Система автопилота связана с эмоциями и интуитивными представлениями. Эти когнитивные процессы происходят в миндалевидном теле и других участках мозга, которые сформировались на ранних этапах человеческой эволюции. Эта система управляет нашими повседневными привычками, помогает принимать быстрые решения и мгновенно отвечать на опасные ситуации, – например, появление саблезубого тигра – через реакцию «бей, беги или замри». Хотя в прошлом это помогало нам выжить, «бей или беги» – не лучший ответ на вызовы современной жизни. Теперь мы каждый день сталкиваемся со множеством небольших стрессовых ситуаций, которые не угрожают нашей жизни, но система автопилота ведет себя так, будто нас атакуют тигры, создавая тем самым переизбыток стресса, который подрывает наше умственное и физическое здоровье. Поспешные суждения, основанные на интуиции и эмоциях, обычно кажутся истинными, поскольку воздействуют на нас быстро и мощно. Но нередко они ведут к ошибкам и заблуждениям, причем вполне систематическим и предсказуемым.
Система намерения отражает наше рациональное мышление и связана с префронтальной корой – зоной мозга, которая по меркам эволюции сформировалась относительно недавно. Согласно последним исследованиям, префронтальная кора возникла, когда люди начали создавать более крупные социальные объединения. Эта система мышления позволяет нам справляться с более сложными задачами – налаживать личные и общественные отношения, логично мыслить, учитывать вероятность того или иного события, а также осваивать новые модели мышления и поведения. Тогда как система автопилота работает автоматически, режим намерения требует сознательных усилий, что может быть довольно утомительным для психики. К счастью, при наличии мотивации и практики режим намерения можно включать в тех ситуациях, когда система автопилота зачастую приводит к ошибкам, особенно если они могут обойтись высокой ценой.
Вот краткое сравнение двух этих систем.
Систему автопилота можно сравнить со слоном. Из двух систем мышления эта – основная и более мощная. Эмоции зачастую лишают нас способности мыслить рационально. Кроме того, привычки и подсознательные убеждения формируют бо?льшую часть нашей жизни, которую мы проводим в режиме автопилота. И в этом нет ничего плохого – было бы очень утомительно сознательно обдумывать каждый свой шаг и поступок.
Система намерения – это наездник. Он может направить слона в ту сторону, которая соответствует его текущим целям и планам. Конечно, слон огромен и громоздок, им трудно управлять, особенно если он чувствует угрозу, но его можно приручить. Ваш наездник может стать заклинателем слонов. Со временем вы научитесь использовать систему намерения, чтобы изменить автоматические шаблоны мышления, чувств и поведения. Так вы сможете эффективнее действовать и достигать своих целей.
Надеюсь, это наполнит вас оптимизмом. На меня эта мысль действует именно так. В этом главная цель организации Intentional Insights – научиться намеренно и осознанно использовать своего наездника, чтобы управлять слоном.
Вопросы для размышления
? Как вы думаете, что нужно, чтобы распознать ситуации, в которых эмоции и интуитивные представления приводят к ошибкам?
? Что вы можете сделать, чтобы подготовиться к таким ситуациям и справиться с ними?
? Что нужно, чтобы стать заклинателем слонов и привести свои умственные, эмоциональные и поведенческие привычки в соответствие с долгосрочными целями?
Библиография
Baumeister R. F. & Tierney J. (2012). Willpower: Rediscovering the greatest human strength.
Dennett D. (2009). Intentional systems theory. The Oxford handbook of philosophy of mind, 339–350.
Heath C. & Heath D. (2010). Switch: How to change when change is hard.
Kahneman D. (2011). Thinking, fast and slow.
Stanovich K. (2011). Rationality and the reflective mind.
Глава 2
Когда ментальные карты заставляют сбиться с пути
Теперь представьте, что ведете машину на автопилоте, как бо?льшую часть времени делаем мы все. Внезапно вас подрезает другой водитель. Вы бьете по тормозам, чувствуя себя испуганным и возмущенным. Возможно, вы негодующе сигналите. Какие внутренние ощущения вы в этот момент испытываете? Моя первая реакция: уверенность, что другой водитель – грубый, наглый и неприятный человек.
