– Будем знакомы!
Тот лишь чуть улыбнулся, ответив взаимными словами. Рукопожатие с девушками вызывало у Степана некий диссонанс, даже в деловой сфере. Приветственные обнимания и поцелуи были из той же серии – этого была достойна разве что родная мать. Нет, Степан не был каким-то там сексистом или женоненавистником, отнюдь. Для него это просто казалось странным явлением. Кира раздосадовано убрала руку, облокотилась на дверной проем и начала разглядывать салон отечественной «ласточки».
– Сам такой интерьер замутил?
У Степана была одна слабость – он таял, словно сыр в печи, когда кто-то хвалил его или его материальную собственность, будь то именная перьевая ручка или автомобиль, нашпигованный разными примочками. От вопроса Киры на его лице непроизвольно выскочила улыбка.
– Конечно сам, – он развернулся в сторону задних сидений, – убрал все лишнее, поставил азот…
– Тоже азот используешь? Сухой, мокрый? – Кира разглядывала магистраль голубоватого цвета, протягивавшуюся от багажника до капота.
– Прямой. У него самый высокий КПД, и больше ресурс.
– А ты серьезно подходишь к своему… Во?рону… – Кира отошла от двери и разглядела в правой части винил с изображением одной из самых умных птиц на Земле, выполняющий маневр захвата добычи когтями в полете. Кира чуть усмехнулась под себя – еще со школьной парты на уроках биологии, которые девушка изредка удосуживалась посещать, она помнила, что когти ворона не являются основным орудием захвата, в отличие от их острого, как копье, клюва. Крышку от багажника Степан решил облагородить спойлером. Именно спойлером, а не антикрылом, как на международных гоночных соревнованиях.
– Ты тоже в клубе «Всадников»? – поинтересовался Степан.
– Да, вступила неделю назад.
«Странно, в сегодняшних списках ее имя и машина не указаны», – отметил для себя Степан.
– А какое у тебя прозвище в клубе?
– А вот сегодня и узнаешь, – Кира по-прощальному хлопнула по дверному окну и направилась обратно к брату, бросив последний улыбчивый взгляд в сторону нового знакомого.
В обычной жизни Степан не простил бы такие надменные реплики в свой адрес, но решил не высказывать девушке свое недовольство, да еще и в присутствии ее брата. Мужчины тем и нравятся девушкам, что оправдывают свой статус делом, а не словом. И в данный момент под «делом» подразумевалось доказать свое превосходство на ночном асфальте.
В гоночную схему Степан вступил в начале этой весны, когда Альберт Сергеевич предложил ему с Алексеем «способ проявить себя и улучшить финансовое состояние их участка», учитывая, что страсть молодых людей к быстрой езде ограничивалась редкой погоней за нарушителями. О своем решении Степан решил не рассказывать отцу, зная, что он, как полковник полиции, не оценит такого незаконного увлечения. Отсюда и невозможность приобрести свой первый капитал на тюнинг «Волги», который влетел Степану в копеечку. Пришлось даже влезть в кредитную кабалу финансовых организаций. Как известно, «Волги» и другие детища российского автопрома страдают преждевременным появлением ржавчины на кузове, а потому по карману ударила одна только горячая оцинковка основной части кузова – двери, капот, пороги, крылья. Обвесы, задний и передний бамперы Степан планировал в скором времени заменить на перфорированные запчасти из углерода, дабы облегчить вес машины и уменьшить сопротивление воздуха. Двигатель тоже претерпел значительные изменения – полностью обновлен кривошипно-шатунный механизм, цилиндры, топливная и газораспределительная системы, дабы закись азота не вывела эти узлы из строя раньше времени. В пересмотре также нуждалась и трансмиссия, но здесь уже финансовые возможности Степана показали красный свет. Оставалось рассчитывать лишь на квартальные и годовые премии на основной, законной службе.
Подготовка машин к соревнованиям была окончена. С приходом сумрака, Алексей вызвался подвезти сестру до ее «Сильвии», а Степан направился сразу к площадке некогда процветавшего Черкизовского рынка, откуда начинался сегодняшний старт ночного заезда.
