Да нет, ну беседы проводятся. Но просто, пока он проспект, спрос не с него, а спрос с поручителя. Даже если проспект накосячит, спрос с поручителя. В основном, на 99%. Конечно, объясняется, все объясняется. Не то, что собираются все проспекты в кучу и им рассказывается одно, другое, третье. Как показывает практика, лучше всего это работает, когда в индивидуальном порядке с каждым проспектом работает его поручитель. Если чего-то поручитель не знает или понимает, да, бывает всякое, он звонит мне и уточняет. Проспект может напрямую мне позвонить, телефон у меня всегда включен 24 на 7. А так, все взрослые дядьки, и все пытаются своими силами, насколько все могут, воспитывать, так сказать, подрастающее поколение. Это тоже какой-то плюс дает. Вот я человека привел, я его воспитал, я его довел до офицерской должности. Это нормально. А так, чтобы где-то в библиотеке собирать проспектов, нет, такого нет. Ликбеза такого нет.
Ты сейчас интересную тему затронул: «Приведи друзей и получи полные цвета». Сегодня в мотомире творится много новых и порою диковатых вещей. К примеру, некоторые клубы всю свою жизнь транслируют в соцсетях, не делая различий между той информацией, которую следует публиковать на всеобщее обозрение и той, которую не следует обнародовать. О каких решениях или событиях МС-клуб может сообщать подписчикам в соцсетях?
Слушай, ну интернет, я думаю, нужен МС-клубу только для того, чтобы рекламировать свое какое-то мероприятие. А жизнь показывать на показ, выкладывать, я считаю, что нельзя. МС-клуб – это закрытое общество. Всякая лишняя информация для него, если она куда-то просачивается, это не очень хорошо. Это даже очень плохо. В общем, ты же сама понимаешь, МС-клуб это как закрытый аккаунт, называя это по-интернетовски. Туда просто так не попадешь, и все, что творится там внутри в этой каше, постороннему обывателю знать и видеть абсолютно ни к чему. И это нельзя делать. Внутренний мир он закрыт. Тем более для всяких потных очкариков и дрочеров, которые сидят перед компьютером и мечтают стать байкерами злыми, отрастив себе три волосинки вместо бороды. Я тут поймал одного такого у нас на Выхино. Еду на машине, мотоцикл тогда в ремонте был, и глазам своим не верю. Идет «Сын Анархии», понимаешь? Отвечаю тебе. Прям всё полностью: Калифорния, Сыны Анархии. Единственное, что МС у него не было на этой нашивочке. А всё остальное полностью, как в кино. И патчи, и все дела. Только верхний рокер и «California» немножко влево смещены, а «банан», который должен быть впереди жилетки, нашит сзади. То есть «California» чуть левее выше и тут же написано «Samcro», а сверху «Сыны Анархии» и их эта баба с косой. А парню лет 15.
Спрашиваю: «Ты где это взял?». А он мне: “ В интернете заказал». «Я еще раз увижу», – говорю, – Я жилетку твою тебе не буду портить, а вот это ты мне все отрежешь сам моим же ножом. И я все себе это заберу. Если хочешь, в шкаф повесь или дома в этом ходи, но не на улице». «Я, – говорит, – все понял». Представляешь? Причем пешком. Я спрашиваю: “ У тебя хоть мотоцикл-то есть?». «Нет», – говорит. Ну, все понятно, все ясно. Так что клоуны периодически появляются.
После этого сериала много разной дичи развелось: некоторые, особенно неокрепшие духом индивиды, захотели стать гангстерами на мотоциклах, начали играть в это, поднимая статистику правонарушений. Как ты считаешь, как они влияют и влияют ли они на образ мотокультуры и на образ клубного байкера?
