В наши дни профессия космонавта для мечтающих о космосе стала доступнее, чем в советские годы. Но, по-прежнему, летный опыт, а также авиационное образование (например, МАИ, КАИ и т. п.) будут плюсом для кандидата в отряд космонавтов, хотя и не являются обязательными. Возможно, на доступность влияет и то, что зарплаты у космонавтов при нахождении на земле сильно ниже, чем, например, у пилотов авиалиний или летчиков ВВС.
Многолетний цикл подготовки к полету, а также достаточно непонятные перспективы и неопределенность в целом, тоже не способствуют тому, чтобы военные или гражданские пилоты стремились попасть в отряд космонавтов.
Требования по возрасту и по здоровью в настоящее время совсем не такие высокие, как прежде – нет той армии пилотов с идеальным здоровьем, из которых можно было выбирать.
Как стать вертолетчиком
Частный, коммерческий или военный
Пилотов вертолета можно условно разделить на три основные категории: частные пилоты, коммерческие и военные. Вертолеты при этом могут использоваться совершенно разные.
Если есть желание летать чисто для себя и стать частным пилотом вертолета, то надо пройти обучение в АУЦ.
Если речь идет о том, чтобы стать профессиональным пилотом и перевозить людей (в том числе с медицинскими нуждами[49 - Речь о санитарной авиации, которая также относится к гражданской.]) и грузы на малых и больших вертолетах гражданской авиации, то таких пилотов готовит единственное в России училище – Омский Лётно-технический Колледж Гражданской Авиации им. А.В. Ляпидевского (ОЛТК ГА)[50 - Веб-сайт: www.oltuga-spo.ru].
Подготовкой пилотов военных вертолетов занимается в России одно училище, расположенное в Сызрани, которое носит название Филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в г. Сызрани[51 - Веб-сайт: www.syzran.vva.mil.ru].
Где учиться частному пилоту вертолета
По состоянию на 2022 год в России есть только четыре авиационных учебных центра (АУЦ), обучающие частных пилотов вертолета – Хелипорт Москва[52 - Веб-сайт: www.heliport-moscow.ru], Аэро Бейс[53 - Веб-сайт: https://aerobase.ru/training/], Горка Аэро[54 - Веб-сайт: https://gorka.aero/ru/akademiya] и Гранат[55 - Веб-сайт: www.granatcompany.ru]. Все, кроме Гранат, находятся в Подмосковье. Возможно, к моменту чтения книги их станет больше. Проверить актуальный список можно будет на сайте Росавиации и в Викиучебнике[56 - https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ].
Компания Российские вертолетные системы (РВС) также имеет возможность готовить на частного пилота вертолета, но в данный момент она ориентирована на подготовку пилотов нового российского вертолета Ансат, а также эксплуатации этих вертолетов.
Как проходит обучение частного пилота вертолета
Обучение на частного пилота вертолета происходит в том же порядке, как и на частного пилота самолета (о нем рассказано в соответствующем разделе Как научиться летать (#n934f566c23fc4b33931798c788509136)), но стоимость обучения примерно в два раза выше. Само обучение несколько сложнее, чем самолетное, как в теоретической, так и в практической части.
Как проходит обучение коммерческих пилотов вертолета
Согласно информации с сайта училища ОЛТК ГА, подготовка коммерческих пилотов в Омске производится на вертолетах Ми-8 и Еврокоптер AS-350. Выпускники училища получают свидетельство коммерческого пилота с отметкой «вертолет двухдвигательный».
Условия приема те же, что и в самолетных училищах, поэтому можно познакомиться с разделом, где они описываются – Хочу стать пилотом авиалиний (#nc3c52e1848c3464cb011bdce257231d8). Высших учебных заведений, где готовят гражданских вертолетчиков, в России не имеется.
Уже не первый год ОЛТК ГА находится в состоянии, при котором учебных полетов выполняется меньше, чем необходимо для своевременного выпуска пилотов. Таким образом, у училища перед обучаемыми накапливается задолженность по налету. Сложилась практика, что выпускники уезжают домой до момента, когда подойдет их очередь приезжать на летную практику. По состоянию на 2022 год очередь растянулась на несколько лет. Предпосылок к тому, что проблема начнет решаться, пока не имеется.
В попытке способствовать решению данной проблемы, коммерческие компании, эксплуатирующие вертолеты в России, командируют в училище своих сотрудников – пилотов-инструкторов вертолета.
Чтобы уточнить актуальное состояние данной проблемы, стоит обратиться к публикациям в прессе, а также группам студентов ОЛТК ГА в социальных сетях.
