Помимо Беснара и Фурнье присутствовали: бывший губернатор Индокитая, а сейчас помощник морского министра , издатель журналов и финансист , контр-адмиралы – Средиземноморская эскадра, – Эскадра Атлантических крейсеров, начальник артиллерийского департамента генерал и кораблестроитель , как особа наиболее приближенная к конструированию основных броненосцев Республики. Жан Мари Антуан Луи де ЛанессанЭдуар ЛокруаАльфред Альбер ЖервеЭдуард ПоттюЛуи дю ПэнЭмиль Бертен
– слово взял морской министр. «Господа, как Вы знаете за последние годы, мы провели несколько компаний на море, против Австро-Венгрии, Германии и империи Цин»,
, – воспользовался паузой в речи министра Эдуар Локруа. «У нас сейчас страшный дефицит бюджета»
– вставил шпильку Луи де Ланессан. «Кораблей много, но в море послать не кого»,
– заметил начальник артиллерийского департамента генерал Луи дю Пэн, крутя в руках гильзу. «Ужас твориться и в артиллерии нашего флота»,
– пользуясь замешательством тактично заметил Эмиль Бертен, – «Ремонт подобной армады вообще взрыв мозга,для Австрийцев запчасти через Венецию заказываем, они же морские ворота Вены, пытались уйти, но их Радецкий в 1858 году с воздушных шаров разбомбил, для германских кораблей через Гамбург заказываем, они их на наш Гельголанд привозят, для империи Цин тоже в Германии и Англии».
осмотрел Беснар окружающих, сидящих в богато украшенной большой комнате со статуями и гобеленами, «Мсье, – – я хочу разом разрубить данный гордиев узел и списать все корабли, которые наша Республика получила по репарациям!»
Зал сперва сохранял молчание, а затем взорвался.
, – не выдержал вице-адмирал Фурнье. «Мы же находимся в состоянии войны с США, а у них огромный флот»
– фактически прокричал Жан Мари Антуан Луи де Ланессан, знавший об этом не понаслышке. «Колоний у нас не меньше, чем у Великобритании, созданной дюжиной разбогатевших евреев»,
, – озаботился Эдуард Локруа. «Нам не стоит, быть слабее наших соседей, ведь ведь все строят корабли. В Германской империи, в Австрийкой и в империи Цин везде судостроительный бум. Корабли пекут, как пироги в печке»
– сообщил Беснар. «И все же господа, пользуясь своей властью и здравым смыслом я намерен привести в жизнь подобное не популярное решение, так как мы уберем из состава флота те боевые корабли, которые не представляют боевой ценности, делают нас не сильнее, а слабее»,
«Зачем тогда в Германии брали шесть броненосных крейсеров типа , – спросил Луи де Ланессан, – возможно надо было земли взять или миноносцы?» Irene
рассказал морской министр, «Земли, кроме небольшого клочка в Африке, нам никто не предлагал, Германскую империю припирать к стенке никто не собирался, так как впредь она должна стать нашим лучшим союзником, броненосцы у неё дорогие, но трехбашенные, впрочем, наш аналогичен, – „Формидобаль“ – и раз Вы приступили к броненосным крейсерам могу я считать вопрос исключения из состава нашего флота австрийского и двух минских броненосцев вопросом решенным». „Луитпольда“
Formidable во время экспериментов с использованием привязных аэростатов на флоте (картина)
«Сначала, пусть кто нибудь, напомнит присутствующим их сильные и слабые стороны, – попросил Эдуар Локруа, – я же со своей финансовой стороны могу сказать, что три не французских броненосца высасывают из бюджета 2,3 миллиона франков ежемесячно если содержаться в полной боевой готовности, 1,9 миллиона в недельной готовности и 1,2 миллиона при кадрировании личного состава и консервировании части вооружения».
– Луи де Ланессан оглядел окружающих, – «Напомню и все наши показатели,расходы 62 миллиона, из них на обслуживании тратим 26 миллионов, ремонт кораблей 3,5 миллиона, переоборудование 1,9 миллиона, строительство 15 миллионов, ввод кораблей в строй 0,4 миллиона, боеприпасы 0,25 миллиона, уголь 0,9 миллиона».
– морской министр взял слово, – «Лучше я сам о них расскажу, вооружены четырьмя 9-дм орудиями, уже за это их можно исключить, средний калибр представлен орудиями 5-дм у „Луитпольда“ и 3,2-дм у кораблей, когда-то ходивших под жёлтым флагом с драконом, железная броня, не экономичная паровая машина».