Ты смотрела этот сериал? Там все кончается очень грустно. Очень грустно. Там, конечно, все завязано наркоте, на оружии. Но не столь это важно. Это может быть и правда жизни тамошних клубов. Но на самом деле, просмотрев этот сериал, и поняв менталитет американского клуба по тому, что в сериале представлено и по тому, как там все это показано, я сделал себе вывод, что там не так, как у нас. У нас все-таки это действительно какое-то братство, все-таки дружба, все-таки понимание. А там сплошное предательство. Там брат убивает брата, там брат трахает жену брата. И там, если это все так, если это правда, то это совсем все мне не нравится, абсолютно. Абсолютно не нравится. Там они друг друга убивают и за дело, и без дела – стрельба, кровь рекой. Ну, понятно, что это кино, но тем не менее я думаю, что консультанты там все-таки были. И консультанты были люди, понимающие в этом деле. Просто так такой фильм снять нельзя. Может быть, это, действительно, правда. Но это абсолютно не по-русски. Понятно, между клубами драки и разборки бывают. Но это одно дело. А когда внутри клуба творится такое, это блевотина абсолютная. Как на самом деле, никто не может знать, да? А по фильму там блевотина полнейшая, особенно в отношениях внутри клуба. Вроде как они на виду одни, а по факту абсолютно другие.
А уж «Майянцы» (Mayans MC – американский телесериал в жанре криминальной драмы. Является спин-оффом телесериала «Сыны анархии») кончились вообще прям таким жесткачом. Можешь посмотреть последнюю серию «Майянцев», чтобы понять, чем всё закончено. Там вообще жесть. Понятно, что это кино, но тем не менее.
О том я и говорю, что многие насмотрелись этого кино и начали пытаться тащить это в жизнь. Насколько это влияет на образ мотокультуры и на восприятие байкеров окружающим миром?
Это единичные случаи, если они вообще имеют место быть. На мой взгляд, молодежи не так много сейчас садится на мотоциклы. То есть те люди, которые ездили, они до сих пор ездят. Олдскульная эта команда до сих пор на колесах, те, кто не поломался и не побился наглушняк. А молодежь вообще не интересует клубная жизнь. Если пять лет назад народ тянулся в клубы, то сейчас все сами по себе и приток народа немножко уменьшился. Я не знаю, как в других клубах, но мне кажется, что народ почему-то сейчас меньше тянется именно к клубному движению. Может быть, это как-то связано с тем, что молодежь воспитана на других понятиях, и каждому проще ездить по одному и ни от чего не зависеть, ни за что не отвечать. Им проще жить, как они хотят, а не по каким-то там правилам и уставам. В итоге старых не переделаешь, новым пофигу, а для обывателей все мотоциклисты – Ночные Волки, понимаешь? «А кто, – спрашивают, – у вас главный? Терапевт?». Мы для них все одинаковые.
А как тебе кажется, публичность Ночных Волков сыграла на пользу мотодвижению или во вред? Ведь первый Севастополь был самым ярким и масштабным эпизодом в нашей истории, когда байкеров СМИ, в общем-то, вынули из тени.
Легально и не в отрицательном ключе. Да, нас легализовали всех и сразу. Я считаю, что да, это оказало положительное влияние на восприятие байкеров обществом. Многие со мной не согласны, но в принципе, да. Есть у них свои, конечно, некоторые замашки, свои какие-то косяки, но это как везде. Но вот этот первый Севастополь, он, конечно, страну, так сказать, встряхнул. И не только нашу страну, но и Украину в то время. Как нас встречали там, как все организовали, помнишь? А как нас в Запорожье встречали, помнишь?
А как же. А какой, помнишь, самовар был чудесный?
