Рис.14 Проведение временных дорожных работ
1.26 «Перегон скота». Такой знак встречается вблизи фермы или скотного двора, где возможно появления одиночного или целого стада животных на проезжей части, в пределах дороги.
1.27 «Дикие животные».
Один из самых опасных представителей диких животных мигрирующий через дорогу являются Лось, особенно в условиях недостаточной видимости. Животное, как правило, при приближении транспортного средства с включенным светом фар попросту замирает, пугается и начинает движение в непрогнозируемом направлении, находясь при этом на проезжей части.
Водитель, управляющий транспортным средством на участке дороге, где установлены знаки 1.27, рис. 15, должен уделять (обращать) повышенное внимание на прилегающую территорию к обочине. Своевременная оценка позволяет добиться комфортного и безопасного управления транспортным средством.
Рис. 15 Возможно появление диких животных
1.28 «Падение камней». Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
Дороги проходят совершенно в разных регионах, бывает, что они проходят через горную местность, где возможно падение камней, о чем Вас и предупредили.
1.29 «Боковой ветер».
Такие знаки встречаются на возвышенностях или, когда дорога проходила через лесополосу, и теперь водитель выезжает на открытый участок автодороги, где и присутствуют сильные порывы ветра. Порыв ветра начинает сносить транспортное средство в сторону, конечно в большей степени тут надо учитывать параметры своего автомобиля, а именно расположение центра тяжести (седан, джип, автобус). Чем выше располагается центр тяжести транспортного средства, тем больше на него действует боковая сила (ветер) и тем больше происходит увод автомобиля в сторону от первоначальной траектории движения.
1.30 «Низколетящие самолеты». Данный знак встречается редко, в основном рядом с аэропортом. Служит для предупреждения водителя транспортных средств о прохождении воздушного коридора для самолетов, вертолетов, расположенных над дорогой.
1.31 «Тоннель». Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
При въезде, выезде и движении в тоннель водитель должен учитывать несколько важных моментов:
1. Согласно ПДД, п.п. 19.1 при въезде и движении в тоннеле должен быть включен ближний свет фар;
2. При въезде в тоннель, водителю необходимо понимать, что на улице светло в тоннеле отсутствует искусственное освещение и темно, возможно ослепление. Человек из солнечного места попадает в темное и глазу требуется некоторое время адаптироваться, сфокусироваться на изменившиеся условия в движении. При выезде из тоннеля, когда в тоннеле отсутствовало искусственное освещение, было темно, попадаете на улицу, где ярко светит солнце. При возникновении ослепления согласно ПДД, водитель транспортного средства обязан включить аварийную сигнализацию и снижать скорость на той полосе, где он находится.
1.32 «Затор». Участок дороги, на котором образовался затор.
Знак 1.32 как правило располагается на электронных табло (кольцевая автомобильная дорога (КАД), западный скоростной диаметр (ЗСД) и служит для предупреждения, что необходимо по возможности найти другой путь объезда, либо быть готовым к тому, что впереди по ходу движения будет «затор», планируйте свое время с учетом данной дорожной обстановки. Как на рис. 16.
Рис. 16 Участок дороги, на котором впереди образовался затор
1.33 «Прочие опасности». Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Такой знак устанавливают, когда необходимо предупредить водителя ТС, например, что произошел разлив кипятка или обвалился асфальт (пожар и т.д.) и движение по данному участку дороги не возможно, либо требует принятия мер предосторожности. Как правило, совместно с таким знаком будет установлен знак, указывающий путь объезда опасного участка дороги или дополнительная информация по условиям движения, рис. 17.
Рис.17 Предупреждение об опасности (скользкая дорога, ограничение в пространстве)
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
Установка данного знака является эффективным средством зрительного ориентирования для участников дорожного движения о направлении дороги, особенно в темное время суток, либо в условиях недостаточной видимости.
Рис. 18 Дорога с закруглением малого радиуса
Знак 1.34.3 «Направление поворота» предупреждает водителя транспортного средства, что он может продолжить движение, направо, налево или в обратном направлении, если это не запрещено другими знаками. Прямо дороги нет. Водитель, исходя из этого, должен занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и подготовиться к выполнению необходимого маневра. Пример применения данного знака показан на рис.19: впереди по ходу движения будет Т-образный перекресток. Это очень эффективный способ донести необходимую информацию, особенно в ночные часы, особенно когда водитель движется в условия отсутствия искусственного освещения, так как знак имеет светоотражающее напыление.
Рис. 19 Т-образный перекресток
1.35. «Участок перекрестка». Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 – 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50 – 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Расстояние, указанное в дополнительной табличке указывает, через, сколько начнет действовать тот или иной знак, с которым она применена.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1, на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Установка знака 1.25 рис. 20, имеет одну простую цель – это предупредить всех водителей ТС, что на этом участке дороги производят ремонтные работы, которые являются временными, а на момент проведения этих работ указан путь (знак 4.2.3), в какую именно сторону необходимо двигаться для объезда опасного участка дороги. Водитель помни, на проезжей части находятся люди, производящие на ней работу, снизь скорость и лишний раз убедись в безопасности своего маневра.
Рис. 20 Краткосрочные дорожные работы
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с измененным изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор. Вас заранее предупредили о затруднении в движении.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются.
Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
Знак 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
Знаки приоритета
Прежде, чем начать изучать данную группу знаков, хотелось бы напомнить, что данные знаки действуют: когда отсутствует регулировщик; светофор выключен или переключен на реверсивное регулирование (постоянно моргает желтым сигналом); тогда вступают в действие именно эта группа знаков, которая устанавливает очередность проезда через данные перекрестки, либо в узких местах на дороге.
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
Установка знака 2.1 «Главная дорога» показана на рис. 21, но действие его наступает только в том случае, если нет регулировщика, а светофор выключен. В таком случае перекресток проезжает первым то транспортное средство, которое движется с направления главной дороги.
Рис. 21 Главная дорога, обозначенная знаком 2.1
2.2 «Конец главной дороги».
Когда мы видим установленный знак 2.2 – это требование означает, что главная дорога закончилась и перекрёсток считается равнозначный, но действовать знак 2.2 будет только в том случае, если будет отсутствовать на перекрестке регулировщик и светофор будет выключен (моргать постоянно желтым сигналом).
Рис. 22 показывает применение знака 2.2, но действует он только тогда, когда светофор находится в реверсивном режиме (моргает постоянно желтым светом), либо выключен, а сейчас необходимо двигаться по сигналам светофора
Такие перекрестки необходимо проезжать по помехе справа. Если транспортное средство приближается к Вам справа, то оно будет иметь преимущество на первоочередное движение. Это правило действует только в том случае, если нет других знаков, например, 2.4 «Уступить дорогу», которые устанавливают другой порядок проезда таких перекрестков.
