Правила дорожного движения с авторскими комментариями. Дорожные знаки, линии разметки
Алексей Чудаков
В учебном пособии рассмотрены нормативно-правовые основы применениядорожных знаков и линии разметки.В учебном пособии представлена авторская методика в подачи информациио ситуациях реального применения дорожного знака и нанесения линии дорожной разметки на примере города Санкт-Петербурга, которые сопровождаются авторскими комментариями в легкой и доступной форме с приведением фотоиллюстрации реального применения дорожного знака и линии дорожной разметки.Учебное пособие предназначено для широкого круга читателей, которыепроходят обучение по специальности, связанные с эксплуатацией подвижногосостава, организацией дорожного движения, а также задействованы в перевозочном процессе. Учебное пособие представляет интерес для тех лиц, кто только собирается получать водительское удостоверение, но и для тех кто прошел обучение и является водителем в настоящее время.
Алексей Чудаков
Правила дорожного движения с авторскими комментариями. Дорожные знаки, линии разметки
Приложение 1
к Правилам дорожного движения Российской Федерации
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
(по ГОСТу Р 52289 – 2019 и ГОСТу Р 52290 – 2004), (вменяемые статьи 12.16 КоАП)
Обратите внимание: далее по тексту жирным шрифтов выделен фрагмент так как он звучит в официальном тексте документа по правилам дорожного движения (ПДД). Подчеркнутое значение (в, на, до, перед, не более, не менее, и т.д.) является ключевым в применении.
Дорожные знаки должны размещаться в строго определенных местах относительно проезжей части и соответствовать ГОСТу Р 52289-2019 и ГОСТу Р 52290-2004.
Расстояние от нижнего его края до покрытия в общем случае должно составлять:
– в населенных пунктах 2,0-4,0м.;– сбоку от дороги вне населенных пунктов 1,5-2,2м.;
– на островках безопасности и проезжей части 0,6 м.;– над проезжей частью 5,0-6,0 м.
Все дорожные знаки разделены на 8 групп, каждая из которых имеет определенные отличительные особенности, за редким исключением. Все знаки имеют сквозную нумерацию согласно ГОСТу Р 52290-2004, которая позволяет понять о каком именно знаке идет речь.
Группы знаков:
Предупреждающие – знаки данной группы только лишь предупреждают водителя о особенностях в условиях для движения. Водитель транспортного средства (ТС) должен знать о какой именно опасности его предупредил знак и какие действия он должен предпринять в данной дорожной обстановке, на что именно обратить свое внимание.
Форма знака – треугольная, окантовка – красная, фон – белый, изображение в знаке – черного цвета;
Приоритета (по форме и цвету нет единообразия) – знаки преимущественного права проезда. Регулируют порядок проезда перекрёстков и узких мест на дороге. Водитель ТС должен знать, кто имеет преимущественное право на первоочередное движение, а кто нет. Форма знака и цвет разный;
Запрещающие – запрещают определённые действия на дороге либо запрещают движение определённым категориям транспортных средств (ТС). Водитель ТС должен знать каким транспортным средствам запрещено движение, в каком направлении, а каким нет.
Знак – круглый, окантовка – красная, фон – белый, изображение в знаке – черного цвета;
Предписывающие – предписывают тот или иной характер движения участникам дорожного движения (ДД) и определённые требования в пределах установленного действия знака.
Знак – круглый, фон – синий, изображение в знаке – белого цвета;
Особых предписаний – вводят или отменяют определенные режимы для движения транспортных средств. Особое предписание о режиме движения может распространяться на всех, либо только на некоторых участников дорожного движения (ДД). Знак – квадратный, фон – синий, изображение белого цвета;
Информационные (по форме и цвету нет единообразия) – знаки, обозначающие объекты и знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о объектах, расположенных в направлении указываемых в знаке.
Сервиса – информируют участников дорожного движения о расположении соответствующих объектов, указанных в знаке. Где можно заправит транспортное средство, получить медицинскую помощь и т.п. Форма знака – прямоугольная, цвет – синий, изображение черного цвета на белом фоне;
Дополнительной информации – являются дополнением к знакам вышеперечисленных категорий и отдельно не используются. Уточняют действия основных знаков по дням недели и о времени его действия, а также могут распространять свое действие только на определенные категории транспортных средств. Могут содержать другую дополнительную информацию. Форма – прямоугольная, фон – белый, рисунок – черный.