, – позволил себе прервать морского министра Альфред Альбер Жерве, его все единодушно поддержали. «Предлагаю списать и не тратить на них наше время»
– Беснар оглядел своих коллег сидящих перед ним за столом, – «Теперь перейдем к броненосным крейсерам, из чисто французских проектов у нас есть два крейсера типа водоизмещением в 3900 тонн и три в 6000 тонн, еще один строиться для флота Бразилии. Получены от Австро-Венгрии, в своё время, девять броненосных крейсеров типа с очень скромными характеристиками в 3500 тонн, парой 16-см орудий в двух башнях, итого четыре, железной броней и примитивной паровой машиной. Один из них Krems был проверен огнем в прошлом бою с германским рейдером». „Дюкень“„Клебера“„Дюкень“Traun
Зал загалдел:
– добавил всезнающий Эдуар Локруа. «Их содержание обходиться в четыре с половиной миллиона франков, а также содержание двух тысяч семисот человек личного состава из двадцати двух тысяч имеющихся»,
– произнес морской министр, – «Хорошо, я отдам соответствующее распоряжение, будут списаны: , все согласны?» „Инсбрук“, „Кремс“, „Люстенау“,„Клагенфут“, „Штирия“, „Леопард“, „Пантера“, „Воральберг“ и „Велес“
– встал и учтиво кивнул головой адмирал Эдуард Поттю, – «Хочу напомнить уважаемой публике, что броненосный крейсер не только вернулся с того света, но и в морском бою уничтожил броненосный крейсер , и в два раза его крупнее . «Пантера»«Бавария»«Гнейзенау»
, – предложил морской министр. «Тогда, я предлагаю оставить три корабля, уже положительно себя зарекомендовавших: „Пантер“, „Инсбрук“ – воевавший со мной против флота империи Цин и „Кремс“, – участвовавший в потоплении вражеского рейдера»
Присутствующие согласились.
, – поглядел на диспозицию флота Эдуар Локруа. «Один из серии не сможем утилизировать, так как он в море» „Леопард“
– произнес морской министр, – «Тогда оставим, ведь и у нас стоят на модернизации и в ближайшие полтора года верфь не покинут». „Дюкень“„Глори“
– удивился Луи де Ланессан. «Но, зачем во время войны их ставить на переоборудование?»
– честно ответил Беснар, – «Если бы я этого не сделал, то их бы утопил самый слабый американский крейсер,мне было бы стыдно перед каждой из двухсот сорока семей, что отправили своих чад на службу к нам на флот».
– спросил Эдуар Локруа. «Три броненосных крейсера типа – нормальные корабли?» „Клебер“
– сказал Беснар. «На них необходимо сделать перегрузочные камеры в барбетах, систему как активного, так и пассивного антизатопления, снять бортовые четыре башни с 5,5-дм орудиями, останется по восемь орудий на борт с 45-кг снарядами»,
– предложил начальник артиллерийского департамента генерал Луи дю Пэн. «Почему бы их не вооружить тяжелыми снарядами и тогда у 5,5-дм орудия снаряд будет весить 60-кг и взрывчатки в нем будет 1,6-кг, что вполне достаточно для любого противника»,
«Я тоже думал об этом, – согласился Беснар, – тогда ставим на быструю трехмесячную модернизацию?»
Все присутствующие уважаемые мсье одобрительно закивали.
, – сообщил Беснар. «Ну а пока наши пять броненосных крейсеров модернизируются в Бресте и должны быть готовы к июню, костяком нашего флота станут шесть трофейных германских броненосных крейсеров 1-го ранга с четырьмя 21-см орудиями и восемью 16-см в шести башнях. У них хоть и броня типа „Компаунд“ и машинная установка традиционная, но самые лучшие снаряды и системы управления огнем вполне себе на уровне»
– выразил мнение присутствующих Эдуар Локруа, – «Нам больше ничего не остается,что с крейсерами бронепалубными?»
, – сообщил собранию Беснар. «У Франции на данный момент есть три проекта бронепалубных крейсеров: и однотипный „Кольбер“ „Жульен де ла Гавьер (2800 тонн, 20 узлов, два 6,5-дм и пять 5,5), одинокая (1500 тонн, пара 6,5-дм и четыре аппарата), более сбалансированный (3500 тонн, 20 узлов, восемнадцать 10-см орудий, три аппарата и даже 25 мин заграждения) – именно они наша главная сила. Есть еще одинокий (1500 тонн, 19,4 узла, пятнадцать 11-см орудий Круппа, четыре аппарата), похожий на него, но чуть другой и два австрийских и (2800 тонн, пара 7-дм орудий и шесть аппаратов)» “„Цирцея“„Форбан“„Росток“„Бремзе“„Пола“„Швейхат“17
резюмировал Луи де Ланессан, – «Сокращать нечего, — а что у нас с миноносцами?»