Самовар, да, литров на 300. И чтобы мы не проехали мимо места стоянки, ребята, которые нас там встречали, просто взяли и подожгли поле. Чтобы колонна мимо не пролетела, они взяли и поле подожгли. Просто в качестве ориентира, потому что мы в ночи туда ехали. Это был хороший такой трюк. Такая движуха была – все на драйве. Это было хорошо. Что стало потом, другой вопрос, и бог им судья. Но на тот момент это было хорошо. Две колонны разделились, поехали. Было все организовано настолько хорошо. На то время такая организация дорогого стоила. Никто из существующих клубов на то время не мог замутить такую тему, чтобы собрать людей, все это организовать. В нашей колонне не так уж и много людей ехало, да и во второй тоже. Там было 40, тут – 50. Но когда приехали уже туда, на фестиваль, а там дофига народу. Нелегко все это сделать, нелегко, да. Поэтому да, в этом плане было хорошо, было красиво. Не было никаких таможен практически. Там, я так понимаю, были какие-то договоренности. Мы быстренько туда проскочили, быстренько назад проскочили. На мой взгляд, это было действительно отлично.
Спасибо «Ночным Волкам» за то, что они нас познакомили и за разное другое, но продолжим наши темы. Ты несколько раз сказал, что мотосреда – закрытая субкультура. Как соотносится с этой закрытостью достаточно активная общественная деятельность многих клубов? И почему эта закрытость свойственна российской мотосреде, не меньше, чем американской, при условии того, что мы живем в правовом, в общем-то, государстве, и большинству из клубов, кроме асфальта делить нечего? От кого и что скрывать клубам, которые ничем нелегальным не занимаются?
Что такое мотоклуб? Это большая семья. А сор из избы вообще выносить неприлично. Давно такая поговорка на Руси была, что сор из избы не выносить. Все, что внутри семьи творится, остальных не касается. А тем более если это МС-клуб, не надо на каждом перекрестке обо всем всем рассказывать. Настоящие МС-шники живут именно по таким понятиям и ведут себя таким определенным образом, что есть закрытая информация, о который не должен знать посторонний человек, не важно кто: друг клуба, жена, дети, мама, папа. Есть информация только для своего круга – для друзей-братьев, для тех, с кем носишь одну и ту же нашивку на спине. Это мое мнение. Как там все думают, не знаю. Все по-разному живут. Но, я считаю, что так правильно: сор из избы выносить не стоит.
Я считаю, что определенная скрытность, осторожность, определяющая закрытость мотосреды, обусловлена тем, что, в принципе это заложено уже у человека в подсознании. Ну, с той же школы, наверное. В любой школе, в любом классе формируется какой-то костяк. Вот есть ботаники, которые учатся, очкарики, которых, например, все чморят. А есть хулиганы, которые курят за углом, и из них тоже получается определенная какая-то маленькая группировочка, которая может там, я не знаю, наводить порядки в школе или иметь вес в том же классе, с ними все считаются. Да, их там 3—4 человека. Ну да, они плохо учатся, курят, не слушаются.
Подожди, некоторые умудряются хорошо учиться, заканчивать с медалью школу и институт с красным дипломом. И им это не мешает быть смутьянами, заводилами и формировать вокруг себя какой-то костяк.
Может и так быть, может. Ну, я сужу по своей молодости. И вот есть эти три-четыре-пять человек, которые там бегают курить за школу, которых все ругают, чьих родителей постоянно вызывают в школу, зато все девчонки на них смотрят, все с ними хотят познакомиться, все хотят с ними дружить. А с ботаниками никто не хочет дружить. Потом эта группировочка, скажем, встречается с другой, примерно такой же, но из другой школы. У них получается, допустим, какая-то футбольная команда. Они начинают играть в футбол или в хоккей, неважно. И у них получается какая-то сплоченная команда, какой-то коллектив. То есть, я к чему все это веду? Люди сходятся по интересам, по отношению к жизни. Как-то люди вокруг себя собирают себе подобных. И в принципе, мотоклуб это такая же семья, куда посторонний человек обычный, скорее всего, никак не попадет ни при каких условиях. Это редкий случай, когда человек посторонний и случайный попадает в мотоклуб. Если попадает, так он как туда попал, так и ушел оттуда через полгода. То есть любая ячейка как-то сплачивает вокруг себя от себе подобных людей. И уже собирается определенная компания с одинаковым мышлением, с одинаковыми взглядами на жизнь, с одинаковыми интересами, с одинаковым отношением к жизни.
