Андрей Краус "Старик и Шуя"

Семидесятилетний Старик получаетнеожиданный отпуск. Он впервые отправляется в Карелию на сплав по порогам рекиШуя. Что его там ждет? Как он будет чувствовать себя в группе людей, которыегодятся ему в дети и внуки? Как он выдержит физическую и психологическую нагрузку?Какие мысли и чувства вызовет у него этот волшебный край…

date_range Год издания :

foundation Издательство :Издательские решения

person Автор :

workspaces ISBN :9785006233560

child_care Возрастное ограничение : 12

update Дата обновления : 23.02.2024

Разбились на экипажи:

Рафт 1 – пять человек и инструктор Макс. Самые горячие искатели приключений. Назвали свой экипаж – «Кабаны».

Рафт 2 – шесть человек и инструктор Алексей. Более спокойные, включая меня, но с очень активным инструктором. Назвали свой экипаж – «Разящий».

Рафт 3 – шесть человек, включая детей, и инструкторы: Александра и Сергей. Еще более спокойные из-за детей. Название не придумали, а я их назвал – «Осторожно, дети!»

Спустили на воду плавсредства, распределились по местам и по ролям в экипажах, попробовали грести. Подошли к ГЭС и посмотрели на нее снизу, с воды. Не грандиозно, но зрелищно.

К выходу на маршрут готовы.

Глава 4. Начало сплава

Перед выходом на воду нам объявили маршрут дня: два серьезных порога и два легких. Самый серьезный первый – Кеняйкоски, что означает «Черный порог» из-за черного цвета воды. Второй серьезный в конце дня – Кумио.

Пока мы шли по гладкой воде инструктор уточнял роли и команды. На носу сидят передние загребающие: самые сильные, основная тяговая сила. На корме сидят задние загребающие, которые помогают рулевому в маневрах. Сидящие в середине называются очень симпатичным словом – гребаки. Набор команд простой и лаконичный: «Гребем» – все гребут вперед, «Левый/правый назад» – соответствующая сторона гребет в обратную сторону, «Левый/правый табань» – соответствующий задний загребающий тормозит веслом или гребет в обратную сторону, «Чалимся» – рафт подходит к берегу, передний загребающий выпрыгивает на берег и привязывает рафт. Все команды требуют быстрого и четкого исполнения, поэтому при сбое или задержке исполнения рулевой повышает голос и добавляет всякие эмоциональные слова (не мат!).

Помимо исполнения команд экипажу надо было научиться двум вещам: грести в такт и не принимать решений. Грести в такт постепенно научились – смотри на впередисидящего и греби в его темпе. А вот с приемом решений сложней. Мало людей готовых к безусловному подчинению. Идем ровно и вдруг передний загребающий начал табанить, остальные за ним в такт. Рафт быстро развернуло поперек потока. Рулевой закричал: «С чего начали табанить? Вперед! Быстро!» Спросил загребающего: «С чего это ты начал табанить?» Тот ответил: «Мне показалось, что начали вправо уходить».

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/chitat-onlayn/?art=70374025&lfrom=174836202&ffile=1) на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Все книги на сайте предоставены для ознакомления и защищены авторским правом