, – ответил уставший Беснар. «Всего двадцать девять, из них десять с одним аппаратом для пуска мин, пять с двумя и четырнадцать с четырьмя, всего у нас семьдесят шесть аппаратов для пуска на миноносцах»
– объявил всем Луи де Ланессан. «Думаю собрание пора заканчивать тем, что все тяжелые корабли следует отправить на легкую модернизацию, а до середины лета обходиться тем, что под рукой, хоть и воюем с США, но ни они не предпринимают особенной активности, не мы»,
«Французский броненосный крейсер «Кремс» и миноносец Т-5, охраняя четыре транспорта у берегов Камеруна повстречали германский рейдер «Корморан».
«Первым германец атаковал транспорт (Бомбарда), тот отвечал из старых 8-см орудий. Что самое удивительное, торгаш первым и попал, по вооруженному до зубов германцу. Урон смешен, хоть и снаряд попал удачно, в район рулей, но самое главное психологический эффект. Но и германец поразил 105-мм снарядом транспорт в район кормы, повредив рулевое управление. Bombarde
На 19-й минуте боя миноносец Т-5 поравнялся с транспортом и стал стрелять по нему. Капитан Пети пуганул германский рейдер, но в атаку не пошел, так как решил работать в паре с крейсером. Транспорты благополучно вышли из зоны огня орудий крейсера противника, а броненосный крейсер лег на параллельный курс и открыл огонь из своих орудий. Миноносец Т-5 шел у него за кормой выжидая благоприятного момента. Капитан Пети свою ошибку повторить не хотел, тем более сейчас, материальная часть у него, благодаря морскому министру, находилась под командованием отличная и жалко было её терять от какого либо мелкого снаряда врага. «Корморан»Krems
Крейсер вел активный огонь, выпущено уже шесть сотен снарядов, но в противника попали лишь четыре мелкокалиберных, не причинив особого ущерба. Впрочем, германец выпустил четыреста, а попал лишь один раз в транспорт. Противники по косорукости стоили друг друга. Krems
Вдруг, Т-5 дает залп минами с противоположного борта германского рейдера, но промахивается всеми четырьмя минами! В отчаянной перестрелке время проходит до 38-й минуты боя, пока не перезарядив минные аппараты Т-5 вновь не выходит на боевой курс. У миноносца заряжены последние четыре мины. Его не останавливает ни 4-дм, 22-кг снаряд, ни 16-дюймовая мина системы Шварцкопфа, выпущенная и даже попавшая. Капитан Пети дал слово Беснару, когда принимал свой новый корабль – утопить на нем врага.
Залп и три из четырех рыбок врезаются в германский рейдер. Но и сам Т-5 выглядит плачевно. Но, пожары потушены, пластыри Макарова подведены и наоборот германец идет на дно вместе с экипажем численностью в двести шестьдесят моряков. Спасли лишь чертову дюжину. На французских кораблях пришлось заплатить сорока жизнями».
«Списать эти утюги, чтобы наши моряки не страдали».
После совещания
Встретился Беснар после совещания с главным кораблестроителем Эмилем Бертеном, с одним лишь вопросом, как модернизировать броненосцы типа «Сюффрен» и Magnanime, чтобы они в прежнем водоизмещении были гораздо мощнее, как в плане артиллерии, так и боевой устойчивости при получении тех или иных повреждений.
– задумался и произнес Эмиль Бертен, – я «Давайте начнем с кораблей типа , которым уготована судьба выполнять роль флагманов эскадр, „Сюффрен“ вижу у проекта необходимо поднять скорость на один узел, хотя бы до восемнадцати, и есть запас водоизмещения в 294 тонны, что весьма замечательно».
– быстро посчитал Беснар вес котлов, обвязки и дополнительной воды в системе. «Но один узел съедает 154 тонны»,
«Оставим пока так, поставим ещё наддув на котлы на 65 тонн веса, и сэкономим на паровой машине, модернизировав её на тройное расширение, что даст нам не только 128 тонн веса, но и 1600 миль дальности, доведя данный показатель до 4300 миль, что является хорошим показателем для любого крупного судна».
– всплеснул руками Беснар, – «Вы волшебник,у нас не только есть еще двести тонн веса, но всё это можно сделать за месяц!»