Ну и это, конечно, романтики все. В основном, все романтики. Ну не каждому дано это почувствовать и прочувствовать, начнем с этого. И не каждый сядет на мотоцикл, даже имея деньги и возможности, потому что ссыкотно это. Поэтому мотолюдей, тех которые реально такие и реально ездят, их не так много. Даже если брать ту же Москву. Есть и клубы, есть и все, но если всех собрать, ну я не знаю, сколько соберется народу в Москве. Сколько в Москве мотоциклистов? Если у нас 12 миллионов населения, то мы от силы 500 тысяч наберем людей на мотоциклах или просто имеющих мотоцикл. Если кинуть клич: «Давайте все соберемся». Я думаю, 500 тысяч, больше не наберем. И то мне кажется, что 500 это много, включая клубных, не клубных и всех вообще. Я думаю, что может 300, а может только 200 тысяч наберется.
По данным ГИБДД в Москве сейчас 103 тысячи мотоциклистов, и количество прирастает на 10—15% ежегодно. За 10 лет количество мотоциклистов на дорогах столицы увеличилось в 2,2 раза. Это не особо много, но это и понятно, в наше время это недешевое хобби. А сезон короткий и культуры вождения у многих автолюбителей нет от слова «совсем», – многие 100 раз подумают, а надо ли им это все при таком раскладе.
Ну да, в принципе да. Содержать мотоцикл это не дешево. Из собственных наблюдений могу сказать, что московские водители и подмосковные все-таки ездят аккуратнее, чем все остальные. Я весь сезон езжу. Я как в мае машину ставлю, в первые московские оттепели, так до осени на мотоцикле и катаюсь. В этом году вообще до октября катал. Хорошая была осень. Что я наблюдал в этом году? Если на дороге попадется 172-й или какой-нибудь 59-й, то вот какая-то машина едет, как будто она одна на дороге. Вот такое я в этом году наблюдал. Какой-то номер еще там был странный, я даже таких и не видел. Что-то типа 172-й или 51-й. Ну, 05 все понятно. А вот какие-то такие номера, как 84-й какой-то, таких регионов я раньше тут не видел никогда. И такая машина едет, но она не знает, как вообще ехать по Москве, а мотоциклистов она просто не видит. Потому что она их там у себя в Тюмени или еще где-то и не видела никогда. Она другие машины-то не замечает, а мотоциклистов тем более. Такие водители, да, они не агрессивные, но просто они попадают на дорогу и не понимают вообще, как себя тут вести. Ещё и мотоциклисты едут и часто с большой скоростью. Слава богу, вот в этом году сезон откатал и не видел ни одной мотоаварии. Раньше каждый год я видел и лежащих, и сломанных, и битых, и перебитых, и даже убитых людей на дороге. В этом году я много ездил, куда мы только не катали, но мне повезло, ни разу я не видел аварии с мотоциклом.
И хорошо, что так! Может быть, мотоаварий стало меньше и их станет меньше. Может быть, уровень сознания других участников движения повысится. Вот, кстати, вопрос в тему: как ты считаешь, должны ли МС-клубы как-то участвовать в профилактике этих самых ДТП? Вообще как-то они должны помогать мотодвижению?
Буквально неделю назад у нас появился свой мотоэвакуатор. Он будет ездить по Москве. На его бортах будет написан наш телефон. Мы специально купили номер 8 926 потом 192 0192 – это наша аббревиатура в цифрах. Self Named Bros – это 192. Соответственно, мы этот телефон забьем везде, где можно. Этот эвакуатор он с лебедкой с двумя подкатными домкратами, с выдвижными трапами. Porter беленький. Он будет, конечно, возить еще и всякие другие грузы, но в первую очередь он для помощи мотоциклистам. Это то, что касаемо помощи мотодвижению. Понятно, что кому-то бесплатно привезем, понятно, что с кого-то там какие-то деньги будут браться. Но поскольку это наш эвакуатор, мы уже будем сами распоряжаться им: кому за бутылку пива, кому за 100 рублей. Этот мотоэвакуатор будет ездить по области и по Москве и выполнять нужные для двухколесных задачи.