Как проходит обучение у военных пилотов вертолета
Информацией по порядку обучения военных пилотов вертолетов мы не располагаем, известно лишь то, что проблем с задолженностью по налету, которые возникают в гражданских летных училищах, у военных в настоящий момент нет.
Что делать после службы в армии
Пилоты вертолета, после увольнения из армии, достаточно сильно востребованы по причине дефицита в России представителей данной профессии. Возможна работа как в государственных, так и коммерческих организациях.
Для выполнения полетов на вертолетах с гражданской регистрацией пилоту потребуется получить соответствующее свидетельство. По-видимому, переучивание пилотов госавиации производится в АУЦ, которые готовят частных пилотов вертолета.
Можно ли учиться на частного пилота вертолета за рубежом
Учиться на частного пилота вертолета за границей можно. После процедуры валидации иностранного свидетельства можно выполнять полеты на вертолете с российской регистрацией. Процедура валидации несложная, она описана в соответствующем разделе Как летать по России с иностранным свидетельством (#litres_trial_promo).
А можно из частного пилота вертолета стать коммерческим
В настоящее время в России частный пилот вертолета стать коммерческим не может, так как АУЦ могут готовить только частных пилотов. Но даже если взрослый пилот, с целью получения такого свидетельства, поступит в ОЛТК ГА и проучится три года там с нуля, то, в связи с большой задолженностью по налету перед обучаемыми, получить свидетельство он сможет, по-видимому, еще только через несколько лет ожидания после выпуска. Возможно, к моменту прочтения книги ситуация изменится и, например, коммерческих пилотов вертолета начнут готовить в АУЦ, поэтому уточняйте информацию непосредственно в учебном центре.
Можно ли летать на вертолете за границу
Полеты на вертолете за рубеж так же возможны, как и в случае самолетов. Для такого полета потребуется выполнить общие для всех условия, описанные в соответствующем разделе Как летать за границу (#litres_trial_promo).
Можно ли выполнить посадку в произвольном месте
Посадки вне аэродромов и вертодромов возможны. Это называется «посадка с подбором» и не противоречит российским авиационным правилам. Инструктора в АУЦ научат подбирать безопасные площадки и покажут, как это делается на практике.
В некоторых случаях для регулярных полетов в одно и то же место может оформляться вертолетная площадка, что может давать определенные преимущества, но в целом не является необходимым шагом.
Где искать информацию о российском вертолетном сообществе
Сообщество российских частных вертолетчиков можно отыскать на веб-форуме САОН[57 - https://saon.ru/]. У пилотов вертолетов госавиации и коммерческих пилотов, по-видимому, централизованных мест общения в интернете нет.
Как стать пилотом других видов воздушных судов
В этой главе не рассказывается непосредственно о видах воздушных судов, предполагается, что уже есть понимание, на чем хочется летать. Здесь изложены только специфические подробности летного обучения на том или ином виде воздушного судна (за исключением самолетов и вертолетов – им посвящены собственные разделы). Базовые принципы и рекомендации здесь остаются такими же, как в случае с самолетами, о них подробно рассказывается в разделе про самолеты Как научиться летать (#n934f566c23fc4b33931798c788509136). А про фактические различия между разными видами воздушных судов, мы рассказываем в другом разделе – Особенности полетов различных видов воздушных судов (#litres_trial_promo).
Как стать пилотом планера
По состоянию на 2022 год официально пройти обучение в России на планере нельзя[58 - В теории это возможно, но весьма ограниченному количеству людей, т. к. официально правом индивидуального обучения на планер в России обладает только один человек – директор новосибирского аэроклуба «Решеты» Владимир Кочкин.]. Но поскольку такая ситуация сложилась достаточно давно, то вместо него доступно неофициальное обучение в планерных аэроклубах (как в частных, так и в ДОСААФ). Возможно, к моменту прочтения этого раздела, появится авиационный учебный центр (АУЦ), в котором можно будет получить свидетельство пилота-планериста. Информацию уточняйте на сайте Росавиации и в Викиучебнике[59 - https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ].
Но даже если этого не случится, отсутствие АУЦ для планеристов не должно влиять на решение учиться летать на планере, потому что ждать появления АУЦ можно еще долго, и при этом не дождаться. Кроме того, стоимость обучения в таком АУЦ, за счет регуляторных издержек, будет выше, чем при обучении в аэроклубе.
Похожая ситуация с гражданскими планерными АУЦ сложилась в Белоруссии. В Украине же такие учебные центры имеются и выдают свидетельства европейского образца.
Несмотря на кризис с легальным планерным обучением, планеристы в России активно летают, а также соревнуются, но свидетельств у большинства из них нет.