Прежде, чем изучать дорожные знаки я своим ученикам всегда даю задание, взять небольшой участок дороги (когда вы идете домой на работу и т.п.) и по пути посчитать количество встретившихся знаков на маршруте следования Данный подсчет на одном участке дороги необходимо произвести 2-3 раза. При последующем обсуждении данного задания в аудитории, практически все ученики утверждают, что количество знаков с каждым подсчетом начинает увеличиваться. Почему так происходит и зачем такое задание необходимо?
Наш мозг устроена таким образом, что он воспринимает только ту информацию, которая необходима человеку. Вам нравится определенная модель автомобиля, куда не посмотрите, везде его встречаете. Этот способ позволяет расширить свои возможности по восприятию дорожных знаков еще на стадии ученика, до того момента пока вы не начали управлять ТС, и другие участники ДД не требуют от Вас конкретных действий.
Предупреждающие знаки
Предупреждающиезнакиинформируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
Знаки данной группы только предупреждают водителя об опасности, которая их ожидает за знаком, и требует, как правило, от водителя снизить скорость, либо быть готовым к тому, что данная мера потребуется. Но обо всем по порядку.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 в населенных пунктах устанавливают за 50-100 м, вне населенных пунктов – за 150-300 м. до опасного участка дороги.
На наиболее опасных участках дороги знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 вне населенного пункта будут установлены дважды.
1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». (Вне населенного пункта устанавливается дважды, за 150-300 м.)
Шлагбаум, как правило закрывается автоматически, поднимаются заградительные барьеры – этот момент необходимо учитывать при проезде через такой участок дороги, как показан на рис 1.
Рис. 1 Железнодорожный переезд с автоматическим опусканием шлагбаума
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума». (Вне населенного пункта устанавливается дважды, за 150-300 м.)
Железнодорожные переезды являются местом пересечения дороги с железнодорожными путями, поэтому от участников дорожного движения требуется только одно, неукоснительное соблюдение ПДД при проезде таких мест.
1.3.1. «Однопутная железная дорога»; 1.3.2. «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1. – с одним путем, 1.3.2. – с двумя путями и более.
Рис. 2 Многопутная железная дорога
1.4.1 – 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближение к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенного пункта укажут знаками 1.4.1-1.4.6., чем вы ближе приближаетесь к переезду, тем количество красных линий, изображенных, в знаке по диагонали становится меньше (три-две-одна). А также знак 1.2 установили дважды.
1.5 «Пересечение с трамвайной линией».
Предупреждает водителя ТС, что дорогу в одном уровне пересекают трамвайные пути. На рис. 3 показан знак 1.5 и направления его действия (через 50 метров справа). Необходимо помнить, что при повороте направо в равных условиях трамвай будет иметь преимущество, о чем и предупредили водителя ТС. Трамвай практически всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, кроме трех случаев: когда трамвай выезжает из ДЕПО; двигается с дороги, где есть требование уступить (дорога не является главной); при движении под стрелку дополнительной секции светофора, когда основной сигнал светофора включен красным.
1.6 «Пересечение равнозначных дорог».
Перекресток, который ожидает Вас за таким знаком, не регулируется сигналами светофора и не регулируется знаками приоритета, а считается равнозначным. Как показано на рис. 4. Согласно Правилам ДД требуется пропустить транспортное средство, которое приближается к Вам справа (по помехе справа). Если ТС приблизились со всех четырех сторон одновременно, что делать? Такая ситуация мало вероятна, но если такое произошло, и для каждого водителя будет являться помехой справа, то водители такие перекрестки проезжают по взаимной договоренности и правилами это не регламентируется.
Рис. 4 Помеха справа(автомобиль справа имеет преимущественное право на первоочередное движение)
1.7 «Пересечение с круговым движением».
Водителя ТС предупреждает о приближении к круговому движению, и о необходимости занять соответствующее положение на проезжей части в зависимости от дальнейшего направления движения. Подробно в разделе 13 «Проезд перекрестков».
1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
Установка знака требуется там, где водитель ТС не в состоянии своевременно заметить наличие светофора (запрещающего сигнала).
Установка данного знака, рис. 5, связана, как правило с ограниченной видимостью на данном участке дороги (здания, рельеф местности).
Рис. 5. Впереди по ходу движения будет светофор
1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.
(Вне населенного пункта устанавливается дважды, за 150-300 м.)