***
Еще за несколько сот метров до прибытия на место сбора Степан слышал, как стритрейсеры жгут покрышки и играют педалью газа на асфальтном пустыре бывшего Черкизовского рынка, который каких-то три года назад переживал свой недолгий (полукриминальный) расцвет. Закрытие некогда легендарной торговой площадки произошло по инициативе надзорных служб, уличивших хозяев рынка якобы в систематическом нарушении санитарных и противопожарных нарушениях. Что ж, заявлять о полном исчезновении бывшего рыночного городка было бы поспешно – новый мэр города объявил о планах создать здесь то ли жилой комплекс, то ли транспортно-пересадочный узел. Также в перспективе здесь собирались проложить участок внутригородской скоростной трассы. Но пока эти планы только прорабатывались, народный маркет временно приобрел новых хозяев, которые теперь диктуют там новый ассортимент услуг. Здесь тебе и механики-самоучки, и уличные маляры, и представители официальных дилеров автомобилей, и заправщики, и букмекеры (обычно в лице организаторов ночных заездов). Одной из самых популярных услуг был разъездной бар. Водители, чьи автомобили были до отказа набиты сумками-холодильниками, предлагали гонщикам перед стартом популярные закуски и напитки по заоблачным ценам.
Почему бы и нет, учитывая, что большинство ночных гонщиков происходило из касты так называемой «золотой молодежи», кто давно приобрел дурную славу в высших слоях общества за свой праздный образ жизни. Деньги родителей уходили на самые свежие движки, внешний тюнинг, облагороженный интерьер и, конечно же, на выписанные правоохранительными органами штрафы, которые те получали на свой «белый автопарк». Им не были интересны высокие должности в федеральных органах власти и государственных корпорациях, им не хотелось посвящать свое бесценное время видеоблоггингу (хотя среди стритрейсеров были и те, кто находил время как на гонки, так и на клепание своего контента в «Youtube») или киберспорту по компьютерным играм. Даже оставшиеся после 2010 года закрытые игорные клубы в Третьем Риме не вызывали у них такого азарта, как рев движков и скрип жженых покрышек. Здесь все просто – мухлеж в таких гонках сведен практически к минимуму, тем более что «подставные» гонки кураторы из ГИБДД исключили еще в самом начале своей теневой схемы.
Потому Степан и принял тогда предложение Меркулова стать членом «Ночных всадников». Не ради денег, не ради известности, хотя это тоже было приятным бонусом. Ему хотелось утирать носы выскочкам, возомнившим себя королями московских дорог. И делать это он собирался на их же фронте. При этом каких-либо преференций или форы у Степана и Алексея не было – те ездили с другими гонщиками на равных.
Свернув с Вернисажной улицы к точке сбора, Степан успел на небольшое представление двух машин. Среди клуб?в пыли и испарений от жженых покрышек Степан разглядел кислотно–зеленый «Мерседес 190е» и бирюзовый «БМВ Е30», кружащих друг перед другом в безумном вальсе (в своих кругах такой вид дрифта назывался «пончик» или «кольцо»). Вновь прибывшему зрителю периодически приходилось прищуриваться от ослепляющего света ксеноновых фар, пробивающихся сквозь дымную завесу танца. Но Степана, от природы человека невпечатлительного, такой танец не ввел в гипнотический транс, и он подобрался к месту сбора, соблюдая безопасное расстояние от участников гоночного перфоманса.
К Ворону подошел Тихон, кто заправлял соревнованиями клуба «Ночных всадников». Степан заранее опустил стекло двери, чтобы тот просунул свой бородатый подбородок к нему в салон.
– Здорово, Степ! Как тебе…
– Забыл, что по именам не обращаемся? – сухо перебил его водитель «Волги». Имя «Тихон» также служило позывным – по документам полицейские знали его как Кирилл Попов.
– Да, точно… Как тебе шоу? – чуть язвительно переспросил организатор, рассматривая салон.
