В журнале «Техника – молодёжи» (1996г., №05) опубликованы свидетельства очевидцев НЛО за период с 1952г. по 1967 г.: «Весна 1952 г. ГДР. «Мэр Глайсмерхаузена Оскар Линке и его 12-летняя дочь увидели на поляне в Хассельбахском лесу двух человечков в отливающих металлом комбинезонах, ростом около метра; неподалеку стоял огромный металлический предмет. Человечки бросились к диску… Тот завибрировал, засветился зеленым цветом, переходящим в красный, взлетел, вращаясь волчком, и очень быстро исчез». 8 марта 1967 г. Штат Миссури, США. «Супруги Мур заявили, что по всему периметру шара распространялось прекрасное многоцветное сияние, в основном зеленое и красное… По словам миссис Филлис Роуз, объект испускал голубые, зеленые и белые лучи».
13 августа 1967 г. Штат Гойас, Бразилия. «Сельскохозяйственный рабочий Инасиу ди Соза и его жена Мария увидели на посадочной полосе, предназначенной для личного самолета хозяина фермы, странный объект, похожий на опрокинутый таз диаметром около 35 м. Из него вылетел яркий зеленый луч, коснувшийся плеча Инасиу, где остался ожог… Здоровье рабочего быстро ухудшалось, и вскоре он скончался; диагноз – лейкемия в острой форме».
О наблюдении НЛО в Италии в 1999г. писал журнал «НЛО» (№12 (76) от 22 марта 1999г.): «9 января 1999 года несколько человек видели черный дискообразный объект над населенным пунктом Кавадей Тиррени в Италии. По свидетельству очевидцев, черный диск достигал 10 метров в диаметре, летел беззвучно и не излучал никакого свечения. Сделав два круга над городом, НЛО исчез. 11 января в 19.20 час. над городом Болонья появился крупный ярко светящийся объект сферической формы. Очевидцы предупредили о происходящем полицию, а та, в свою очередь, поставила в известность службу радиолокационного слежения в местном аэропорту. Однако ни один из авиационных радаров не зафиксировал появления НЛО. В понедельник 18 января в 17.30 над островом Сицилия местные жители наблюдали сферический НЛО, оставлявший за собой светящийся след. Объект летел зигзагами, и у наблюдателей с земли создавалось мнение, что он уходил от преследования трех других объектов, летящих за ним на некотором расстоянии. Скорость всех четырех НЛО была столь велика, что через десять секунд они скрылись за горизонтом».
В период с 1990 г. по 2001г. в журнале «НЛО» были опубликованы свидетельства о наблюдении НЛО не только от гражданских пилотов авиакомпаний, но и обычных граждан. Так в журнале «НЛО» (№33 (249) от 12 августа 2002г.) приводятся следующие свидетельства очевидцев: «15 июня 1990 года сотни авиапассажиров едва избежали гибели в двухстах метрах от посадочной полосы аэропорта Хитроу (Великобритания). Пилоты за доли секунды успели изменить курс, чтобы не столкнуться с каким-то летающим объектом, о котором авиадиспетчеры их не предупредили. Ни пассажиры, ни пилоты не знали, что за последние годы таких случаев над Хитроу произошло более 30. Об инциденте 15 июня сообщила газета «Вестерн Дейли Пресс». Корреспондент этого издания Барни Донаван решил провести собственное расследование. Ему удалось получить доступ к секретным файлам Управления гражданской авиации (УГА), в которых содержались отчеты пилотов и авиадиспетчеров, а в некоторых случаях и пассажиров, о виденных ими UFO. После того, как сведения о секретных файлах просочились в средства массовой информации, пресс-секретарь УГА выступил с заявлением. – Все отчеты сделаны высококвалифицированными пилотами и авиадиспетчерами, их правдивость не вызывает сомнений, – заявил он. – Мы признаем, что иногда летающие аппараты, наблюдаемые пилотами вблизи самолетов, не появлялись на экранах радаров. Причины этого наши специалисты пока не в силах объяснить. В ряде случаев неопознанные объекты пролетали в опасной близости от авиалайнеров, создавая угрозу пассажирским рейсам. Специалисты УГА собирали и анализировали данные, касающиеся угрозы столкновения воздушных судов с UFO, на протяжении десятилетия, причем не только в небе Великобритании, но и повсюду в мире. Эта информация держалась в секрете прежде всего потому, что национальные авиакомпании могли понести крупные финансовые потери, если бы пассажиры узнали о дополнительной угрозе безопасности полетов. Вот некоторые выдержки и сведения из секретных материалов, раздобытых Барни Донаваном. «Я никогда не видел ничего подобного и не могу объяснить, что это было, – сообщает пилот «Бритиш Аэрвейс» Майк Дэлтон о большом серебряном дискообразном предмете, пролетевшем в 10.37 час. вблизи «Боинга 737», совершавшего перелет по маршруту Рим – Ливерпуль 5 ноября 1990 года. – Мой второй пилот также заметил объект, находившийся в поле зрения несколько секунд. Наши приборы, так же как и наземные радары, не смогли зафиксировать загадочное тело, неожиданно появившееся на расстоянии какой-то сотни метров от кабины справа по борту. Как нам показалось, объект летел с колоссальной скоростью». 21 апреля 1991 года пилотам британского авиалайнера MD-80 пришлось предпринять срочные действия, чтобы избежать столкновения с неожиданно появившимся UFO. Капитан корабля Ахилл Загнетти был изумлен, увидев в 9.00 час. объект, летевший вдоль побережья Кента на высоте более 6500 метров. Аппарат, по словам пилота, имел светло-коричневый цвет и круглую форму, размер его составлял всего несколько метров. UFO двигался на 300 метров выше самолета, так что расследование, предпринятое УГА, квалифицировало инцидент как «угрожающий столкновением». MD-80 находился под контролем авиадиспетчерского центра в Лондоне, служащие которого утверждали, что вблизи авиалайнера, пилотируемого Загнетти, не было других самолетов, хотя слабый радарный сигнал прослеживался в десяти морских милях позади него. Специалисты УГА не смогли определить происхождение следа на радаре и объяснить увиденное летчиками. Cледующий инцидент имел место 1 июня 1991 года, когда команда «Боинга 737», принадлежащего компании «Британия Аэрвейс», совершавшего рейс из Лондона в Дублин, стала свидетелем появления в небе в непосредственной близости от самолета желто-оранжевого цилиндрического тела пятиметровой длины. Двумя неделями позже еще один
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=69651418&lfrom=174836202) на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
