– Ты когда выезжаешь?
– Прямо сейчас,– ответил я, увидав подлетающий огромный восьми винтовой дрон с надписью «Почта России».
– Счастливого пути, жду тебя через неделю. – Горыныч отключился.
– Максимальная грузоподъемность двести пятьдесят килограммов, запас хода – пятьсот километров. Но… – Зуд, просканировал характеристики дрона.
– Что? – я пытался поймать мысль ускользающую.
– Ночь наступает, подзарядка от солнечных панелей невозможна, если ресурс аккумуляторов ниже… Можем не долететь и придется ждать рассвета.
– Что предлагаешь?
– Взять с собой запасную батарею. В подвале есть АБП(аппарат бесперебойного питания), у него на тысячу амперчасов. Весит этот ящик тридцать килограммов, если штатная сдохнет, можем подзарядить и потом этот груз выкинуть. Так потеряем час-полтора, но не больше.
– Я тебя понял, одобряю.
– Дрон просит предъявить груз на соответствие заказу.
– Поясни.
– Разденься, я ему покажусь без тебя, оператор системы подтвердит, что внутри меня живого тела нет. После этого я камеру ему выключу.
Хорошо, что вечер теплый, нагишом шлепать в подвал за аккумулятором и тащить его на себе во двор вверх по лестнице – дело малоприятное. Зуд за это время договорился с контролером «ПР», подключился к управлению дроном и заблокировал видеокамеру контейнера и весы. Я влез обратно в киберкостюм.
Грузовой контейнер это камера пыток объемом полтора на полтора метра. Просидеть скорчившись два часа – истязание, если бы не киберсьют. Зато никто не поверит, что дрон перевозит живого человека, что строжайше запрещено инструкцией. Ящик АКБ расположился у меня под коленками. Жаль что стенки контейнера из матового поликарбоната. Но Зуд пообещал транслировать мне картинку с фронтальной камеры дрона в шлем.
Зуд сообщил мне кое-какие детали полетного маршрута, когда мы уже вылетели. Во-первых, по самой прямой расстояние до Дна пятьсот тринадцать километров. Единственная точка на середине маршрута – Осташков, и дрон изначально запланировал там посадку на час для подзарядки. Во-вторых, Осташков довольно крупный город и зарядиться не замеченными даже после полуночи нам не удастся. В третьих, Зуд предложил, лететь через Марёво, где к моменту посадки для подзарядки все должны спать, население всего полторы тысячи человек, против трехсот тысяч в Осташкове. Можно присесть на окраине, высадить нас с Зудом и дистанционно загнать дрона на двор почтового отделения, где леталка сядет на индукционное подзарядное устройство «электроблин», просидит на нем час и вернется опять за нами.
Я согласился с Зудом и решил немного подремать в полете. Так меньше замечаешь неудобство позы, да и наблюдать бесконечные леса и небольшие деревни бессмысленное занятие. Летим и хорошо. До Марёва добрались без проблем. Все шло по зудову плану. Письмо с заявлением об отпуске ушло еще до вылета, от Горыныча прилетело сообщение: «Подписал, отправил в кадры».
Скорость у дрона под две сотни километров, если впишемся в землю – будет каша. Но у меня нет другого выхода. Одна надежда на искусство моего пилота Зуда и авторотацию, если вдруг сядет батарея. Впереди участок маршрута в одну треть всего пути над непроходимыми болотами Новгородской области на северо-запад.
13 июня, ночь
Об атаке с земли Зуд сообщил, заложив крутой вираж и уходя вниз, до высоты тридцати метров. Он лавировал между вершинами особенно длинных сосен, пытаясь мне объяснить, что «тут никого не должно быть»!
– Но кто-то же пульнул в нас ракетой?! – орал я от возбуждения.
– Да хрен его знает! Понаделали секретных частей, нормальному почтовому дрону пролететь негде! – орал мне в ответ Зуд, – ракета нас потеряла.
– То есть?
– Это из последних моделей, «липучка», захватила цель – не отцепиться, пока не грохнет.
– Но ты говоришь – потеряла?!
– Ну да, и кружит сейчас, ищет. А мы ж не мелкий дрон, такую громадину поймать легко. Садится надо, Леха! На земле она не заметит.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/chitat-onlayn/?art=70624999&lfrom=174836202&ffile=1) на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
notes
Примечания
1
ЕМЕ Earth-Moon-Earth – Земля-Луна-Земля, для связи используется принцип отражения радиоволн от поверхности Луны и принимаемый на земле за 1000 и более километров от респондента. Используется в радиолюбительской связи.
2
Радиопозывной разведчика Рихарда Зорге, работавшего на советскую разведку в Японии во время Великой отечественной войны.
3
МГА- Министерство гражданской авиации
4
ПГТ – поселок городского типа