Если вариант учиться без получения свидетельства вас не устраивает, и есть желание быть полностью легальным, то выходом в таком случае будет обучение за границей, где есть хорошие бюджетные варианты для этого. Выданные за границей свидетельства пилота-планериста после несложной административной процедуры позволяют легально летать в России. Пройти обучение за границей можно как с нуля, так и после обучения в России.
Примечание. Конечно, мы искренне хотим, чтобы летающих стало больше, на планере – в особенности, но, поскольку книга подробно описывает именно авиационные формальности и бумаги, то не упомянуть об имеющейся проблеме было нельзя.
Актуальный перечень аэроклубов, где проводится обучение, приведен на сайте Федерации планерного спорта России[60 - Веб-сайт: www.glidingsport.ru]. Несмотря на присутствие слова «спорт» в названии, данная организация помогает всем планеристам без исключения, а не только спортсменам. Самые крупные планерные аэроклубы расположены в Москве, Воронеже, Орле, и Новосибирске.
Детали по обучению узнавайте непосредственно в конкретном аэроклубе, позвонив туда по телефону. По состоянию на 2022 год стоимость первоначального обучения составляет порядка 200–300 тысяч рублей, а продолжительность его – в среднем 1–2 месяца, но, при выездном обучении с проживанием на аэродроме и удачной погоде, срок может составить 2–3 недели. Почти во всех аэроклубах России, Украины и Белоруссии полеты выполняются только в период с весны по осень. Зимой продолжают летать единичные аэроклубы в средней полосе и те клубы, что находятся в регионе Кавказских Минеральных вод и Осетии.
Как стать пилотом аэростата (воздушного шара)
Для того, чтобы научиться летать на свободном аэростате[61 - Так правильно, по-авиационному, именуется воздушный шар.], нужно приехать в подмосковный город Дмитров. Это пока единственное место в России, где в АУЦ Аэровальс[62 - Веб-сайт: www.aerowaltz.ru] обучают пилотов аэростатов.
Теоретическое обучение проводится одним блоком и читается ежедневно в течение нескольких недель. После этого часть обучаемых уезжает домой, а другая часть остается на полеты. Обучаемые имеют возможность бесплатно проживать на базе в домиках.
Инструкторов в АУЦ всего несколько человек, и в связи с этим пропускная способность невысокая. В год обучается в среднем две группы по 10–15 человек. Соответственно, о планах начать обучение имеет смысл сообщить в АУЦ заранее.
По завершении обучения выпускник получает свидетельство пилота свободного аэростата.
Примерный порядок цен на обучение (по состоянию на 2022 год): 200–300 тысяч рублей[63 - Стоимость может быть ниже для тех, кто уже знаком с воздухоплаванием.], продолжительность не менее 1 месяца.
Ситуация в Белоруссии и Украине такая же, как в России – в каждой из стран имеется по одному учебному центру, где готовят пилотов аэростатов.
Как стать пилотом автожира
Подготовкой пилотов автожиров в России занимается один АУЦ[64 - Веб-сайт: www.agro-avia.ru] в подмосковном Воскресенске. После обучения выдается свидетельство пилота СВС с отметкой «ВС с аэродинамическим управлением (автожир)». На аэродроме имеется гостиница.
По информации с официального веб-сайта АУЦ (по состоянию на 2022 год), продолжительность летной программы составляет минимум 25 часов, стоимость ее – 375 тысяч рублей.
Как стать парапланеристом
Свидетельство пилоту параплана, согласно авиационным правилам, иметь не требуется, соответственно, сертифицированный АУЦ для подготовки парапланеристов не нужен. Желающему научиться летать надо выбрать летную школу и пройти в ней обучение. Параплан – самый популярный вид воздушного судна, поэтому мест, где учат парапланеристов, в наших странах достаточно много.
Если нет знакомых, которые могут порекомендовать школу, то для ее поиска и выбора можно изучить профильный форум[65 - Веб-форум: www.paraplan.ru] или обратиться за рекомендациями в местное отделение ОФ СЛА России (Федерации сверхлегкой авиации)[66 - Веб-сайт: www.ofsla.ru].
По действующим на 2022 год правилам, парапланеристам, как и всем остальным пилотам, требуется выполнять формальность по подаче планов полетов.
Как стать пилотом парамотора, паралета или аэрошюта
Как и на параплан, свидетельства на парамоторы, паралеты не требуется, но специализированных школ, обучающих на эти аппараты, не существует. В большинстве случаев обучение проводят частные инструктора, обычно по совместительству являющиеся дилерами или даже производителями данных воздушных судов.