Эвакуатор – это не какой-то клубный бизнес, это просто небольшая прибавочка в казну клуба. Там будет водитель, он тоже двухколесный, абы кого туда не посадим. Будет нормальный абсолютно адекватный человек, который близок к клубу. Он просто будет на этой машинке зарабатывать деньги себе и какую-то долечку приносить в казну.
А такое явление как клубный бизнес, оно в наших реалиях возможно, как ты считаешь? Многие клубы, слышала, повычеркивали его из своих уставов в качестве обязательного атрибута жизни клуба.
Мы не пробовали, если честно. Когда был у нас «Медвежий угол», там был некий клубный бизнес, но все, что там зарабатывали, все там и оставляли, потому что никто не ожидал никакой наживы, никакой сверхприбыли, никто такую задачу не ставил. Все делалось на добровольных началах. Ты же помнишь, там и музыканты выступали достойные. И пиво можно было там купить не по 500 рублей, как в «Эскобаре», а за что купили, зато и продали, грубо говоря.
Да, мы у вас даже один раз день рождения свой отмечали.
Да, точно. И там не было задачи на ком-то или на чем-то наживаться.
Уютно было. И кормили вкусно.
Ну видишь, он попал под реновацию, и в результате получилось, что его просто сломали. Все там вообще сломали, всю эту промзону. Все просто убрали, и там дома настроили. Ну в общем, это бывает. В России так бывает. Хотя туда было вложено столько и труда, и силы, и души. И оправиться после такого удара, конечно… Еще до сих пор отряхиваемся. Но это Россия, детка. Как «это Харлей, детка», так и «это Россия». Ничего удивительного в этом нет. Зато было весело, зато было круто, зато было хорошо.
Да, было круто, это правда. Ну, а, в принципе, такое явление, как клубный бизнес, может существовать в российских реалиях в условиях российского менталитета?
Ну, ты понимаешь, бизнес же, он разносторонний. Конечно, можно купить, блин,
25 хюндаев, посадить туда 25 проспектов и сказать: «Теперь у нас есть свое такси», – своя фирма, и сидеть этим руководить. Но все равно мотоциклист, хоть он и клубный, но он вольный человек. И кого-то принуждать к чему-то – до добра не доведет. Хотя бы потому, что люди уже состоявшиеся, люди взрослые, люди с семьями, с детьми. Нельзя же им сказать: «Давайте все бросаете свою работу. Будем сейчас печь блины и продавать их на Поклонной горе». Это же не нормально. Кто-то не умеет, а кому-то не нужно. Что-то типа семейного бизнеса, да, такое возможно. Допустим, кто-то из офицеров или из мемберов решил открыть кафе и предлагает там же открыть мини-Клаб Хаус или еще что-то на базе того, что делает. И предлагает другим присоединиться. И кто-то пойдет, и они будут делать. Но это нельзя назвать клубным бизнесом. И это опять же я про регионы говорю. А так, чтобы всех согнать в один проект, это же не армия. Нельзя людей расшатывать, нельзя людей так сильно дергать, потому что напрягаться это сложно, и будут люди волноваться, нервничать, переживать. Это же не школьники, которых ты собрал, и среди которых никто ничего не умеет и никто ничего не знает. Это состоявшиеся люди уже со своим характером, со своими привычками, со своим образом жизни, со своей семьей, своей работой опять же. И собрать их всех, скажем, в условный Макдональдс работать, я думаю, что невозможно и бессмысленно. Двух-трех безработных разгильдяев – да. Бывает такое, что человек не может устроиться на работу. Звонит нам. Все ему помогают.