– Кого, этих двоих? А что такого в езде на тормозе с выкрученным рулем и выжатым газом? Разве что подростков впечатлять.
Тихон лишь выдохнул на такое старческое причитание. Затем перешел к более насущным вопросам.
– Мы только Ле… Бизона ждем, и еще одну новенькую. Не знаешь, скоро появятся?
– Без понятия, – также без намека на эмоции ответил Степан.
– Ясно. Через 15 минут на стартовую, – Тихон высунул голову и отправился искать общения с другими участниками. Степан не любил, когда его спрашивали о третьих лицах при имеющейся возможности связаться с ними напрямую. Неужели так трудно достать телефон и сделать несколько манипуляций большим пальцем?
Водитель «Во?рона» снова поднял стекло, чтобы в салон не попадала поднятая от вальсирующей парочки пыль, а эта мерзкая электронная музыка не доносилась до его ушей. От низких частот звукового сопровождения сходки на стеклах начинали вырисовываться едва заметные волны. В России на тот момент набирал популярность такой жанр, как дабстеп, звуки которого были похожи на работу перфоратора под заданный бит и произвольную мелодию. У Степана с собой была флешка с любимыми записями Басты, Ленинграда, Смысловых галлюцинаций, Кипелова, Короля и Шута, а также других отечественных исполнителей. Перед каждой гонкой он обязательно «заряжался» текстами их песен.
Даже через музыкальный фон в машине и закрытые окна были слышны аплодисменты выступившим «немцам». Пользуясь случаем, гонщики даже организовали себе небольшой «фонд материальной помощи» в виде черного целлофанового пакета в открытом багажнике – средства «меценатов» обычно уходили на сигареты и расходные материалы для машины. За небольшую плату они даже включали для зрителей песни на заказ, наряду уже с играющими в других автомобилях. Для Степана это был акт некоторого самоунижения – ты из богатенькой семьи, но готов подставлять пакет с рынка для сбора мелочи?
Ход собственных мыслей прервал легкий стук в окно. Степан кое-как узнал через стекло лицо своего соратника по гоночному клубу, по характерным татуировкам на правой руке и перевернутой козырьком назад черную бейсболку.
Это был Акула, водитель того самого бирюзового «БМВ». Он указал на переднее пассажирское сидение «Ворона», вопросительно вглядываясь в лицо Степана. Легким кивком головы хозяин черной «Волги» дал добро, и стритрейсер сел в машину. В левой руке у него было две упаковки треугольников с сэндвичем. Степан, как человек тактичный, выкрутил громкость своего плейлиста до минимума.
– Здорово, Ворон, как сам?
– Добрый вечер. Жду старта.
– Сэндвич хочешь?
– Нет, спасибо. И не вздумай есть в машине.
– Не, ты че, я ж не свинья какая-то. Сам в своей не ем, – Акула выдержал несколько секунд для смены темы. – Бизона ждем?
– Видимо да.
– Как раз о нем хотел поговорить, – сказал Акула чуть ли не шепотом.
– Если успеешь за несколько минут до старта.
– Я быстро, – Акула зачем-то осмотрелся по сторонам, дабы убедиться в отсутствии лишних ушей и глаз. – В общем, Бизон меня на кассу поставил.
– В смысле шантажирует? – Степан перевел взгляд с происходящего на улице на лицо собеседника. В глазах даже появилась некая заинтересованность в теме разговора.
– Тип того. Я с его сеструхой мутил, мы потом повздорили и разошлись. А я ей до этого периодически подгонял… Ну, эту… – Акула показал жест сомкнутого указательного и большого пальцев, поднесенных ко рту.
– Наркотики? – с негодованием в голосе уточнил собеседник.
– Ну да. Короче, она с обиды брату все рассказала, он ей схему предложил, как с меня можно вытрясать. И теперь я ему забашляю, чтобы он на меня ментам не донес.
– Не ментам, а правоохранительным органам, – поправил его Степан. – Ты понимаешь, что сейчас признался мне в 228 статье Уголовного кодекса? Я не говорю уже о правилах клуба.