Теперь представьте другую ситуацию. Вы ведете машину на автопилоте, обдумывая свои дела, и внезапно осознаете, что на следующем перекрестке нужно свернуть направо. Вы быстро перестраиваетесь на другую полосу и неожиданно слышите, что сзади кто-то громко сигналит. Вы понимаете, что подрезали водителя, который ехал по соседней полосе. Вы его просто не заметили. Чувствуете ли вы себя грубым и неумелым? Абсолютное большинство ответит на этот вопрос отрицательно. В конце концов, вы подрезали вторую машину не специально – просто не увидели ее. Или представим другую ситуацию: допустим, ваша подруга сильно порезалась, и вы везете ее в больницу. Вы ведете машину агрессивно, резко поворачиваете и обгоняете других водителей. Становитесь ли вы наглым водителем? Но вы же делаете это не специально, а действуете в соответствии с ситуацией.
Так почему мы даем поблажки самим себе, а других считаем грубыми и неприятными тупицами? Почему интуиция всегда делает из нас хороших парней, а из остальных людей – плохих? Между нашими интуитивными представлениями и реальностью явно есть какой-то разрыв, и это вовсе не случайность. Коротко говоря, наша интуиция объясняет поведение других людей через их личностные особенности, а не через ситуацию, в которой они оказались. Научное название для этого типа мыслительных ошибок – фундаментальная ошибка атрибуции. Если мы видим, что человек ведет себя грубо, быстро и автоматически делаем вывод, что он груб по своей природе. Обычно мы не останавливаемся, чтобы поразмышлять о том, не могли ли какие-то необычные обстоятельства заставить этого человека вести себя подобным образом. Возможно, водитель, который нагло вас подрезал, просто не заметил вашу машину или везет подругу в скорую помощь. Но ваша интуиция об этом ничего не знает. С другой стороны, при объяснении собственного поведения мы часто ссылаемся на окружающие обстоятельства, а не на свою личность. Как правило, у нас есть веские причины, почему мы поступили тем или иным образом.
Когда я узнал о фундаментальной ошибке атрибуции, это очень мне помогло. Я стал меньше осуждать других и осознал, что люди вокруг меня зачастую далеко не так плохи, как подсказывают интуитивные реакции. В результате я стал испытывать меньше стресса, чувствовать себя более спокойным и невозмутимым. Кроме того, я понял, что мои интуитивные представления о собственной личности слишком приукрашены: я не всегда такой уж славный парень, как убеждают внутренние автоматические реакции. А еще я осознал, что окружающие люди, которые не замечают этой систематической ошибки, судят меня строже, чем хотелось бы моей интуиции. Поэтому я стараюсь осознанно и обдуманно относиться к тому, как меня воспринимают другие.
Фундаментальная ошибка атрибуции – один из многих шаблонов, которые управляют нашими ощущениями. Очень полезно знать о каждом из них, но в повседневной жизни довольно трудно целиком их избежать. Более эффективный подход называется «Карта и территория»: он позволяет увидеть реальность яснее и тем самым обрести больше контроля над своей жизнью. Эта стратегия заключается в умении видеть разницу между нашими внутренними представлениями о мире и реальностью как она есть: карта не равна территории.
Лично мне было непросто понять, что это значит. Довольно болезненно осознавать, что мои представления о мире по определению несовершенны, поскольку карта никогда целиком и полностью не совпадает с территорией. Но, с другой стороны, эта идея странным образом кажется мне освобождающей. Она помогла мне признать, что никто не совершенен, и вовсе необязательно обладать истиной в последней инстанции. Нужно лишь попытаться улучшить свою карту, сделать ее чуть более точной. Такой подход научил меня признавать, что даже если нечто кажется мне интуитивно верным и несомненным, я все-таки могу ошибаться.
В то же время концепция карты и территории внушает оптимизм, поскольку позволяет постоянно чему-то учиться и совершенствовать свои знания. Я рассказывал о фундаментальной ошибке атрибуции и различии между картой и территорией на семинарах Intentional Insights, и многие люди получили от этого пользу. Один из участников написал в отзывах: «Знание о фундаментальной ошибке атрибуции позволяет мне оставаться открытым и непредубежденным. Это помогает лучше понимать других людей и принимать во внимание другие карты, то есть версии реальности».