Мы в Москву перетащили много людей из области. Много кто куда устроился через знакомых. А вот чтобы все что-то одно делали, ну я не знаю. У нас клубу уже будет 14 лет, но чтобы у нас все собрались и, допустим, пекли гамбургеры, я думаю, что навряд ли получится. Если уж прям что-то прибыльное такое… но и это вряд ли.
Да, люди не бедные, но и не олигархи, которые что-то там мутят. Они имеют определенную заработную плату, какую-то там работу, не разгильдяи, не раздолбаи, не алкаши, не пьяницы, не бомжи. Все деловые, как бы, а вот собрать всех куда-то в одну гамбургерную-пельменную, чтобы пельмени варить, я думаю, что это будет сложновато для любого клуба. Поэтому, наверное, проще иметь много людей, которые занимаются разными делами: кто-то сварщик, кто-то повар, кто-то охранник, кто-то дальнобойщик.
Можно каждому позвонить: у одного фура, у другого магазин, у третьего автозапчасти, у четвертого мотозапчасти. И в этом больше пользы клубу.
А собирать, срывать всех людей с насиженных мест, чтобы заниматься одним общим делом, – задача почти невыполнимая. Или это должно быть такое дело, на которое все люди пойдут. Но вот сейчас уже не те времена, чтобы что-то такое сделать и этим заинтересовать 50-60-100 человек, чтобы все пошли на клуб работать, бросив свою работу. Ну не те сейчас уже времена.
Вот смотри, каждый МС-клуб должен иметь свою территорию, да? Ну, по крайней мере, на уровне теории. В Москве мы сейчас имеем ситуацию, в которой «в каждом гараже по МС-клубу», а массовое появление новых МС-клубов напоминает анекдот про спортбайкеров на Смотре. Многие появляются из ниоткуда, без поддержки со стороны других клубов и даже без кивка головы, что называется. Появляются – исчезают, появляются – исчезают. Как это влияет на клубное движение и влияет ли?
Сейчас никто это не регулирует. Раньше когда-то давно это все-таки как-то регулировалось. Сейчас никто этим не занимается, поэтому открытие МС, МСС, RC или каких-нибудь Бр-бр-си и чего угодно еще стало похоже на анекдот про Смотру: «А что с вами здороваться, если вы каждый год новые?». И вот такие вот МС, они как открываются, так и закрываются бесславно. Без истории, без флага, без Родины. Они открылись, вот они тут же и пропали через полгода, может через год. Чтобы клубу быть, ему надо о себе заявлять. А без идеи нет будущего.
Если нет у клуба идеи, то они открылись и через полгода разосрались. И пропали. Их даже никто и не узнал. Поэтому к ним относятся, конечно, с осторожностью. Какой-то новый клуб: «А вы что? А вы откуда? А вы с кем?».
И приходишь к тому, что нет лучше друзей, чем друзья старые, те, кого ты знаешь. С ними совершенно по другому общение идет. Хотя тоже не всегда. Коль мы уж вспомнили про старых друзей, про ветеранов из той старой олдскульной команды, то даже среди них (клуб Veterans MC в изначальной идее объединял ветеранов мотодвижения России и стран СНГ) настоящих ветеранов мотодвижения осталось раз-два и обчелся. Сейчас там какая-то молодежь непонятная, и они уже совсем не ветераны. Что там творится я не могу знать, и это не мое дело абсолютно, но то, что у меня происходит на глазах, совершенно не соответствует каким-то заявленным условиям, так скажем. Это уже совсем не тот клуб, с которым мы когда-то дружили. Там уже люди совсем не те. Те люди, которые пришли сейчас в Veterans MC, нас даже многие вообще не знают. И не только нас не знают, они многих не знают, они вообще много чего не знают из истории своего клуба. Они не знают, что наши клубы изначально дружественны друг другу. Они не знают, что связывает их клуб и наш. Они просто нашивки красивые нашили, и им хорошо.
