Роман Борисович Кудряшов "Понятие о логистике. Unified Modeling Language"

Книга знакомит читателя с широко востребованной профессией «Логист».В книге затронуты вопросы ограниченности ресурсов, показаны подходы к разработке моделей логистических систем на основе языка UML.Показана работа логиста, приведены способы решения сложных проблем.Материал представлен в максимально доступной форме и может быть использован: как при профессиональном ориентировании выпускников школ, так и в процессе обучения студентов в высших и средних специальных учебных заведениях.

date_range Год издания :

foundation Издательство :Издательские решения

person Автор :

workspaces ISBN :9785006028258

child_care Возрастное ограничение : 12

update Дата обновления : 14.07.2023

Планированию и управлению временем необходимо учиться и основы этих навыков Вы можете получить прочитав раздел «Сетевые графики и диаграммы Ганта».

Следующим ресурсом, который необходимо иметь, и за которым необходимо следить являются технологии. Технологии так же являются ограниченным ресурсом. Эта ограниченность объясняется существованием патентного права[4], регулирующего свободное использование новейших технологий. В принципе многие экономические блага? можно производить с использованием различных технологий, но при этом будет различаться качество производимых товаров (услуг), и производимое их количество. Так же будет различаться состав и количество используемых ресурсов. Обычно новейшие технологии позволяют получать более дешёвый и более качественный продукт и в большем количестве.

Для более полного представления влияния технологий на сложные и взаимосвязанные системы читателям можно ознакомится с моделью межотраслевого баланса В.В.Леонтьева[5]. Суть данной модели заключается в том, что все отрасли народного (или капиталистического) хозяйства тесно связаны друг с другом и в совокупности составляю сложную систему со множеством обратных связей и автосвязей. Изменение, осуществленные в одной отрасли, а на это критическим образом влияет изменение технологий, автоматически отражается на изменениях во всех других отраслях народного хозяйства. А будут ли эти общие изменения иметь положительные последствия для предприятия, или страны?

Добиться наилучшего результата можно только с помощью математического и компьютерного моделирования и, конечно, логистики, которая является интегратором данных исследований и основой для выработки управленческих решений.

В качестве примера технологического ограничения можно привести технологические санкции против России и Китая, в частности запрет на поставки современных микрочипов и запрет на передачу технологий их изготовления. На данный момент в России есть возможность массового выпуска лишь чипов с техпроцессом 28 – 130 нм. Такие линии есть на заводе Микрон в Зеленограде. … Под воздействием санкций введённых США против России ASML ничего не будет поставлять в Российскую Федерацию, а значит никаких 5 нм в ближайшее 10 лет. Данную технологию Российской Федерации придётся осваивать самостоятельно. За рост технологического ресурса страны отвечает фундаментальная наука. По мнению целого ряда ведущих финансистов и макроэкономистов один рубль вложенный в научные исследования приносит до десяти рублей дохода[6], таким образом увеличение затрат на финансирование науки приведёт:

А) К минимизации отрицательного воздействия санкций введённых странами «Западного мира»;

Б) К росту технологического потенциала и общего богатства страны.

Далее, не по значимости, а просто в порядке перечисления, будут следовать следующие ограниченные ресурсы, такие как: оборудование; сырьё, материалы и комплектующие; трудовые ресурсы; финансовые ресурсы и т.д.

Забегая вперёд необходимо отметить то, что одной из задач логистики в области контроля за ресурсами (особенно материальными ресурсами) является определение точек (центров) потерь этих ресурсов.

Резервы роста производства при ограниченных запасах данных ресурсов находятся в области их рационального использования, снижения норм расхода и фактического потребления этих ресурсов, сбора и переработки отходов, организации безотходных производств и производств с замкнутым технологическим циклом.

Определённые, а подчас и решающие ограничения накладывают инфраструктурные условия мест расположения предприятия. Как известно земной шар имеет ограниченные размеры, и эти размеры не впечатляют – всего-то 40 000 километров по длине экватора. Площадь суши, пригодной для проживания людей 134,5 млн. км

, и на этой территории должны уместиться и леса, и степи с обитающими в них животными и растениями, которые, в сущности, и создают благоприятные условия проживания человека на Земле. Так же на этих же 134,5 млн. км

должны располагаться промышленные и сельскохозяйственные предприятия и непосредственные места для проживания 7,8 миллиарда человек. В настоящее время очень тяжело преодолеваются экологические ограничения при строительстве предприятий. Постоянно приходится слышать о протестах населения против начала строительства промышленных предприятий с потенциально опасными производствами рядом с населёнными пунктами непосредственного проживания населения. А свободные и потенциально подходящие для развития производства тех или иных товаров участки земли так же являются очень ограниченным ресурсом.