Как же наиболее эффективно усвоить эту информацию и с успехом применять новые способы мышления и поведения в собственной жизни? Что ж, исследования по образовательной психологии рекомендуют следующие методы: активно взаимодействовать с информацией, применять ее к обстоятельствам своей жизни, соединить с текущими целями, выработать план и конкретные следующие шаги, которые помогут воспользоваться новыми знаниями.
Вопросы для размышления
? Что вы думаете о концепции «Карта и территория»?
? Как ее можно использовать для борьбы с фундаментальной ошибкой атрибуции?
? Как в вашей жизни может пригодиться эта идея?
? Какие трудности могут возникнуть с применением этой концепции и как их можно преодолеть?
? Попробуйте составить план: какие конкретные шаги вы можете предпринять, чтобы глубже изучить и использовать эти методы?
Библиография
Ayres I. (2010). Carrots and sticks: Unlock the power of incentives to get things done.
Schunk D. H. (1989). Social cognitive theory and self-regulated learning. Self-regulated learning and academic achievement: Theory, research, and practice, 83–110.
Gilbert D. T. & Malone P. S. (1995). The correspondence bias. Psychological bulletin, 117(1), 21.
Shuell T. J. (1986). Cognitive conceptions of learning. Review of educational research, 56(4), 411–436.
Shuell T. J. (1990). Phases of meaningful learning. Review of educational research, 60(4), 531–547.
Глава 3
Когда интуиции стоит доверять
Вы выходите из ресторана с подругой и вдруг чувствуете, что прямо сейчас должны пригнуть голову. Но в то же время можете поставить себя в неловкое положение перед девушкой, которая вам действительно нравится. Наклонитесь ли вы?
В этом случае лучше не бояться выглядеть глупо и все-таки довериться интуиции. Есть большая вероятность, что боковым зрением вы заметили какую-то опасность, но еще не успели сознательно обработать эту информацию. Возможно, где-то рядом дети играют в бейсбол, и мяч полетел прямо в вашу сторону, или же с дерева упала сосновая шишка.
Вот к чему я клоню: интуиции в целом стоит доверять в ситуациях, когда вы находитесь в физической опасности. Даже если вашей голове ничего не угрожает, лучше не рисковать самой важной частью своего тела. То же самое когда вы переходите улицу и внезапно чувствуете, что нужно отпрыгнуть в сторону.
Почему в таких ситуациях интуиции лучше довериться? Эти быстрые, автоматические телесные реакции возникают в режиме автопилота, то есть в первой из двух систем обработки информации. Она принимает удачные решения в 70–80 % случаев, но допускает некоторые систематические ошибки, которые называются когнитивными искажениями. Система автопилота отлично справляется с защитой от физических угроз, поскольку эволюция отлично подготовила ее к этой задаче, чтобы обеспечить ваше выживание. Так что для начала лучше доверьтесь ей.
Есть отдельные редкие ситуации, когда автопилот может вас подвести даже в случае физической опасности. Например, не стоит давать по тормозам, если колеса машины пошли юзом, хотя интуиция подсказывает именно это. Наши инстинкты не всегда хорошо справляются с физическими опасностями, связанными с современной жизнью. Важно знать о таких исключениях, чтобы уберечься от угроз XXI столетия.
Также имейте в виду, что некоторые психологические состояния, например посттравматическое стрессовое расстройство, могут взломать систему автопилота и сделать ее менее надежной. В случаях, когда организм подает множество ложных сигналов об опасности, слепо полагаться на автопилот было бы неразумно. Нужно использовать режим намерения и включить более рациональную часть вашего мозга, чтобы она преобладала над интуитивной. Это требует усилий, но задача вполне выполнима. Так вы сможете исправить систематические ошибки, которые мозг допускает в повседневной жизни.
Не забывайте, что режимы автопилота и намерения – упрощенные понятия о более сложных реальных процессах, и в научном сообществе все еще идут дебаты на эту тему. Однако в большинстве случаев эти термины приносят реальную пользу и помогут вам лучше контролировать свои мысли, чувства и поступки.
Давайте рассмотрим менее опасные стороны повседневной жизни. Допустим, вы пошли в канцелярский магазин, чтобы приобрести принадлежности для домашнего офиса, и теперь выбираете замазку-корректор. Вы редко ею пользуетесь, и у вас нет любимого бренда, так что выбор кажется трудным. Как много времени и энергии стоит потратить на это решение?