Я прекрасно тебя понимаю. У меня тоже есть такой один клуб, с которым у нас много пройдено, проехано, пережито. И там тоже очень мало осталось тех, кто был в клубе, допустим, 10 лет назад. И когда я к ним приезжаю, мы друг друга уже не понимаем, потому что мы друг друга не знаем.
Мы тут были у Белых Воронов Балашихинских (White Ravens MC) на закрытии сезона. Они нас пригласили, официальное письмо прислали, все, как положено. Мы приехали. И я там увидел одного человека в цветах «Уходящих в ночь» (Уходящие в ночь МСС – один из самых первых, если не самый первый в России, мотоклуб формата МСС. Образовались в 1996 году). Я его лично не знаю, но я видел, что это оригинальные цвета, а не какой-то там ремейк.
Опять же, это значит, они существуют, и что наряду с новыми клубами-однодневками есть, все-таки «динозавры» отечественного мотодвижения, что не может не радовать.
Но вернемся к вопросу о территории. Возможно какое-то регулирование? И нужно ли оно вообще?
Я думаю, что на данном этапе, в данной ситуации это невозможно, потому что клубам нечего делить. Какую территорию делить? На мой взгляд, это глупо. Ты приехал в мой район, а я должен тебе сказать, что ты не можешь сюда приезжать, так что ли? Ну, глупость.
Является ли это, скажем, устаревшим понятием?
Я думаю, что такой вопрос может возникнуть только при открытии нового отделения в регионах. А в Москве это нереально. Никто не знает, что открылся какой-то там… «Ангелы смерти смертей», понимаешь, или «Конвульсии ангелов». Ну открылись они? Ну и чего? Никто это не регулирует, и никто ничего сделать с этим уже не сможет. Я думаю, это понятие уже, как бы, отмирающее. Если где-то в регионах, может быть, это еще работает, то в Москве уже что-то исправлять бесполезно и бессмысленно. Никто за этим не следит. И Большой Четверке, это опять же, это не надо, вожжи отпущены. Кошка бросила котят, пусть …, как хотят. А где-то в регионах, да, возможно, там вот еще есть «не ходи в мою деревню». Да и то, на людей посмотрят, хорошие или плохие, и предложат сразу саппортить. Скажут: «Если хотите, ну давайте, как бы, будьте саппортами для начала. Потом посмотрим. Если будете нормально жить, ребята, отпустим вас на вольные хлеба».
Тебе не кажется, что сейчас появилась мода на саппорт-клубы? Что это за явление такое? В чем смысл?
Нет, не кажется. Такого что-то я, честно, не видел, не встречал. Ну как-то где-то значит им подсказали, что нужно делать так для начала. Они же могут из-под саппорства выйти в любой момент. Пообвыклись, набрались опыта, освоились и сказали: «За все спасибо. Мы больше не хотим». Не могу сказать, почему они в это идут и не создают свое. Не знаю, как у людей работает голова. Возможно, они думают, что так проще. Может быть, считают, что с них никто ничего не спросит за то, что на спине нашито. Может быть, считают, что с тылом в виде большого клуба, им за косяки какие-то по лицу не ударят лишний раз, вроде как уже где-то жопа прикрыта. Может как-то немножко писают под себя делать свое. Но вообще, наверное, они думают, что так проще, что есть некая подстраховка, защита за спиной. Саппортить же тоже не так просто – нужно подчиняться праву старшего и сильного. Но собственная ответственность при этом меньше. В случае чего можно сказать: «Я сейчас старшего брата спрошу» или «Я сейчас старшему брату расскажу».
Мы уже обсуждали такое явление, как Мотогвардия в контексте перспективности подобных клубов именно в нашей стране. Клубы с действующими силовиками, сотрудниками полиции и прочими служивыми создаются по всему миру. При этом наличие силовиков, состоящих на государственной службе, в клубе противоречит понятиям американских мотоклубов. Каково твое отношение к этой теме?