Резерв роста количества земли, пригодной для хозяйственной деятельности человека, опять таки, заключается в смене устаревающих технологий на более новые, более производительные и более ресурсосберегающие. Предприятия, в результате внедрения этих изменений должны стать более производительными, а относительные размеры их должны уменьшиться.

В результате учёта всех этих ограничений, или наиболее значимых из них можно построить многомерную модель заданного масштаба и детализации учитывающую входящие и исходящие сигналы, а так же сигналы обратной связи и влияющие на происходящие процессы автозависимости. О построении логистической модели системы можно ознакомиться в разделе «Построение и адаптация логистической модели производства».

Основы логистического моделирования

Принципы построения модели логистической системы

Логист при выполнении своей работы вольно или невольно оперирует не с самой логистической системой, а с её моделью, на модели проверяется и верность предложенных решений, и только после проверки и получения удовлетворительного результата на модели логистической системы, осуществляются необходимые управляющие воздействия непосредственно на функционирующую систему.

При построении модели логистической системы необходимо учитывать, что каждая логистическая система является открытой. Степень открытости системы определяется степенью заинтересованности источника ресурсов и получателя готового продукта в согласовании взаимных интересов. Простейшая принципиальная модель (схема) логистической системы представлена на рисунке 3.

Данная схема может быть дополнена источниками управляющих и регулирующих воздействий, а также сигналами обратной связи и авторегулирующими сигналами.

Чёрный ящик логистической системы является основным исполнительным органом и, в свою очередь, так же может быть представлен в виде совокупности вложенных в него логистических систем взаимодействующих друг с другом. Образно «логистическую систему» можно представить в виде матрёшки или автомобиля с его подсистемами: система управления; топливная система, двигатель, движитель, тормозная система и т.д.

Такое наглядное и схематичное построение логистической системы позволяет:

·        Получить наглядный и удобный инструмент для создания и исследования модели взаимодействия субъектов и объектов в рамках рассматриваемой системы;

·        Сэкономить время, силы и средства, а так же добиться максимально значимого совокупного, для взаимодействующих субъектов, результата.

Как же начать практически строить и изучать схемы логистических систем?

Наиболее удобным и легко понимаемым является метод построения систем с использованием графического языка UML – универсального языка моделирования (Unified Modeling Language).

Основы UML (Unified Modeling Language)

Для того, чтобы построенная Вами модель логистической системы, да и всякая другая модель, легко читалась и понималась другими специалистами она должна строиться с использованием универсальных символов, графических элементов и спецификаций[7]. Приведём их в таблице 1.

Таблица 1

Виды диаграмм в UML

В UML используется целый набор диаграмм, предназначенных для представления характеристик системы с различных точек зрения. Ни одна из диаграмм не может дать целостного и исчерпывающего представления о системе, и только их совокупность может дать целостное представление о «Слоне» (см. рис. 4)

Только целостный взгляд на систему может способствовать пониманию того, чем является «Слон».

Диаграмма прецендентов

Диаграммы прецедентов могут иметь два вида:

1.     Диаграмма прецедентов с исходящим воздействием;

2.     Диаграмма прецедентов с входящим воздействием.

Диаграмма прецедентов описывает возможные действия “actor”ов (действующих лиц) в рамках моделируемой системы или возможные ответы системы в адрес взаимодействующих с ней “actor”ов.

То есть, для каждого “actor”а, действующего внутри системы или из вне взаимодействующего с системой необходимо представить весь спектр возможных сигналов, запросов, ответов и взаимодействий.

Наглядно диаграммы прецедентов приведены в таблице 2.

Таблица 2

Виды диаграмм прецедентов

Диаграмма классов

Диаграммы классов используются для анализа предметной области разрабатываемых систем и составления словаря описываемых систем.

Диаграммы классов визуально представляют из себя «структурные схемы» в которых стрелки наследования направлены вверх от конкретных объектов ко всё более формализованным сущностям.

Диаграммы классов могут использоваться для формализации объектов и субъектов модели системы с указанием их свойств и возможных вариантов действий. Это особенно необходимо в случае разработки аппаратно-программного обеспечения логистической деятельности и документирования разрабатываемой модели.

Все книги на сайте предоставены для ознакомления и защищены авторским правом