Акула лишь горько выдохнул от такой очевидной информации. Его худое вытянутое лицо что-то хаотично высматривало в салонных ковриках.
– Да я знаю, что ты при погонах, и мы должны быть не при этих делах. Матери нет, моя бабушка, ее мать, в платном доме престарелых, а отец нашел другую бабу и перестал денег скидывать. На работе много не заколачиваю, вот и стал барыжить. Не знаю, к кому еще обратиться…
Откровение стритрейсера прервалось приближающимся ревом двух моторов, доносившихся со стороны места старта. По звуку Степан узнал, как минимум, одного из них.
– Ладно, еще обсудим, – Акула вышел из «Волги», оставив на пассажирском сиденье один из треугольников с сэндвичами.
Степан завел двигатель и направился к исходной. Внимание некоторых зрителей обратилось ко вновь прибывшим гонщикам – коричневой «Toйоте» и новенькой розовой «Сильвии». В покрове ночи и от обилия внешнего тюнинга Степан едва узнал «японку». Значит, его сестра все-таки будет на сегодняшней гонке – либо как гость, либо как участник клуба.
Остановив «Волгу» рядом с машиной Киры, Степан вышел и начал разглядывать «Сильвию». На двери со стороны водителя был нанесен винил с изображением кроличьей головы с окровавленным ртом и взглядом маньяка. Ближе к заднему крылу была пропечатана надпись «mad bunny»[2 - Mad Bunny (англ.) – бешеный кролик], что в понимании организаторов «Ночных всадников» означало прозвище гонщика. Имена игроков на машинах могли наноситься как перевод с английского, (например, у Акулы, Гадюки и Жеребца – «Shark», «Viper» и «Stallion» соответственно), так и транслитом русского слова на латинице (как в случае со Степаном и Алексеем – «Voron» и «Bizon»). В задней части Степан обнаружил примечательную «фишку» владелицы машины – на антикрыле крышки багажника были монтированы полустоячие заячьи уши. Судя по всему, внутри необычного атрибута были спрятаны пружинный каркас, чтобы при сильном разгоне они забавно выпрямлялись в горизонтальной плоскости, в зависимости от силы натяжения пружин, удерживающих их в исходном состоянии. Пускай оно и пагубно скажется на аэродинамике, и будет в лишний раз привлекать внимание.
С учетом новенькой «Зайки», всего участников в сегодняшнем заезде было восемь. Помимо уже известной пятерки, в гонке участвовали также серая «Mazda RX-7» (Волк), белый «Ford Mustang» 5 поколения (Жеребец, один из сильнейших в клубе) и апельсиново–желтый «Smart City Coupe» (Квокка, водитель – девушка). Перед началом состязания участники как обычно выстраивались в две колонны по 4 машины, чтобы не выходить на встречные полосы дорог. Из-за своего милого характера и далеко негоночной машины Квокка обычно получала фору в виде первых мест на старте, что не сильно помогало ей на финишном круге.
Степана кто-то окликнул сзади. Обернувшись, он увидел Киру, улыбчиво выглядывающей из салона.
– Ну что, Воронок, покажешь мне сегодня мастер-класс?
II
На стартовой линии, берущей свое начало с Щелковского путепровода, стоял неимоверный гвалт ревущих на нейтральной передаче двигателей. Для кого-то это был способ проверить работу двигателя, для кого-то – способ устрашения соперников и успокоения нервов перед началом гонки. Все звуки смешивались в безликий давящий шум, и лишь немногие сосредоточенно следили за разрешающим сигналом девушки-стартера (за бугром их называют еще «grid-girl»). Квокка была в первых рядах на правах джентельменской солидарности (все равно окажется в «хвосте» раньше, чем за минуту после старта). Остальные занимали свои места согласно установленным «тарифам» – где-то за полчаса до начала гонки Тихон объявлял аукцион на первые четыре стартовые позиции. Чем богаче, тем ближе.