– продолжил колдовать Эмиль Бертен, – «Идем дальше, броня у нас самая лучшая сталеникелевая заводов Крезо, предлагаю модернизировать барбеты, и на это уйдет восемьдесят тонн веса, защита от мин уже стоит, как и дополнительные переборки, но рекомендую еще поставить систему защиты от затопления в виде насосов и труб с клинкетами весом сто сорок три тонны, помня, как в прошлом бою получил как подводное попадание снаряда, так и мины, а следовательно, он весьма уязвим». „Сюффрен“
, – поделился своим мнением морской министр. «Но у нас получается перегруз в двадцать одну тонну, нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое»
«Терпение друг мой, терпение. Снаряды Вы какого типа больше в бою использовали?»
, – уверенно сказал Беснар. «Бронебойными стреляли наши броненосцы и победили»
«Для чего же половина боекомплекта занимают фугасные? Предлагаю убрать лишние фугасные снаряды и заменить их на бронебойные, более действенные».
, – морской министр знал материальную часть на отлично. «Но, данная мера увеличит перегрузку еще на девять тонн»
– предложил Эмиль Бертен. «Давайте у фугасов заменим тип снарядов с (обычной заостренной головкой с колпачком), на снаряды (с ударными взрывателями расположенными на носу)» СРСCNF
«Мне можете не расшифровывать, я согласен, перегрузка вновь двадцать тонн».
– предложил Бертен, – «Давайте взглянем на проблему повышения боеспособности корабля с другой стороны, возьмем предыдущий бой, который в чистую длился семьдесят минут, и за это время носовые башни наших броненосцев сделали двадцать один залп, причем, башня с парой 12-дм орудий весит 766 тонн и еще 44 тонны занимает боекомплект. Если установить одноорудийную башню, то мы сэкономим до 572 тонн веса, а произведем 27 залпов выпустив 54 снаряда».
, – мысленно подсчитал Беснар. «Я с Вами пока не согласен, но продолжайте, пока Вы экономией веса добились снижения выстрелов на четверть»
«Я легко исправлюсь. Путем замены средних снарядов на тяжелые, а это съест семьдесят девять тонн, но, можно дымовые трубы немного поправить, получиться, что до модернизации „Сюффрен“ выпустил 31,5 тонну снарядов, а сейчас 30,2».
– сказал Беснар, – «Что эквивалентно снижению на десять процентов, но самое главное, время перестройки увеличиться до полугода, на что я пойти не могу! колдуйте со средним калибром».
, – торжествующе поглядел кораблестроитель на морского министра. «Давайте тогда просто загрузим тяжелые снаряды, и уберем четыре 3-дм казематных орудия, у нас снова есть 68 тонн и всё успеем за месяц»
, – с раздражением в голосе сообщил Беснар. «Начальник артиллерийского департамента генерал Луи дю Пэн требует, чтобы и средний калибр состоял из орудий либо 6,5-дм (164,7-мм) либо 7,6-дм (194-мм), в противном случае грозит отставкой»
«Если мы просто заменим орудия на 6,5-дм, то получим перегруз в 209 тонн, но снаряды станут весить бронебойные по 92-кг и выстреливаться с начальной скоростью в 716 м/с, что эквивалентно кинетической энергии в 23,5 мегаджоуля. Время перезарядки увеличивается всего на четыре секунды и за семьдесят минут на борт можно выпустить почти тысяча снарядов или 92 тонны. Напомню было 65 тонн!»
– спросил Беснар. «Я согласен, но как избавиться от двухсот тонн перегруза?»
«Одноорудийная башня с орудием калибра 6,5-дм весит 88 тонн, а двухорудийная 134 тонны. Получается, что необходимо заменить четыре башни. На замену каждой пары башен уйдет два месяца».
Эмиль Бертен и морской министр долго колдовали так и так и в конце концов решили снять две башни в центре корпуса и поставить, для симметрии в центре одноорудийную 6,5-дм башню с одним орудием. Все остальные, возможные места установки орудий оснастить 47-мм, противоминным калибром. Время переделки броненосца, при должной организации работ, не должно составлять более двух месяцев».
– с грустью сказал Беснар, – «Таким образом, на борт, обновленный корабль должен выпускать до семисот снарядов, общим весом 64 тонны, что не многим, чем было,но в целом, мы славно потрудились».
– предложил главный конструктор, – «Давайте перейдем к , Magnanimeнам надо сделать так, чтобы броненосцы были похожи друг на друга. У них уже одинаковая скорость и сопоставимая дальность плавания, а так же имеется запас водоизмещения в двести пятьдесят тонн».
, – съязвил Беснар, – «Думаю, мы это сейчас быстро исправим надо улучшить надстройки до современного уровня».
«Я уже работал над этим, должен признать, на данный корпус поставить их не получиться».
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
