Аркадий Чудновский "Архитекторы Одессы"

1900г. – Дом Фальц-Фейна с Атлантами на улице Гоголя 5;

(С Ландесманом А. С.);

Атланты выполнены скульптором Тувий

(Товье – Герш) Фишелем;

1900г. – Убежище для слепых и Храм Святых Мучеников

Адриана и Наталии на Малофонтанской дороге 48

(Французский бульвар);

1900г. – Жилой дом Щербакова на улице Нежинская 30;

– Жилой дом Крыжановского – Аддерского на улице

Маразлиевской 54;

1901г. – Гостиница «Большая Московская» на улице
Дерибасовская 29;
(С Фишелем Т. Л. и Мильманом Ф. И.);

1901г. – Управление очистных складов удельного ведомства
(Департамента уделов – части Министерства
Императорского Двора и Уделов) на Французском
бульваре 10;

1901г. – Доходный дом Векслера на улице М. Арнаутской 87;

1901г. – Доходный дом Хаджи С. М. на улице Базарная 47;

1902г. – Железно-дорожная станция: Одесса – Порт» на
улице Приморская 8;

1902г. – Доходный дом Вассаля на улице Маразлиевская 38;

1903г. – Училище торгового мореплавания на улице
Канатная 8;

1906г. – Фундамент Римско – католического костёла

«Святого Климента» на улице Балковской 209

(угол улицы Выгонной);

1906г. – Железнодорожная станция «Одесса – Малая» на

улице Водопроводная 28а;

1911г. – Депо для электрического трамвая (назвали «Большой

вокзал») на Алексеевской площади, около станции

«Одесса – товарная»;

1904г. – 2-ой еврейский сиротский приют им. И. и

И. Финкельштейн на улице Довженко 4;

(С Ландесманом С. А.)

Де ВОЛАН ФРАНЦ ПАВЛОВИЧ

(Франц – Павел де Волан, де Волант Сент – Деволан)

(1752 – 1818)

Родился в Антверпене, голландец, брабантский дворянин.

С 30 октября 1787г. на русской службе.

Умер в Санкт – Петербурге.

1793г. – Решал вопросы строительства порта и города на месте

крепости Хаджибей (С Дерибасом).

Составил план строительства и стал первым

архитектором города;

1794г. – Составил второй план;

1796г. – Составил третий план;

1803г. – Развил план города в так называемый «очаговый»

или «мегаполюсный из восьми площадей».

Дослужился в России до звания Генерал – майора.

ГАРРИС ЭДМОНД (Эдмунд) ГЕНРИХОВИЧ

Шотландский инженер.

Прибыл в Одессу в 1865г. и работал до 1917г.

1870г. – Спроектировал и построил портовую деревянную

эстакаду длиной 4 километра, с металлическими

рельсами для подвоза зерна в вагонах к судам,

и конвейер для перегрузки зерна из вагонов в

трюмы.

1872г. – Спроектировал и построил пакгаузы в порту.

1884г. – Основал собственный механический строительный

завод на Среднефонтанской улице 3;

СПРОЕКТИРОВАЛ И ПОСТРОИЛ:

1890г. – таможенные «Красные склады»;

1890г. – Мост через Карантинную балку (с Полицейской
улицы). Металлические части были
изготовлены во Франции фирмой Эйфеля.
Мост назвал «Мост Коцебу».
(С Ландесманом С. А.);

1890г. – Зенохранилища для двух элеваторов у Тираспольской
заставы 11 (Улица Степовая);

1898г. – Разработал систему центрального управления с
помощью гидравлики, стрелками и семафорами на
железной дороге;

1902г. – Разработал проект полносмасштабной модернизации
порта;

ГАРТЛИ (ГАРТЛЕЙ) К.

Английский инженер – гидротехник.

Министерство путей сообщения объявило международный

конкурс на модернизацию (переустройство) Одесского

морского порта.

Победил проект английского инженера Гартли К.

1865г. – Гартли прибыл в Одессу для воплощения проекта в