Еще перед отправлением на точку старта Тихон разъяснил водителям предстоящий маршрут. Всего круг занимал около 19 км, и сочетал в себе как скоростные участки (шоссе Энтузиастов), так и угловатые улицы (Измайловский район). С ориентированием было довольно просто – на месте сбора организатор выдавал водителям портативные спутниковые навигаторы, отслеживающих перемещение машин по маршруту. Для гонщиков со «скоростной» специализацией вроде Гадюки и Жеребца это было весомым минусом, поскольку один пропущенный поворот, срез или другой неверный маневр сулил участнику дисквалификацией. Из-за многочисленных жалоб и несвоевременность передачи данных о геолокации гонщика Тихон скорректировал работу навигаторов, заменив мгновенную дисквалификацию соответствующем предупреждением, в котором давалось 10 секунд на возвращение к траектории следования. Маршрут согласовывался с представителями ДПС с тем расчетом, что там будет минимальное количество пешеходных переходов и перекрестков, а также отсутствовать любые государственные конторы.
Доезжая до линии старта, Степан обдумывал разговор с Акулой. За Лешей действительно прослеживались соблазны к легкой наживе денег. Но, как правило, они ограничивались скромными подачками от остановленных нарушителей во время утренних и вечерних час-пиков на улицах, примыкающих к Таганской площади, на что Степан откровенно закрывал глаза, учитывая скромные цифры на зарплатных квитках постовых служащих и периодическую работу в выходные дни. Но открыто ставить одного из членов клуба «на счетчик» уже выходило за все рамки. В лучшем случае, это вынудит Акулу перейти в другой клуб или вовсе завязать с уличными гонками, дабы найти более легальный способ дополнительного заработка. В худшем – клуб расторгнет договоренность с их подразделением, или вовсе навлечет беду на Госавтоинспекцию в виде внеплановых проверок. Если поднять с Лешей эту тему на очередном дежурстве, Акула окажется в еще более худшем положении из-за своего длинного языка. Сообщить Альберту Сергеевичу? Скорее всего, тот просто пожмет плечами и сошлется на отсутствие явных доказательств вымогательства со стороны его сотрудника.
Кира. Появление этой девушки на соревнованиях, где участвует ее брат и бывший бойфренд, было явно неспроста, и вызывало не меньше вопросов, чем их с Лешей схема шантажа. После гонок Степан однозначно расспросит своего соратника о его сестричке.
Которая, кстати, стартовала рядом с ним в третьем ряду. С учетом «Квокки», первые четыре места были отданы «под заказ» Гадюке, Волку, Бизону. Акула и Жеребец замыкали колонну.
Девушка-стартер в белом топе и черной кожаной юбке подняла руки. От волшебного жеста гонщики начали жечь бензин еще активнее, от зашкаливающих децибел ревущих двигателей некоторые водители чувствовали даже вибрацию кузова в своем салоне.
Оценив обстановку на Щелковском шоссе, девушка хореографически опустилась к асфальту, прижав к земле правое колено и ладони рук.
Состязание началось.
***
От гвалта моторов уши девушки-стартера невольно зажали уши руками. Но гонщики, аккуратно объехав живое препятствие, быстро вылетели на магистраль.
С первых минут заезда Зайка двигалась практически вровень с Вороном и Акулой. Квокка и Волк осталась позади еще до пересечения с 9-й Парковой и Уральской улицами, где располагалась станция метро «Щелковская», а Гадюка с Жеребцом заняли лидирующие позиции сразу после пересечения Щелковского проезда и Монтажной улиц, несмотря на все попытки Ворона и Бизона блокировать им путь.
Ворон был далеко не из тех, кто предпочитал бездумно вдавливать педаль газа в пол на скоростных участках – это подвергало опасности как других участников движения, так и его самого, не говоря уже о перебегающих через дорогу пешеходов в неположенных местах. Ночью, когда машин практически нет, соблазн пересечь шести- и восьмиполосную дорогу, сэкономив 20 метров до ближайшего пешеходного перехода, был как никогда велик. Особенно, когда это существенно влияло на стоимость заказа такси (ну и что, что там отбойники?). Несомненно, жажда победить была высокой, но риск чужих жизней и имущества в данном случае не оправдывал цели. Степан даже поймал себя на мысли, что болезненней всего он переживал финиш на 2-ых и 4-ых местах. Когда от победы тебя разделяет пару секунд или один неверный маневр, и когда ты даже не вошел в тройку лидеров.