Действующие или бывшие? Это очень важный момент. И это, опять же, про индивидуальный подход каждого клуба к данному вопросу. У нас в уставе прописано, что действующий не может быть. По поводу бывшего, вопрос рассматривается. Но я знаю, что в некоторых клубах есть и бывшие, и действующие. И опять же, силовые же структуры бывают разные. Возьмем такой пример – силовая структура «Альфа». Боевой офицер этой структуры. Он имеет награды. Он участвовал в боевых действиях, допустим, две Чечни за спиной. Он там воевал, кровь проливал, ранения, контузия. И есть какой-нибудь Вася Пупкин – задрот, который, еще вчера в школе в носу сопли ковырял. И разница между боевым офицером, который подает заявление на вступление в клуб, и Васей Пупкиным – абсолютно никакой человек, который только вчера купил мотоцикл, и его кто-то привел за шиворот в клуб, видна невооруженным глазом. И кого ты, по идее, выберешь? Того человека, который будет предан клубу? Ну да, он бывший, он сейчас не служит, он на пенсии, потому что пенсия в 35 лет наступает, грубо говоря. У него боевые награды, контузии, он Родину защищал, кровь проливал. И кого ты возьмешь? Задрота Пупкина или бывшего боевого офицера? Кто больше пользы принесет клубу?
Вроде, очевидно, что офицера. Но он же силовик. Пусть и бывший, но все равно. Поэтому тут такая грань тонкая, к любому такому варианту и моменту нужно подходить очень индивидуально и рассматривать его, чтобы все члены клуба высказались, и все приняли решение. Чтобы все обсудили все, чтобы об этом поговорили на общем собрании.
Если человек служит, он, конечно, не может быть в клубе. У нас по уставу так. Так сложилось, такое было принято решение в самом начале. Ну служишь и служи, занимайся своим делом. Можно дружить, можно общаться, можно какие-то дела вообще решать – не вопрос. Но в клубе он по нашему уставу быть не может. Это не какая-то неприязнь. Это просто такие правила.
Я тебе скажу со своей колокольни, да? Если человек работает в органах, то это система. И система подминает под себя человека. И человек начинает жить уже по правам системы. То есть там же тоже не все так легко, не все так просто. Есть знакомые, которые там служили в органах, и в армии, и много где. У нас не везде порядок. У нас везде система подминает человека. Если человек не живет так, как требует система, она его подминает вплоть до увольнения или даже до тюремного срока. И человек начинает подстраиваться под эту систему. И он уже меняется. Он по-любому меняется под нее, он не может не измениться. Если он вышел на пенсию, то он точно не изменился. Если его выгнали или еще и посадили, то может быть, он пересмотрит свое мировоззрение. А так, система ломает человека и заставляет жить его по законам системы. И все. И человек, понимаешь, он уже привык жить так, и приходя в совсем другое общество он начинает снова жить по тем правилам, которые уже ему вдолбили за многие годы. А эти правила они совсем другие. И выходит, что у него ничего не получается. Мы проходили как-то этот момент. У нас поначалу, да, был один ВОХРовец. Попал в клуб случайно, да, но потом пришлось его просто удалить из клуба. Он какие-то интриги начал плести, дружить против кого-то, устраивать какие-то микро-заговоры. И в какой-то момент началась какая-то подковерная возня непонятная. А потом, когда уже докопались до истины, стало понятно, что он по своей природе, по своей привычке иначе не может. Но, слава богу, он даже проспектовый срок не прошел. Поэтому не приветствуется, скажем, это всё дело. Зачем специально брать в семью людей с другими понятиями, с другим мировоззрением, с другими тараканами, которые бегают немножко не по тому пути? Да и не вяжется все это. Мы же с чего начали? С того, что байкеры – шпана, хулиганье. С того, что народ как-то с опаской всё-таки смотрит на человека, который идёт по улице в кожаных штанах, с бородой, с волосищами, с какими-нибудь непонятными нашивками на спине. Нож у него висит на боку. Не все, конечно, но многие опасаются личного контакта с таким персонажем.
