессов происходящих в судовых устройствах. Потому судоводитель получает ещё и прочный базис теоретических знаний.

Помимо сугубо задач управления судном, судоводителю также требуются знания в сопутствующих отраслях деятельности: управление, психология, логистика, экономика.

Приведём примерный перечень изучаемых и отрабатываемых в процессе обучения судоводителем предметов.

Гуманитарный цикл: фимидианский язык и нормы общения, иностранный язык (леттерский, деловой леттерский язык, дополнительный на выбор), история скопления и судоходства, правоведение, философия, экономика, культурология, психологические основы управления экипажем.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=69462328&lfrom=174836202) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.