Зайка оказалась далеко не новичкового уровня. Ее «Сильвия» умело играла «шашки» в потоке гражданских машин, а на регулируемых перекрестках Кира грамотно рассчитывала траекторию и скорость движения других участников движения. Во?рона и Акулу нагнал Бизон, образовав небольшую шеренгу на Щелковском шоссе. В гонках коллеги по дорожно-патрульной службе не давали форы друг другу, скорее наоборот – утереть нос своему напарнику хотелось больше, чем другим участникам заезда.
Перед пересечением 15-ой Парковой улицы от Щелковского шоссе ответвлялся дублер, на который перестроились Акула и Бизон, а Ворон с Зайкой продолжили двигаться по основной дороге. Навигатор позволял ездить в обоих потоках, но, если кто-то из участников пропустит поворот на 16-ую Парковкую и направится дальше в сторону МКАД, устройство начнет обратный отчет, по окончанию которого гонщик будет дисквалифицирован.
Ворон не стал менять траекторию – на дублере было всего две полосы, где из-за пешеходного перехода и других машин была высокая вероятность потерять место. Кира, по всей видимости, решила поступить также, держась правее от Степана – на случай, если тормоза не успеют среагировать при съезде на 16-ую Парковую, машину Ворона можно было использовать как «подушку безопасности».
Когда Ворон и Зайка повернули на съезд, Алексей и его соперник уже начали входить в поворот на 16-ую Парковую. Краем глаза Степан увидел, как Бизон перед пешеходным переходом слегка впечатал боком Акулу в ограду, после чего ускорился на прямом участке. Из-за быстроты действий оценить урон «BMW» было сложно, но, судя по незначительной силе удара, машина Акулы должна была быть еще на ходу. К счастью, другие участники движения в ДТП не попали, а потому останавливаться и сообщать о произошедшем Тихону не было необходимости. Видимо, Леша решил в лишний раз напомнить, где место бывшего бойфренда его сестры, либо напарник по службе просчитался с траекторией заноса и невольно выбил своего соперника. Поскольку Степан двигался ближе к левой части дороги, он вынужден был уступить Зайке четвертое место из-за возникшего препятствия. Если Акула оклемается быстро, еще успеет нагнать и проучить обидчика.
Ворон удерживал пятое место всю первую половину заезда, то периодически догоняя Зайку, то отставая от нее. Зеркало заднего вида местами ослепляло от дальнего света фар других ездоков. Степан даже думал над тем, чтобы пропустить бирюзовое «BMW», если тот начнет дышать в задний бампер, чтобы тот вырвался вперед и совершил акт возмездия над его коллегой. А что, проучить кого-то чужими руками, не прелесть ли?
Особенность навигатора состояла в том, что для лучшего качества сигнала гонщики не могли видеть позиции других участников – устройство обозначало только геолокацию самого водителя на выделенном маршруте, с указанием места в общем списке и подбирая масштаб карты в зависимости от скорости езды. Положение всех стритрейсеров в реальном времени мог отслеживать только организатор гонок на своем планшете, то есть Тихон. Он же мог вручную дисквалифицировать участника, если те совершат какие-либо подозрительные маневры на трассе – «подрезание» соперника, срез маршрута в пределах обратного отчета, создание аварийной ситуации «гражданским» (здесь Тихону помогал парнишка по имени Антон, у кого также на руках был таблет с камерами на наиболее опасных участках). Была и обратная ситуация, что Тихон мог восстановить гонщику право на участие, если сочтет решение навигатора о дисквалификации участника ошибочным.
Интересно, заметил ли Тихон, что коричневая стрелка подрезала бирюзовую?