Здесь лучше довериться интуиции. Поскольку вы все равно редко пользуетесь корректором, к чему тратить время и усилия на оценку всех возможных вариантов? Просто выберите товар, который кажется подходящим, и не забудьте купить все остальное. Такой подход хорошо работает во всех ситуациях, когда нужно принять разовое решение по не очень важному вопросу. Вы потратите уйму времени и когнитивных ресурсов, если попытаетесь выбрать оптимальный вариант, а не просто удовлетворительный.
А что насчет повседневных решений, с которыми вы сталкиваетесь регулярно, а не однократно? Допустим, вы каждый день едите на завтрак овсяные хлопья. В таком случае уже не стоит слепо доверять интуиции и хватать первую попавшуюся коробку с овсянкой.
Подумайте, сколько овсянки вы съедите за год. Допустим, за неделю уходит одна пачка. Это больше 50 пачек в год! Представьте, что они сложены в стопку высотой в целое здание. Много овсянки. Но это всего лишь один год. Представьте, как много таких завтраков вы съедите за всю жизнь – получится гора коробок величиной с целый небоскреб! Подумайте, сколько денег вы на это потратите и сколько питательных веществ получите. Здесь лучше воспользоваться вероятностным мышлением и подыскать оптимальное решение, а не просто удовлетворительное.
Оцените свойства овсянки, которые имеют для вас значение: вкус, питательность, цена и все остальное. Подумайте, какие из этих факторов более важны, а какие менее. Затем сравните разные варианты овсянки, используя получившуюся шкалу, и выберите оптимальный (или несколько, если хотите разнообразия).
Подумайте, можете ли вы купить овсянку оптом и онлайн, а не в ближайшем продуктовом, и есть ли у вас дома место для хранения запасов. Я, к примеру, часто пользуюсь томатным соусом и заказываю его через Amazon, что позволяет экономить до 15 %.
Такой же подход можно применить к любым решениям, которые вы делаете регулярно. Если вы используете замазку очень часто, возможно, стоило бы потратить время на поиск лучшего варианта. Если вы ведете дневник, лучше выбрать приятную бумагу и удобные письменные принадлежности, даже если на это придется потратить больше времени и денег. То же самое касается рабочего места в офисе – проблемы со спиной обойдутся вам гораздо дороже, чем своевременный выбор правильного кресла! Эту стратегию принятия решений, которая называется теорией полезности с несколькими атрибутами, можно применять во всех ситуациях, когда лучше потратить время и взвесить несколько переменных, чтобы принять обдуманное решение.
Только не стоит впустую «распыляться», пытаясь получить информацию, которая не пригодится для правильного выбора. Некоторые люди попадают в эту ловушку, впервые познакомившись с данной техникой. Такое стремление собирать даже ненужную информацию называется информационным искажением. В целом нужно соблюдать баланс между поисками нужной информации и необходимостью вовремя принять решение, чтобы избежать аналитического паралича.
Более общий принцип заключается в том, что эволюция не подготовила нас к долгосрочным и систематическим решениям. Наша система автопилота направлена на сиюминутное выживание. Чаще всего она принимает верные решения и хорошо справляется с однократными и не очень важными ситуациями выбора, с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни.
Однако она может привести к ошибкам в случаях, когда выбор нужно делать неоднократно и регулярно. В таких ситуациях разумно выделить время, когнитивные ресурсы и деньги на более осознанный подход, чтобы принять наилучшее решение, которое будет способствовать долгосрочному счастью и успеху.
Вопросы для размышления
? Какие решения в повседневной жизни будут более удачными, если доверять интуиции?
? Для каких ситуаций лучше подходит режим намерения?
? Что конкретно вы можете изменить в своей жизни, прочитав эту главу?
Библиография
Arkes H. R. (2016). A levels of processing interpretation of dual-system theories of judgment and decision-making. Theory & Psychology, 26(4), 459–475.
Baron J. (2000). Thinking and deciding.
Kahneman D. (2011). Thinking, fast and slow.
Stanovich K. (2011). Rationality and the reflective mind.
Глава 4