Ворону предстояло завершить последний круг. На повороте с Шоссе Энтузиастов на Вернисажную улицу он все-таки уступил Акуле пятое место, возглавив список «аутсайдеров» вместе с Волком и Квоккой. Задние габариты розовой «Сильвии» так и оставались далеким проблеском, постепенно выравниваясь с красными огнями бирюзового «BMW». Бывший бойфренд Киры, видимо, решил не оставлять тот маневр безнаказанным – если уж он и не нагонит Алексея, то точно решит отыграться на его сестренке. Сам же Ворон понимал, что с его далеко не ракетным двигателем выйти хотя бы в тройку лидеров за счет собственных умений вряд ли получится – в этот раз Тихон нарисовал маршрут с большим километражем скоростных участков, что оказалось неприятным сюрпризом для его «Волги». Использовать здесь закись азота до отказа не имело смысла.
Между тем, набирая обороты на Щелковском шоссе, позиция Ворона изменилась с шестой на пятую. Неужто система начала отсеивать с трассы первых «жуликов» и «грубиянов»? Скорее всего, Гадюка и Жеребец сцепились в борьбе за первое место, и у кого-то из них возник соблазн немножко отступить от правил.
Либо же кто-то попал в серьезную передрягу.
***
Гонщики завершали заезд в кармане, что на повороте от Вернисажной улицы в сторону Щелковского шоссе и Сиреневого бульвара. На месте сбора свои двигатели охлаждали только машины Акулы, Гадюки, Жеребца и Зайки (Волк с Квоккой все еще наверстывали последние метры перед финишной чертой).
Стритрейсеры ожидаемо делились друг с другом эмоциями от прошедшей гонки. Только эти эмоции были далеко не от приятных впечатлений – Гадюка и Жеребец приехали примерно в одинаковое время (позже Тихон подтвердил, что «золотую медальку» вырвал все-таки водитель «Мерседеса»). Водитель белого «Мустанга» такое решение не одобрил, и предъявил Тихону о неисправности его навигатора – якобы сигнал периодически пропадал при проезде ЛЭП на 1-ой улице Измайловского зверинца. Из-за чего белая стрелочка его машины сначала оказалась в информационном «небытие», а потом и вовсе на втором месте. Наблюдатели и болельщики этого подтвердить не могут – гонщики ехали впритирку друг к другу. Происшествие с Акулой при этом почти никого не интересовало.
Кира подбежала к Степану, когда тот остановился и заглушил мотор вдали от остальных зрителей. На лице девушки, вместо ожидаемой эйфории от заезда, была отчетливо вырисована тревога.
– Степа, да? – впопыхах спросила она Во?рона, когда тот опустил стекло. Тот молча смотрел на нее, мол, «разумеется, кто же еще перед тобой?». Не дожидаясь подтверждения, Кира продолжила. – Брата моего не видел?
– Он же впереди тебя ехал.
– Его нет с теми тремя, я приехала четвертой за ними.
– У Тихона спрашивала? – с таким же металлическим лицом и голосом спрашивал Степан. Какое ему дело, кто там куда не доехал, когда девушка-новичок оказалась впереди него.
– Говорит, что не видел.
– Не думала, что он мог свернуть не туда?
– На последнем круге? Когда он знает этот район, как родной?
– Значит, что-то стряслось. Бирюзовый «БМВ» сильно от тебя оторвался?
– Да, улетел вперед только так. Думала, что в отбойник въедет или поток разнесет.
– Не видела, успел ли он нагнать Алексея?
Кира закатила глаза вверх и начала двигать нижней челюстью влево-вправо, как бы перебирая ей те мимолетные отрезки памяти.
– Вроде… добрался до него где-то перед Энтузиастов, а затем я потеряла их из виду. А он, оказывается, уже тут. Хоть бы этот идиот не учудил какую-нибудь глупость…. – фокус девушки сменился на своего бывшего бойфренда. – Если они так будут вместе ездить…
Перед тем, как покинуть финишную площадку, лейтенант включил личный телефон и проверил пропущенные звонки. Среди таковых оказался только звонок от контакта «Мама», а чуть позже от нее пришло сообщение:
«Как поедешь домой – возьми мне «Ношпы» в аптеке».
